1232

перемещениях колонны насосных штанг внутри устьевого саль­ ника.

Сальниковые штоки изготавливают из термически обрабо­ танного (нормализованного) или нагартованного круглого стального проката. Подвешивают их к головке балансира стан­ ка-качалки на канатных подвесках, а с колонной насосных штанг соединяют с помощью муфты.

Для предотвращения износа насосных штанг и муфт, а так­ же для обеспечения надежности -работы колонны при знакопе­

иприкрепляют к штангам с помощью хомутов.

Сцелью устранения продольного изгиба нижней части ко­

лонны штанг применяют у т я ж е л е н н ы й низ. Собирается он из сплошных трубчатых штанг большого сечения и состоит из секций длиной по 4—5 м. Чем больше диаметр насоса, тем большее число секций должно быть. Массу утяжеленного низа

ность насосных штанг зависит от правильного обращения с ни­ ми при транспортировании, хранении и эксплуатации. В целях максимального увеличения срока их службы и межремонтного периода работы скважин необходимо соблюдать следующие правила.

Не допускать составления одноступенчатых колонн или от­ дельных ступеней многоступенчатых колонн из штанг различ­ ных марок.

При спуске в скважину новых штанг необходимо оставлять на мостках три — четыре запасные той же марки для замены в случае необходимости. Не допускается замена штангой, быв­ шей в работе.

Штанговые муфты должны навинчиваться «от руки» до соприкосновения их торца с буртом. Штанги и муфты, не обес­ печивающие плотного свинчивания (вследствие дефектов торца муфты или бурта штанги), следует отбраковывать.

При развинчивании колонны во время подъема запрещает­ ся обстукивание муфты ключом. Трудно развинчиваемые со­ единения необходимо разъединять с помощью ключа с удли­ ненной рукояткой.

Резьбовые соединения перед свинчиванием штанг необхо­ димо тщательно очистить от грязи, смазать, а затем свинтить при необходимом крутящем моменте.

Лучший способ хранения штанг при ремонте скважины — подвешивание их на люстру (при наличии системы МСПД).

Необходимо внимательно следить за правильной установкой штанг в элеватор, во избежание их изгиба. Выпрямлять ис­ кривленные штанги запрещается, их следует отбраковывать.

Штанги поставляют с заводов комплектно в пакетах с плот­ но завинченными на одном конце муфтами. Для предохранения

12 штанг (в три слоя, по четыре в одном ряду), с деревянными прокладками между рядами, стянутыми стальной лентой. Число хомутов семь. Масса пакета в зависимости от диаметра штанг колеблется от 180 до 400 кг.

Штанги перевозят на специальных агрегатах ЗАПШМ, смон­

исследуют с помощью агрегатов АзИНМАШ-8А, АзИНМАШ-8Б, ЗУИС и АзИНМАШ-45, предназначенных для спуска и подъема различных глубинных приборов (манометра, термометра, про­ боотборника и др.) в нефтяные и газовые скважины с целью определения глубины забоя, уровня жидкости, пластового дав­ ления, температуры, кривизны скважины и других параметров.

миссионного и барабанного валов, ручного колодочного тормо­ за, механизма укладчика проволоки на барабан, механизма для измерения длины проволоки, на которой в скважину спу­ щен счетчик оборотов УНГ-1. Она комплектуется механическим пружинным динамометром для измерения усилия натяжения проволоки. Привод осуществляется от тягового двигателя авто­ мобиля.

ОБОРУДОВАНИЕ И УСТАНОВКИ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ

ПРИ ЦЕМЕНТИРОВАНИИ СКВАЖИН И ВОЗДЕЙСТВИИ

НА ПРИЗАБОЙНУЮ ЗОНУ

Насосные установки

Насосные установки предназначены для приготовления, за­ качки и продавливания цементных и других растворов в сква­ жину и за колонну и вымывания их излишков; промывки сква­ жины через спущенную колонну обсадных или НКТ и ее глу-

Рис. IИ.17. Головка це­ ментировочная ГУЦ

Рис. 111.18. Головка це­ ментировочная ГЦК.

Р а з д е л и т е л ь н ы е ц е м е н т и р о в о ч н ы е п р о б к и предназначены для разобщения тампонажного раствора от бу­ рового и продавочной жидкости при цементировании обсадных колонн, а также для получения сигнала об окончании этого процесса.

При цементировании эксплуатационных колонн в скважи­ нах, восстановленных методом зарезки и бурения второго ство­ ла, применяют верхние цементировочные пробки ВПЦ, состоя­ щие из литых самоуплотняющихся эластичных резиновых эле­ ментов, пригуммированных к чугунному сердечнику, наружная цилиндрическая поверхность которого имеет спиральные канав­

устье сЯВажины, предназначена для герметичного соединения НКТ с обсадной колонной, продавки в пласт цементного раст­ вора, нагнетания жидкости при прямой и обратной промывках скважин.

