книги из ГПНТБ / Знаменский М.Е. Геометрические фигуры в технических формах пособие для учителей средней школы

движение (продольное перемещение). Вся бабка также может иметь продольное перемещение и закрепляться в нужном положении планкой (9) и болтом (10). Рукоятка (5) служит для закрепления центра (3).

Узел имеет разнообразные поверхности: цилиндрические, ко­ нические, шаровые, винтовые, кольцевые, а также параллелепи­ педы, пересеченные различными плоскостями и поверхностями.

На фигуре 197 представлен еще один узел токарного станка — суппорт. Суппорт предназначен для крепления режущих

инструментов — резцов.

Этот механизм дает возможность перемещать резец в различных направле­ ниях, необходимых при обработке детали на станке. Верхняя часть суппорта слу­ жит для крепления резца. Рукоятка (3) дает перемещение салазкам (2) по направ­ ляющим поворотной части. При вращении рукоятки (10), резцу придается по­ перечное движение, а при вращении маховичка (9) нижние салазки (4) переме­ щаются по станине станка и придают резцу продольное движение.

В этом узле можно видеть следующие поверхности: цилиндри­

ческие, шаровые, винтовые, кольцевые, прямоугольные парал­

лелепипеды и др.

На фигуре 198 изображен кусок железнодорожного рельса. Рельс образован цилиндрическими поверхностями, переходящими в разнообразные плоскогранные поверхности.

На фигуре 199 приведен пример из металлургической промыш­ ленности.

Как известно, чугун выплавляется из руды в специальных печах, называемых доменными.

При сгорании топлива в доменной печи образуются газы, которые носят на­ звание колошниковых. Для очистки этих газов от пыли и использования их для подогрева вдуваемого в доменную печь воздуха, а также и для других целей, например для нагревания котлов, применяют специальные устройства, называемые газоочистителями. В предлагаемом примере приведена (частично) установка сухой газоочистки колошниковых газов. Через трубу (А) колошнико­ вые газы попадают в резервуар (В), где наиболее тяжелые частички пыли падают в нижнюю часть и через отверстие (D) высыпаются в вагоны и транспортируются по назначению. Газы, находящиеся в резервуаре, поднимаясь вверх, уходят через трубы (С) для дальнейшей очистки.

Это устройство (высотой более 20 метров) состоит из цилиндри­ ческих, конических и кольцевых поверхностей.

На фигуре 200 изображен воздухонагреватель —

аппарат для подогрева чистого воздуха, вдуваемого в доменную печь (подогретый чистый воздух усиливает сгорание топлива в печи и тем самым ускоряет плавку руды).

Через газопровод (А) очищенные колошниковые газы в смеси с чистым воз­ духом попадают в специальную горелку и после сгорания поднимаются через канал (К); затем проходят через полусферическую верхнюю часть воздухонагре­ вателя и попадают в камеру (С). Камера (С) имеет кирпичную «насадку» (кир­ пичи положены так, что имеют каналы для прохода газов), проходя через которую

колошниковые газы нагревают ее, а затем через газопровод (D) и дымовую трубу выходят наружу. Когда кирпичная насадка нагрета, через воздухопровод (Е) вдувают чистый воздух, который, пройдя кирпичную «насадку», нагревается и че­ рез канал (К) и газопровод (В) поступает в доменную печь.

Фиг. 200.

Воздухонагреватель в основном состоит из цилиндрических и шаровых поверхностей. Учащимся можно предложить дополни­ тельно такие вопросы: как строятся линии пересечения цилиндри­ ческих поверхностей ? Как учащиеся представляют форму канала К?

и флюсами (известняк и др.). Такая вагонетка поднимается по

рельсам под углом примерно в 50° до колошниковой площадки,

132

средством специального загрузочного аппарата). На рисунке внизу

(фиг. 201, А) вагонетка поставлена под загрузку, а на рисунке вверху (фиг. 201, В) вагонетка изображена на колошниковой пло­

щадке опрокинутой. Основная часть вагонетки состоит из много­ гранника, нижняя часть которого оканчивается цилиндрической поверхностью.

