Основные причины возникновения пожаров в вагонах пассажирских поездов

Пожар в вагоне может возникнуть вследствие:

• Отступления от требований стандартов на пожарную разделку вытяжных труб, котлов отопления печей, кипятильников, пультов управления электрооборудованием, светильников и другого оборудования;

• Нарушения правил прокладки проводов, особенно при выходе их труб или металлорукавов, а также соединении проводов пайкой или скруткой в непредусмотренных местах;

• Выпуска из ремонта без испытания на правильность функционирования электрических аппаратов, определения выходных параметров систем электроснабжения (первичных и вторичных) и устройств защиты от перенапряжения непосредственно на вагоне;

• Установки аппаратов токовой защиты без проверки на соответствие номинальным данным плавких вставок предохранителей и без испытания автоматических выключателей и магнитных пускателей;

• Отказов в электрической цепи или потребителе электроэнергии с перегрузкой проводов при завышенных номиналах или нетиповых плавких вставках предохранителей, а также неисправном состоянии автоматических выключателей или магнитных пускателей;

• наличии в защищаемой цепи предохранителей с подгоревшими фибровыми корпусами

• неисправности дугогасящих устройств коммутационных аппаратов, приводящих к выбросу пламени;

• Нарушения и пониженного сопротивления изоляции электрических цепей потребителей, и систем электроснабжения, в том числе и источников питания;

• Перенапряжения, возникающего при отказах регуляторов и неисправной защите;

• Подключение к системе электроснабжения бытовых приборов, радиоприемников, магнитофонов и других устройств, не предусмотренных для подключения конструкцией вагона;

• Слабой затяжки контактных соединений, приводящей к чрезмерному их нагреву;

• Неквалифицированного вмешательства в работу электрооборудования вагонов (ремонтные работы, регулировка и др.);

• Нарушения правил пользования отопительными установками, растопки котлов и кипятильников с применением легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, без воды или с водой ниже допустимого уровня;

• Хранения около котла, кипятильника, кухонных плит, на электропечах и под ними обтирочных и других горючих материалов;

• Оставление без присмотра кухонных плит вагонов-ресторанов;

• Курения в не установленных местах, провоза легковоспламеняющихся жидкостей, применение открытого огня;

• Удаления шлака и золы при движении поезда;

• Использования для приготовления пищи приборов, не предусмотренных конструкцией вагона;

• Оставления проводником вагона без надзора.

Причинами пожаров в подвагонном оборудовании могут быть:

• Короткозамкнутые аккумуляторы в аккумуляторной батарее;

• Пониженный уровень электролита в аккумуляторах;

• Пониженное сопротивление изоляции аккумуляторной батареи;

• Повышенный зарядный ток аккумуляторной батареи по причине неисправности блока управления зарядом или ограничителя тока батареи или генератора;

• Неудовлетворительное состояние контактных соединений выводов батареи;

• Несоответствие плавких вставок и предохранителей, установленных в подвагонном высоковольтном ящике;

• Плохое состояние высоковольтных и низковольтных проводов и их изоляции;

• Плохое (не плотное) соединение проводов с аппаратами, приборами;

• Плохое состояние контакторов, реле и других контактных аппаратов;

• Отсутствие дугогасительных камер или не правильная их установка.