1232

На платформе автомобиля предусмотрена площадка для перевозки устьевой арматуры, погрузка и разгрузка которой осуществляются поворотной стрелкой блока манифольда.

Применение блока манифольда при цементировании сква­ жин, гидравлическом разрыве пласта и гидропескоструйной перфорации сокращает время монтажа и демонтажа коммуни­ каций обвязки установок между собой и с устьевой головкой, а также значительно упрощает эту работу.

жины при гидравлическом разрыве пласта, гидропескоструйной перфорации, кислотных обработках и цементировании скважин.

Арматура состоит из трубной и устьевой головок, запорной арматуры и элементов обвязки головок. Укомплектована она кранами с цилиндрической пробкой, легко управляемыми при любом рабочем давлении.

Устьевая головка снабжена резиновой манжеткой, обеспечи­ вающей спуск — подъем НКТ без разгерметизации устья сква­ жины.

ЛОВИЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Инструменты для ловли и извлечения из скважин насосно-компрессорных труб

ность врезанием в последнюю (если при этом на верхнем конце ловимой трубы имеется муфта). Изготавливают их четырех ти­ поразмеров с правым или левым направлением резьбы. Этот метчик представляет собой единый массивный стержень, в ко­ тором совмещены удлиненный конус и цилиндр. В последнем нарезана внутренняя замковая резьба для соединения с бу­ рильными трубами, а на поверхности удлиненного корпуса (с конусностью 1 :8 ) — резьба специального профиля (8 ниток на 25 мм длины резьбы с углом при вершине 55°) для врезания в тело аварийных НКТ и 4—5 продольных канавки для выхода стружки при врезании. Метчик имеет сквозное отверстие для прохода промывочной жидкости. В целях обеспечения лучшего врезания его в муфту аварийной трубы передние грани про­ дольных канавок на режущей части выполнены под углом 3°.

ловли аварийных бурильных труб за внутреннюю замковую резьбу. В остальном метчики этого типа по конструкции анало­ гичны метчикам МЭС.

Различают наибольшую и наименьшую грузоподъемности метчиков, означающие допустимые натяжения инструмента (ло­ вильной колонны) при захвате аварийной (ловимой) колонны бурильных труб, соответственно, за элементы наибольшего и наименьшего внутренних диаметров.

Для ловли аварийных НКТ нарезанием резьбы на их на­ ружной поверхности предназначены колокола К и КС (рис.

III.20).

Ко л о к о л КС — кованый стальной патрубок специальной формы; на его внутреннем верхнем конце нарезана резьба муфты замка для соединения с колонной бурильных труб, на которой колокол спускают в скважину. Внутри нижней поло­ вины патрубка нарезана ловильная резьба специального про­ филя, отличающаяся от профиля резьбы НКТ углом при вер­ шине ниток резьбы (8—10 ниток на 25 мм длины резьбы, конус­ ностью 1 16); для выхода стружки на внутренней поверхности колокола сделано 4—5 продольных канавок.

Для облегчения врезания резьбы в тело ловимой трубы и уменьшения при этом необходимых усилий передние грани продольных канавок выполнены под углом 3е; вершины ниток ловильной резьбы заострены.

Резьба.

присоедини­

тельная

нприемной,

трубе

Резьба , лабильная

Резьба

присоедини­

тельная к воронне

Рис. II 1.20. Сквозной колокол КС

Рис. II 1.21. Метчик освобождаю­ щийся МК01-114-168 для насосно­ компрессорных труб

Сквозные колокола КС предназначены для ловли НКТ за

него конца обычными несквозными колоколами К. Кроме того, иногда конец ловимых труб деформируется таким образом, что

ступами в форме «ласточкина хвоста» вставлены плашки 4, в которых снаружи предусмотрена специальная левая резьба, со­ ответствующая резьбе ловимых труб. Плашки в крайнем (рабо­ чем) положении удерживаются от самопроизвольного переме­ щения вверх винтами 2. В отверстиях корпуса под плашками установлены подпружиненные штифты 3.

Для освобождения метчика от захвата резко опускают ко­ лонну бурильных труб вниз, в результате под действием осевой нагрузки срезаются винты 2, прикрепляющие плашки к корпу­ су. Последний перемещается относительно плашек. Пружинные штифты выходят из гнезд и препятствуют возврату плашек в первоначальное положение. Освобожденный метчик поднимают из скважины.

Техническая характеристика метчика МК01-114-168 приве­ дена ниже.

2) ТВМ-2, заводимые внутрь захватываемой колонны труб на

них предусмотрен сквозной продольный канал для промывочной жидкости.