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ КИСЛОТНОЙ ОБРАБОТКИ

Неингибированную соляную кислоту от химических заводов до кислотной базы перевозят в железнодорожных цистернах, гуммированных специальными сортами резины и эбонитами, а ингибированную — в обычных железнодорожных цистернах, по­ крытых Химически стойкой эмалью или лаком. Уксусную кис­

лоту транспортируют также в металлических гуммированных цистернах, а плавиковую доставляют в эбонитовых баллонах.

Концентрированные товарные кислоты хранят в металличес­ ких стационарных резервуарах вместимостью 25; 50; 100 ы3, защищенных кислотоупорной футеровкой (покрытие эмалями, лаками, гуммирование).

Для доставки кислоты с базы на скважины используют ав- тоцистерны-кислотовозы, внутреннюю поверхность которых гуммируют или защищают многослойным покрытием химически стойкими эмалями или лаками.

Для транспортирования кислоты и нагнетания ее в скважи­ ну, а также для механизированной дозировки плавиковой кис­ лоты в процессе нагнетания применяют н а с о с н ы й а г р е г а т ( у с т а но в к у ) Аз ИНМАШЗОА, оборудование которой гер­ метизировано и обеспечивает безопасную работу обслуживаю­ щего персонала.

Установка смонтирована на автомобильном шасси, имеет цистерну (с гуммированной резиной), состоящую из двух отсе­ ков вместимостью по 3 м3 каждый, а также дополнительную емкость на прицепе тоже е двумя отсеками вместимостью по 3 м3 каждый. Установка снабжена основным трехплунжерным горизонтальным насосом одинарного действия высокого давле­ ния 4НК.-500 с подачей от 2,24 до 15,85 дм3 и давлением от 7,6 до 50 МПа в зависимости от частоты вращения вала (5 ско­ ростей, от 49,3 до 242 об/мин). Конструкция насоса предусмат­

емкостью цистерны и отсутствием баллона для химических ре­ агентов. На шасси автомобиля КрАЗ-255Б высокой проходи­ мости смонтированы трехплунжерный насос 5НК-500 одинар­ ного действия, гуммированная цистерна и трубопроводы с ар­ матурой. Вместимость гуммированной цистерны 3 м3, макси­ мальная подача насоса 5НК-500— 15,85 л/с, максимальное дав­ ление 50 МПа.

Высокая проходимость автомобиля позволяет использовать установку в период весенней и осенней распутицы в условиях труднопроходимых дорог и бездорожья со снежным покровом до 40 см.

Для транспортирования ингибированной соляной кислоты и подачи ее на насосный агрегат применяют к и с л о т о в о з КП-6,5. На шасси автомобиля КрАЗ-255Б высокой проходи­ мости смонтированы: цистерна, центробежный одноступенчатый

ОБОРУДОВАНИЕ, ИСПОЛЬЗУЕМОЕ ПРИ

ГИДРАВЛИЧЕСКОМ РАЗРЫВЕ ПЛАСТА

В комплекс оборудования входят: насосные установки, пес­

500 и 4АН-700 предназначены для закачки рабочих жидкостей: жидкости разрыва, песконосителя и продавочной жидкости.

Тип и число насосных установок определяют по их техни­ ческой характеристике, исходя из параметров обрабатываемого пласта: глубины залегания, толщины, проницаемости, степени естественной трещиноватости и т. д. Важное условие при этом— максимальное сокращение потребных установок, что упрощает

назначена для транспортирования песка, приготовления песча­ но-жидкостной смеси и подачи ее на прием насосных установок при гидроразрыве пластов, а также при гидропескоструйной перфорации. Смонтирована она на шасси автомобиля КрАЗ257 Б1А и состоит из бункера, загрузочного и рабочего шнеков,

Т а б л и ц а ШЛО

Характеристика насосных установок

манифольда, поста управления, гидросистемы управления шне­ ками и мешалки. Ниже приведена техническая характеристика этой установки.

и с устьевым оборудованием при нагнетании жидкости в сква­

стоит из напорного и приемораздаточного коллекторов, комп­ лекта труб с шарнирными соединениями и подъемной стрелы.

Напорный коллектор состоит из трех клапанных коробок с шестью отводами, служащими для присоединения напорных линий насосных установок. С одной стороны к коробке при­ креплен проходной кран с зубчатым сектором, с другой — центральная труба, заканчивающаяся тройником с предохра­ нительным клапаном и двумя патрубками с пробковыми кра­ нами и накидными гайками для присоединения напорных тру­ бопроводов, которыми оснащена арматура на устье скважины. Каждый отвод снабжен обратным клапаном.

Раздаточный коллектор — труба с приваренными к ней де­ сятью ниппелями, к каждому из которых присоединен пробко­ вый кран, — предназначен для подачи рабочей жидкости к на­ сосным установкам. На нем установлен предохранительный клапан многократного действия.

Блок манифольда оснащен насосно-компрессорными труба­ ми вспомогательного напорного трубопровода с шарнирными коленами.