1232
.pdfколонне прорезается на всю длину |
|
|
|
|||||||
скоса клина отклонителя, а затем в за |
|
|
|
|||||||
висимости от соосности и длины про |
|
|
|
|||||||
света |
необходимо начать |
продольную |
|
|
|
|||||
прорезку в |
значительном |
интервале |
|
|
|
|||||
последующих колонн до выхода рай- |
|
|
|
|||||||
бера в грунт. В этих случаях окно ре |
|
|
|
|||||||
комендуется |
вскрывать |
удлиненными |
|
|
|
|||||
райберами, снижая осевую |
нагрузку |
|
|
|
||||||
на них. |
разработал |
и |
внедрил |
|
|
|
||||
ВНИИБТ |
|
|
|
|||||||
новую технику и технологию зарезки |
|
|
|
|||||||
и бурения второго ствола, сущность ко |
|
|
|
|||||||
торых |
заключается в |
следующем. |
|
|
|
|||||
С |
помощью универсального |
выре |
|
|
|
|||||
зающего устройства |
(УВУ), |
которое |
|
|
|
|||||
исключает применение отклонителей и |
|
|
|
|||||||
райберов, полностью |
вырезают |
часть |
|
|
|
|||||
обсадной колонны длиной 5—бмвна- |
|
|
|
|||||||
меченном интервале зарезки. Затем с |
|
|
|
|||||||
помощью двухшарнирного |
турбинного |
|
|
|
||||||
отклонителя |
ОТ2Ш-127 |
и винтового |
|
|
|
|||||
забойного двигателя |
Д-127, |
согласно |
|
|
|
|||||
проектному |
профилю, |
|
бурят |
|
второй |
Рис. |
V.13. |
Универсальное |
||
ствол |
с заданным отклонением. |
вырезающее устройство: |
||||||||
У н и в е р с а л ь н о е |
|
в ы р е з а ю |
/ — разъемный |
корпус; 2 — пор |
||||||
|
шень; |
3 — шток; 4 — возвратная |
||||||||
щ е е у с т р о й с т в о |
|
(рис. |
V.13) |
пружина; 5 — толкатель; 6 — |
||||||
предназначено для полного |
удаления |
центраторы; 7 — резцы |
части эксплуатационных колонн диаметром 168—219 мм. Поршень 2, имеющий отверстия для прохода промывочной
жидкости, снабжен металлокерамическими насадками и уплот нительными манжетами. Возвратная пружина 4 служит для воз
врата поршня 2 и толкателя 5 |
в |
исходное положение. |
Рез |
цы 7 — съемные, располагаются |
в |
прорезях корпуса 1 и |
удер |
живаются толкателем, пальцами и опорным кольцом. Прореза ние стенки обсадной трубы осуществляется прорезными резца ми, армированными твердым сплавом, а торцевание тела тру бы — торцующими резцами, снабженными заменяемыми твердо сплавными вставками.
Промывочная жидкость, проходя через отверстия в поршне, создает перепад давления, под действием которого толкатель выдвигает резцы из корпуса. При этом резцы поворачиваются относительно съемного опорного кольца, которым воспринимает ся реактивная сила от осевой нагрузки при торцевании трубы. Вращение устройства осуществляется ротором.
Проверку внедрения резцов в тело обсадной трубы в началь ный период прорезания окна необходимо производить без на грузки в течение 10—15 мин. Дальнейшее прорезание колонны осуществляют постепенным увеличением осевой нагрузки до
5—10 кН при расходе жидкости 10—12 дм3. По мере сработки резцов торцевание колонны производят увеличением осевой на грузки от минимальной до 50 кН при том же расходе. Для за мены резцов устройство поднимают на поверхность после резко го падения механической скорости фрезерования тела трубы.
После вскрытия в эксплуатационной колонне приступают к процессу бурения второго ствола.
Режимы бурения
Режим бурения характеризуется следующими параметрами: осевой нагрузкой на долото; частотой вращения долота; расхо дом промывочной жидкости и ее качеством; временем пребыва ния долота на забое.
Различают о п т и м а л ь н ы й и с п е ц и а л ь н ы й р е ж и м ы
б у р е н и я . |
режим, установленный с уче |
О п т и м а л ь н ы м называют |
|
том геологического разреза и |
максимального использования |
имеющихся технических средств для получения высоких коли чественных и качественных показателей при минимальной стои мости 1 м проходки.