Механизм захвата, расположенный в нижней части трубо­ ловки, изготовляют в двух видах: одноплашечный (ТВМ60-1) и шестиплашечный (ТВМ73-1,ТВМ89-1,ТВМ102-1, ТВМ114-1). В одноплашечной конструкции он состоит из стержня с гребенча­ той насечкой и плашки, а в шестиплашечной — из стержня, плаш­ кодержателя, плашек и наконечника. Стержень шестиплашечного механизма захвата имеет шесть наклонных плоскостей, рас­ положенных в два яруса и смещенных относительно друг — друга на 60°. Посредине каждой плоскости предусмотрены про­ дольные выступы с профилем сечения в виде «ласточкина хво­ ста», по которым в вертикальном направлении синхронно пе­ ремещаются плашки 8 с плашкодержателем 7. Перемещение плашек ограничивается в верхнем положении упором их в заплечик стержня, а в нижнем—упором в торец наконечника 9. В одноплашечном механизме захвата функцию противополож­ ной плашки выполняет гребенчатая насечка, на поверхности труболовки, а роль плашкодержателя — поводок, ввинченный в

верхний торец плашки и удерживающий плашку после осво­ бождения.

Механизм освобождения состоит из корпуса 3, фиксатора 4, плашкодержателя 7 и тормозного башмака 6.

Фиксатор имеет наружную трапецеидальную резьбу и два паза прямоугольного сечения, при помощи которых он может перемещаться вдоль шпонок, закрепленных на стержне 2. При этом фиксатор может ввинчиваться в корпус и вывинчиваться

из него полностью до упора в бурт стержня, удерживая плашки в зафиксированном положении.

состоит из механизмов захвата и освобождения. Основная де­

таль механизма захвата — стержень верхний 1, имеющий шесть плоскостей, скошенных под углом 7° и расположенных в два яруса. В каждом ярусе предусмотрены три плоскости, оси симметрии скошенных плоскостей нижнего яруса смещены от­ носительно соответствующих осей верхнего на 60°. Посредине каждой плоскости сделаны продольные выступы с профилем сечения в виде «ласточкина хвоста», по которым перемещаются плашки 3.

Каждая плашка имеет с передней стороны кольцевые наре­ зы пилообразного профиля, предназначенный для захвата ло­ вимых труб, а с задней — скошенную плоскость и паз с профи­ лем сечения, соответствующим выступу стержня, благодаря чему плашка может перемещаться вдоль стержня.

Плашки надеваются на продольные выступы стержня вмес­ те с плашкодержателем 2, представляющим собой тонкостенный цилиндр с шестью окнами для плашек. Ход плашек ограничи­ вается в верхнем положении упором в заплечик стержня, а в нижнем (для нижнего яруса) — упором в торец упорной гайки 4, которая навинчивается на нижний конец стержня 5 при по­ мощи специального торцового ключа.

Детали механизма освобождения: стержень нижний, фик­ сатор, ограничитель фиксатора, направляющая фиксатора, тор­ моз и упорные подшипники.

Стержень нижний при помощи левой конической резьбы со­ единяется со стержнем верхним, а при помощи трапецеидаль­ ной резьбы — с корпусом фиксатора 6, причем во избежание затягивания резьбы во время свинчивания кулачок, предусмот­ ренный на нижнем торце корпуса фиксатора, упирается в плос­ кость головки ограничителя фиксатора Р, закрепленного на нижнем стержне. На боковой поверхности корпуса фиксатора закреплены при помощи винтов 8 две скользящие шпонки 7, которые входят в пазы направляющей фиксатора 11 и при от­ винчивании его от стержня в процессе освобождения труболов­ ки могут перемещаться вдоль этих пазов, не выходя полностью из них.

С нижним концом направляющей фиксатора соединен узел тормоза труболовки, который состоит из пружинодержателя 12, четырех плоских пружин 13 и кольца 15 с винтами 14.

Пружины расположены в пазах на боковой поверхности пружинодержателя. Нижние концы пружин закреплены винта­ ми, завинчиваемыми в стенки пружинодержателя через отверс­ тия в кольце. Колоцо надевается снизу на пружинодержатель и крепится на нем при помощи дополнительных четырех винтов.

Вращение механизма освобождения труболовки облегчается благодаря наличию упорного шарикоподшипника 10. Наконеч­ ник 16 соединяется с нижним стержнем при помощи левой резьбы и стопорится винтами 17.

Т р у б о л о в к и в н у т р е н н и е н е о с в о б о ж д а ю щ и е - ся ТВ разработаны в шести типоразмерах. Состоят они в ос*

новном только из механизма захвата, который изготавливают в двух исполнениях: одноплашечном и шестиплашечном.

Одноплашечные труболовки ТВ48 и ТВ60 (рис. III. 24) предназначены для захвата НКТ диаметром 48 и 60 мм. На поверхности стержня, расположенного с противоположной сто­ роны плашки, нарезана насечка для контакта с внутренней поверхностью ловимой трубы и увеличения силы сцепления.

Встержне предусмотрен промывочный канал. Шестиплашечный механизм захвата труболовки ТВ73 (рис.

