Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Митрофанов, Е. Н. Армоцемент

.pdf
Скачиваний:
11
Добавлен:
23.10.2023
Размер:
24.86 Mб
Скачать

шению. Несомненно, при жестком сопряжении стенок с поясами, например при монолитном варианте, такой картины мы бы не наблюдали. В данном случае раннему выпучиванию стенок способ­ ствовала податливость соединения.

Испытанием дюбельных балок установлено следующее:

1)стенки балки с соотношением сторон 1 :3 и высотой h = 40 б обеспечили сопротивляемость местной потере устойчивости при превышении нагрузки сверх нормативной на 70%;

2)длительное загружение балки вызвало перераспределение усилий в элементах из-за ползучести бетона в сторону увеличения напряжений в арматуре поясов в среднем на 15%;

3)дюбельные соединения при повторных загружениях балок снижают жесткость системы;

4)первые трещины в зоне дюбельного забоя появились при ка­

сательных напряжениях, превышающих расчетные

сопротивления

на скалывание бетона в среднем на 30—40%.

 

 

§ 4. СБОРНЫЕ АРМОЦЕМЕНТНЫЕ КОНСТРУКЦИИ ПОКРЫТИЙ

СВОДЧАТОГО

ТИПА

В данном параграфе рассматриваются результаты натурных ис­

пытаний сборных конструкций покрытий пролетом

15, 18,

24, 30

и 75 м. При этом для оценки действительной работы конструкций подобного типа были выбраны только те варианты, которые близки по статической расчетной схеме. К ним относятся сборные конст­ рукции арочного типа с затяжками.

Изготовление конструкций в основном производилось ручным способом в деревянной опалубке; исключением являлась арка про­ летом 18 м, линейные элементы которой были изготовлены в ме­ таллических формах методом вибролитья. Сборные элементы арки пролетом 75 м были изготовлены также в деревянной опалубке, но нанесение бетонной смеси осуществлялось с помощью растворонасоса, с последующим выравниванием ее мастерками и шаб­ лонами.

Для изготовления конструкций применялся мелкозернистый бе­ тон двух марок: М-300 и М-400. Армирование элементов — комби­ нированное, т. е. наряду с применением стержневой арматуры, укладываемой в утолщенных участках сечения сжатой и растяну­ той зон, использовались тканые сетки (две-три). Степень армиро­

вания сечения колебалась в пределах р,= 1,2-7-2,1%.

 

Испытание конструкций производилось поэтапно:

 

а)

п е р в ы й

э т а п — загружение конструкции до

нормативной

нагрузки;

 

 

 

б)

в т о р о й

э т а п

— разгрузка конструкций;

 

в)

т р е т и й

э т а п

— загружение до контрольной

разрушающей

нагрузки.

Промежуточные варианты схем загружений принимались в со­ ответствии с расчетными комбинациями.

Основные данные испытаний сведены в табл. 31.

i l l

При анализе действительной работы конструкций определенную трудность представляет оценка качества материала. Так, прочность бетона, определенная при испытании контрольных образцов, строго говоря, не характеризует прочность материала непосредственно в конструкциях. Поэтому полученные данные приняты за осредненные величины.

Для получения дополнительной информации о качестве мате­ риала были применены косвенные методы, включая радиотехниче-

 

Основные параметры армоцементного элемента

 

 

 

Величины

элемента

Проектные

тивноП

п р о

 

Тип сечения

 

 

 

Фактические

 

Индекс

 

 

 

в

F

J

Е б

 

F,

1/1

Чп

1т

Эскиз

 

ш

м

 

см*

см'

кГ1слС'

 

-

кП

мм

 

 

н

 

 

 

 

 

 

 

4/2

 

«Г

 

 

1,49

545

152. Ю3

235 -103

15,0

10,70

1/6,5

225

1,52

А-15

 

 

0,5

560

152,5-103

235-101

15,0

10,70

1/6,4

239

1,77

 

<

в

>

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1,5

384

96-103

2 3 5 - №

18,0

2,05

1/7,0

216

21,2

А-18

 

 

 

0,4

384

71.2-10я

223-103

17,7

2,05

1/7,2

235

19,05

 

 

 

 

 