С п е ц и а л ь н ы м называют режим, установленный для за буривания второго ствола и последующего бурения в осложнен ных условиях, при обвалах, высоком пластовом давлении, по глощениях жидкости, изменении направления оси скважины, отборе керна и др.
Передавать осевую нагрузку на долото за счет массы ниж ней секции колонны бурильных труб нерационально, так как в этом случае секция будет подвергаться напряжениям на сжа тие, изгиб и кручение. Это приводит к поломкам бурильной ко лонны и искривлению ствода скважины. Поэтому в нижней ча сти бурильной колонны устанавливают утяжеленный низ. В про цессе бурения осевая нагрузка на долото не должна превышать 0,75 массы утяжеленного низа.
Заданная нагрузка на долото контролируется гидравличе ским индикатором массы. Осевая нагрузка в процессе забури вания второго ствола должна быть равномерной при скорости проходки 3—4 м/ч.
Частота вращения долота должна быть в пределах 40— 60 об/мин. На таком режиме второй ствол следует забуривать не менее чем на 5—6 м. Если в этом интервале долото работала нормально, бурение можно вести на оптимальном режиме.
После спуска очередного долота при нагрузке 15—30 кН про рабатывают интервал 10—15 м от забоя. В течение нескольких минут поддерживают пониженную нагрузку для того, чтобы опо ры долота приработались, а затем увеличивают ее до требуе мого значения, согласно указаниям геолого-технического наряда, и поддерживают постоянной.
Окончательно осевую нагрузку бурильщик должен выбирать сам, добиваясь наибольшей механической скорости проходки.
Успешное бурение второго ствола до проектной глубины № последующие работы во многом зависят от качества и количе ства промывочной жидкости, подаваемой на забой, т. е. от ско рости восходящего потока в затрубном пространстве.
Промывочные жидкости и борьба с осложнениями
В качестве промывочной жидкости при бурении второго* ствола применяют: буровые растворы, растворы на нефтяной ос нове, аэрированные растворы, пены и техническую воду, обра ботанную ПАВ.
Буровой раствор приготавливают на скважине размешива нием в механических глиномешалках комовой глины или глинобрикетов, а также централизованно на ,глинозаводах.
Быстрое и без осложнений углубление скважины возможно* лишь при полном и своевременном удалении выбуренной породы с забоя. В противном случае она оказывает дополнительное со противление долоту.
Существуют три способа очистки промывочной жидкости o r выбуренной породы:
1)осаждение твердых частиц выбуренной породы под влия нием собственной массы из раствора в желобах и отстойниках. циркуляционной системы;
2)очистка раствора при помощи механических сит;
3)сепарация раствора в аппаратах, принцип действия кото рых основан на использовании центробежной силы вращающего* потока бурового раствора.
Химическая обработка и утяжеление бурового раствора
Химическую обработку бурового раствора, обеспечивающую получение раствора определенных качеств согласно геолого-тех ническому наряду, производят для снижения водоотдачи и уменьшения толщины глинистой корки; достижения минималь ного значения статического напряжения сдвига; понижения вязкости; лучшего закрепления неустойчивых пород; предохра нения от потери циркуляции или ее снижения; сохранения гли низирующей способности раствора при разбуривании соленос ных и гипсоносных толщ; утяжеления бурового раствора и сохра нения при этом его подвижности; противодействия влиянию вы соких температур; сохранения чистоты ствола скважины.
При первичной обработке получают буровой раствор с оп ределенными заданными параметрами. Повторную обработку производят в процессе бурения для поддержания необходимых параметров бурового раствора, полученных при первичной обра ботке.
