Определение стратегической конкурентоспособности судов
Стратегическая конкурентоспособность (KРji) i-го судна (проекта) определяется по совокупности рассмотренных j-ых показателей, представленных в параграфе, как безразмерная величина.
Для показателей (Р4, Р7, Р8) конкурентоспособность судна (проекта) по этим показателям определяется из выражения
,
Так как, чем больше значение этих показателей, тем выше конкурентоспособность судна по данным показателям.
Для показателей (Р1, Р2, Р3,Р5, Р6 и Р9) конкурентоспособность судна по этим показателям определяется из выражения
,
Так как, чем меньше значения этих показателей, тем выше конкурентоспособность судна по данным показателям. Как в первом, так и во втором случае конкурентоспособность судна по наилучшему показателю равна 1.
Интегральный показатель определяется из выражения
,
где n=9. Расчетные показатели сводятся в табл.4.
Таблица 4
Cтратегическая конкурентоспособность проектов
|
Наименование показателей |
Типы проектов (судов) | |||||||
|
Проект |
Проект |
Проект | ||||||
|
Значение показателя |
Конкурентоспособность |
Значение показателя |
Конкурентоспособность |
Значение показателя |
Конкурентоспособность | |||
|
Удельная цена судна (P1) |
|
|
|
|
|
| ||
|
Удельная цена одной регистровой тонны (P2) |
|
|
|
|
|
| ||
|
Удельный модуль судна (Р3) |
|
|
|
|
|
| ||
|
Удельная мощность силовой установки (Р4) |
|
|
|
|
|
| ||
|
Удельная себестоимость содержания 1 т. тоннажа в сутки без топлива (Р5) |
|
|
|
|
|
| ||
|
Затраты времени на 1 км. пробега судна с грузом (Р6) |
|
|
|
|
|
| ||
|
Удельная грузовместимость судна (Р7) |
|
|
|
|
|
| ||
|
Удельная нагрузка судна на 1 м. осадки (Р8) |
|
|
|
|
|
| ||
|
Удельный расход топлива на 1 км. пробега (Р9) |
|
|
|
|
|
| ||
|
Интегральный показатель стратегической конкурентоспособности проекта (судна) |
|
|
|
|
|
| ||
Расчет чистой валютной выручки (финансового результата)
При расчетном уровне фрахтовой ставки:
ЧВВгод=
, тыс. долл./год
При различных значениях уровня фрахтовой ставки:
ЧВВгод=
((0,10; 0,25; 0,35)
,
тыс.долл./год
Расчет срока окупаемости судна.
,
лет
где:
-
строительная (балансовая) стоимость
судна, тыс. долл.;
0,875; 0,02 - коэффициенты, учитывающие налоги на прибыль и имущество.
Результаты расчетов сводятся в таблицу (табл.5).
Таблица 5
Расчет срока окупаемости судов
|
№п/п |
Показатели |
Единица измерения |
Типы судов | ||
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
|
1.
2.
3. |
Строительная (балансовая) стоимость судна Годовой финансовый результат при значениях фрахтовой ставки: f1=fр f2=1,10SВ f3=1,25SВ f4=1,35SВ Срок окупаемости судна при: f1=fр f2=1,10SВ f3=1,25SВ f4=1,35SВ |
тыс.долл.
тыс.долл.
лет |
|
|
|
Варианты индивидуальных заданий
|
№ |
|
Порты |
Род груза |
Варианты типов судов (№ проектов) |
Расстояние, | ||||||
|
п/п |
пере-возок |
отправления |
назначения |
|
1 |
2 |
3 |
км | |||
|
01 |
МИП |
Анкона |
Трабзон |
Комбикорм |
787 |
488 |
1557 |
3894 | |||
|
|
|
(Италия) |
(Турция) |
Контейнеры |
|
|
|
| |||
|
02 |
МИП |
Гамбург |
Кальмар |
Пшеница |
1557 |
781 |
614 |
709 | |||
|
|
|
(Германия) |
(Швеция) |
Уголь |
|
|
|
| |||
|
03 |
МИП |
Иоэнсу |
Бремен |
Бумага |
787 |
292 |
1557 |
1981 | |||
|
|
|
(Финляндия) |
(Германия) |
Пшеница |
|
|
|
| |||
|
04 |
МИП |
Кальяри |
Измир |
Щебень |
19610 |
1557 |
92-040 |
1856 | |||
|
|
|
(Италия) |
(Турция) |
Удобрение |
|
|
|
| |||
|
05 |
МИП |
Мустола |
Анвтерпен |