 

 

 

2,9

885

429,3-10'

270- 10я

24.0

11,34

1/6,5

300

18,55

А-24

 

в

 

0,6

898

432, Ы 0 3

216-Ю3

24,0

11,34

1/6,4

310

21,18

 

 

 

 

 

 

 

1,48

1020

725-103

310-10'

29,8

5,08

1/4,5

425

19,1

А-30

 

 

 

0,7

1080

740-10'

235-103

29,8

5,08

1/4,4

432

19,9

 

<

в

>

А-75

«гV

 

3,0

2554

1,22-10'

255-103

75,0

204,0

1/7,5

515

49,0

 

 

 

 

 

«

в

>

1,85

2614

1,29-10'

273-10э

74,9

204,0

1/7,0

550

52,5

П р и м е ч а н и е .

, / э ,

/ J . a*, а*

и т. д . прогибы, ширина

раскрытия

трещин,

п о л у

112.

ские. Основной целью применения этих методов являлось опреде­ ление коэффициента изменчивости свойств материала в конструк­ циях по одному из параметров, например диаметру отпечатка эта­ лонного молотка или скорости распределения волн.

Результаты испытаний свидетельствуют, что вариационный ко­ эффициент изменчивости прочностных свойств для некоторых ти­ пов конструкций, например А-24 и А-18, колеблется в пределах у = 8-10%. По данным испытаний контрольных образцов, нзмен-

п р о г и б о в

от норма-

н а г р у з к и

в середине

лета

 

'"п р

мм- -

Ш и р и н а раскрытия трещин

в

попереч ­

в продоль ­

ном

 

направ ­

ном на­

 

лении

правлении

т

<

°1

<

мм

 

мм

мм

мм

 

 

 

Т А Б Л И Ц А

31

 

 

н а п р я ж е н и я

 

Коэффи­ циентзапаса

прочности

Н а п р я ж е н н о е состояние

 

 

 

при

нормативной

н а г р у з к е

 

 

Р а с п о р

Н о р м а л ь н ы е

 

 

 

 

 

 

 

 

Я *

 

 

° с > р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Л!

m

-

-

-

-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

—12,5

-12,40

 

 

1,85

1,22

1,04

 

0,02

 

0,00

4,0

2,61

 

полей

[>1,4

 

 

 

 

 

 

 

 

- 0 , 7

+ 2,60

 

 

 

 

Теоретически!!расчет не проводился

 

Теоретическийрасчет не проводился

 

 

поперечномвНапряжениянаправлении на участках сеченияне определялись

 

 

 

 

 

 

 

—69,0

—67,0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- 4 5

- 5 0

 

 

2,67

1,03

1,12

 

1,00

 

0,20

5,38

4,4

 

 

1,4

 

 

 

 

 

 

 

 

+ 15,0

+25,0

 

 

21,27

1,15

1,01

 

 

 

 

 

- 4 7 , 7

—49,4

 

 

26,86

1,25

1,25

 

0,12

 

0,05

17,4

16,05

 

 

1,4

 

 

 

 

 

+ 11,3

—10,2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

—43,0

—32,4

 

 

20,5

1,08

1,01

 

0,05

 

0,03

10,22

3,20

 

 

О0 . 4

 

 

 

 

 

 

 

 

+ 2,3

+ 6,8

 

 

61,0

1,23

1,16

 

0,1—2.0

 

0,05

104,9

133,0

 

 

1,35

 

 

 

 

 

 

 

 

—13

—25,0

 

 

ченные соответственно по проектным и фактическим данным и при испытании .

5 Заказ № 1703

ЦЗ

чивость кубиковой прочности выше и достигает ti=10-M2%. Сле­ дует отметить, что количество образцов не превышало девяти на одну конструкцию, поэтому приведенные выше значения парамет­ ров изменчивости надо считать приближенными. Однако, как видно из опытных данных, фактическая прочность материала в конструк­ циях несколько выше прочности бетона в образцах, а закон рас­ пределения идентичен.