Для химической обработки раствора применяют:
1) реагенты-стабилизаторы — понизители водоотдачи и вяз кости: углещелочной (УЩР) и торфощелочной (ТЩР) реаген ты; сульфит-спиртовую барду (ССБ); сульфит-щелочной реа гент (СЩР); конденсированную сульфит-спиртовую барду (КССБ); карбоксиметилцеллюлозу (КМЦ); сульфоэфирцеллюлозу (СЭЦ); полифенолы лесохимические (ПФЛХ); крахмал
идр.;
2)реагенты-регуляторы структурно-механических свойств
растворов: каустическую и кальцинированную |
соду; жидкое |
стекло; хлористый натрий; известь и др. |
Для утяжеления |
У т я ж е л е н и е б у р о в о г о р а с т в о р а . |
раствора применяют тонкомолотые тяжелые минералы, плот ность которых находится в пределах 4200—5200 кг/м3: гематит, магнетит, барит, концентрат колошниковой пыли. При введении утяжелителя повышается вязкость бурового раствора, а после добавки воды уменьшается плотность, снижается вязкость и увеличивается водоотдача. Во избежание этого рекомендуется заранее смачивать утяжелитель водой или реагентом, а затем обрабатывать раствор реагентами, понижающими водоотдачу.
Специальные буровые растворы
К ним относят эмульсионные растворы и растворы на нефтя ной основе.
Э м у л ь с и о н н ы е р а с т в о р ы — химически обработанные буровые растворы, в водной дисперсионной среде которых рав номерно распределены капельки нефти. Содержание нефти до водится до 10—30%. Благодаря применению эмульсионных рас творов повышается проходка и механическая скорость бурения (особенно в пластичных и вязких породах), облегчается прока чивание раствора, значительно уменьшается опасность прихва тов и затяжек инструмента.
В качестве основного компонента используют чистую нефть, нефть с водой (до 20%), дизельное топливо и др. При введении 5% нефти резко снижается липкость, при 7—8% прекращается образование сальников. Применение эмульсионных буровых рас творов не препятствует осуществлению электрометрических ис следований.
Р а с т в о р ы на н е ф т я н о й о с н о в е готовят из нефте продуктов. В качестве основы используют дизельное топливо с содержанием ароматических углеводородов не более 28%.
Твердой фазой раствора служит окисленный битум с темпе ратурой размягчения 140—160°С. В качестве структурообразователей используют окисленный парафин или окисленный би тум и едкий натр. Приготовление раствора сводится к растворе нию окисленного битума и окисленных нефтепродуктов в дизель ном топливе. Применяют два вида растворов, затворенных на нефтяной основе.
1. Раствор с дизельным дистиллятом или дизельным топли вом в качестве дисперсионной среды, стабилизированный нат риевым мылом окисленного парафина. Состав: 10—20% биту ма; 1,5—3% натриевого мыла окисленного парафина; 0,7— 1,5% едкого натра; 1—5% воды; остальное (до 100%) количест во составляет нефтяная масса (дизельный дистиллят или ди зельное топливо).
2. Раствор, приготовленный на основе дистиллятных нефте продуктов (дисперсионная среда), стабилизированный натрие вым мылом окисленного петролатума; остальные компоненты добавляют в тех же количествах, что и в растворе первого типа.
Свойства растворов, затворенных на нефтяной основе, ухуд шаются при их значительном обводнении. Допустимое количе ство воды не должно превышать 10%.
Растворы, приготовленные на нефтяной основе, применяют для вскрытия: 1) продуктивных пластов с высокой проницае мостью и низким пластовым давлением; 2) сильно дренирован ных продуктивных пластов; 3) продуктивных пластов с низкой проницаемостью независимо от пластового давления, в особен ности если продуктивный пласт представлен песчаником, сце ментированным размокающими глинами; они же рекомендуются при проводке скважин в осложненных геологических условиях, где применение обычного бурового раствора не дает положитель ных результатов.
Раствор на нефтяной основе приготавливают следующим об разом.
Для получения раствора в глиномешалку заливают 60% концентрата (27—30% рубракса, 5—6% окисленного петролату ма и 64—68% дизельного топлива) и при непрерывном переме шивании вводят 40%-ный раствор каустической соды в количе стве 1,5—2,5% к объему мешалки. Затем раствор перемешива ют в течение 15—20 мин, чтобы щелочь прореагировала с окис ленным петролатумом, добавляют дизельное топливо или нефть до полного объема мешалки и перемешивают еще в течение 10—15 мин.
Параметры раствора, затворенного на нефтяной основе, в процессе бурения второго ствола при необходимости регули руют добавками концентрата, дизельного топлива и утяжели теля.
