- •Вопросы по пожарно-техническому минимуму для работников резерва проводников
- •Проводник пассажирского вагона Общая характеристика профессии
- •Требования к индивидуальным особенностям специалиста
- •Медицинские противопоказания
- •Требования к профессиональной подготовке
- •Устройство и эксплуатация водоохладителя.
- •Техника безопасности при наборе кипятка и разносе чая.
- •Памятка для проводников пассажирских вагонов дальнего следования
- •Противоэпидемиологические мероприятия.
- •Мытьё чайной посуды
- •Уборка вагона в рейсе
- •Правила хранения постельного белья
- •Общие санитарные требования для проводника в пути следования.
- •Проводник, помни!!!
- •Соблюдение данных правил сохранит твоё здоровье и здоровье твоих пассажиров и не приведёт к нарушению санитарных норм и требований предъявляемых
- •Санитарно контрольными службами.
- •Правила технической эксплуатации ржд
- •Сооружения и устройства.
- •Организация движения пассажирских поездов
- •Формирование поездов.
- •Тормозные средства в поездах.
- •Опробование автотормозов в поездах.
- •Снаряжение и обслуживание поездов
- •Дополнительные обязанности проводника хвостового вагона.
- •Порядок ограждения поезда при вынужденной остановке на перегоне.
- •Сигнализация на железнодорожном транспорте.
- •Цвета, применяемые на ж/д транспорте
- •Постоянные сигналы (светофоры)
- •Переносные сигналы
- •Указатели
- •Поездные сигналы
- •Ручные и звуковые сигналы
- •Сигналы тревоги
- •Сигналы остановки.
- •Безопасность движения.
- •Действия поездных бригад при неисправностях ходовых частей вагона.
- •Действия поездных бригад при неисправностях автосцепного устройства вагона.
- •Действия поездных бригад при вынужденной остановке на перегоне.
- •Действия поездных бригад при неисправности электрооборудования.
- •Действия поездной бригады при отказе тормозов в поезде.
- •Действия поездной бригады при неисправности климатического оборудования.
- •Обеспечение пожарной безопасности.
- •Действия поездной бригады при сходе вагона с рельс
- •Обеспечение безопасности пассажиров в ситуациях связанных с возникновением угрозы террористического акта.
- •Действия поездной бригады при нарушении общественного порядка.
- •Должностная инструкция проводника Обязанности проводника при приемке и подготовке вагона в рейс.
- •Обязанности ппв в пути следования.
- •Устройство пассажирских вагонов. Общие сведения о пассажирских вагонах.
- •Электрооборудование.
- •Аккумуляторные батареи пассажирских вагонов.
- •Генераторы.
- •Приводы подвагонных генераторов.
- •Пассажирские перевозки.
- •Охрана труда.
- •Техника безопасности при нахождении на ж/д путях.
- •Электробезопасность.
- •Пожарная безопасность.
- •Требования пожарной безопасности к цельнометаллическим пассажирским, почтовым, багажным, почтово-багажным, специальным вагонам и вагонам-ресторанам
- •Основные причины возникновения пожаров в вагонах пассажирских поездов
- •Отраслевой стандарт стандартизация в обслуживании населения на железнодорожном транспорте. Требования к обслуживанию пассажиров в фирменных поездах
- •Часто задаваемые вопросы и ответы на них Охрана труда и техника безопасности
- •Пассажирские перевозки
- •Санитарная гигиена
- •Безопасность движения
- •Пожарная безопасность
- •Автотормозное оборудование
- •Культура обслуживания пассажиров
- •Материальная ответственность
- •Звуковая сигнализация
- •Конспект по электробезопасности для сдачи на I квалификационную группу
Действия поездной бригады при отказе тормозов в поезде.
При обнаружении заторможенных вагонов проводник обязан произвести отпуск тормоза поднятием вверх ручки поводка отпускного клапана, находящейся на полу коридорной стороны в середине вагона, и сообщить о случившемся начальнику поезда. В случае не отпуска тормозов отдельных вагонов, проводники вагонов докладывают начальнику поезда по связи для координации дальнейших действий.
При получении сигнала от машиниста об отказе тормозов пассажирского состава, проводники обязаны привести в действие ручные тормоза вагонов.
Действия поездной бригады при неисправности климатического оборудования.
Неисправность системы отопления вагона.
