книги из ГПНТБ / Сорокин П.П. Свайные работы

П Р И Л О Ж Е Н И Я

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Журнал забивки свай

Так как сваи являются весьма ответственной час­ тью сооружения и при этом они скрыты в грунте, то необходим самый тщательный учет всех обстоятельств, сопровождающих погружение свай. Для этого ведется журнал свайной бойки, в котором должно быть указа­ но следующее.

1. О б щ и е д а н н ы е :

а) наименование сооружения и план расположе­ ния свай с их нумерацией;

б) характеристика оборудования: копра, молота, наголовника, прибора' для измерения отказа, тип насо­ са (при подмыве), его производительность, манометри­

заданный отказ, для деревянных сван — забивка ком­ лем вверх или вниз.

2. Журнал работ при погружении свай с указанием времени забивки (начала, конца и перерывов), номе­ ра сван, залога, числа ударов в залоге, высоты подъ­ ема молота, погружения сваи от одного залога с на­ чала забивки. В графе «Примечание» записываются все затруднения, встретившиеся в процессе работ, и другие характерные обстоятельства, не предусмотрен­ ные в задании.

200

Измерение отказов ведет бригадир, который руко­ водит забивкой свай. Лицо, подписавшее журнал, от­ вечает за правильность записанных данных. Сведения, перечисленные в пунктах а — в, проставляются заранее на заглавном листе, а по пункту 2 заполняются на месте работ примерно по следующей форме журнала забивки свай.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2'

Указания по уходу за вибропогружателями1

Большой срок работы без капитального ремонта может быть достигнут только при правильной эксплуа­ тации вибропогружателя, бережном его содержании, тщательном уходе за ним и своевременном проведении мелкого и профилактического ремонтов.

Наблюдение за эксплуатацией вибропогружателя и уход за ним осуществляются специально выделен­ ным лицом (помощником крановщика или слесарем), которое обязано:

1) в начале смены принять от предыдущей смены закрепленные за ним вибропогружатели;

2) не менее 2 раз в смену производить тщатель­ ный осмотр болтовых соединений наголовника, элект­ родвигателя, крепления проводов, шарниров подвески, концевых гаек валов, сварных швов наголовника и следить за тем, чтобы валы с эксцентриками свобод­ но проворачивались; немедленно своими силами устра­ нять замеченные недостатки; производить затяжку ос­ лабленных болтов и гаек и тщательно их шплинто­ вать; при обнаружении неисправностей пли поломок, которые нельзя устранить своими силами, докладывать о них сменному мастеру или производителю работ;

1 Инструкция по погружению и извлечению сталь­ ного шпунта вибропогружателями СН-59-59.

202

3) в продолжение всей смены следить за правиль­ ностью эксплуатации вибропогружателя, не допускать: укладки вибропогружателя на грунт; ударов вибропо­ гружателя о шпунтины или шаблон; ослабления закре­ пления наголовника на шпуитине в процессе погруже­ ния; чрезмерной его перетяжки при наличии нижнего упорного винта наголовника; перегрева мотора и под­ шипников при продолжительной и непрерывной рабо­ те вибропогружателя; в случае перегрева погружать шпунтнну с перерывами;

4) в конце смены сдать вибропогружатель следу­ ющей смене в исправном и подготовленном для рабо­ ты состоянии, о чем внести запись в журнал погруже­ ния шпунта.

Профилактический ремонт вибропогружателя про­ изводится после того, как им будет погружено четы­ реста — пятьсот шпунтии по графику, утвержденному главным механиком участка.

О с о б е н н о с т и у х о д а за в и б р а т о р а м и

В-108 и ВПП-2

Срок службы вибраторов В-108 и ВПП-2 до ка­ питального ремонта составляет приблизительно 300 час. непосредственной работы.

Ввибраторах необходимо:

1)производить проверку состояния привода и корпуса вибратора;

2) 2 раза в смену производить очистку от пыли и промывку керосином приводных цепей, а также

наголовника, прижимной клин и в вибраторе ВПП-2— нижние части направляющих стержней, на которые надеты пружины;

3) следить за направлением вращения электро­ двигателя, которое должен установить дежурный электромонтер; в вибраторе В-108 электромотор дол­ жен вращаться по часовой стрелке; в вибраторе ВПП-2 правильным направлением считается такое, при кото­ ром в горизонтальных цепях верхние ветви являются ведущими;

203

4) в вибраторе ВПП-2 следить за тем, чтобы на­ правляющие стержни и тарелки пружин не терлись о

уровень недостаточен, долить масло до необходимого,

и всех подшипников, а также коробки конической передачи в вибраторе ВПП-2;