К о н т р о л ь п а р а м е т р о в п р о м ы в о ч н о й ж и д к о сти. При бурении второго ствола необходимо следить за пара метрами промывочной жидкости и поддерживать их, согласно требованию геолого-технического наряда. Для этой цели пред назначен буровой комплект раствора БКР, в состав которого входят: ареометр, вискозиметр, термометр и секундомер.
Для полного контроля всех параметров бурового раствора служит комплект лаборанта КЛР-1 — комплект средств инфор мационной системы службы буровых растворов и предназначен
ный для проверки данных, полученных замерщиком или помощ ником бурильщика с помощью бурового комплекта БКР-1.
Значительная часть осложнений при бурении второго ствола происходит в результате несоответствия свойств промывочной жидкости геологическим условиям проводки скважин. Обычно на борьбу с осложнениями затрачивается больше средств и времени, чем на профилактические мероприятия по их предуп реждению.
Б о р ь б а с п о г л о щ е н и е м п р о м ы в о ч н о й ж и д к о сти. Поглощения промывочной жидкости обычно наблюдаются при бурении второго ствола в кавернозных, трещиноватых и по ристых породах, а также в сильно дренированных продуктивных пластах. Борьба с поглощением промывочной жидкости ве дется:
1) снижением перепада давления между скважиной и плас том, поглощающим жидкость, или изменением параметров про мывочной жидкости;
2)изоляцией от скважины пласта, поглощающего жидкость, закупоркой каналов поглощений специальными материалами, цементными растворами и пастами;
3)бурением без циркуляции.
Поглощение промывочной жидкости предотвращают приме нением специальных буровых растворов с минимально возмож ной для данных условий плотностью, большой вязкостью, проч ной структурой и минимальной водоотдачей.
Для получения буровых растворов, обладающих перечислен
ными свойствами, используют: |
жидкое стекло — до 5% |
от объ |
|
ема циркулирующего раствора; |
каустическую соду — до 4% от |
||
объема |
циркулирующего раствора (количество соды |
указано, |
|
исходя |
из твердого вещества); |
известь — в количестве, |
необхо |
димом для требуемой вязкости |
бурового раствора (известковое |
молоко приготавливают на скважине в глиномешалке, для чего 3/4 ее объема заливают водой, а затем до полного объема за гружают гашеной известью, после тщательного перемешивания эту смесь добавляют в раствор через желоб); бурый уголь и каустическую соду, добавляемые в буровой раствор в виде УЩР, содержащего повышенное количество каустической соды; кератиновый клей, добавляемый для снижения плотности рас твора и повышения вязкости; костный клей, добавляемый для повышения вязкости; различные инертные добавки, как, напри мер, опилки и рисовая шелуха, мелкие обрезки резины и тканей, вводимые в буровой раствор через глиномешалку.
Если применение специальных растворов не дает положи тельных результатов, то необходимо перейти на бурение с про мывкой аэрированной жидкостью и пенами.
Для борьбы с интенсивным поглощением промывочной жид кости применяют быстрогустеющие глиноцементные (БГС) и быстросхватывающиеся смеси (БСС), Приготовленные на базе тампонажных цементов с введением1в воду для затворения оп
ределенного количества ускорителей структурообразования (схватывания).
При использовании различных цементных смесей рецептуру их подбирают с учетом забойной температуры и давления, с ро стом которых сроки схватывания раствора сокращаются.
Если в процессе бурения второго ствола при закачке тампо нажного цемента или БСС не получают положительных резуль татов, то рекомендуется прокачивать песок с последующим креплением его в призабойной зоне тампонажным раствором или БСС.
Если перечисленными методами ликвидировать поглощение промывочной жидкости не удается, забуривают второй ствол без циркуляции. Однако это рекомендуется лишь в твердых поро дах (известняках, доломитах, песчаниках и т. д.).
В процессе бурения при поглощении бурового раствора в ка налы поглощения вместе с промывочной жидкостью проникает также и разбуренная порода. Во избежание прихвата бурильной колонны необходимо внимательно следить за показаниями ин дикатора массы и работой насоса.
Борьба с обвалами
Обвалы чаще всего происходят в результате применения при бурении второго ствола некачественных буровых растворов.