Пиломат. |
488 |
781 |
613 |
2232 | |||
|
|
|
(Финляндия) |
(Бельгия) |
Уголь |
|
|
|
| |||
|
06 |
МИП |
Барселона |
Гемлик |
Контейнеры |
19610 |
488 |
613 |
2818 | |||
|
|
|
(Испания) |
(Турция) |
Генгруз |
|
|
|
| |||
|
07 |
МИП |
Ногаро |
Пирей |
Удобрения |
787 |
1557 |
781 |
1598 | |||
|
|
|
(Италия) |
(Греция) |
Кукуруза |
|
|
|
| |||
|
08 |
МИП |
Варкаус |
Антверпен |
Пиломат. |
2-89 |
2-85 |
787 |
2473 | |||
|
|
|
(Финляндия) |
(Бельгия) |
Металл |
|
|
|
| |||
|
09 |
МИП |
Венеция |
Измир |
Металл |
488 |
613 |
2-85 |
1918 | |||
|
|
|
(Италия) |
(Турция) |
Контейнеры |
|
|
|
| |||
|
10 |
МИП |
Равенна |
Волос |
Контейнеры |
613 |
1557 |
614 |
1851 | |||
|
|
|
(Италия) |
(Греция) |
Кукуруза |
|
|
|
| |||
|
11 |
МИП |
Гдыня |
Норчепинг |
Уголь |
19610 |
292 |
781 |
567 | |||
|
|
|
(Польша) |
(Швеция) |
Металл |
|
|
|
| |||
|
12 |
МИП |
Салоники |
Барлетта |
Пшеница |
19610 |
613 |
2-85 |
1471 | |||
|
|
|
(Греция) |
(Италия) |
Контейнеры |
|
|
|
| |||
|
13 |
МИП |
Стамбул |
Равенна |
Контейнеры |
1557 |
2-85 |
614 |
2160 | |||
|
|
|
(Турция) |
(Италия) |
Комбикорм |
|
|
|
| |||
|
14 |
МИП |
Висмар |
Роттердам |
Контейнеры |
787 |
1557 |
488 |
811 | |||
|
|
|
(Германия) |
(Нидерланды) |
Уголь |
|
|
|
| |||
продолжение
|
15 |
МИП |
Гент |
Лулео |
Уголь |
19610 |
614 |
2-85 |
2437 |
|
|
|
(Бельгия) |
(Швеция) |
Металл |
|
|
|
|
|
16 |
МИП |
Варкаус |
Дордрехт |
Щебень |
2-85 |
787 |
2-89 |
2356 |
|
|
|
(Финляндия) |
(Нидерланды) |
Металл |
|
|
|
|
|
17 |
МИП |
Коккола |
Амстердам |
Пиломат. |
613 |
787 |
488 |
2173 |
|
|
|
(Финляндия) |
(Нидерланды) |
Генгруз |
|
|
|
|
|
18 |
МИП |
Констанца |
Равенна |
Комбикорм |
787 |
1557 |
2-89 |
2538 |
|
|
|
(Румыния) |
(Греция) |
Контейнеры |
|
|
|
|
|
19 |
МИП |
Барлетта |
Измир |
Контейнеры |
614 |
787 |
2-85 |
1375 |
|
|
|
(Италия) |
(Турция) |
Пшеница |
|
|
|
|
|
20 |
МИП |
Роттердам |
Кингс-Линн |
Металл |
488 |
1557 |
2-85 |
309 |
|
|
|
(Нидерланды) |
(Англия) |
Комбикорм |
|
|
|
|
|
21 |
МИП |
Турку |
Оденсе |
Пиломат. |
92-040 |
787 |
1557 |
1397 |
|
|
|
(Финляндия) |
(Дания) |
Пшеница |
|
|
|
|
|
22 |
МИП |
Карлскруна |
Гулль |
Пиломат. |
1557 |
781 |
613 |
1302 |
|
|
|
(Швеция)¦ |
(Англия) |
Комбикорм |
|
|
|
|
|
23 |
МИП |
Варна |
Анкона |
Генгруз |
488 |
613 |
2-89 |
3267 |
|
|
|
(Болгария) |
(Италия) |
Контейнеры |
|
|
|
|
|
24 |
МИП |
Пул |
Турку |
Комбикорм |
19610 |
1557 |
292 |
2187 |
|
|
|
(Англия) |
(Финляндия) |
Пиломатериалы |
|
|
|
|
|
25 |
МИП |
Бремен |
Оулу |
Металл |
781 |
614 |
2-85 |
2095 |
|
|
|
(Германия) |
(Финляндия) |
Пиломатериалы |
|
|
|
|
|
26 |
МИП |
Торонто |
Салоники |
Металл |
488 |
2-89 |
781 |
1325 |
|
|
|
(Италия) |
(Греция) |
Контейнеры |
|
|
|
|
|
27 |
МИП |
Шецин |
Коллинг |
Ячмень |
2-95 |
1557 |
326.1 |
712 |
|
|
|
(Польша) |
(Дания) |
Металл |
|
|
|
|
|
28 |
МИП |
Волос |
Манфредония |
Кукуруза |
19610 |
488 |
787 |
1390 |
|
|
|
(Греция) |
(Италия) |
Контейнеры |
|
|
|
|
|
29 |
МИП |
Турку |
Антверпен |
Пиломат. |
613 |
614 |
787 |
1884 |
|
|
|
(Финляндия) |
(Бельгия) |
Уголь |
|
|
|
|
|
30 |
МИП |
Венеция |
Зонгулдак |
Металл |
1557 |
488 |
781 |
3427 |
|
|
|
(Италия) |
(Турция) |
Пшеница |
|
|
|
|
|
31 |
МИП |
Оулу |
Сен-Мало |
Пиломат. |
614 |
488 |
781 |
3030 |
|
|
|
(Финляндия) |
(Франция) |
Контейнеры |
|
|
|
|
|
32 |
МИП |
Картахена |
Гемлик |
Контейнеры |
19610 |
488 |
613 |
3044 |
|
|
|
(Испания) |
(Турция) |
Комбикорм |
|
|
|
|