1232

установок для капитального ремонта и освоения скважин, снабженных гидросистемой. Применяют его в комплекте с эле­ ваторами ЭТА и ключами КТГУ и КСИ.

верхними ключами, электропривод, сменные маховики, стопор­ ную часть со сменными нижними ключами;

управления приводом с магнитным пускателем и кнопочным постом управления;

стойки ключа, включающего в себя кронштейн с замковым устройством, основание, на котором укреплен кронштейн, ком­ плект сменных переводных патрубков.

С р е д с т в а м а л о й м е х а н и з а ц и и существенно со­ кращают утомляемость рабочих при ремонте скважин и облег­ чают их труд. К этим средствам относятся: безопасная шпиле­ вая катушка, гидрораскрепитель резьбовых соединений, гидро­ домкраты подъема ног вышек агрегатов, быстросъемное устрой­ ство по установке оттяжек, автозатаскиватель ведущей трубы в шурф, блок для ^якорного каната, приспособления для отвин­ чивания трехшарошечных и лопастных долот, ограничитель подъема талевого блока, машинка для стягивания ролико^втулочных цепей, приспособление для крепления неподвижного конца талевого каната, четырехколесная тележка для откатки труб на мостки, приспособление против разбрызгивания жид­ кости, приспособление для перемещения труб и др.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1.Что входит в состав комплекса оборудования для теку­ щего и капитального ремонта скважин?

2.Для чего предназначены вышки и мачты и каковы основ­

ные правила их эксплуатации?

3.Какие подъемные установки и агрегаты применяют для производства спуско-подъемных операций при текущем и капи­ тальном ремонте скважин?

4.Каковы правила эксплуатации подъемных установок и аг­

регатов?

5. Для чего предназначена талевая система и из каких меха-, низмов она состоит?

6.Как проводят оснастку талевой системы?

7.Расскажите о правилах обслуживания механизмов тале­

вой системы.

8. Для чего предназначен ротор и из каких основных частей

он состоит?

9. Для чего предназначены вертлюги и каковы правила их эксплуатации?

10.Какие промывочные установки Вы знаете?

11.Расскажите о правилах эксплуатации насосов и промы­ вочных установок.

12.Для каких работ предназначен элеватор? Какие элева­ торы Вы знаете?

13.Для чего предназначен слайдер и из каких частей он состоит?

14.Для чего предназначены штропы и как их различают по назначению?

15.Какие ключи применяют для свинчивания и развинчива­ ния труб и штанг?

16.Для какой цели применяют утяжеленные бурильные трубы и где их устанавливают?

17.Что представляет собой ведущая бурильная труба и для чего она предназначена?

18.Какие элементы бурильной колонны Вы знаете? Каково их назначение?

19.С какой целью применяют ЛБТ?

20.Каковы правила эксплуатации бурильных труб?

21.Каково назначение обсадных труб?

22.Какие элементы низа обсадной колонны Вы знаете и каково их назначение?

23.Для чего служат НКТ и как их маркируют? Какого ди­ аметра НКТ выпускают?

24.Каково назначение переводников?

25.Какие правила надо соблюдать при эксплуатации НКТ?

26.Для чего предназначены насосные штанги?

27.Какие элементы колонны насосных штанг Вы знаете?

28.Каковы правила эксплуатации насосных штанг?

29.Какое оборудование применяют при цементировании скважин?

30.Какое оборудование применяют при кислотной обработ­ ке скважин?

31.Какое оборудование применяют при гидравлическом раз­ рыве пласта?

32.Для чего предназначена устьевая арматура 2АУ-700?

33.В каких случаях для ловли труб применяют труболовку, колокол и метчик?

34.Какие инструменты применяют для ловли тартального каната и каротажного кабеля?

35.Для чего применяют фрезеры и какие типы фрезеров Вы знаете?

36.Для чего предназначены пакеры?

37.Для чего применяют якоря?

38.Каковы правила эксплуатации пакеров?

39.Каково назначение и устройство автомата АПР-2ВБ?