Признаки обвалов в скважине:
1)значительное повышение давления на выкиде буровых насосов;
2)резкое повышение вязкости бурового раствора;
3)вынос раствором на дневную поверхность большого коли чества частиц обваливающихся пород;
4)при спуске инструмент не доходит до забоя;
5)затяжки инструмента в процессе его подъема.
Основные мероприятия по борьбе с обвалами:
1)применение бурового раствора, исключающего обвалы;
2)сокращение до минимума непроизводительных простоев и поддержание необходимого в условиях ожидаемых обвалов ре
жима бурения; 3) обеспечение необходимой скорости восходящего потока в
затрубном пространстве.
Борьба с прихватами инструмента
В процессе бурения прихваты могут происходить по следую щим причинам: длительное пребывание бурильной колонны в скважине в покое (без вращения); сужение ствола, обусловлен ное набуханием или сползанием пород; поглощение бурового раствора; низкое качество бурового раствора, вследствие чего на стенках скважины образуется толстая липкая корка; неудов летворительная очистка бурового раствора в желобах от частиц
выбуренной породы; недостаточная скорость восходящего пото ка в затрубном пространстве; выпадение утяжелителей из рас твора; искривление ствола скважины.
Установлено, что наиболее распространенными видами при хватов являются прилипание бурильной колонны к глинистым коркам, отложившимся на стенках скважины, и затяжки вслед ствие образования сальников от сорвавшихся толстых корок со стенок скважины во время подъема бурильных труб.
Для предупреждения прихватов бурильной колонны необхо димо:
1) применять высококачественные буровые растворы, создаю щие небольшие по толщине корки на стенках скважины;
2) обеспечивать полную очистку бурового раствора от частиц выбуренной породы.
Кроме того, снижение липкости корки обеспечивается добав лением к буровому раствору нефти в количестве 5—8% от объ ема бурового раствора. Но при этом следует учитывать, что нефть несколько повышает вязкость раствора. Для снижения липкости корки и борьбы с затяжками бурильных труб в буро вой раствор обычно вводят серебристый графит от 0,8 — до 1,5% (по массе к объему).
Борьба с газо-, нефте- и водопроявлениями
Газо-, нефте- и водопроявления возникают в случаях, когда давление вскрываемого пласта превышает давление столба жид кости в стволе скважины. Однако газ может проникать в буро вой раствор в случае, если давление столба жидкости не превы шает пластовое. Обычно это происходит при длительных про стоях. Газ, проникая в раствор и насыщая его, снижает его плотность, что может привести к выбросу. Во время вскрытия водоносных пластов вода поступает в буровой раствор, при этом наблюдается снижение плотности последнего и повышение его водоотдачи.
Для предотвращения возможных газонефтепроявлений необ ходимо принимать следующие меры:
1)применять буровые растворы с низкой водоотдачей, по вышенной плотностью и пониженной вязкостью;
2)создавать противодавление на высоконапорные горизонты
повышением плотности раствора; 3) применять раствор небольшой вязкости, обеспечивать по
стоянную дегазацию выходящего раствора.
Перед каждым спуском бурильных труб и подъемом инстру мента из скважины необходимо проверять исправность превен тора и задвижек. Буровой мастер обязан лично (не реже одного раза в неделю) проверять исправность действия этих устройств.
Для предотвращения выброса и фонтанирования необходимо соблюдать следующее:
а) если в скважину спущены бурильные трубы, то следует навинтить ведущую трубу, закрыть превентор и закачать утя желенный буровой раствор, поддерживать противодавление на устье с помощью штуцера с соответствующим проходным от верстием;
б) если в скважину бурильные трубы не спущены, то отвер стие превентора необходимо закрыть глухими плашками; при отсутствии глухих плашек следует спустить в скважину несколь ко свечей бурильных труб с обратным клапаном, навинтить ве дущую трубу и закачать утяжеленный буровой раствор; под держивать противодавление на устье с помощью штуцера;
в) если давление, развиваемое буровым насосом, недостаточ но, то необходимо использовать насосную установку, которая развивает большее давление. Для глушения фонтана в затрубное пространство закачивают утяжеленный буровой раствор и поддерживают противодавление на устье с помощью штуцера с соответствующим проходным отверстием.
