1232

18.Из каких частей состоит клапан-отсекатель и как он ра­ ботает?

19.Какие пакеры применяют с клапанами-отсекателями?

20.Как устроен клапан-отсекатель с дистанционным управ­ лением?

21.Какими устройствами оснащают пакер с клапаном-отсе- кателем?

22.Какие комплексы управления скважинными отсекателями (КУСА) Вы знаете?

23.Как осваивают скважину методом аэрации с помощью воздушного манифольда?

24.Что представляют собой газлифтные клапаны и с какой целью их применяют?

25.Как подразделяются глубиннонасосные установки?

26.Расскажите о принципиальной схеме работы насосной установки.

27.Назовите основные узлы станка-качалки.

28.Для чего предусмотрено устьевое оборудование глубин­ нонасосных скважин?

29.Что такое канатная подвеска?

30.Какая разница между невставными и вставными сква­ жинными насосами?

31.Из каких основных узлов состоит насос НСВ1? Объясни­ те принцип его действия.

32.Из каких основных узлов состоит насос НСН1? Объяс­ ните принцип его действия.

33.Какие защитные приспособления, применяемые в насос­ ной установке, Вы знаете?

34.Из каких основных частей состоит установка ПЦЭН?

35.Что Вы знаете об эксплуатации газовых скважин?

36.Какие гидродинамические методы исследования сква­ жин Вы знаете?

37.Расскажите об индикаторной диаграмме.

38.Что такое коэффициент продуктивности?

39.Как устанавливают оптимальный режим эксплуатации фонтанной скважины?

40.Расскажите об исследовании компрессорных скважин и

окривой Q = f(V о).

41.Что такое динамометрирование?

42.Какими способами можно раздельно эксплуатировать два пласта одной скважиной?

43.Какие схемы оборудования используют для раздельной эксплуатации двух пластов фонтанным способом?

44.Какие схемы оборудования используют для эксплуата­ ции двух пластов механизированным способом?

Глава III

НАЗЕМНЫЕ СООРУЖЕНИЯ, АГРЕГАТЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ТЕКУЩЕГО И КАПИТАЛЬНОГО

РЕМОНТА СКВАЖИН

На рис. IIIЛ приведена схема классификации машин, обо­ рудования, механизмов, сооружений и инструментов, составля­ ющих современный комплекс технических средств для текуще­ го ремонта нефтяных, газовых и нагнетательных скважин. По этой схеме группы оборудования подразделены на подгруппы, без дифференциации их на типы и типоразмеры оборудования.

На рис. III.2 показана схема классификации машин, обору­ дования, механизмов, сооружений и инструмента для капиталь­ ного ремонта скважин, необходимых для выполнения групп операций. Здесь техника также подразделена лишь на подгруп­ пы, без дифференциации на отдельные типы оборудования. Видно, что и это оборудование так же, как и оборудование для текущего ремонта скважин, в основном не универсально, а спе­ циализировано для выполнения строго определенных операций. Более того, такое оборудование применяют только в одной от­ расли промышленности — нефтегазодобывающей.

Главное отличие техники капитального ремонта скважин от техники текущего ремонта заключается в широком использова­ нии комплекса бурового оборудования.

Классификация оборудования по назначению показывает, что по номенклатуре оно отличается большим числом подгрупп и разнообразием. Технологическая специфика обоих процессов превратила их к настоящему времени в сложную и многооб­ разную область техники, сформировавшуюся в самостоятель­ ные службы текущего и капитального ремонтов скважин.

В состав комплекса оборудования входят: вышка с рабочей площадкой и мостками; талевая система; подъемная лебедка или установка (агрегат); насосная установка; ротор; вертлюг; противовыбросовое оборудование; устьевой и подземный инст­ румент.

В зависимости от вида и сложности производимого ремонта, аварийных ситуаций, возникающих в процессе ремонта сква­ жин, оборудование может поставляться отдельными комплек­ тами или узлами (например, в виде подъемника, вышки или мачты, элементов талевой системы и т. д.), частично укомплек­ тованными (лебедка, вышка, талевая система в комплекте, ро­ торная установка с индивидуальным приводом, насосная уста-, новка и т. д.) и полностью укомплектованными механизмами, позволяющими осуществлять весь цикл ремонта скважин.

