книги из ГПНТБ / Гидродинамика лопаточных машин и общая механика [сб. ст

в технике длц атих сплавов величинах напряжений, если рабочая тем­ пература поднимается выше ІОО°С. При температурах ?Р0-250°С и выше процеооы ползучести и релаксации напряжений значительно уско­ ряются. Одновременно о атин идет более интенсивно нроцеос разупро­ чнения сплавов, что выражается в снижении основных механических овойетв: твердости, пределов прочности и текучести, а также дли­ тельной прочности. Особенно значительно при длительной выдержке

сплавов под напряяением и действии повышенных температур о нижа - ' стоя пределы текучести и длительной прочности [fi'J .

Появившиеся при работе двигателя пластические деформации сжа­ тия в повѳрхноотннх слоях внутренней отепки камеры сгорания явля­ ются причиной возникновения артаточнох деформаций и растягиваю­ щих напряжений поолэ остановки двигателя. При повторных теплоомевах поверхностные слон металлы испытывают знакопеременные плзстичеокив деформации, в результате чего происходит постепенное уве­ личение остаточных деформаций и растягивающих напряжений. Подоб­ ные явления при многократных запусках и остановах двигателя,т.е. реаких изменениях теплового оостояния головок цилиндров о длитель­ ными перидами изотермичеокой работы между ними иногда приводят к малоцикловым разрушениям. Необходимо отметить, что время выдержки при максимальной деформации оказывает большое влияние на скорооть разрушения даже при малом размахе деформации [7 ] .

Распространение усталостной трещины происходит в результате пластической деформации металла у кончика трещины. Критерий Гриф­ фитса (необходимое условие для раскрытия трещины) с учетом работы

С - диаметр трещины; Е - модуль упругости; £э -напряжение,

необходимое для раскрытия трещины.

Вместе о тем под влиянием повышенных температур и их цикли - чеокого изменении при длительном воздействии происходит необрати­ мое (формоизменение, головки, причина которого кроется в релаксации напряжений, вызванной температурными градиентами [9] . Формоизме­ нение головки приводит иногда к короблению седел клапанов выпуска, нарушению герметичности камеры сгорания и прогару клапанов/ что, как правило, заканчивается выходом из строп цилиндра.

Процесс образования трещин о наружной поверхности камеры сгорания также связывается нами с гипотезой роста растягивающих

напряжений,объясняющей процесс образования трещин термической ус­ талостью при периодических тстшовнх нагружениях.

Статистика подтверждает тот факт,что количество разрушений головок из-за трещим,развивающихся с наружной К внутренней по­ верхности стопки камеры сгорания аначятелпга больше,чей колииеотво разрушений из-за трещин,развивающихся о внутренней стенки Ка­ меры сгорания.Этому могут способствовать литейные Дефекты,т. е.на­ личие в поверхностных слоях головки газовых и усадочных раковин, пористости.Причиной образования трещин о наружной отороны головки цилиндра являются также полёты самолетов в дождь и снежную погоду, когда процессы охлаждения головки протекают оо значительной интен­ сивностью. При этом возникает большие градиенты температуры по по­ верхности и по толщине стенок головки,особенно в наиболее нагретых местах,т.-е.элементы конструкции головки будут работать в режиме, . близком к тепловому удару.

Свойство алюминиевых сплавов в условиях повышенных темпера­ тур и при воздействии различных асимметричннх циклов нагружения, кинетика их разрушения,явления их формоизменения и физико-хими­ ческого взаімодейстпия с газами в настоящее время исследованы ещё недостаточно;такие нс изучены роль явлений ползучеотй и релак­ сации в усталостном малоцикловси рагрувеиии,влияние масштабного фактора,температурная Выносливость. 1

Предметом дальнейших исследований деянии стать вопросы: I)достатокпо полного изучения "биографии" нагружения головок ци­ линдров ,2) разработки' достаточно обоснованной гипотезы суммирования поврендений в головках цилиндров при [adore на нестационарных на­ грузках.

За последние годы алгеиииевие оплат находят все более широ­ кое распространение л двигатеячзгроеиим.Заряду о применением в авиационных двигателях спи уписано иснольэуогоя передовыми дизелестронтелпми для изготовления поршней я крншек цилиндров.В соот­ ветствие с ростом эффективных показателей двигателей и их ресур­ сов необходим® поиски более высокопрочных алюминиевых сплавов о повышенной теплостойкостью за счёт легирующих присадок (меди, никеля и магния).