2) снимаются приводные цепи-со звездочек;

3)спускается масло и промываются керосином

внутренние устройства и наружные трущиеся части;

4)тщательно осматриваются шестерни, эксцент­

рики, валы, подшипники, шарниры, подвески, звездоч­ ки, цепи, шпонки и болтовые соединения; пришедшие в негодность детали и части заменяются новыми (за­ пасными) ;

5) приводные цепи подвергаются тщательной об­ работке, заключающейся в следующем: на 8— 10 час. они погружаются в ванну с керосином, где промы­ ваются и после протирки и просушки опускаются в нагретый до 40° солидол, перегрев свыше 40° не до­ пускается; многократным протаскиванием цепи через солидол добиваются его проникания в шарниры, втул­

204

затем затягиваются и надежно шплинтуются болтовые соединения;

7) надеваются, цепи и регулируется их натяжение. Натяжение вертикальной цепи проверяется нажи­

ной передачи должны быть равномерно натянуты так, чтобы провес нижней ветви был равен 1—1,5 см.

Нормальная работа вибратора в процессе погру­ жения при некотором навыке определяется по изда­ ваемому им звуку.

Монотонный, низкий (жужжащий) звук свиде­ тельствует о нормальной работе и, прежде всего, об удовлетворительной жесткой связи вибратора со шпун-

В этом случае работа вибратора должна быть при­ остановлена до выяснения и устранения неисправно­ стей.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Памятка 1 рабочему, занятому на погрузке

иперевозке металлического шпунта ШП-1

1.При погрузке, разгрузке или укладке в шт бель металлического шпунта ШП-1 застропливай каж­ дую шпунтнну не менее чем в двух точках.

шала 6 м;

1 Памятки взяты из временной инструкций «При­ менение вибропогружателей типа ВПП-2», Госстрой-

издат, М.-Л., 1956.

205

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

Памятка рабочему, занятому на проверке шпунта

иподготовке его к погружению

1.Проверку шпунта и подготовку его к погру­ жению производи заблаговременно: отсутствие на пло­ щадке подготовленного шпунта влечет за собой про­ стои людей и механизмов.

2.Перед проверкой каждой шпунтины не забудь тщательно прочистить металлическими щетками или

она находится в горизонтальном положении •—штабеле или на лагах, расположенных на одном уровне.

При проверке:

а) внимательно с обеих сторон осмотри замки и отметь мелом места, в которых имеются заусеницы или наплывы металла;

б) убедись на глаз в том, что шпунтина не имеет прогибов и вмятин на замках;

в) погнутые шпунтины или шпунтины, имеющие такие повреждения в замках, которые не могут быть устранены молотком и зубилом, складывай в спе­ циальный штабель; такие шпунтины в дальнейшем будут использованы для наращивания погруженных или на другие работы..

4. Сруби зубилом обнаруженные при проверке заусеницы и наплывы металла в замках и на торцах шпунтины. Срубленные куски металла не оставляй: они могут препятствовать погружению.

5. После вырубки заусениц и наплывов оконча­ тельно проверь путем протаскивания шаблона насквозь через каждый из замков, пригодна ли шпулгина для погружения. Если при протаскивании шаблона встре­

207

ку отверстия выполняй тщательно, особенно следи за точностью прорезки верхней грани отверстия, обра­ щенной к голове шпунтнны. После прорезки отвер­ стия не забудь срубить наплыв металла зубилом и запилить верхнюю грань напильником.

Помни, что из-за пропущенного и не устранен­ ного тобой дефекта шпунтину, а вместе с пей и ряд соседних нельзя будет погрузить на проектную глу­ бину.

ПРИЛОЖЕНИЕ 5

Памятка крановщику, занятому на погружении металлического шпунта

1.Работы по погружению металлического шпунта вибропогружателями с помощью крана являются бо­ лее сложными и ответственными, чем любые другие работы с кранами.

2.Детально ознакомься с инструкциями по погру­ жению и извлечению металлического шпунта, по уходу за вибропогружателем и по технике безопасности.

3.Погружение шпунта ведется только по указа­ ниям бригадира. Ты отвечаешь за безаварийную ра: боту крана и состояние механизмов и наравне с бригадиром несешь ответственность за качество по­ гружения шпунта.

бедки. Они должны быть отрегулированы так, чтобы спуск вибропогружателя со шпунтовой сваей ты мог

осуществлять плавно с любой скоростью от 0,2 до

10 м /м и н .

6. Внимательно следи за сигналами бригадира и рабочего, занятого заводкой шпунтины в замок ра­ нее погруженной сваи. Важно, чтобы в момент за­

208