книги из ГПНТБ / Сорокин П.П. Свайные работы

Сборка и разборка копров связаны с пе­ ремещением тяжелых элементов, почему при этих операциях требуется особая вниматель­ ность технического персонала и рабочих.

Приемка и перевозка свай. Доставляемые на строительную площадку сваи должны по своим качествам полностью соответствовать требованиям проекта и технических условий. На строительной площадке приемка свай оформляется актом, причем к железобетон­ ным сваям предъявляются следующие требо­ вания.

Трещины на поверхности свай и шпунтин, кроме волосных, не допускаются. Местные раковины и отколы углов не должны превы­

должна быть ровной и перпендикулярной к оси сваи. Отклонений этой грани от указан­ ного направления не должны превышать 2% диаметра или стороны поперечного сечения свай.

1 м допускается утолщение клеевого шва до'

1,5 мм;

д) при количестве стыков в одном сечении

•сваи пли шпунтины более 25% от общего ко­ личества стыков в пакете; при наличии более одного стыка в зоне с наибольшим напряже­

сдвинутых относительно средней точки для

хранность) замков. Она проверяется протас­ киванием шаблона из обрезка шпунта длиной около 1,5 м по замкам сваи. Шаблон должен^ свободно проходить по замкам. Небольшие дефекты можно выправить при помощи оправки, предварительно нагрев дефектное место. При невозможности выправить вмя-< тину дефектное место замка вырезается, но не более чем на 0,5 м.

Железобетонные сваи и шпунт прини­ маются на штабелях рассортированными по маркам, партиями по 50 и 100 шт. Каждую партию завод-изготовитель снабжает паспор­ том, в котором должны быть указаны: номер

132

адрес завода-изготовителя; марка и качество

*ность бетона к моменту первого подъема или перемещения шпунтин и результаты испыта­

ния.

1 Подъем железобетонных свай или шпунтин при транспортировке должен производиться

подниматься без' траверсы, но длина концов стропа должна быть не меньше расстояния между петлями.

При хранении и перевозке каждая свая должна опираться на две деревянные под­ кладки, располагаемые вблизи подъемных петель. При хранении в штабелях разделяю­ щие ряды свай деревянные прокладки (до­ ски, брусья) должны располагаться на одной вертикали (не вразбежку).

133

Высота деревянных прокладок должна превышать высоту подъемных петель не ме­ нее чем на 20 мм. Ширина прокладок должна быть не менее 150 мм. Сваи следует уклады­ вать в штабеля по маркам головами в одну сторону. Шпунтины при переноске и хране­ нии должны быть предохранены от ударов, перетаскивать их волоком или кантовать ло­ мами недопустимо.

В направляющие для погружения шпун­

этом для подъема железобетонных и метал­ лических свай необходимо применять про­ кладки, укладывая их в углах, где стропы охватывают груз. На платформы местного транспорта, если таковой потребуется, сваи должны быть уложены с прокладками; то же необходимо и на местных складах, причем изделия должны лежать в таком порядке, чтобы их можно было легко захватить кра­ ном.

При перегрузке деревянного шпунта надо обращать внимание на то, чтобы не повре­ дить пазов и гребней.

Для перевозки свай обычно используются автомашины с прицепами. При укладке же­ лезобетонных свай или шпунта длина све­ шивающегося конца должна составлять не более одной пятой длины сваи.

134

Застропка каждой металлической сваи или пакета выполняется так, чтобы длина свобод­ ных концов шпунта не превышала 6 м.

Деревянные сваи при работе на воде или близ воды иногда подаются к месту уста­ новки на .плаву.

2. Погружение свай и шпунта

Для погружения свай и шпунта в настоя­ щее время применяются следующие способы: забивка, внбропогружение, погружение с ис­ пользованием подмыва и задавливанием на­ грузкой, завинчивание.

Забивка свай. До начала забивки необхо­ димо тщательно выверить горизонтальность пути, по которому должен перемещаться ко­ пер. Последний устанавливается на месте за­ бивки сваи таким образом, чтобы продольная ось стрелы совпала с направлением за­ бивки. Если сваи должны быть забиты на­ клонно, то стреле необходимо придать соот­ ветствующее наклонное положение.

