книги из ГПНТБ / Знаменский М.Е. Геометрические фигуры в технических формах пособие для учителей средней школы

кабины

Фюзеляж

Кок винта

шасои

Фиг. 206.

Вопрос об обтекаемости самолета воздухом играет очень большую роль в повышении скорости полета (известно, что скорость современных самолетов пре­ вышает скорость звука).

К обтекаемым поверхностям надо отнести крылья самолета, руль высоты, руль направления и фюзеляж (см. рисунок). Здесь же

который отличается от ранее рассмотренного тем, что у него имеется только один двигатель (реактивный), а конструкция крыльев

стреловидная (см. чертеж). Поверхности, образующие внешние формы самолета, следующие: крылья самолета, руль высоты, руль направления, стреловидный стабилизатор и стреловидное вертикальное оперение относятся к обтекаемым поверхностям. Реактивный самолет имеет также поверхности вращения, напри­ мер, заборник воздуха — цилиндрическую, колеса — кольцевую и корпус самолета — произвольную.

На фигуре 209 изображен примерный вид р а к е т ы. Основная часть ракеты состоит из цилиндрической поверхности (Л), а пе­ редняя — поверхности вращения второго порядка (5). Ракета снабжена небольшими крыльями и рулями. Указанные элементы представляют собой обтекаемые поверхности.

На фигуре 210 изображен паровоз.

Вначале учащимся необходимо сообщить, из каких основ­

ных частей состоит паровоз, а затем объяснить принцип его ра­ боты.

Основными частями паровоза являются: 1 — топка, в которую закладывается топливо (каменный уголь или нефть); 2 — цилиндри­ ческая часть котла, куда поступает вода и где происходит паро­

жение. Штоки соединены с кривошипами, расположенными на

колесах.

Таким образом, поступательное движение поршней благодаря указанному устройству преобразуется в круговое вращательное и приводит в действие колеса паровоза.

Внешние формы паровоза образованы различными видами поверхностей, многие из которых отчетливо видны на чертеже, Например, дымовая труба (3) включает две поверхности вращения: цилиндрическую и произвольную.

140

Фиг. 208.

На фигуре 211 изображена железнодорожная цистерна

для перевозки нефти.

Такая цистерна состоит из следующих основных частей: 1 — рама, па кото­ рой укреплены колеса (с использованием рессор); 2 — цистерна с цилиндриче­ ским патрубком для заливки нефти. На чертеже цистерна изображена схематично.

В этом примере, так же как и в предыдущем, ясно можно ви­ деть различные поверхности.

На фигуре 212 приведен пример из металлургии—домен­ ная п е ч ь, изображенная на чертеже в одной проекции с разре­ зом. Печь представляет огромное и очень сложное сооружение.

Ее основная часть, где происходит плавка руды, достигает высоты более 30 метров.

Доменная печь загружается рудой, топливом и флюсами1 через верхнюю ее часть (с колошниковой площадки 13), посредством особых вагонеток (см. фиг. 201), которые двигаются по стальному наклонному мосту (28). Вагонетки поднимаются и опускаются на стальных канатах, приводимых в движение специальной лебед­ кой (16).

Руда и топливо через засыпной аппарат попадают в печь. Сырье засыпается слоями (руда, топливо, флюс, снова руда, затем топливо и т. д.).

Верхние слои постепенно нагреваются от восходящих снизу горячих газов, а затем, опускаясь вниз в более горячие пояса, руда начинает плавиться. Расплав­ ленный металл постепенно стекает в нижнюю часть печи, называемую горном (А) и по мере его накопления выпускается через специальное отверстие (чугунная летка), после чего и транспортируется по назначению. Шлак, образуемый при плавке, по мере его накопления на поверхности металла выпускается через другое отверстие (шлаковую летку).

Для усиления горения топлива в доменную печь’вдувается при помощи возду­ ходувных машин горячий воздух, подогреваемый в воздухонагревателях (см. фиг. 200). Вокруг печи устроена кольцевая труба (9), в которую и направляется горячий воздух. Через специальные устройства — фурмы (8) он попадает внутрь печи.

Газы, образуемые при сгорании топлива (колошниковые газы), не попадают в атмосферу, а улавливаются специальным аппаратом (29). Аппарат имеет два ко­ нуса разных размеров, которые при загрузке сырья перекрывают отверстие и не допускают выхода газа в атомфсеру. Газы проходят очистку (от колошниковой

В доменной печи можно видеть разнообразные поверхности, которые в сочетании между собой образуют сложные конфигура­

ции.

Внимание учащихся в этом примере надо обратить только на основные и наиболее крупные части и узлы. Рассмотрим их.

доломит.

144

п

Фиг. 212.