12. СЛОЖНЫЕ МАШИНЫ И СООРУЖЕНИЯ

Рассмотрев геометрические фигуры в простых предметах и в

ке. Здесь также, прежде чем перейти к определению геометри­ ческих тел, необходимо ознакомить учащихся с объектом, рас­ сказать о его назначении и применении. Пояснения должны носить лаконичный характер. Преподаватель должен остановить

133

внимание учащихся на основных частях объекта и показать связь между этими частями не рассматривая более мелкие детали.

Чертежи на всех примерах представлены схематично, так как,

во-первых, выполнены слишком мелко, а во-вторых, чертежи более

подробные вызывали бы затруднения у преподавателя и учащихся при их разборе.

Перейдем к рассмотрению примеров.

На фигуре 202 изображена подземная станция «Сокол» Мос­ ковского метрополитена. Такая станция в конструктивном от­ ношении в основном представляет собой цилиндрические поверх­

ности. Основные два цилиндра (горизонтально расположенные)

пересечены горизонтальными плоскостями а(а2) и рф2). Плоскость а(а2) определяет расположение рельсовых путей, плоскость |3([32)—

уровень перрона. На протяжении всей длины станции горизонталь­ ные цилиндры пересекаются вертикальными цилиндрами, образуя линии взаимного пересечения.

Основные цилиндры расположены между собой настолько близ­ ко, что при пересечении их вертикальными цилиндрами образуются

опоры, имеющие в нижней своей части квадратное сечение (примерно около 1 м2). Такие опоры поддерживают потолочное перекрытие станции. Верхние части вертикальных цилиндров оканчиваются сферическими поверхностями.

На фигуре 203 приведено изображение элеватора.

Элеватор представляет собой огромное в основном железобетон­ ное сооружение. Являясь хранилищем для зерна, он оборудован механическими приспособлениями для приема, перемещения и отпуска зерна.

В башне (А) сосредоточены подъемные и транспортирующие механизмы, се­ паратор для очистки зерна, сушилка и др. Хранение зерна происходит в круглых башнях (В) диаметром примерно 7—8 м и высотой до 30 м.

Все сооружение состоит из прямоугольных параллелепипедов,

треугольных призм и круговых цилиндров.

На фигуре 204 изображено заводское здание. На приведенных рисунках и чертеже ясно видны все геометрические формы, из которых состоит такое здание. Здесь имеются цилиндри­ ческие, сферические поверхности и прямоугольные параллеле­

пипеды.

На фигуре 205 также представлено заводское здание, включающее сооружения сложных форм, состоящих из прямоуголь­ ных параллелепипедов, цилиндрических, конических и шаровых поверхностей.

Рассмотрим примеры из авиационной техники.

На фигуре 206 изображен самолет. Раньше чем перейти не­ посредственно к изучению геометрических форм самолета, необ­ ходимо ознакомить учащихся с его основными частями.

134

Самолеты состоят из следующих основных частей: крыла, си­ ловой установки (двигателя), фюзеляжа, органов управления и

устойчивости и шасси.

Крылья самолета служат для создания подъемной силы и поддерживают самолет в воздухе. Фюзеляж (корпус) самолета служит для размещения экипажа, пассажиров, грузов и двигателя (в одномоторном самолете). Органы управления и устойчивости (руль высоты и руль направления) служат для сохранения или изменения режима полета. Шасси служат само­ лету для разбега при взлете и пробега при посадке. Двигатель служит

Фиг. 203.

для создания тяги. В поршневом двигателе на вал последнего устанавливается воздушный винт (пропеллер). В реактивном двигателе тяга получается за счет реакции при отбрасывании двигателем назад газов.

На рисунке и чертеже изображен двухмоторный (с поршневыми двигателями) самолет.

При рассмотрении внешних форм самолета надо учащимся сообщить, что многие из этих форм представляют такие поверх­ ности, образование которых не подчинено никакому геометричес­

кому закону, и называются эти поверхности графическими. В технике они носят название обтекаемых поверхностей и на чертеже изображаются при помощи семейства некоторых ли­ ний, лежащих на поверхности. Здесь уместно напомнить учащимся, что части кузова легкового автомобиля также представляют обте­ каемые поверхности.

136