Выбор алюминиевого сплава для головок цилиндров авиационных поршневых двигателей может быть сделан только в результате всесто­ роннего исследования его свойств при указанных выше условияхи по­ лучения необходимых зависимостей. ,

При испытании алюминиевых сплавов Параметры цикла теплового нагружения - диапазон изменения температур и напряжений,их макси-

,гѵі

-133 -

7.Р.Д .Кемпбелл. Теоретические основы инженерных расчетов,

9'. Н.ИЛа'виденков, В.А.ЛнхачеЕ. Необратимое формоизменение металлов при циклическом тепловом воздействии. Научио-техн.и8-во, Москва, 1962.

N

А И И 0 Î М ! И И

УДК 532,528.

Орасчёте характеристик центробежного наоооа, работающего в режиме рассеяния энергии,

Козелков В.П.

Cd,"Гидродинамика лопаточных машин и общая механика", ' І57о,ВПИ, стр. 5-10.

В статье излагается метод расчёта характеристик цен­ тробежного насоса с учётом кавитации жидкости в горле диффу­ зора при работе насоса в режиме раосеяния анергии (Ч-н ква­ дрант универсальной характеристики),разработанный на основа­ нии обобщения экспериментальных данных.

Таблиц-.Иллюотраций 4 ,Библиографий-.

УДК 532,528.

Некоторые результаты исследований относитель­ ного двмения жидкости во вращавшейся круго­

вой решётке.

Русских О.А..Васильев В.И., Коробченко В.А.

Сб."Гидродинамика лопаточных машин и обшая механика", ВПИ, ІЧ .'3,стр. I I - 15.

Приведены результаты измерения поля вектора относи­ тельной скорости движения жидкости я мехлог.аточном канале рабочеѵо колеса центробежного насос? методом оптического ане­ мометра.

Таблиц-. Иллюстраций 2 .Библиографий 5.

УДК 532.574.7.

Обтюраторное уотройоТйо для исследования пото­ ка во входной магиотрали шнекового преднасоса.

Зайцев Н.А..Коробченко В.А..Плуталов А.Е..Танский A.U.

Сб."Гидродинамика лопаточных машин и общая механика", ВПИ,1973,стр.Іб-2Іт

Дано описание двух типов обтюраторных устройств (эле-

ктронного и олектроншшеханичеокого) для исследования скоро­ стной структуры потока в подводящей магистрали шнекового преднаоооа оптическим методой меток.

Таблигр-. Иллюстрация 4 .Библиографий 3.

У.ЦК 624.042.8.

Устойчивость трубопроводов при. пзиенении режима работы гидравлической системы.

Катаев В.П,.Плутаиов А.Е, Об."Гидродинамика лопаточных машин и общая механика",

ВПИ, 1373,стр. 22-25.

Рассматривается устойчивость двухопорного о шарнирным опиранием трубопровода,в котором при изменении режима работы гидравлической системы давление изменяется по експонепте.Для случая малых скоростей в системе подучено условие устойчиво­ сти трубопровода в виде неравенства,состоящего из его парамет­ ров и параметров гидравлической системы.

Таблиц -.Иллюстраций -.Библиографий 5.

УДК 539.Эі 644.074. 4.

Исследование прочности ребер двухслойной оболочки вращения методом плоских образцов.

Рудио И,А..Поляков Л,И ., Меркушкин В.Т.

Сб."Гидродинамика лопаточных машин и общая механика", ВПИ, .1373, стр. 26-35.

В статье исследуется прочность ребер двухслойной оболочки вращения методом плоских образцов.Устанавливается имеющееся "прочностное" несоответствие при подсчёте напря­ жения между плоский образцом и двухслойной оболочки вращения. Проведено экспериментальное исследование,Подтвердившее рас­ чётные выводы.

Таблиц -.Иллюотраций I.Библиографий I.

УДК 539.3.

Устойчивость цилиндрической оболочки,нагруженной переменным вдоль её образующей давлением. -

Ервюв В .В ..Рябцев В.А.

Cef. "Гидродинамика лопаточных машин и общая механика", ВПИ, 10'. 3, ртр. 36-43.