40.Для чего предназначен механический универсальный ключ КМУ-50?

Глава IV.

ТЕХНОЛОГИЯ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА СКВАЖИН

ОБЩИЙ ХАРАКТЕР РАБОТ

Текущий ремонт скважин — комплекс работ по проверке, частичной или полной замене подземного оборудования, очист­ ке его, стенок скважин и забоев от различных отложений (пес­ ка, парафина, солей, продуктов коррозии), а также по осу­ ществлению в скважинах геолого-технических и других меро­ приятий по восстановлению и повышению их добывных возмож ногтей.

Цель текущего ремонта — устранение различных неполадок и нарушений в режиме эксплуатации скважин и подземного оборудования, а также проведение работ по подготовке к опро­ бованию и освоению новых скважин различного назначения (разведочных, эксплуатационных, нагнетательных и др.), полу­ ченных после бурения и капитального ремонта.

Все работы по текущему ремонту гкважин независимо от способа добычи нефти связаны со спуском и подъемом подзем­ ного оборудования (труб, штанг, насосов, их узлов и т. д.), а также инструментов и приспособлений. Поэтому к основным при текущих ремонтах скважин относятся работы по с п у с к о ­ п о д ъ е м н ы м о п е р а ц и я м , м о н т а ж у и р а з б о р к е у с т ь е в о г о о б о р у д о в а н и я .

Обычно за счет своевременного и качественного текущего ремонта удается восстановить нормальную работу добывающих

соответствующими графиками (декадными, месячными и т. д.). В результате профилактического ремонта предупреждаются различные отклонения от установленного технологического ре­

вызванный непредвиденным резким ухудшением установленного технологического режима их работы или внезапной их останов­ кой по различным причинам (пробкообразование, забивание труб парафином, солями, обрыв штанг, труб, пропуск клапана при газлифтной добыче и др.).

по отдельной скважине, по цеху по добыче нефти и газа (про­ мыслу), нефтегазодобывающему управлению (НГДУ), объеди­

жины проектируют, исходя из запланированного числа плано­

водства текущего ремонта и по другим причинам время, фак­ тически отработанное каждой скважиной за достаточно дли­ тельный период работы (квартал, год), часто оказывается меньше календарного. Отношение фактически отработанного скважиной времени к календарному (выражаемых, соответст­ венно, в скважино-месяцах, отработанных и числившихся) на­

0,95—0,98, а по фонтанному способу добычи нефти — 0,99—1,0. К текущему ремонту скважин относят виды работ, представ­

ленные в табл. IV. 1.

СПУСКО-ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ

В зависимости от способа эксплуатации, глубины и геологотехнической характеристики ремонтируемой (или вновь вводи­ мой в эксплуатацию) скважины, а также цели ремонта и его вида технология текущего ремонта скважин бывает различной. Основной объем работ при этом связан со спуском и подъемом подъземного оборудования (труб, штанг, насосов, их узлов и деталей), а также различных инструментов и приспособлений.

Спуско-подъемные операции трудоемки и в зависимости от характера работ занимают от 50 до 80% всего времени, затра­ чиваемого на ремонт, т. е. фактически эти работы определяют общую продолжительность текущего ремонта. Поэтому механи­ зация и автоматизация обязательны для ускорения ремонта. Свинчивание и развинчивание НКТ при спуско-подъемных опе­ рациях выполняются с помощью автоматов АПР-2ВБ с приво­ дом от электродвигателя. АПР-ГП с гидроприводом, механиче­ ских ключей КМУ-32 и КМУ-50, КМУ-ГП с гидроприводом.

Для свинчивания и развинчивания насосных штанг приме­

Прихват труб определяют по индикатору веса.