При переходе к коэффициенту однородности бетона получены следующие его значения: минимальный для арки 75 м о = 0,57), максимальный — для арки 24 м (/го = 0,80). Как видим, диапазон колебаний коэффициента достаточно велик. Однако осредненное значение коэффициента однородности бетона для конструкций, из­ готовленных ручным способом, оказалось несколько выше норми­ руемого СНиП и составило /го = 0,67.

Геометрические параметры конструкций по сравнению с про­ ектными изменились. Так, в трех конструкциях из пяти испытан­ ных линейные габариты не укладывались в пределы допусков на изготовление. Значительные колебания наблюдались в толщине элементов (особенно для арки пролетом 75 м), изготовление кото­ рых осуществлялось иабрызгом.

Все это предопределило необходимость введения новых значе­ ний коэффициента перегрузки для собственного веса армоцемент­ ных конструкций. Все они независимо от метода изготовления ока­ зались выше нормируемых величин на 10—15%. Абсолютные зна­ чения коэффициента перегрузки представлены во второй главе. При сборке конструкций изменилась стрела подъема их, а также пролеты, что нашло отражение при определении фактических ха­ рактеристик конструкций.

Рассмотрим результаты испытаний конструкций (табл. 31). Прочность конструкций определяется дифференцированно в за­

висимости от характера разрушения. В данном случае конструкции были отнесены к разряду экспериментальных, расчет которых про­ изводился только в продольном направлении по расчетной схеме арки с затяжкой с недеформируемьш контуром сечения. Работа арки в поперечном направлении не учитывалась.

Результаты испытаний показали, что почти все конструкции вы­ держивали действие контрольной разрушающей нагрузки. Исклю­ чением является конструкция А-75, которая разрушалась при на­ грузке, превышающей расчетную иа 35%, причем разрушение про­ изошло в одной четверти пролета в результате раздробления бе­ тона стенки сечения с одновременным отрывом связующих плит от верхних полок. Этому способствовал ряд причин; одной из основных следует считать дефекты изготовления и особенно мон­ тажа.

Конструкции типов А-15 и А-30 выдержали нагрузку, превы­ шающую расчетную в среднем на 45—50%. Дальнейшее загружение их пробной нагрузкой не производилось.

Напряженное состояние, характеризуемое значениями нормаль­ ных напряжений в крайних волокнах сечения, строго говоря, не

114

раскрывает истинной картины работы конструкции из-за отсут­ ствия полных данных о напряжениях в поперечном направлении. Однако общее представление о работе конструкции мы все же по­ лучаем. Жесткость армоцементных конструкций оценивается по ве­ личине прогибов от воздействия нормативных нагрузок. В таблице эти данные представлены для сечения в середине пролета арок.

Экспериментальные величины прогибов для конструкций всех типов оказались больше расчетных. Это говорит о том, что приня­ тые при расчете жесткостные характеристики сечения конструк­ ции оказались завышенными. Пересчет конструкций по их факти­ ческим данным несколько приблизил значения расчетных и опыт­ ных прогибов, однако расхождение все же имело место и, напри­ мер, для арки А-75 составило 15%.

В арке типа А-24 упомянутое расхождение достигло 25%; это объясняется тем, что такая арка испытывалась с раскреплением верхних полок сечения распорками и без них. На втором этапе испытаний расхождение в величинах прогибов получилось больше, прежде всего из-за большей деформации сечения арки в попереч­ ном направлении. Однако этот случай не является характерным для-работы арки в покрытии.

Таким образом, при расчете армоцементных арок с затяжками по второму предельному состоянию жесткость сечения следует принимать с коэффициентом 0,85, что и учтено СН 366—67.

Работа арок в поперечном направлении достаточно наглядно может быть продемонстрирована с помощью эпюры горизонталь­ ных перемещений одной из них, например А-24 (рис. 17). На ри­ сунке представлены две эпюры горизонтальных" перемещений верх­ них полок сечения: когда сечение арки по пролету раскреплялось и когда стяжки срезаны. Из эпюр видно, что большую деформативность арка претерпевает во втором случае (этап 77), хотя об­ щая картина деформированного состояния остается аналогичной. Следовательно, не учитывать при расчете работу арок открытого профиля в поперечном направлении — значит исключить из расчет­ ных комбинаций величины дополнительных усилий.