При движении поезда по электрифицированным участкам железных дорог и прекращении подачи электроэнергии в вагон от высоковольтной магистрали 3000 В проводник обязан:
при температуре наружного воздуха ниже 0°С растопить котел, используя для его нагрева твердое топливо (при наличии в вагоне аварийного отопления, например, горелки - дизельное топливо), вентиляция должна работать постоянно;
при температуре наружного воздуха выше 0°С в вагонах с установками кондиционирования воздуха, можно не растапливать котел, а использовать низковольтное отопление (6 кВт электрокалорифер + 6 кВт печи);
в вагонах без установок кондиционирования воздуха необходимо разжигать котел при температуре равной или ниже 10°С
С целью исключения лишней работы по растопке котлов на вагонах с электрическим в комбинированным отоплением в случае временного прекращения поступления электрической энергии устанавливаются сроки возможной эксплуатации без подогрева (согласно п. 5.17 инструкции 164 ПКБ ЦЛ. При снижении температуры воздуха в вагонах с комбинированным котлом отопление производиться твердым топливом, а на вагонах с электрическим отоплением при дальнейшем снижении температуры начальник поезда, в зависимости от ситуации, обязан принять решение о дальнейшем следовании вагона.
При аварийных ситуациях в котельном отделении вагона (течи, недостаток воды) проводник должендействовать в соответствии с п.п. 7.1-7.3 Инструкции № 164 ПКБ ЦЛ. При наличии течи воды в водяном калорифере проводники должны перекрыть в него доступ воды, отключить
систему вентиляции.
Система термоавтоматики.
При отказе системы термоавтоматики проводники должны перейти на ручное управление системой кондиционирования воздуха.
Система охлаждения.
При отказе работы кондиционера или системы его электроснабжения должна работать система вентиляции, при этом проводник должен открыть все дефлекторы и окна. Не открывающиеся окна закрыть шторами от солнечной радиации.
Обеспечение пожарной безопасности.
Для обеспечения пожарной безопасности проводник вагона должен:
- Перед выходом в рейс пассажирского поезда проверить состояние эвакуационных выходов, аварийных люков, огнетушителей, пожарной сигнализации и установок пожаротушения;
в пути следования следить за работой электрооборудования, отопительной системы. При обнаружении неисправности вызвать поездного электромеханика и сообщить начальнику поезда.
при нарушении пассажирами правил пожарной безопасности (курение, в не установленных местах, применение открытого огня, перевозка легковоспламеняющихся жидкостей и других опасных грузов) принимать меры к их пресечению;
в случае появления дыма в вагоне или запаха от топки котла или титана немедленно, проверить исправность дымовытяжных труб, выяснить причины появления дыма или запаха в вагоне и возможность эксплуатации отопительной установки и нагревательных приборов, принять меры к устранению их неисправности. Необходимо проверить, нет ли надпотолочном пространстве, особенно примыкающем к котельной установке, и над электрооборудованием в служебном купе, задымления. При появлении в вагоне запаха гари и дыма необходимо осмотреть служебное помещение, все купе вагона, тамбура и потолки, исправность работы электрооборудования, котельное помещение и межвагонное суфле.
При обнаружении пожара в любом вагоне поезда каждый работник поездной бригады обязан:
остановить поезд стоп-краном, за исключением случаев, когда поезд находится на искусственных сооружениях (тоннелях, мостах и т.п.). Остановка поезда возможна после проезда искусственных сооружений;
передать информацию о пожаре бригадиру поезда, машинисту локомотива и поездному электромеханику с помощью всех видов связи;
обесточить вагон, оставив только аварийное освещение в ночное время;
принять меры к тушению пожара.
организовать эвакуацию пассажиров, вызвав проводника, находящегося на отдыхе. При этом необходимо: открыть и зафиксировать тамбурные боковые, аварийные выходы и торцевые двери с безопасной для эваку ации стороны. При отсутствии аварийных выходов и невозможности эвакуации пассажиров через тамбурные двери разбить или открыть окна, расположенные за очагом пожара по ходу эвакуации пассажиров. Объявить порядок эвакуации. Убедиться в полной эвакуации пассажиров;
-приступить к тушению пожара первичными средствами и установками пожаротушения.
Во всех случаях возникновения пожара начальник поезда через локомотивную бригаду или дежурного по станции и поездного диспетчера должен вызвать территориальное пожарное подразделение или пожарный поезд и одновременно принять меры к расцепке состава и отводу горящего вагона на расстояние, исключающее возможность доступа огня на соседние вагоны или близко расположенные здания и сооружения (но не менее Юм). При этом локомотивная бригада обязана действовать по указанию начальника поезда.