книги из ГПНТБ / Сорокин П.П. Свайные работы

и наковальней и сопротивления свай погру­ жению вибромолот может работать с раз­ личной частотой ударов по нижней плите. Регулируя зазор между бойком и нако­ вальней, регулируют режим работы вибро­ молота.

Вибромолоты погружают сваи в 3—8 раз быстрее, чем аналогичные по мощности дру­ гие вибропогружатели.

Сваевыдергиватели (сваевытаскиватели). В 'процессе производства работ по забивке свай часто бывает необходимо удалить ранее забитые сваи. Особенно, часто приходится выдергивать стальной шпунт. Это наиболее массовая операция. Поэтому создан ряд спе­ циальных механизмов — сваевыдергивателей, которые бывают паровоздушными и вибра­ ционными.

Для выдергивания свай применяются мо­ лоты двойного действия. Для этого молот подвешивается к крюку крана в переверну­ том положении (заранее на молот в его ниж­ ней части надевается специальная скоба для крепления к свае).

Для вибрационного извлечения металли­ ческого шпунта используют вибропогружа­

Копры являются станинами, служащими для установки и. удерживания забиваемых свай в вертикальном положении (или на­

100

клонном, если требуется), а также для подъ­ ема молотов и направления их ударов.

Основная часть копра—-направляющие стрелы, вдоль которых движется молот в про­ цессе забивки свай, — бывает деревянной и металлической. В зависимости от длины сваи, условий ее погружения, а также типа ис­ пользуемого молота применяются различные типы копров: стандартные копры простейшей конструкции; универсальные копры, обеспе­ чивающие производство работ в различных условиях; плавучие копры, приспособленные

вителем этой группы является деревянный стандартный копер (рис. 34), состоящий из параллельных вертикальных неподвижных стрел-стоек, жесткость и устойчивость кото­ рых обеспечиваются системой подкосов. Ос­ нованием копра служит горизонтальная ра­ ма, на которую устанавливается площадка для силового оборудования. Для удобства обслуживания копра предусматривается ле­ стница, являющаяся в то же время подкосом.

Все части станины изготовляются из де­ ревянных брусьев и соединяются врубками, скрепленными металлическими поковками. Для предохранения от изнашивания и умень­ шения трения внутренние стороны стрел, слу­

101

подъема сваи, другой для подъема молота. Высота деревянных копров в зависимости от длины забиваемых свай колеблется от 6

до 15—20 м. Эти копры могут быть установ­ лены на колеса и приспособлены для пере­ движения по рельсовому пути.

Они, как правило, снабжены колесными хо­

102

гают по прогонам на катках из бревен или металлических труб диаметром 22-—26 см,

•которые подкладываются под раму копра. Металлические копры, как правило, делают

Рис. 35. Металлический копер легкой конструкции

сборно-разборными, что облегчает их пере­ возку с одной площадки на другую.

Для работы с дизель-молотами применя­ ют легкие металлические копры (рис. 35)

103

сборно-разборной конструкции, состоящие из треугольной рамы 1 с колесами для переме­

щения копра, направляющих стрел 2 с бло­ ками для подъема свай и молота 4 и системы трубчатых подкосов 3. Конструкция стрел в

ции копров разработаны для дизель-молотов

мой сваи находится ниже уровня рельсовых путей (забивка в котловане, на воде, в узких траншеях и т. и.). Такие сваи можно заби­ вать и при наличии обычного копра с не­ подвижными вертикальными стрелами, при­ меняя короткий деревянный брус (подбабок), устанавливаемый на голову сван. Однако подобный способ невыгоден, так как подбабок ^ поглощает значительную часть энергии мо­ лота (до 55°/о), вследствие чего уменьшается производительность при забивке.

В некоторых конструкциях копров воз­ можно наращивание стрел снизу. Но значи­ тельнобольшие удобства представляют коп­ ры с выдвижными (телескопическими) стре­ лами. Внутри обычных неподвижных стрел в стандартном . копре расположены вторые вы­ движные направляющие стрелы, в которых ходит молот.

-Подвижные стрелы -поддерживаются ка­ натом и с помощью лебедки могут быть опу­ щены ниже уровня рамы стрелы на необхо­ димую глубину. ‘ В остальном конструкция

104

копров с 'выдвижными стрелами не отличает­ ся от конструкций обычных копров. Выдвиж­ ные стрелы, требующие дополнительного ба­ рабана у лебедки или применения отдельной лебедки, изготовляются как из металла, так и из дерева.