Большинство испытанных конструкций не рассчитывалось по деформациям, а поэтому сравнение расчетных и опытных величин ширины раскрытия трещин не производилось. И это не случайно, а вполне закономерно, ибо арки преимущественно работают по схеме внецеитренно-сжатого стержня с малым эксцентриситетом,

ипоявление трещин в растянутой зоне вряд ли возможно. Однако

впоперечном направлении арка претерпевает такие изменения, что стенки сечения по своей работе приближаются к пластинкам, упругозащемлеиным по контуру и находящимся в условиях сложного напряженного состояния. Картина трещинообразования в них но­ сит «конвертный» характер, а максимальная ширина раскрытия трещин достигает 1—2 мм, что имеет уже существенное значение при оценке долговечности конструкции.

Результаты натурных испытаний армоцементных конструкций, работающих по балочной схеме, а также конструкций сводчатого

5*

115

типа позволяют сделать некоторые выводы и дать соответствую­ щие рекомендации.

1. Оценку несущей способности конструкций комбинированного армирования (тканые сетки выполняют лишь конструктивные функции) следует производить в соответствии с Указаниями по проектированию армоцементных конструкций (СН 366—67), учи-

Рис. 17. Схема деформированного состоянияарки в поперечном направ­ лении

Этап / стяжки установлены в

сечениях а ос;этап / / — стяжки срезаны.

Пере­

мещения

даны в миллиметрах

 

тывая коэффициенты условий работы, рекомендованные во

второй

главе. Введение дополнительных коэффициентов условий работы вызвано спецификой работы элементов открытого профиля в по­ крытии при конструктивных (нерасчетных) стыковых соединениях.

2. Опытные данные о прогибах конструкций превышают расчет­ ные значения при кратковременных загружениях в среднем на 15%, что надо учитывать при расчете путем введения в расчетные фор­ мулы понижающего коэффициента от = 0,85 (учтено СН 366—67).

3. Методика расчета ширины раскрытия трещин, по СН366—67, при кратковременном действии нагрузки дает завышенные резуль­ таты, что можно объяснить неучетом положительного влияния ра­ боты тканых сеток.

Следует указать на необходимость обязательного расчета эле­ ментов конструкции в поперечном направлении. Опытные данные показывают, что, например, для конструкций сводчатого типа этот вид расчета является определяющим при оценке трещиностойкости.

4. Местная устойчивость плоских элементов конструкций, на­ ходящихся в условиях чистого изгиба, обеспечивается при соотно-

116

шении сторон 1:3 и высоте —50 б

(б — толщина

стенки эле­

мента) .

 

 

5. Экспериментально-теоретические

исследования

изгибаемых

армоцементных элементов сетчато-стержневого армирования, вы­ полненные в НИИСК Госстроя СССР В. Д. Галичем под руковод­ ством А. Б. Голышева и Б. Д. Таирова, выявили не учитываемые ранее особенности их работы.

а) армоцементные элементы с комбинированным армированием по прочностным и деформативным свойствам занимают промежу­ точное положение между обычными железобетонными и армоцементными с сеточным армированием. Деформативность элементов с комбинированным армированием выше, чем обычных железо­ бетонных, атрещиностойкость ниже, чем армоцементных с сеточ­ ным армированием;

б) прочность, жесткость и трещиностойкость элементов- с ком­ бинированным армированием, кроме всего прочего, зависят от со­ отношения коэффициентов сетчатой и стержневой арматуры;

в) при расчете по второй группе предельных состояний повы­ шенную деформативность тканых сеток целесообразно учитывать снижением модуля упругости арматуры в сечении с трещиной в за­ висимости от соотношения между сетчатой и стержневой армату­ рой и маркой бетона.

§ 5. ДОЛГОВЕЧНОСТЬ АРМОЦЕМЕНТНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

Под долговечностью конструкций следует понимать способность их в течение нормируемого периода времени удовлетворять эксплу­ атационным требованиям, в первую очередь конструктивной на­ дежности. Последняя определяется знанием объективных причин, вызывающих изменения в их работе, совершенством расчета и тех­ нологии изготовления, а также количественным выражением нор­ мируемых величин.