Подъемные установки

икомплексы подъемного оборудования

Косновному оборудованию, с помощью которого производят спуско-подъемные операции, относят подъемные лебедки, мон­ тируемые на самоходной транспортной базе— автомобиле или тракторе. Лебедка может монтироваться совместно с вышкой,, талевой системой и другим оборудованием. В этом случае обо­

ния. Если на тракторе монтируют только лебедку, такой ме­ ханизм называют п о д ъ е м н и к о м .

В самоходных установках и подъемниках для привода ле­ бедки и других вспомогательных механизмов, как правило, ис­ пользуют двигатель самой транспортной базы. Передача вра­

Выбор установки, комплекса оборудования и инструмента зави­ сит от глубины ремонтируемой скважины, характера и степени

проведения спуско-подъемных работ в процессе текущего и ка­

Т-130МГ-1. Состоит из следующих основных узлов: однобара­ банной лебедки, установленной на специальном основании под

Отличительные особенности — ограничитель подъема винто­ вой конструкции, тормозная система с формованными тормоз­

ными колодками.

У с т а н о в к а т р а к т о р н а я п о д ъ е м н а я УПТ1-50 предназначена для спуско-подъемных работ с насосными штан­ гами, насосно-компрессорными и бурильными трубами в про­

Характеристика агрегата А-50У при оснастке талевой системы 4X3

водом, компрессора 1, гидродомкратов подъема 3, вышки 6 и системы управления 7 агрегатом и лебедкой. Грузоподъемность

М-155-2. Охлаждение тормозов подъемного и тартального бара­ банов воздушное.

13 МПа, а рабочее 8 МПа.

Промывочный насос 9 МГР смонтирован на двухосном ав­ топрицепе 2ПН-2. Максимальное давление насоса равно 16 МПа при подаче 6,1 дм3/с. Максимальная подача 9,95 дм3/с обеспе­

ностью 32 т, смонтированный на шасси автомобиля КрАЗ-255Б, предназначен для текущего ремонта скважин глубиной до

2900 м. Привод навесного оборудования лебедки осуществля­ ется от тягового двигателя автомобиля ЯМЗ-238 мощностью 176 кВт при частоте вращения вала 2100 об/мин через коробку скоростей и раздаточную коробку автомобиля.

Агрегат комплектуется автоматом АПР-2ВБ или АПР-ГП (гидроприводной) при использовании НКТ и автоматом АШК-Т — при использовании штанг.

Вышка сварная, решетчатая, телескопическая, двухсекцион­ ная с открытой передней гранью. Снабжена она ограничителя­ ми подъема верхней секции и подъема крюкоблока. При дости­ жении крюкоблоком критического верхнего положения ограни­ читель отключает фрикцион лебедки и включает тормоз.

Талевая система состоит из одноосного четырехроликового кронблока и крюкоблока 2КРБ2Х28 (двухроликового талевого блока и трехрогого крюка с амортизационной пружиной).

Гидравлическая система обеспечивает подъем вышки и дом­ кратов задней опоры, а также служит приводом для лебедки выдвижения верхней секции вышки и автомата АПР-ГП для свинчивания и развинчивания НКТ.

Пневматическая система предназначена для управления муфтами включения барабана, гидронасоса, дистанционного управления сцеплением двигателя, управления тормозом при срабатывании противозатаскивателя. Управление тормозным устройством лебедки — ручное с пневматическим усилителем от ножной педали. Расстояние от оси опорных домкратов до цент­ ра скважины должно быть 1500 мм. Оснастка талевой системы 3X2, максимальный диаметр каната 21,5 мм.

Габаритные размеры агрегата 10180X2700X4000 мм, масса его 19 600 кг, в том числе заправка 300 кг.

Освещение агрегата, рабочей площадки и мостков осуществ­ ляется взрывобезопасными светильниками ФВН-64-1 и ФВН-64-2 с питанием от базового генератора или от сети че­

Для спуско-подъемных операций при текущем и капиталь­ ном ремонте нефтяных и газовых скважин, оборудованных вышечными сооружениями, применяют п о д ъ е м н у ю л е б е д к у Л ПТ-8, смонтированную на шасси трактора Т-130. Лебедка со­ стоит из однобарабанного блока с приводом от двигателя трак-