книги из ГПНТБ / Морозов Н.И. Баллистические ракеты стратегического назначения

Каждой лодке, выходящей на боевое патрулирова­ ние, назначается группа целей для поражения боекомп­ лектом ракет с получением приказа-сигнала. Целями мо­ гут быть крупноразмерные объекты: города, военноморские базы, крупные аэродромы и т. д.

Распределением целей занимается управление плани­ рования стратегических целей комитета начальников штабов ВВС США.

По расчетам зарубежных специалистов, одна под­ водная лодка с 16 ракетами «Поларис» с моноблочными головными частями мегатонной мощности или с тремя боевыми головками разделяющегося типа мощностью по 100 кт каждая может разрушить до 8—10 целей. Что же касается подводных лодок, вооруженных ракетами «Посейдон», число боевых головок на каждой из которых достигает 160, то они способны поразить до 80—100 та­ ких целей, как аэродром или город с населением до 100 тыс. человек.

Приведенные расчеты американских специалистов по­ казывают лишь потенциальные возможности, а реальные зависят от противодействия, которое будет оказано ра­ кетным подводным лодкам и ракетам в полете.

Некоторые американские специалисты считают, что подводные лодки малоуязвимы, поэтому боевое обеспече­ ние их действий может отдельно не планироваться и не проводиться.

Предполагается, что оно будет осуществляться при решении флотами США и НАТО основной задачи по уни­ чтожению военно-морских сил противника и завоеванию господства на море.

Наряду с этим другие специалисты США предлагают иметь боевое прикрытие с опасных направлений зон па­ трулирования ракетных подводных лодок.

Для прикрытия рекомендуется использовать атомные противолодочные подводные лодки, число которых в со­ ставе ВМС США из года в год увеличивается.

Действия подводных лодок-ракетоносцев складыва­ ются из скрытого выхода в назначенный район, уточне­ ния своего местонахождения и пуска ракет из подвод­ ного положения по намеченной цели.

Как считают зарубежные специалисты, на организа­ цию боевого применения подводных лодок-ракетоносцев оказывает влияние ряд факторов.

162

Каждую лодку обслуживают два подготовленных экипажа численностью примерно 140 человек. После 60-суточного боевого патрулирования экипаж сменяется.

Для устойчивой связи с подводными лодками созда­ ны выносные пункты управления, а для текущего ремон­ та и замены части ракет — плавучие базы и передовые пункты базирования, которые имеются, например, на Британских островах, в Средиземном море и в Японии.

В боевой обстановке для пуска ракет командир под­ водной лодки должен получить соответствующий кодиро­ ванный приказ.

Пуск ракет предполагается производить из стартовых районов, которые выбираются командиром лодки в рай­ оне боевого патрулирования, имеющем размеры 200X Х300 миль.

Для пуска ракеты подводная лодка ложится на оп­ ределенный курс и в течение некоторого времени идет по направлению к избранной стартовой позиции малым ходом на глубине 25—30 м.

Система приборов управления ракетной стрельбой и оборудование пусковых установок на последних подвод­ ных лодках с ракетами «Поларис» обеспечивает пуск первой ракеты через 15 мин, а последующих с интерва­ лами около 1 мин. В предстартовой подготовке участву­ ет не менее 15 членов экипажа.

Из одного стартового района предполагается произво­ дить пуск трех-четырех ракет.

После этого лодка переходит в другой стартовый район.

Считается возможным применять баллистические ра­ кеты типа «Поларис» и с надводных кораблей и даже с торговых судов, что, по мнению зарубежных специали­ стов, обойдется дешевле, чем использование подводных лодок-ракетоносцев. Помимо этого, принимается во вни­ мание и то обстоятельство, что надводные корабли для пусков ракет «Поларис» можно создать быстрее, чем атомные подводные лодки.

На надводных судах ракеты мыслится размещать в кормовой части в пусковых шахтах с люками, располо­

164

дах, куда не смогут зайти атомные подводные лодки про­ тивника.

Помимо этого, торговые суда с баллистическими ра­ кетами «Поларис» в целях маскировки могут легко за­ теряться среди сотен судов, ежедневно бороздящих воды Атлантического океана и Средиземного моря.

Рис. 5.15. Схема расположения пусковых шахт ракет «Поларис А-2» на надводном корабле:

сжатого воздуха; 8 — распределительная коробка системы сжа­

В США ведутся также исследовательские работы по запуску баллистических ракет из-под воды со специ­ альных глубинных аппаратов малого водоизмещения.

К настоящему времени специалистами США разрабо­ тано несколько проектов аппаратов, которые различа­ ются между собой устройством корпуса, конструкцией движителей, а также способом доставки ракет в верхние слои воды и их запуском.

Каждый аппарат несет одну ракету. Подводные аппа­ раты погружаются на большую глубину и следуют в рай­ он пуска.

165

Один из вариантов такого аппарата (рис. 5.16, а) име­ ет удлиненный корпус, разделенный переборкой на носо­ вую и кормовую секции. Носовая секция помещена в прочный корпус с выступающим входным люком.