Пятнадцатилетний срок эксплуатации армоцементных конст­ рукций позволил сделать определенные выводы, касающиеся как их долговечности, так и общего состояния. Наиболее полное осви­ детельствование состояния эксплуатируемых конструкций было проведено в Москве, Ленинграде, Череповце, Новосибирске, Сара­ тове и других городах СССР. Основным типом конструкций, кото­ рые подверглись визуальному и инструментальному освидетельст­ вованию, явились кровельные панели.

Следует напомнить, что большинство кровельных панелей из­ готавливалось ручным способом, прочность бетона принималась в пределах 200—300 кГ/сж2 , водоцементное отношение В : Ц = 0,45-г- -f-0,60, а соотношение цемента и песка Ц : П = 1 : 3 . Вибрационная обработка бетонной смеси осуществлялась площадочными вибра­ торами. Армирование панелей предусматривалось комбинирован­ ное, тканые сетки обычно выполняли" технологически-конструктив­ ные функции. Расчет и конструирование производились по ана­ логии с железобетонными конструкциями, но не по СН 366—67.

117

Проверкой установлено, что состояние кровельных панелей вполне удовлетворительно. Отклонения от нормируемых величин ширины раскрытия трещин наблюдаются лишь в тех кровельных панелях, которые имели до монтажа дефекты или не учтенное при проектировании влияние температурно-влажностных факторов на работу панелей в период эксплуатации. К числу основных из них следует отнести элементы технологического оборудования с боль­ шими тепловыделениями, а также температурно-влажностные фак­

торы суточного и сезонного

характера.

 

 

При вскрытии участков

бетона

нижней

поверхности

панелей

с трещинами а т = 0,02-4-0,03 мм и

защитным

слоем 2—3

мм на

арматуре была лишь обнаружена точечная коррозия.

 

Визуально-инструментальные наблюдения за работой кровель­ ных панелей с трещинами выявили определенные закономерности изменения механики раскрытия трещин при эксплуатации. Попе­ ременное увлажнение поверхностей панелей снегом и дождем при одновременном воздействии температурного фактора приводит к дальнейшему раскрытию трещин. Например, трещины с началь­ ной шириной раскрытия а т = 0,02-4-0,03 мм спустя пять лет раскры­ ваются до 0,1 мм и т. д.

Все это должно учитываться при проектировании панелей. Оче­ видно, радикальным средством защиты панелей от воздействия указанных выше факторов следует считать нанесение на поверх­ ность гидроизоляционного слоя.

При нормальных условиях эксплуатации в армоцементных па­ нелях с шириной раскрытия трещин 0,1 мм и защитным слоем 3—4 мм коррозия арматуры не обнаружена. Проведенные ЛенЗНИИЭП специальные коррозионные испытания подтвердили ре­ зультаты обследований натурных объектов.

Сохранность тканых сеток в армоцементе будет обеспечена в том случае, если толщина защитного слоя бетона и ширина рас­ крытия трещин удовлетворяют соотношению

аа > 60ат ,

где а0 — толщина защитного слоя, мм; а т —ширина раскрытия трещин, мм.

Результаты натурных коррозионных испытаний армоцемента, а также данные обследования эксплуатируемых конструкций и легли в основу при составлении нормируемых значений ширины раскрытия трещин в зависимости от условий эксплуатации. Повы­ шение сопротивляемости армоцементных конструкций трещинообразованию и одновременное обеспечение сохранности армирую­ щего материала от воздействия агрессивной среды являются основ­ ными факторами, влияющими на их долговечность.

Данные ЛенЗНИИЭП свидетельствуют о том, что пропитка ар­ моцемента петролатумом, например на глубину 2 мм, повышает его сопротивляемость трещинообразованию, в первую очередь благо­ даря уменьшению ширины раскрытия трещин. Петролатум, запол-

118

няя поры в бетоне в момент образования трещин, сдерживает их развитие.

Достаточно эффективна защита арматуры полимерными покры­ тиями, нанесенными в электростатическом поле. Надежно защи­ щая арматуру от коррозии, они одновременно улучшают ее сцеп­ ление с бетоном в среднем на 40% (данные ЛенЗНИИЭП) .

