книги из ГПНТБ / Митрофанов, Е. Н. Армоцемент

форм. При этом трудозатраты па изготовление 1 м2 армоцемент­ ных конструкций сократились на 25—30%.

Первый этап развития армоцементных конструкций представ­ ляет определенный интерес не только с точки зрения истории их

Эффективность использования армоцемента в конструкциях определяется в первую очередь объемом его внедрения. Известно, что стоимость кровли составляет 3—4% от стоимости здания. Сле­ довательно, при все возрастающем объеме жилищного строитель­ ства вопрос о применении армоцементных кровель при строитель­

кровельной панели представляла складку волнообразного сечения, размером в плане 6,5X1,6 м, максимальной высоты в середине про­ лета 0,3 м, с толщиной стенок 15 и 30 мм. Армирование панели было комбинированным. Гидроизоляционный слой в панелях не предусматривался.

Панели изготавливались из бетона М-300 в матрицах с после­ дующей обработкой смеси площадочными вибраторами. Такие кро­ вельные панели были разработаны б. ЛФ АСиА СССР, изготов­ лены и смонтированы на ряде объектов Ленинграда трестом № 105

с комбинированным армированием. Были разработаны обычные и предварительно-напряженные кровельные панели. •

Такие панели изготовлялись методом виброгнутья из бетона М-400. В 1961 г. ими был перекрыт ряд домов серии 1-447 в Туле

ипод Москвой в г. Бабушкино.

Тр е т ь и м т и п о м армоцементной кровельной панели является вариант, разработанный СибЗНИИЭП совместно с Сибакадемстроем представляющий собой двухволновую складку постоянного

122

равны: 5,70; 6,80; 6,76 руб. и 1,79; 1,85; 1,68 чел.-ч. Как видим, тех­ нико-экономические показатели различных вариантов достаточно близки. По сравнению с аналогичными показателями 1 м2 железо­ бетонной крыши экономия в стоимости составляет 40%, а в трудо­ затратах 30%.

Приведенные данные свидетельствуют о том, что применение армоцементных крыш весьма перспективно и экономически оправ­ дано. При этом лучшим будет тот вариант, который более техноло­ гичен при изготовлении и монтаже. В данном отношении армоце­

сибирске и его пригородах. Госгражданстрой при Госстрое СССР

утвердил армоцементную кровельную панель СибЗНИИЭП в каче­ стве типовой.

Таким образом, поиск рациональных конструктивных решений армоцементных кровельных панелей успешно завершается в том случае, когда выбранная конструкция может изготавливаться ма­ шинными способами, удобна при монтаже и в эксплуатации.

Дальнейшим' развитием конструктивных решений кровельных панелей явился вариант, разработанный в Л Н И И Академии ком­ мунального хозяйства имени К- Д- Памфилова. Отличительная особенность его заключается в том, что поверхность панели не кри­ волинейная, а плоская. Толщина плиты 20 мм. Основными несу­ щими элементами служат две балки, подкрепляющие плиту. Край­ ние участки плиты приподняты вверх для формирования продоль­

Изготовление таких панелей производится методом послойного формования. Гидроизоляционный слой на их поверхность нано­ сится пистолетом-распылителем. В состав этого слоя входят поливинилацетатная эмульсия ПВАЭ, морозостойкий латекс и алюми­ ниевая пудра.

Опытные армоцементные панели Л Н И И АКХ нашли примене­ ние при капитальном ремонте жилых домов Ленинграда. В г. Ка­ линине намечено организовать промышленное производство таких панелей для капитального ремонта зданий.

Армоцемент находит применение и для изготовления объемных блок-кабин санитарно-технических узлов, блок-комнат, вентиля­ ционных коробов, а также шахт лифтов.

В 1960 г. на заводе железобетонных изделий № 1 Министерства строительства Молдавской ССР впервые была выпущена опытная

вое. Кабины изготавливались методом торкретирования. Подобное конструктивное решение является основным при разработке блоккомнат и т. д.

В 1966—1967 гг. в ЛенЗНИИЭП совместно с трестом «Ленинградоргстрой» были изготовлены армоцементные блок-комнаты

123

Сравнительно малый вес перекрытия (нормативы по звукоизо­ ляции определяют собственный вес в 400 кг/м2) вызвал отрицатель­ ную реакцию проектировщиков и строителей. Дальнейшего разви­ тия армоцементные конструкции междуэтажных перекрытий не по­ лучили, хотя, как нам представляется, потенциальные возможно­ сти их применения очевидны.

В строительстве жилых зданий значительный удельный вес за­ нимает санитарно-техническое оборудование. Однако полностью обеспечить городское и особенно сельское строительство, учитывая огромные их масштабы, саннтарно-техмическим оборудованием из

U-Я/

Рис. 19. Прямобортная армоцементная ванна

металла не представляется возможным, что предопределило раз­ работки новых типов санитарно-технического оборудования из ар­ моцемента. Большие работы были выполнены Научно-исследова­ тельским институтом санитарной техники Госстроя СССР. Им же выпущена Временная инструкция по конструированию, производ­ ству и применению санитарно-технического оборудования из армо­ цемента (умывальники, ванны, радиаторы).

Промышленное производство санитарно-технического оборудо­ вания освоено на ряде заводов железобетонных изделий (Минский завод № 2 треста «Стройиндустрия», завод «Строитель» в Днепро­ петровске и др.). В качестве примера на рис. 19 изображена прямо­ бортная армоцементная ванна.

