книги из ГПНТБ / Хробостов С.Н. Эксплуатация машинно-тракторного парка учебник

урожайность культур, агротехнические требования и другие факторы производства оказывают существен­

ются агрономом, а соответствующие технологические до­ пуски— по данным массовых наблюдений для сельскохо­ зяйственной зоны, проводимых опытными станциями и

готовку агрегата, подготовку и разбивку поля для про­

и способа движения, экономичность, связанная с затра­ тами труда,средств и расходом топлива).

относятся: продолжительность цикла движения, произ­

жительность цикла движения в часах будет

Т=

или в минутах

392

Величины /р.с и /х .с могут быть определены по мето­ дике, изложенной в первом разделе.

2. Производительность агрегата за цикл в гектарах будет

"104

Расчетная часовая производительность агрегата

Ц7ч = 60 -^5..

3. Расход топлива на гектар подсчитывают по фор­ муле'

и техническим допускам. Фактически полученные каче­ ственные показатели находят как средние из определен­ ного числа замеров, которое должно быть достаточным для получения надежных вычислений.

К о н т р о л ь н ы е и з м е р е н и я надо делать в раз­ ных местах обрабатываемого участка, например по его диагонали. Эти измерения крайне желательно выпол­ нять во время движения агрегата, чтобы своевременно внести исправления в его работу.

Установленное время цикла Гц позволяет организо­ вать внутрисменный контроль производительности агре­ гата, своевременно выявлять причины, тормозящие ее, и немедленно устранять их. Это придает производствен­ ному процессу ритмичность и способствует росту произ­ водительности труда.

Результаты всех расчетов заносят в операционную технологическую карту (табл.22).

Операционная технологическая карта должна слу­ жить основным документом при выполнении, контроле

393

394

условий производства. Первая учитывает все особеннос­ ти данного конкретного производства и, пользуясь ей, можно непосредственно выполнять операции; вторая — типовая, примерная (инструктивная) карта должна быть скорректирована, уточнена для данных конкретных условий производства.

Контрольные вопросы

1.Что понимается под технологией сельскохозяйственного произ­ водства?

2.Каково значение комплексной механизации и поточности в по­ вышении эффективности сельскохозяйственного производства?

3.Основные пути развития комплексной механизации сельскохозяй­ ственного производства.

4.Какова сущность и назначение технологических карт возделыва­ ния и уборки культур?

5.В чем заключается разница между перспективными и оперативны­ ми технологическими картами возделывания культур?

6.Каково назначение операционных технологических карт?

7.Каковы содержание и порядок составления операционных техно­ логических карт?

8.Как рассчитываются показатели технологической карты возделы­ вания культуры?

395

Г л а в а II

ТЕХНОЛОГИЯ МЕХАНИЗИРОВАННЫХ РАБОТ ПО ОБРАБОТКЕ ПОЧВЫ И ВНЕСЕНИЮ УДОБРЕНИЙ

§ 1. Лущение

Назначение. Основная обработка почвы включает глу­ бокую обработку с оборотом пласта (вспашка) или без оборота пласта (безотвальная обработка) и лущение стерни.

Лущение стерни — мелкая обработка почвы, приме­ няемая для уничтожения сорняков, уменьшения испаре­ ния влаги и сокращения затрат энергии на вспашку. Выполняется эта операция дисковыми (при глубине об­ работки 4—8 см) или лемешными (при глубине обработ­ ки 8—14 см) лущильниками иа полях, засоренных корневищными сорняками.

Дисковые лущильники ЛД-5 с шириной захвата 5 м работают в агрегате с тракторами МТЗ, Т-38М; лу­ щильники ЛД-10 — с тракторами ДТ-75, Т-74, Т-150; ЛД-20 — с тракторами Т-100М и К-700.

Лемешные лущильники ПЛ-5-25, ЛН-5-25Б (навес­ ной), ПЛС-5-25 (садовый) работают в агрегате с трак­ торами МТЗ, Т-40, Т-38М, а лущильник ППЛ-10-25 (по­ лунавесной)— в агрегате с тракторами ДТ-75, Т-74, Т-150.

Качество и глубина лущения дисковыми орудиями зависят от скорости движения агрегата, угла атаки дис­ ков и вертикальной нагрузки (веса балласта). Чем вы­ ше скорость движения, тем меньше может быть угол атаки для достижения одного и того же агротехническо­ го качества. Угол атаки дисковых лущильников можно изменять от 15 до 35°. Для скорости движения 7— 10 км/ч угол атаки рекомендуется около 30°.