Защита стальных сеток посредством оцинкования рекомендо­ вана Центральной лабораторией коррозии Н И И Ж Б , и этот способ включен в Указания по проектированию армоцементных конструк­ ций (СН 366—67). Дальнейшие исследования С. Н. Алексеева [55] долговечности цинкового покрытия в щелочной среде бетона дали дополнительные сведения по этому вопросу.

Растворение

цинка

в

бетоне можно предотвратить, вводя

в смесь соли

хрома

или

обрабатывая оцинкованную арматуру

в хроматном растворе. Последний способ не только исключает вы­ деление водорода в бетонной смеси, но и значительно повышает стойкость цинка и цинковых покрытий во многих агрессивных средах.

Приведенные данные свидетельствуют о том, что долговечность армоцементных конструкций будет обеспечена при условии выпол­ нения всех требований и указаний СН 366—67.

Предложения ЛенЗНИИЭП в отношении нормирования ши­ рины раскрытия трещин для армоцементных конструкций дисперс­ ного армирования послужат дополнительным материалом для про­ ектировщиков.

Наряду с этим вопросы теории надежности армоцементных кон­ струкций остаются еще малоизученными. Следует при этом от­ метить, что такое положение является общим для всех строитель­ ных конструкций. Для армоцементных конструкций, с нашей точки зрения, учитывая их тонкостенность, исследования и разработка теории надежности являются более актуальной задачей в сравне­ нии, например, с железобетонными конструкциями.

При решении данной задачи необходимо познать закономерно­ сти распределения случайных величин, оказывающих влияние на долговечность и надежность конструкций, нужны вероятностные методы и статистические данные, ибо время и место возникновения неисправностей и отказов, длительность службы до первого отказа, последующий поток отказов и восстановлений и общий срок службы элементов в целом являются в физическом и математи­ ческом смысле случайными функциями времени, т. е. представляют собой непрерывные нестационарные и стационарные процессы.

Все это обусловливает необходимость накопления статистиче­ ских данных об эксплуатационном состоянии армоцементных кон­ струкций в первую очередь, а также данные входного, поопера­ ционного контроля качества изготовления и монтажа. Таковы за­ дачи в области подготовки исходных данных для разработки теории надежности армоцементных конструкций.

Г л а в а п я т а я

ПРИМЕРЫ ПРАКТИЧЕСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ И ПЕРСПЕКТИВЫ ДАЛЬНЕЙШЕГО РАЗВИТИЯ АРМОЦЕМЕНТИЫХ КОНСТРУКЦИЙ

В Советском Союзе армоцементные конструкции начали при­ меняться с 1957 г. Начальная стадия их развития характеризуется большим разнообразием конструктивных решений, методов изго­ товления и номенклатуры изделий. Это можно объяснить тем, что рациональная область применения армоцемента тогда еще не была установлена, а творческий поиск ее велся достаточно широко, за­ трагивая различные отрасли народного хозяйства.

Весьма наглядное представление об области применения армо­ цемента в СССР за первые десять лет дает табл. 32.

Область применения армоцемента в СССР

 

Ж п л и щ н о -

 

Ж и л и щ н о - к о м м у ­

 

Сельское

 

 

Промышленное

 

г р а ж д а н с к о е

нальное

 

 

строительство

 

 

строительство

 

строительство

строительство

 

 

 

 

 

 

 

1. Стеновые панели

1 Кровельные

панели

1.

Покрытия п р о и з ­

1.

Покрытия

 

произ ­

2.

Сантехкабины

2. О г р а ж д е н и я

б а л ­

 

водственных,

хо ­

 

водственных,

хо ­

3.

Блок - комнаты

конов

 

 

з я й с т в е н н ы х

зда ­

 

з я й с т в е н н ы х

з д а ­

4.

П о к р ы т и я

заль ­

3. П о д о к о н н ы е

плиты

 

ний

 

 

ний, ц е х о в

и

т. д .

 

ных

помещений

4. С а н т е х о б о р у д о в а ­

2.

Амфоры .

 

2.

Кровельные

п а н е ­

5.

Кровельные

па­

ние

 

3. Р е з е р в у а р ы

 

 

л и

 

 

 

нели

 

 

 

5. В е н т и л я ц и о н н ы е

4.