Экономическая эффективность производства санитарно-техни­

1) уменьшение стоимости изделий на 20—40%;

125

покрытий спортивных залов ленинградских школ. Несмотря на зна­ чительный объем внедрения таких конструкций, а также известную

шем этот тип конструкции был заменен более прогрессивным — ма­ шинного производства, разработанным ЛенЗНИИЭП и внедрен­ ным на ряде объектов метрополитена Ленинграда.

Большое распространение получила складчатая кровельная армоцементная панель (рис. 23) для покрытия станционных пасса­ жирских платформ. Разработана эта панель Н И И Ж Б совместно с Мосгипротрансом.

Несущей конструкцией навесов такого типа обычно является одностоечная рама с продольным шагом 12 м со сборными железо­ бетонными фундаментами стаканного типа. Расход бетона и стали на складку покрытия зависит от ширины платформы и по сравне­ нию с железобетонным вариантом покрытия соответственно состав­

Как видим, снижение расхода стали составляет 20—35%, а бе­

с 1962 г. проводит экспериментальные и теоретические работы по созданию клееных тонкостенных армоцементных конструкций мостов. Разработаны конструкции главных балок нескольких типов, варианты проезжей части мостов из плоских элементов и складок, проведены исследования прочности клеевых швов, а также напря­ женно-деформированного состояния основных типов несущих кон­ струкций.

В1965—1966 гг. в Москве, в районе платформы Тестовская, по­ строен опытный, на общих опорах с железобетонным путепроводом, пешеходный мост из предварительно-напряженных армоцементных конструкций. Мост состоит из четырех пролетов, каждый длиной 11,5 м и шириной Зм. Пролетное строение моста выполнено из пло­ ских армоцементных элементов толщиной 20—30 мм, склеенных эпоксидным клеем в пространственную систему.

Впродольном направлении конструкция пролетного строения делится на три блока, по торцам которых предусмотрены диаф-

128

рагмы. В поперечном направлении блок имеет верхнюю ребристую

клеивания к ребрам брусков сечением 60X60 мм с пазами для на­

Рис. 24. Варианты поперечного сечения клееных пролетных строений армоцеыентного пешеходного моста

а — ф а с а д первого варианта; б — первый вариант; в — второй вариант; г — детали

**

Опыт применения армоцемента в конструкциях и изделиях жи- лищно-гражданского назначения позволяет сделать определенные в ы в о д ы и дать некоторые п р е д л о ж е н и я .

1. Кровельные панели, конструкции покрытий навесов являются одними из основных элементов массового применения. Из всех рас­ смотренных вариантов развитие получили те, которые более техно­ логичны, а в конструктивном отношении (особенно это важно для стыков)—наиболее надежны в эксплуатации. Этими качествами обладают конструкции кровельных панелей СибЗНИИЭП, ЛНИИ Академии коммунального хозяйства имени К. Д. Памфилова, по­ крытий навесов Н И И Ж Б .

2. Объемные элементы — санитарно-технические кабины, блоккомнаты и другие — широкого распространения не получили, как

130

нам представляется, из-за недостаточно глубокой проработки тех­ нологии их изготовления, в первую очередь стадий подготовки, вязки и установки арматурных каркасов. Очевидно, для таких из­ делий целесообразно применить посекционный метод изготовления элементов с последующей сборкой. Работы в этом направлении надо продолжить.

3.Стеновые панели для жилых и общественных зданий разра­ батывались трехслойные. Недостатком их является наличие мости­ ков холода на участках связей скорлуп. Учитывая актуальность данной проблемы, следует расширить исследования и конструк­ тивные разработки новых типов армоцементных стеновых панелей. Опыт ЛенЗНИИЭП по созданию облегченных армоцементных па­ нелей для районов Крайнего Севера показал, что перфорирование связей ослабляет тепловое воздействие; это надо учесть при раз­ работке новых типов стеновых панелей из армоцемента.

4.Армоцементные конструкции перекрытий (на примере раз­ работанных НИИ строительной физики) перспективны по технико-

экономическим показателям; однако следует иметь в виду, что для таких конструкций перекрытий требуются высококачественные зву­ коизоляционные материалы, выпускаемые промышленностью еще

вограниченном количестве.

5.Изготовление саиитарно-технического оборудования из армо­ цемента, как показала практика опытного строительства, вполне допустимо. Однако в отдельных изделиях, например радиаторах, применение армоцемента может быть оправданно, если отдельные скорлупы будут изготавливаться методом виброштампования, а не вибролитья, как это предусмотрено Инструкцией. При изготовле­ нии умывальников, ванн и других изделий открытого профиля целе­ сообразно применять метод вибролитья.

Массовое применение изделий и санитарно-технического обору­ дования из армоцемента возможно при условии индустриальной отделки поверхностных слоев специальными теплоустойчивыми и водостойкими составами.

6. Конструкции покрытий гражданских зданий, включая и объ­ екты транспортного строительства в виде сводчатых систем, яв­ ляются перспективными и в эксплуатационном отношении оправ­ данными. Положительными примерами в данном отношении являются: сводчатое покрытие плавательного бассейна ЛВО, где

атакже водозащитные зонты метрополитена.

7.Армоцементные конструкции пролетных строений мостов про­ верены в эксплуатационных условиях лишь на одном опытном объ­ екте, а потому оценить эффективность применения подобных кон­ струкций в мостостроении пока еще не представляется возможным. Учитывая также, что соединение элементов в них предусматри­ вается на клею, пластические свойства которого меняются во вре­

мени, необходимо продолжить наблюдения за опытным объ­ ектом.

131