При обработке почвы дисковыми лущильниками применяют, как правило, способ движения «челноком», а на участках с длиной гонов менее 300 м допускается движение вкруговую; при обработке лемешными лу­ щильными агрегатами — всвал и вразвал или беспетле­ вым способом. Чтобы не допускать огрехов при обработ­ ке дисковыми лущильниками, смежные проходы делают с перекрытиями в 10—15 см. При первом проходе агре­ гата, когда он пройдет первые 20—30 м, осматривают взрыхленную поверхность. Если обнаруживают гребнистость — неравнорядное заглубление дисков, соответст-

396

венно изменяют высоту крепления поводковых рамок батарей и перераспределяют балласт.

На полях, сильно засоренных сорняками, применяют двух- и трехкратное лущение через 20—25 дней сначала дисковыми, а потом лемешными лущильниками. Первое лущение (на глубину 4—6 см) делают сразу после убор­

объема работ в полеводстве. Качество вспашки сущест­

нейные борозды одинаковой ширины и глубины с равно­ мерной невысокой гребнистостью. Высота гребней допускается не более 3—5 см, а свальных гребней и раз­ вальных борозд (после вспашки) — не более 7 см. Глыбы площадью 10 см2 не должны превышать 10—15% всей поверхности поля. Пласт почвы должен быть перевер­ нут, раскрошен на мелкие комки и уложен без образо­ вания пустот. Все сорные растения, пожнивные остатки н внесенные удобрения должны быть запаханы. Поверх­ ность вспаханного поля должна быть ровной, слитной.

Закончив вспашку участка, опахивают его концы и поворотные полосы. Склоны пашут поперек (по гори­ зонталям).

Сроки и глубину пахоты устанавливают, исходя из Местных почвенных и климатических условий. Отклоне­ ния от заданной глубины допускаются не более 5%. Влажность почвы должна отклоняться от Оптимальной не более ± 5 % . Возможность вспашки переувлажненных или пересушенных почв определяется агрономом хозяй­ ства.

В некоторых почвенно-климатических районах стра­ ны успешно применяют безотвальную обработку почвы на глубину 40—50 см с последующей обработкой почвы

397

перед посевом дисковыми лущильниками или специаль­ ными боронами (применяется этот способ на полях с уп­

безотвальной обработке в зависимости от физико-меха­

резами. В районах, подверженных ветровой эрозии поч­

ет 1000—1100 кгс/м. Чистые от сорняков почвы в зоне, подверженной ветровой эрозии, обрабатывают культи­ ваторами-плоскорезами или специальными тяжелыми культиваторами на глубину 12—16 см. Удельное сопро­ тивление при этом составляет около 500—550 кгс/м.

Способы вспашки. Вспашка преимущественно ведет­ ся загонным способом. Агрегат движется по прямой ли­ нии вдоль загона, при поворотах и движении вхолостую поперек участка, на поворотной полосе, — при выключен­ ном плуге.

На полях больших размеров прямоугольной и трапе­ циевидной формы может быть рекомендован беззагон- но-круговой способ, позволяющий получить хорошо вы­

В районах избыточного увлажнения необходимо делать загоны небольшой ширины.

Применяют следующие способы движения пахотных агрегатов: петлевые всвал, вразвал, с чередованием за­ гонов всвал и вразвал, беспетлевые — комбинированный, двухзагонный.

Петлевые способы движения пахотных агрегатов всвал и вразвал по производительности (коэффициенту

398

Рис.- 84. Схема вспашки с чередованием загонов всвал и вразвал.

а г р е г а т а с ч е р е д о в а н и е м в с в а л и в р а з в а л , схема которого изображена на рисунке 84, дает умень­ шенное количество разъемных борозд. Провешивание первых проходов при этом необходимо лишь на загонах, которые пашутся всвал. Оптимальная ширина загона:

399

да посреди загона остается невспаханная полоса шири­ ной меньше 2R, агрегат начинает вспашку этой части заодно со вспашкой полосы соседнего прилегающего за­ гона. Тогда среднюю часть загона пашут также без пет­ левых заездов. Коэффициент рабочих ходов без учета дополнительных холостых ходов для этого способа дви­ жения равен:

400

оптимальная ширина загона

в с п а ш к и (рис. 86) заключается в следующем. Первый загон пашут вразвал до тех пор, пока не останется поло­ са шириной 2R. Затем агрегат переводят на соседний загон и тоже пашут его вразвал. Запашку узких полос обоих загонов делают совместно на двух загонах.

По мере увеличения длины гонов разница в количест­ венном значении коэффициентов рабочих ходов при пет­ левом и беспетлевом способах вспашки снижается.

Наиболее выгодны беспетлевой комбинированный способ при пахоте коротких участков и петлевой способ с чередованием загонов всвал и вразвал при пахоте длин­ ных участков. Беспетлевые способы вспашки целесооб­ разно применять при длине гонов: для пахотных агрега­ тов с тракторами Т-40 до 500 м, с тракторами «Беларусь», Т-38М до 600 м, с тракторами ДТ-75 до 750 м и для агре­

Рис. 86. Схема движения агрегата при двухзагонной вспашке беспетлевым способом.