Снлосы

 

3.

Стеновые панели

6.

Покрытия

рын­

короба

 

5.

Водоводы

 

4. П е р е г о р о д к и

 

 

ков,

плавательных

G. Шахты лифтов

6. Л о т к и

 

5.

Подвесные

потолки

 

бассейнов

 

(проект)

 

7. С а н т е х о б о р у д о в а ­

6.

Галереи

 

 

7.

П а н е л и

перекры­

 

 

 

ние (умывальники,

7.

Снлосы

 

 

8.

тий

 

 

 

 

 

 

ванны, радиаторы)

8. Защитные

короба

В е н т и л я ц и о н н ы е

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

блоки

( п р е д л о ж е ­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ния)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9.

Шахты

для

лиф ­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

тов (предложения)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

!0. Малые

архитек ­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

турные

формы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(детских

п л о щ а ­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

док,

 

г о р о д с к и х

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

садов

и

парков)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

11.Покрытия па ­ вильонов

12.Сборные дома для

К р а й н е г о Севера

120

Большая заслуга в развитии армоцементных конструкций на­ учных, проектных и строительных организаций: ЛенЗНИИЭП, Н И И Ж Б , СибЗНИИЭП, НИИ сельстроя, ТНИИЭ и Г, НИИСК Госстроя СССР, Главленинградстроя, Главзапстроя, Главкрасноярскстроя, Министерства строительства Молдавской ССР, а также строительных организаций Москвы, Тулы, Куйбышева, Киева, воз­ главивших исследования, разработку, изготовление новых кон­ струкций и изделий, а также их внедрение в строительство.

В развитии армоцементных конструкций в СССР достаточно

четко вырисовываются

дваэтапа:

 

п е р в ы й э т а п — с

1957 по

1965 г.— характеризуется большим

разнообразием конструктивных

решений и

методов изготовления;

в т о р о й э т а п — с

1966 г. по настоящее

время — характеризу­

ется стремлением к массовому применению отдельных типов кон­ струкций, основанных на машинных методах изготовления.

По объему внедрения конструкций и изделий первый этап наи­ более весом. Действительно, за первые десять лет армоцементными конструкциями перекрыто около 400 тыс. м2 площадей различного назначения, а с 1966 по 1971 г.— около 275 тыс. ж2 , из них при­ мерно 200 тыс. м2 подвесных потолков; перекрыто около 100 плат-

 

Судостроение,

 

 

Специальное

Армоцемент

 

 

 

как м о д е л и р у ю щ и й

 

п л а в у ч и е

средства

 

строительство

 

 

материал

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Б а р ж и

 

1. А в т о д о р о ж н ы е

 

2. К а т е р а

 

 

мосты

 

 

 

 

3.

К о р п у с а

плаву ­

2.

Сборные

элементы

 

 

чих кранов

 

п р о е з ж е й

 

части

 

4. П р о г у л о ч н ы е

 

мостов

 

 

 

 

 

яхты, л о д к и

3.

Ковры

д л я

бере-

 

5.

Понтоны

 

 

гоукрепленнй

 

6.

Суда

средней

4,

П л а в у ч и е

рестора ­

 

 

грузоподъемности

 

ны

типа

 

« Д е л ь ­

 

 

 

 

 

фин»

 

 

 

 

 

 

 

5.

Защитные

 

колпа ­

 

 

 

 

 

ки

д л я

метрополи ­

 

 

 

 

 

тена

 

 

 

 

 

 

 

6.

Матрицы

 

 

 

 

 

 

7.

Шпалы

 

 

 

 

 

 

 

8.

Шахтные

крепи

 

 

 

 

9.

Оросительные

 

 

 

 

 

каналы

 

 

 

 

 

 

 

10.

Шлюзы

 

 

 

 

 

 

 

11.

Навесы

 

автостоя­

 

 

 

 

 

нок

 

 

 

 

 

 

 

12. Навесы

 

ж е л е з к о -

 

 

 

 

 

д о р о ж н ы х

плат­

 

 

 

 

 

форм

 

 

 

 

Т А Б Л И Ц А 32

Армоцемент

вм н о г о с л о й н ы х

ко н с т р у к ц и я х

121

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