Желание приспособить один и тот же ко­ пер к различным условиям забивки и одно­ временно облегчить и ускорить ' ряд опера­ ций привело к созданию универсальных коп­ ров.

У н и в е р с а л ь н ы е к о п р ы . Типичной конструкцией такого копра является копер

СССМ-582 (рис. 36). Копер допускает воз­ можность установки стрел под углом (для забивки наклонных свай), снабжен телеско­ пическими направляющими, позволяет пово­ рачивать стрелы в горизонтальной плоско­ сти на 360° и перемещать весь копер по рель­ сам. Все операции выполняются механизиро­ ванным способом. Копер работает с паро­ воздушным молотом. Полная высота копра равна 27,5 м и позволяет забивать сваи дли­ ной до 20 м.

Копер состоит из следующих основных частей: нижней рамы-тележки 1, верхней по­ воротной платформы 2, металлической фер­ мы 3 со стрелой 4. На верхней поворотной платформе копра находится паровая маши­ на 5, паровой котел 6, лебедка 7 для подъ­ ема молота и свай, лебедка 8 для подъема и опускания стрелы и механизмы 9 для пово­ рота верхней платформы, наклона фермы, пе­ ремещения пят стрелы и движения копра по рельсовому пути.

105

Ферма универсального ковра разборная и состоит из восьми секций. Лестницы для

Рис. 36. Универсальный копер СССМ-582

подъема на верхние площадки поставлены сбоку фермы. Направляющая стрела, изго­

106

товленная из швеллеров, подвешена к тросу, идущему через блок на барабан лебедки. Максимальный наклон фермы назад равен

3:1, вперед— 10:1.

Применение универсальных копров позво­ ляет значительно уменьшить время забивки

и шпунта с воды применяются или специаль­ ные плавучие копры, или обычные сухопут­ ные, устанавливаемые на плавсредствах (пон­ тонах, баржах и других судах достаточной грузоподъемности и остойчивости, имеющих право плавания в районе производства ра­ бот).

Специальный плавучий копер применяется при значительном объеме работ, их протя­ женности и большом весе свай. Копер пол­ ностью механизирован, допускает забивку деревянных и железобетонных —вертикаль­ ных ули наклонных свай длиной до 35 м и весом до 30 г.

При забивке опор под гидротехнические сооружения иногда устраивают плавучие копры с несколькими направляющими стре­ лами, что позволяет вести работу одновре­ менно несколькими молотами и забивать сразу свайный ряд в две — четыре сваи.

Для установки и крепления плавучего копра на месте забивки свай и перевода его в новое положение он оборудуется якорными устройствами. Каждое устройство состоит из

107

якоря, цепного или стального каната и меха­ низма в виде шпиля (брашпиля) или лебедки,

цы (стальные или пеньковые тросы). Они на копре навиты на лебедку или шпиль и на берегу крепятся к неподвижным опорам. При работе плавучего копра «а открытом месте около него должен постоянно дежурить бук­ сир, чтобы >в случа'е необходимости, отвести копер и другие плавсредства в безопасное место.

Сваи к месту забивки подаются на плотах или баржах, шаландах и других судах; часто палуба самого плавучего копра, свободная от оборудования, используется как промежу­ точный’ склад свай в количестве, необходи­ мом для обеспечения бесперебойной работы.

Краны-копры. Часто при забивке свай вместо копров используются стреловые краны на гусеничном ходу, а также экскаваторы, имеющие сменное оборудование — направ­ ляющие стрелы для забивки свай.

Простейший способ использования крана состоит в подвешивании молота двойного дей­ ствия или вибратора к грузовому крюку кра­ на. Такой способ наиболее пригоден для за­ бивки шпунтовых свай, особенно металличе­ ских, так как в этом случае забиваемая свая охватывается замком соседней, уже забитой, что обеспечивает ей правильное направление и устойчивость при забивке.

Часто применяют специальные подвесные

108

направляющие стрелы, которые укрепляют на стреле крана. Более совершенная конструк­ ция направляющих стрел для кранов-копров ■показана на рис. 37. Такой края-копер легко маневрирует" при забивке свай, обслуживает

Видрамді

Рис. 37. Кран-копер с подвесной направляющей стрелой

/—паропроводный шланг; 2—молот; 3—подвесная рама

большой район и быстро передвигает все уст­ ройство-

Широкое (применение на строительстве ■получили установки, использующие одноков­ шовые экскаваторы (особенно на гусеничном ходу) с ковшом емкостью 0,5 м3 типа Э-505, имеющие, помимо крановой стрелы, сменное

109