/

)

6

Рис. 5.16. Схемы устройства и действия глубоководного аппарата:

В этой секции находится главный энергетический блок, в качестве которого могут быть использованы ядерная энергетическая установка, двигатель-генератор и электродвигатели, работающие от аккумуляторных бата­

166

рей. Здесь же размещен центральный пост управления с кабиной для личного состава.

В кормовой секции имеется удлиненный цилиндриче­ ский контейнер, в котором находится ракета.

Схема пуска ракеты из глубинного подводного аппа­ рата приведена на рис. 5.16,6.

После пуска ракеты балластная цистерна аппарата заполняется водой, подводный аппарат погружается на глубину и следует на базу для перезарядки.

Другие подводные аппараты имеют двухсекционный корпус. При этом секция, в которой размещается раке­ та, отделяется и используется в качестве устройства для пуска ракеты из-под воды.

Боевое применение баллистических ракет средней дальности действия наземного базирования рассмотрим применительно к организационной структуре француз­ ских БРСД SSBS (S.2). Эти ракеты сведены в группи­ ровку, состоящую из двух эскадрилий, общей численно­ стью 18 ракет.

Группировка ракет подчинена непосредственно коман­ дующему стратегическими ВВС Франции.

Одна из эскадрилий (девять ракет) была приведена в боевую готовность в апреле 1971 г., готовность второй эскадрильи ожидалась в конце 1971 г.

Надо сказать, что первоначальными планами преду­ сматривалось развертывание трех эскадрилий (27 ра­ кет), что не было осуществлено из-за финансовых огра­ ничений.

Штабу группировки подчинены командование брига­ ды ракет, командование средств защиты и командова­ ние материально-технического обеспечения (МТО).

Командование бригады ракет имеет три отдела: опе­ ративный, технический и отдел военной и атомной за­ щиты.

Наряду с этим командование располагает подразде­ лением вертолетов.

В технический отдел входят авиатехническая эска­ дрилья с транспортерами-установщиками для ракет, группа ремонта и технического обслуживания, эскадри­ лья снабжения специальными материалами, склад и ре­ монтная мастерская.

В задачи командования средств защиты входят пре­ дупреждение проникновения посторонних лиц, борьба

167

с пожарами и -предохранение от радиоактивного зараже­ ния.

Командование МТО обеспечивает все хозяйственные и бытовые нужды группы и ее личного состава. Ему так­ же подчинена санитарная служба.

Говоря о боевой работе по подготовке к пуску и его осуществлению, следует иметь в виду, что в прилегаю­ щем к шахте бункере располагается оборудование для осуществления автоматического пуска ракет, управление которым производится из специального подземного цен­ тра, 'расположенного на удалении 400 м.

После выполнения операций по подготовке ракеты к пуску личный состав покидает шахту. Последующее уп­ равление осуществляется из центра, где постоянно нахо­ дятся на суточном дежурстве два офицера, которые с получением соответствующей команды могут произвести пуск ракет.

5.4. Перспективы развития БРСН

(По взглядам зарубежных специалистов)

Как видно из сообщений зарубежной печати, разви­ тие БРСН идет по пути улучшения их эксплуатационных

ибоевых качеств и разработки новых образцов.

Кулучшенным боевым качествам относят способ­ ность БРСН к прорыву системы противоракетной оборо­ ны противника, боевую эффективность и пригодность к использованию в сложных условиях боевой обстановки.

Помимо этого, усиленно разрабатываются средства для повышения живучести БРДД, в частности сверхза­ щищенные шахты.

Б а л л и с т и ч е с к и е р а к е т ы д а л ь н е г о д е й с т в и я

Рассматривая вопросы совершенствования БРДД, следует иметь в виду то обстоятельство, что модерниза­ ция ракеты «Титан-2» специалистами США была при­ знана нецелесообразной и усилия были направлены на перспективную ракету «Минитмен», которая к настояще­ му времени существует в трех модификациях.

Имеется проект ракеты «Минитмен-4». Один из ее возможных вариантов основан на использовании новой первой ступени диаметром 2,16—2,3 м (диаметр первой

168

ступени «Минитмен-3» 1,88 м), а второй и третьей сту­ пеней — соответствующих ступеней ракеты «Минитмен-3».

Другой вариант предусматривает сочетание той же новой первой ступени увеличенного диаметра с двумя ступенями ракеты «Посейдон» диаметром 1,83 м.

Вдальнейшем считается возможной разработка ра­ кеты «Минитмен-5» с тремя ступенями диаметром 2,16— 2,3 м.

Внедалеком прошлом предполагалось создать и но­ вую БРДД, имеющую обозначение WS-120A и предна­ значенную для базирования на суше.

Однако в 1968 г. ее разработка была отложена на несколько лет.

В зарубежной печати сообщалось, что ракета WS-120A должна была разрабатываться применительно к новым шахтам увеличенного диаметра и иметь разде­ ляющуюся головную часть. Дальность ее полета опреде­ лялась в 13 000 км.