При подъеме колонны труб из скважины следует соблюдать

следующие правила:

а) первую трубу колонны следует поднимать при помощи

специального подъемного патрубка; во время ремонта глубоких скважин необходимо применять подъемный патрубок с термо­ обработанным резьбовым концом;

б) нельзя допускать резких переходов с одной скорости подъема на другую и превышения нагрузки более 20% собст­ венной массы колонны труб, что может возникнуть вследствие трения муфт об эксплуатационную колонну, особенно в искрив­ ленных и наклонно-направленных скважинах;

в) поднимать отвинченную трубу можно лишь тогда, когда

ослабления резьбового соединения перед отвинчиванием труб; д) перед подачей поднятой трубы на мостки следует на ее резьбу навинтить предохранительное кольцо, а затем ниппель­ ный конец установить на специальный лоток или клапан, мед­ ленно опуская при этом талевой механизм, подтаскивать трубы

на мостки следует при помощи специальных вилок.

Подъем НКТ из скважины начинают с ввинчивания подъем­ ного патрубка в муфту посадочной планшайбы, на который на­ девают элеватор. Затем планшайбу вместе с подъемным па­ трубком приподнимают до выхода из скважины первой муфты спущенных в скважину труб, под которую подводят элеватор. Закрыв элеватор, сажают на него трубы, отвинчивают план­ шайбу и, оттащив ее в сторону, приступают к подъему труб.

С п у с к НКТ. При спуске колонны НКТ в ремонтируемую или вновь осваиваемую эксплуатационную или нагнетательную скважину рекомендуется соблюдать следующее:

а) при подъеме с мостков не допускать раскачивания трубы (двухтрубки) и ее ударов о детали вышки, станка-качалки, фон­ танного оборудования или другие предметы, находящиеся внут­ ри фонаря вышки; а при работе двухтрубками — не допускать задевания средних муфт о первый пояс вышки;

б) посадку навинчиваемой трубы в муфту предыдущей тру­ бы следует производить плавно, без резких ударов, соблюдая строгую вертикальность трубы и соосность талевого механиз­ ма с осью устья скважины;

в) при свинчивании труб автоматами АПР-2БВ или меха­

мерам; нельзя допускать смешивания труб различных типов,, марок и размеров (колонна труб различных марок сталей и размеров предварительно должна быть соответствующим обра­ зом укомплектована); при переходе от труб меньшего диаметра к большему следует применять соответствующие переводники;

ж) отбракованные трубы убирают с мостков с пометкой «брак»;

з) на верхний конец колонны спущенных НКТ в планшайбу или в нижнюю часть тройника следует навинчивать подъемный патрубок;

и ) при спуске труб, помимо надежного завинчивания очеред­ ного резьбового соединения, следует докреплять муфту, а при: спуске двух трубок— промежуточные муфтовые соединения;

к) рекомендуется после 10—12 ремонтов поменять местами расположение труб в колонне: нижние использовать для верх­ ней части колонны, а верхние — для нижней (если эти трубы одной марки), для чего при подъеме половину труб укладывают на одну сторону мостков, а другую — на другую сторону.

С п у с к и п о д ъ е м н а с о с н ых штанг . Процессспуска и подъема насосных штанг такой же, что и для труб.. Так как масса поднимаемых штанг значительно меньше массы труб той же длины, спуско-подъемные операции производят на больших скоростях, чем труб, и при меньшем числе струн ос­ настки. Поднятые штанги укладывают на мостках рядами, про­ кладывая между ними специальные деревянные рейки. Во избе­ жании изгиба запрещается поднимать сдвоенные штанги (ко­ лена) при отсутствии оборудования по новой технологии спус­ ка-подъема штанг (НТСПШ). Перед свинчиванием резьбу их очищают и смазывают, а затем крепят до отказа. Стучать,, ударять по муфте и телу штанг ручниками, ключами, металли­ ческими предметами и инструментами запрещается.

Обнаруженную на мостках или же при подъеме из скважи­ ны дефектную штангу бракуют и откладывают в сторону, а па окончании ремонта убирают с мостков. Укладываемые насосные штанги должны иметь не менее шести опорных точек, равномер­ но распределенных по всей их длине. Перед спуском насосных штанг каждую из них тщательно осматривают. Не допускаетсясмешивания штанг разных марок сталей. При спуске ступенча­ той колонны следует строго придерживаться указаний наряда* на ремонт скважины.