Разобщение пластов
После окончания бурения второго ствола и проведения элек трометрических работ приступают к работам по разобщению пластов, сущность которых заключается в креплении стенок скважины обсадными трубами и последующем их цементирова нии для предохранения от обвалов и изоляции пластов.
Работы, выполняемые для спуска эксплуатационной колон ны или хвостовика, подразделяются на четыре этапа: подготов ка бурового оборудования и инструмента; подготовка обсадных труб; подготовка ствола скважины; спуск колонны.
П о д г о т о в к а б у р о в о г о о б о р у д о в а н и я и и н с т р у м е н т а . Перед спуском эксплуатационной колонны тща тельно проверяют подъемное оборудование и инструмент. Выш ку (мачту) осматривают, проверяя болтовые соединения в уз лах, поясах, диагоналях. Вышка должна быть строго верти кальной, так как небольшой перекос ее вызовет большие за труднения при спуске колонны. Необходимо также проверить исправность подъемного механизма (лебедки, трактора-подъем ника), силовых двигателей, прочность их крепления, состояние отдельных узлов." Особое внимание при этом следует уделять тормозной и талевой системам и талевому канату. В случае не обходимости талевый канат следует заменить. Затем необходи мо проверить насосы и манифольдную линию; наличие и ис правность элеваторов, круговых ключей, шаблонов и спайдера.
П о д г о т о в к а о б с а д н ы х труб . Обсадные трубы, пред назначенные для спуска в скважину, необходимо заблаговре менно доставить на скважину и внимательно осмотреть под ру ководством мастера по капитальному ремонту скважин.
Трубу укладывают на приемном мосту, каждую нумеруют и замеряют ее длину. Резьбу труб и муфт тщательно очищают
щеткой, промывают керосином и проверяют калибром. Дефект ные трубы отбраковывают при осмотре, а также в процессе свинчивания их во время спуска. Если в процессе навинчивания ручным способом труба на 5—6 ниток не довинчивается, то ее необходимо заменить. Трубу также заменяют, если она свобод но завинчивается вручную до конца резьбы. Для замены отбра кованных труб на скважине необходимо иметь их запас (5%. от длины спускаемой колонны).
Одновременно с обсадными трубами на скважину доставля ют элементы низа обсадной колонны, обеспечивающие ее успеш ный спуск и цементирование.
Конструкция низа эксплуатационной колонны состоит из башмачной направляющей пробки, башмака, башмачного пат рубка, обратного клапана, упорного кольца и скребков. Реко мендуется для успешной эксплуатации горизонта с низким плас товым давлением с целью предотвращения цементации пор и облегчения условий освоения скважины эксплуатационную ко лонну спускать с готовым фильтром. В этом случае конструк ция низа колонны должна состоять из башмачной направляю щей пробки, башмака, фильтра необходимой длины, удлинен ной воронкообразной муфты с прямым клапаном, короткого за ливочного патрубка, эластичной брезентовой воронки, обратно го клапана и упорного кольца.
При спуске хвостовика конструкция низа аналогична описан ной выше с той лишь разницей, что в процессе цементирования без использования заливочных пробок упорное кольцо не уста навливают и последнюю обсадную трубу спускают с воронкой.
П о д г о т о в к а с т в о л а к с п у с к у к о л о н н ы . Для ус пешного спуска эксплуатационной колонны ствол скважины от окна до забоя расширяют (прорабатывают) гидравлическим расширителем или эксцентричным долотом с таким расчетом* чтобы диаметр ствола не менее чем на 15—20% был больше диаметра муфт колонны труб, подлежащих спуску. Скорость проработки ствола не должна превышать 12—15 м/ч; подача инструмента должна быть равномерной, осевая нагрузка на до лото— на 20—30% меньше, чем в процессе бурения при макси мальной подаче насосов. Качество бурового раствора должно отвечать требованиям геолого-технического наряда. После про работки скважину промывают в течение времени, необходимом для замены одного или двух объемов жидкости в ней.
Для крепления второго ствола спускают сплошную колонну или хвостовик.
С п л о ш н у ю к о л о н н у с п у с к а ю т в пробуренный ствол в том случае, когда колонна, в которой проводили рабо ты, деформирована выше вскрытого окна или имеет большой диаметр. При этом необходимо следить за соблюдением очеред ности спуска обсадных труб и за показаниями гидравлического индикатора массы.