Когда копер установлен и выверен, он за­ крепляется неподвижно при помощи клиньев, колодок, скоб и т‘. п. Высота копра должна определяться по условию установки в стреле наиболее длинных свай с просветом между головкой сваи и молотом не менее 0,5 Способы передвижения копра от забитой сваи к месту забивки очередной сваи опре­ деляются типом копра и местными условиями работы.

Если не имеющий колес деревянный ко­ пер должен двигаться вдоль определенной

135

линии сван, то при незначительном объеме свайных работ на подмости (иногда непо­ средственно на грунт) по этой линии уклады­ вают прогоны, а поперек последних — катки из 15-сантиметровых круглых бревен, по ко­ торым и перемещается копер.

Металлические копры, как правило, пере­ мещаются на колесах по рельсам своим хо­ дом или при помощи вспомогательного бара­ бана тяговой лебедки, если копер несамо­ ходный.

При забивке свайных рядов копер обычно передвигают сначала вдоль ряда, а после за­ бивки последней сваи этого ряда копер ото­ двигают назад и следующий ряд забивают в обратном направлении. •

Во всех случаях до начала свайной бойки бригадиру выдается схема перемещения копра с указанием расположения свай, про­ нумерованных в порядке очередности их за­ бивки. В этой схеме предусматривается поря­ док перемещения копра (вперед или вбок), обеспечивающий наименьшую продолжитель­ ность этой операции.

После установки копра на ось забивки сваю к нему подтягивают лебедкой и подни­ мают на копер через блок, расположенный на его голове. Во избежание наваливания тя­ желой сваи на копер к ее нижнему концу крепят пеньковый канат (оттяжку), при по­ мощи которого сваю .придерживают от навала на копер или подмости.

После подъема сваю устанавливают и за­ крепляют перед стрелами копра и закреп­ ляют за них особыми хомутами-ползунами,

136

чем обеспечивается правильное положение сваи во время забивки. Для железобетонных свай такие хомуты совмещаются с наголов­ ником, который служит для защиты головы

от вида и размеров забиваемых свай, от кон­ струкции молота и копра, а также от харак­ тера силового оборудования.

В табл. 5 приводится состав бригады для некоторых типов копров.

Бригадир копровой бригады (ранее назы­ вался закоперщиком) руководит забивкой свай и ведет измерение отказов. Он должен уметь самостоятельно выполнять все работы по забивке свай, вести журнал забивки, от­ браковывать сваи, наблюдать за выполнением правил техники безопасности и умело обра­ щаться с оборудованием, применяющимся при забивке.

Копровщики по указанию бригадира вы­ полняют работы по. установке свай, передви­ гают копер, устанавливают наголовник, укрепляют молот, переключают пар у моло­ тов с ручным и полуавтоматическим управле­ нием, управляют расцепляющим устрой­ ством подвесных молотов.

Машинист обслуживает молот и, как пра­ вило, приводную лебедку, участвует в мон­ таже и демонтаже копра, руководит. теку­ щим ремонтом.

Кочегар обслуживает паровой котел и производит его текущий ремонт.

137

Таблица 5

Состав копровой бригады

138

собственного веса свая погружается на неко­ торую глубину в грунт, после чего первые удары производят при небольшом подъеме молота, строго следя за правильным положе­ нием сваи, и лишь после того, как будет обеспечено ее погружение точно по заданно­ му направлению, переходят к бойке с нор­ мальным подъемом молота.

Забивка продолжается до тех пор, пока свая не будет погружена до проектной от­ метки или пока величина погружения от од­ ного удара не будет соответствовать задан­ ному отказу. Обычно берется средняя вели­ чина погружения, получаемая при ряде по­ следовательных ударов (чаще всего 10), называемом з а л о г о м .

Для удобства наблюдения за погружением

точки) устанавливается величина (в см) по­ гружения от одного удара или залога. Когда свая при погружении достигнет величины за­ данного отказа или проектной отметки, бойку сваи прекращают. •

Однако при погружении сваи в глини­ стые влажные грунты можно наблюдать, что, начиная с некоторой глубины погружения, отказы перестаютуменьшаться, а в отдель­ ных случаях они даже увеличиваются. Такое

139