На оокове "технической" ПолубезмоиентноИ теории оболо­ чек получено решение задачи устойчивости свободно опёртой по торцам цилиндрической оболочки постоянной толщины под дейотвиеи переменного вдоль образующей оболочки внѳптего радиального давления,Краевая задача па«собственные значения решается мето­ дой возмущений.3 качестве примера раоснотреиа оболбчка,нагру­ женная линейно изменявшимся давлением,

Таблиц -.Кллвсграций -.Библиографий -4.

УДК 631.515.

Метод исследования вентилятора вортолётного дви­ гателя в оистеме отѳпда.

Голубцов В.Н..Сапожников Н.И.

Сб. "Гидродинамика лопаточных машин и общая механика", ВПИ, 1г'7'3,отр.44-4Ѳ.

В статье рассматривается метод исследования эффектив­ ности вентилятора поршневого верголётпого двигателя.

Представлена схема доработки капота двигателя,способ' препарирования силовой установки измерительной аппаратурой, метод онятня напорных характеристик вентилятора и характерис­ тики сета силовой установки.

Таблиц -.Иллюстраций 2. Библиографий - .

УДК'532.5.

Об одной модели потока в прямоугольных каналах. Бережинский Г, А. .Беолик- Н. Д. ,Нслькумов В.Н.

Сб."Гидродинамика лопаточных машин и общая механика", ВПИ, 1073 отр. 40- і>I .

Разработана математическая модель турбулентного пото­ ка в прямоугольных каналах,состоящая из турбулентного ядра и ламинарного слоя.Получены приближённые зависимости для грани­ цы ламинарного слоя,справедливые в широком диапазоне чисел (?е и геометрии канала.

Таблиц -.Иллюстраций 2 .Библиографий 5.

д а 536.244 Нестационарный температурный перепад в составной

пористой пластине. Глушаков Д.Н., Воронин В,И,

СіЗ. "Гидродинамика лопаточных Паянм и общая мохзника", ВШ1,1073,отр. 62-67.

I Получена айовца ннтегро-диффереициальних уравнения, определявшая значения температур па поверхностях последона- тельно-соотаппой пористой пластины,при прокачивании охлади­ теля.

I Таблиц -.Иллюстраций -.Библиографий 2, Г-,

!УДК 536.21:532.546.

Псустановившееся температурное поле пористого тела,.

-Глушаков Л.Н,

Сб."Гидродинамика лопаточных машин и общая механика", ВПЙД973 ,CTp.'ßp,_7/ji

Аналитически изучаются неустановившиеся температурные поля в однородном порнотом круговом секторе при фильтрации териодипамически идеального гааа о ваданнымн па границах по­ стоянными температурой й давлением.

Таблиц-.Иллюстраций-.Библиографий 4. ’

УДІС 536.244.

Пористое охлаждение стенки при локальном подводо охладителя.

*Фалеев В.В..Глуваков Л.Н.

1Сб."Гидродинамика лопаточных малин и общая механика", БПИ,1973,стр,75- 70.

0 статье рассматривается определение температурного поля отенки при пориотом охлаждении в условиях локального Подвода охладителя.

Таблиц-.Иллюстрации I,Библиографий.4.

слоя.Указаны ограничения на пршіенение уоловия квазинейтрадьвости.Показано,что воли концентрация электронов в диффузион­ ной зоне всюду меньше электронной концентрации в области полоаительного столба,то модельное уравнение пероноса электро­ нов имеет решения типа равномернораспределяющихся волн.

Таблиц- -.Иллюстраций -.Библиографий ß. .

УДК 621.00.044. ül.

Некоторые особенности высокоскоростного дефорыиро-

. ьання эластичным инструментом листового титана.' Чечета И.Л.,Костюков Н,С,,Сай Б,А.

Cd."Гидродинамика лопаточных машин и общая механика", ВІШ,1973,отр.97-93. ■

В статье иэлоиены результаты экспериментальных иссле­ дований высокоскоростной штамповни-вытякни деталей еластичвш инструнентом пр жёсткой матрице.Отмечены характерные особенно­ сти процесса деформирования листового титана в холодной сос­

УДК 62I.08.0W .0I.

Об одном из направлений повышения энергоёмкости,

В статье проведен анализ существующих энергопрнводов устройотв для импульсной обработки.металлов.На основании ана­ лиза даны рекомендации по повышению энергоёмкости существую­ щих и перспективных вариантов установок для скоростной обраббтки металлов давлением.

Таблиц-.Иллюстраций 2 .Библиографий Э.