За последние годы США усиленно проводят исследо­ вания и испытания новых ядерных боеприпасов для БРСН.

Исследования по созданию новых головных частей выполняются по единой программе ABRES, включающей несколько более узких программ и направлений.

Как видно из сообщений зарубежной печати, основ­ ным звеном в перспективных исследованиях в области совершенствования БРСН являются разработки манев­ ренных многозарядных головных частей и других средств для прорыва системы противоракетной обороны против­ ника.

При этом отмечается, что если маневренные голов­ ные части рассматриваются только как средство для про­ рыва системы противоракетной обороны, то многозаряд­ ные головные части, кроме того, могут быть самостоя­ тельным средством для нанесения удара по нескольким целям.

Использование нескольких боевых головок с заряда­ ми небольшой мощности, сбрасываемых через определен­ ные промежутки времени, исключает, как считают зару­ бежные военные специалисты, возможность их перехвата одной противоракетой и позволяет поражать несколько целей. Кроме того, они якобы являются более эффектив­

169

ным средством поражения, чем одна головная часть с мощным боевым зарядом.

К этим выводам зарубежные специалисты пришли после специальных испытаний, в результате которых бы­ ло установлено, что разрушающий эффект ядерного взрыва зависит от избыточного давления. Хотя с увели­ чением мощности заряда избыточное давление и возра­ стает, но на некотором удалении от эпицентра этот рост оказывается не очень значительным, что подтверждается следующими данными.

Для взрывостойкого многоэтажного здания из арми­ рованного бетона при увеличении мощности заряда со 100 кт до 1 Мт (в 10 раз) радиус серьезных поврежде­ ний возрастает с 900 м до 2100 м, т. е. всего в 2,3 раза. Отсюда делался вывод, что для большинства целей, за исключением особо защищенных, более целесообразно применять 10 боевых головок мощностью по 100 кт, чем одну мощностью 1 Мт, так как вероятность попадания в первом случае будет выше.

Помимо этого, отмечают зарубежные военные спе­ циалисты, появление многозарядных головных частей вносит значительный элемент неопределенности в оценку ракетно-ядерного арсенала и резко снижает эффектив­ ность воздушно-космической разведки. Если ранее одна ракета означала одну боевую гбловку, то теперь одна ракета может нести в среднем пять боевых головок.

Другим доводом в пользу создания разделяющихся головных частей послужило то обстоятельство, что при­ менение головных частей с несколькими боевыми голов­ ками якобы «насыщает» РЛС системы ПРО противника и способствует прорыву к целям.

Работы над многозарядными (разделяющимися) го­ ловными частями были начаты в США еще в 1962 г. по программе 627А.

Первой многозарядной головной частью была MRV, которая представляла собой сравнительно несложное и несовершенное устройство, предназначенное для сбрасы­ вания из одного корпуса головной части трех неуправ­ ляемых боевых головок.

На нисходящей ветви траектории боевые головки мо­ гут отделяться от головной части ракеты и продолжать полет к намеченной цели по разным траекториям. По­ добные головные части еще называют рассеивающегося

170

или кассетного типа. Разделяющиеся головные части предназначаются для поражения одной наиболее важной и крупной по площади дели.

Головные части кассетного типа устанавливаются на некоторых ракетах «Поларис А-3».

Поскольку боевые головки MRV после отделения сле­ дуют к намеченной цели по близким траекториям, то, по подсчетам военных специалистов США, для их уничто­ жения достаточно одного ядерного боеприпаса крупного калибра, установленного в противоракете. Поэтому даль­ нейшей задачей в разработке многозарядных головных частей явилась необходимость придания им маневренно­ сти, т. е. способности управлять полетом к цели.

Считается, что маневренную головную часть перехва­ тить противоракетой значительно труднее.

В управляемых головных частях параметры траекто­ рии корректируются на пассивном участке, что позволя­ ет также уменьшить рассеивание точек падения голов­ ных частей. Особенно это необходимо при больших даль­ ностях полета. Маневренная (управляемая) головная часть имеет систему управления и двигательную уста­ новку, включающую стабилизирующие сопла и управ­ ляющий двигатель, при помощи которых корректируют­ ся параметры траектории головной части.

Первые работы по созданию маневренных головных частей проводились в США в начале 60-х годов. Система управления головной частью включала гиростабилизированную платформу и автопилот, с помощью которых обеспечивался устойчивый маневренный вход в атмосфе­ ру и правильный выход на заданную цель. Исполнитель­ ными органами служили небольшие рулевые поверхно­ сти.

Характер маневрирования головной части задавался при программировании траектории ее полета, а команды на выполнение маневров, вырабатываемые электронновычислительной машиной, поступали в автопилот и ис­ полнялись рулевыми поверхностями.

К концу 1967 г. в США была разработана маневрен­ ная головная часть BGRV.

Она должна была выводиться на баллистическую траекторию большой высоты, а затем круто входить в атмосферу, после чего планировать к цели на малой вы­ соте по относительно пологой, волнообразно затухаю­

171