РЕМОНТ СКВАЖИН, ОБОРУДОВАННЫХ ШТАНГОВЫМИ СКВАЖИННЫМИ НАСОСАМИ

Ремонт штанговых насосных скважин заключается в подъеме* и спуске насосных штанг или труб; ликвидации обрыва и отвинчивания штанг; проверке и замене клапанов, посадочного конуса или его гнезда; смене насосов; расхаживании заклинив­ шегося плунжера в цилиндре насоса.

Р а з б о р к а и с б о р к а с т а н к а - к а ч а л к и и у с т ь е ­ в о г о о б о р у д о в а н и я . Перед началом ремонта насосных скважин частично разбирают станок-качалку. Установив голов­ ку балансира в крайнем верхнем положении и закрепив ее тор­ мозом, на полированном штоке несколько выше крышки устье­ вого сальника устанавливают штанговый зажим. При крепле­ нии зажима следует учитывать, что после посадки его на крышку сальника масса всей колонны насосных штанг будет передаваться на него. Отсоединив канатную подвеску от штока, плавно опускают вниз всю колонну насосных штанг до тех пор, пока нижняя сторона штангового зажима не сядет плотно на крышку сальника. После этого, захватив нижний конец голов­ ки балансира станка-качалки канатным штропом, заранее под­ вешенным на крюк талевой системы, производят плавный подъ­ ем. Во время этой операции оператор внимательно следит за движением щтропа и головки балансира, подавая рукой сигна­ лы машинисту подъемника, который регулирует скорость вра­ щения лебедки подъемника, а стало быть и скорость спуско­ подъемных операций. В процессе дальнейшего подъема головка •балансира станка-качалки поворачивается вокруг шарнира (если она начнет поворачиваться в обратную сторону, по сиг­ налу оператора прекращают подъем и начинают плавный спуск), а затем тыльной частью ложится на верхнюю полку балансира и в таком положении находится во время ремонта скважины.

После отсоединения сальникового штока канатную подвеску присоединяют к штропам талевой системы. Немного приподняв се, оттягивают вручную вправо или влево вспомогательный ка­ натик, заранее прикрепленный к головке балансира, при этом последняя отводится в сторону.

После разъединения сальникового штока от головки балан­ сира разбирают устьевое оборудование.

Смена трубного штангового насоса

разборки станка-качалки и устьевого оборудования из скважи­ ны извлекают насосные штанги с плунжером и укладывают рядами на мостках. Затем вместе с цилиндром насоса и защит­ ным приспособлением, присоединенным к его приему, извлека­ ют насосные трубы.

После окончания подъема насоса при помощи глубинной лебедки определяют глубину уровня и забоя в скважине. Если фильтр открыт, то приступают к спуску нового насоса. Если после проверки насоса на поверхности устанавливают, что ци­ линдр и плунжер его сильно сработаны, то их заменяют. Если

же они еще пригодны для дальнейшей эксплуатации, то их про­ мывают керосином и вновь спускают в скважину.

Вначале спускают защитное приспособление (газовый, пе­ сочный или газопесочный якорь, сепаратор, фильтр, защитную сетку), затем, присоединив к нему приемную часть,— на трубах насос на заранее намеченную глубину. После этого сажают трубы на планшайбу, спускают плунжер на насосных штангах и, не допуская их на 5—6 м до цилиндра насоса, заливают водой спущенные в скважину насосные трубы. Помещают плунжер в цилиндр насоса и разъединяют приемный клапан, если насос трехклапанный. Заполнив насосные трубы водой да устья, определяют нижнее положение плунжера при максималь­ ном наклоне головки балансира станка-качалки. После сборки устьевого оборудования скважины и станка-качалки, присоеди­ нения сальникового штока к головке балансира при помощи ка­ натной подвески скважину запускают в работу. Так как на­ сосные трубы до ее пуска были заполнены водой, то при пер­ вых же качаниях балансира начинается подача жидкости насо­ сом.