III.25) состоит из стержня 1 с шестью наклонными плоскостями, расположенными в два яруса и смещенными относительно друг друга на 60° Посредине -каждой плоскости предусмотрены продольные выступы с профилем сечения в виде «ласточкина хвоста». По этим Выступам в вертикальном направлении вмес­ те с плашкодержателем 2 перемещаются плашки 3, имеющие гребенчатую насечку. Перемещение плашки ограничивается в верхнем положении упором в заплечик стержня, в нижнем —■ упором в торец на^онечника 4. В скважинах с небольшим за­ зором между эксплуатационной колонной и колонной ловимых труб труболовку Применяют без центрирующих приспособле­ ний.

Т р у б о л о в к и н а р у ж н ы е п л а ш е ч н ы е выпускают в двух видах: освобОЖдаюЩиеся и неосвобождающиеся.

извлечения колонны целиком или по частям путем отвинчива­ ния труб. При необходимости труболовку освобождают от за­ хвата и извлекают из скважины. Спускают ее в скважину в основном при ожидании прихватов аварийной колонны НКТ с тем, чтобы при невозможности расхаживания колонны труб или их отвинчивания освободить труболовку и поднять из скважи­ ны без осложнений.

Инструменты для ловли и извлечения из скважин насосных штанг, тартального каната, каротажного кабеля, желонки и мелких предметов

Для ловли и извлечения из скважины насосных штанг, тар­ тального каната, каротажного кабеля, желонки и других пред­ метов применяют удочки различной конструкции, комбиниро­ ванные ловители, канаторезки и другие инструменты.

Н е ш а р н и р н ы е у д о ч к и У01-168, УК1-168, УООП1168 и УОП 1-168, применяемые для ловли и извлечения из сква­ жин тартальных канатов диаметром 19 мм и нее, а также каро­ тажных кабелей диаметрами не более 22 мм, представляют со­ бой стержни круглого сечения с приваренными1крючками спе­ циальной формы. На верхнем конце его нарезана резьба ле­ вого направления для ввинчивания переводной муфты, имею­ щей резьбу замка 89-мм бурильных труб для присоединения удочки к последним. На нижний конец муфты бурильных труб навинчивают воронку, служащую направлением и одновремен­ но ограничителем входа стержня в клубок спутанного каната или кабеля.

Каждая удочка имеет свои отличительные особенности, свя­ занные со специфическими условиями ловли*

К о м б и н и р о в а н н ы й л о в и т е л ь ЛКШТ - 1 6 8 пред­ назначен для ловли и извлечения из скважин насосных штанг всех диаметров как одиночных, так и расположенных в виде пучка (или в два— три ряда), а также 48, 60 И'73-мм НКТ в эксплуатационной колонне диаметром 168 мм и более.

Ловитель (рис. III. 26), спускаемый в скважину на левых бу­ рильных трубах, состоит из четырех корпусов, соединенных между собой резьбами. В корпусе 1 расположен клапан 4, плашки 3 которого могут переворачиваться в верхнее (раскры­ тое) положение, сжимая пружины 2, и возвращаться в исход­ ное. Верхний 7, средний 10 и нижний 15 корпуса конструктив­

внутренней стороны плашки имеют зубья, с наружной — конус­ ные выступы с профилем сечения в форме «ласточкина хвоста», которые входят в соответствующие пазы корпусов. Сверху на

гРис. 111.26. Комбинированный ловитель ЛКШТ-168

торцах установлены стаканы 6, 12 и 16, служащие направле­ ниями для пружин 5, 11 и 14. С нижним корпусом соединена специальная воронка 18.

Ловитель спускают в скважину на 2—3 м ниже верхнего - конца аварийных штанг. Затем, медленно вращая, снова опус­ кают вниз. При этом верхние концы одиночных штанг прохо­ дят в ловитель, через нижний, средний и верхний корпуса вхо­ дят в клапан, откидывают плашки и проникают внутрь ловиль­ ных труб. При подъеме ловителя штанги захватываются плаш­ ками в одном или в нескольких корпусах ловителя. Грузоподъ­

60, 73, 89 мм. Состоит он из корпусов верхнего 1 и нижнего 9, вилки 2, переводника 4, плашек 5, пружин верхней 3, нижней

безмуфтовый конец недеформированных 48-мм НКТ с гладки­ ми концами.

Основное преимущество таких ловителей — возможность ловли насосных штанг указанных размеров без замены плашек,

обрыва и оставления в скважине тартального каната или каро­ тажного кабеля диаметром не более 19 мм в 146-мм эксплуата­ ционной колонне для их резки.

Фрезеры и райберы

При ликвидации аварий в скважинах значительный объем работ занимает фрезерование аварийных металлических пред­ метов и разбуривание цемента.

Фрезерование — наиболее распространенный и повсеместно применяемый в практике восстановления аварийных скважин способ, основанный на резании металлов о помощью различных режущих устройств.

закрепленных и незакрепленных обсадной колонной эксплуата­ ционных и бурящихся скважинах диаметром от 90 до 480 мм. Отличается он более высокими показателями фрезерования по металлу (до 20 м). Выполнен в термоизносостойком исполне­

но