Поднятый из скважины отработанный насос отправляют в промысловый ремонтный пункт для соответствующего осмотра и определения пригодности его к дальнейшей работе в других скважинах.

З а м е н а к л а п а н о в . Для замены клапанов штанги вместе с плунжером насоса поднимают из скважины. Если на­ сос трехклапанный, то предварительно ловят приемный клапан при помощи захватного приспособления, смонтированного на. нижнем конце плунжера. Замена только шарика или седла, или же переворачивание седла не разрешается, так как на за­ воде седло притирается к шарику только с одной стороны.

После смены отработанных клапанов плунжер спускают в трубы на насосных штангах. Установив плунжер в цилиндр и отсоединив приемный клапан от нижнего его конца (если на­ сос трехклапанный), штанги обмывают водой. Затем спущенные в скважину трубы заполняют водой, устанавливают устьевое оборудование, собирают станок-качалку, сальниковый шток при­ соединяют к канатной подвеске и пускают станок-качалку в работу.

В целях увеличения срока службы клапанных узлов прибе­ гают к гуммированию шариков в седла клапанов, либо впрес­ совывают втулки из высокопрочной резины, полиуретана и дру­ гих износостойких материалов.

П р о в е р к а и с м е н а з а х в а т н ы х п р и с п о с о б л е ­ ний. У двухклапанных трубных штанговых скважинных насо­ сов захватным приспособлением приемного клапана является соединительный шток, а у трехклапанных — байонетное захват­ ное устройство или специальный замок. В зависимости от того, какой вид захватного приспособления вышел из строя, проводят подъем штанг или труб.

Если у двухклапанного насоса произошел обрыв соедини­ тельного штока, то обычно поднимают насосные трубы, так как спуск ловильного приспособления в цилиндр насоса для ловли нонца оставшегося соединительного штока, ввинченного в клет­ ку приемного клапана, может привести к порче втулок. В слу­ чае отвинчивания нижнего конца соединительного штока от илет.ки приемного клапана последний вылавливают. Для этого на штангах спускают специальный палец, имеющий на своем нижнем конце резьбу, соответствующую резьбе соединительно­ го штока, и несколько большую конусность. На высоте 1 м от нижнего конца резьбы пальца на штангах устанавливают на­ правление с диаметром несколько меньшим, чем диаметр плунжера, так, чтобы оно могло свободно проходить в цилиндр насоса, не нарушая его поверхности. При допуске штанг, бла­ годаря направлению, резьба пальца попадает в резьбу клетки приемного клапана (чему в значительной мере способствует 'большая конусность -резьбы пальца). Затем штанги вращают по часовой стрелке, свинчивая тем самым палец с клеткой, и поднимают их на поверхность.

Так как при ловле приемного клапана насосные трубы обыч­ но заполняют водой, то при подъеме штанг захваченный конус срывается с места, и жидкость сливается из труб. Если во вре­ мя подъема штанг жидкость остается в трубах, то операцию по ловле приемного клапана повторяют. После извлечения прием­ ного клапана на дневную поверхность его проверяют и, если

ланного насоса и необходимости проверки приемного клапана, поднимают трубы и замок заменяют.

При выходе из строя верхней части замка у трехклапанного насоса, штанги вместе с плунжером поднимают и ремонтируют эту часть замка. Затем допускают штанги, захватывают при­ емный клапан, поднимают на поверхность и проверяют его со­ стояние.

Смена вставного штангового насоса

У насосов этого типа наиболее часто приходится заменять узел посадочного конуса или клапанные узлы. В случае обнару­

ный насос и спускают в нее новый. Затем насосные трубы за­ полняют водой для проверки герметичности и правильности посадки насоса и срывают его с посадочного гнезда. При эхом вода из труб устремляется вниз, смывая частицы грязи и песка *0 наружной поверхности штанг и внутренней поверхности на­ сосных труб.