883

1)имидж товара (услуги). Имидж товара составляют представления людей относительно уникальных характеристик, которыми, по их мнению, обладает товар;

2)имидж потребителей товара. Для товаров широкого потребления имидж пользователей товара включает представления о стиле жизни, общественном статусе и характере потребителей;

3)внутренний имидж организации. Под внутренним имиджем организации понимают представления занятых о своей организации;

4)имидж основателя и/или основных руководителей организации;

5)имидж персонала. Имидж персонала – собирательный обобщенный образ персонала, раскрывающий наиболее характерные для него черты;

6)визуальный имидж организации. Визуальный имидж организации – представления об организации, субстратом которых являются зрительные ощущения, фиксирующие информацию об интерьере и экстерьере офиса, торговых и демонстрационных залах, внешнем облике персонала, а также фирменной символике (элементах фирменного стиля).

На визуальный имидж организации оказывают влияние индивидуальные (эстетический вкус), психологические и этнические (символика цвета в различных национальных культурах) особенности восприятия предметов, в том числе одежды, помещений и их оформления. Кроме того, визуальный имидж организации находится под воздействием социальных факторов, таких как мода, мнение значимых других;

7)социальный имидж организации. Социальный имидж организации – представления широкой общественности о социальных целях и роли организации в экономической, социальной и культурной жизни общества;

8)бизнес-имидж организации. Бизнес-имидж организации – пред-

ставления об организации как субъекте определенной деятельности. В качестве основных детерминант бизнес-имиджа предпринимательских

осуществлении предпринимательской деятельности, а также деловая активность организации, индикаторами которой являются: объем продаж; относительная доля рынка; инновационность технологии и степень ее освоения; патентная защита; разнообразие товаров; гибкость ценовой политики; доступ к сбытовым сетям.

221

Структура модели имиджа транспортной организации должна строиться на так называемых трех китах: имидж услуги, визуальный имидж и имидж персонала.

Вчисле составляющих имиджа фирмы важное значение придается фирменному стилю. Это понятие объединяет ряд мер, которые обеспечивают, с одной стороны, некоторое единство всех изделий фирмы, а с другой – отличает фирму и ее изделия или услуги от конкурентов и их товаров.

Основными элементами фирменного стиля являются: товарный знак, логотип, фирменный цвет (цвета), фирменный комплект шрифтов.

Фирменный блок – объединенные в композицию знак и логотип, а также разного рода поясняющие надписи (страна, почтовый адрес, телефон, факс) и нередко фирменный лозунг.

Логотип, наименование товара, а на транспорте – наименование фирменных поездов, морских и речных судов, марки автомобилей должны хорошо запоминаться, выглядеть привлекательно, быть благозвучными, не ассоциироваться ни в целом, ни в частях с чем-либо неприятным, неприличным и т.д. Это требование особенно важно при переводе наименований на иностранные языки. Например, наименование автомобиля «Жигули» созвучно бранному слову на многих западно-европейских языках. Поэтому в экспортном варианте его пришлось заменить на «Лада». К сожалению, и Lada оказалась неприменимой в Швеции – там это слово означает «сарайчик». Поэтому автомобиль там продается как ВАЗ.

Всоответствии с фирменным стилем оформляются бланки документов фирмы, конверты, вывески, упаковка товаров, рекламные материалы.

На транспорте элементы фирменного стиля присутствуют также в оформлении печатных объявлений для грузовладельцев и пассажиров, расписаний отправления и прибытия поездов, самолетов, речных и морских судов, проездных билетов и перевозочных документов, внешнего вида транспортных средств, инвентаря и других предметов, предоставляемых пассажирам в пути следования.

Формированию привлекательного фирменного стиля способствует наличие специального флага транспортного ведомства. Так, в 1995 году был учрежден флаг Министерства путей сообщения Российской Федерации. Весьма важным элементом фирменного стиля на транспорте является форменная одежда персонала, не только непосредственно вступающе-

222

го в контакт с грузовладельцами и пассажирами, но и всех работников, которые трудятся на транспортных объектах на виду у людей.

Немаловажное значение для восприятия имиджа фирмы и товара имеет стайлинг (дизайн) – форма и внешний вид изделия. Стайлинг должен придавать изделию более привлекательный, престижный вид. На транспорте, как известно, результаты основной (перевозочной) деятельности не имеют вещественной формы. Поэтому большое внимание уделяется внешнему виду транспортных средств, их окраске, оформлению элементов фирменного блока, нанесению соответствующих надписей – наименований речных и морских судов, фирменных поездов, указаний начальных и конечных пунктов маршрутов. Привлечению грузоотправителей и пассажиров способствует положительно воспринимаемые ими архитектура и внешнее оформление железнодорожных, морских и речных вокзалов, автовокзалов, портов, пристаней, товарных контор, наружных билетных касс.

В улучшении качества пассажирских перевозок и формировании положительного имиджа транспортного предприятия в глазах населения огромная роль принадлежит проводникам вагонов, бортпроводникам самолетов, членам экипажей пассажирских судов. Этим работникам целесообразно придерживаться рекомендаций, которые разработаны для бортпроводников.

Фирменный стиль должен присутствовать во всех направлениях коммуникационной политики. Фирменный стиль – основное средство формирования имиджа, которое:

1)улучшает отношение потребителя к рекламе. Сегодня реклама на транспорте наиболее привлекательна потому, что она обходится значительно дешевле, чем реклама на многих других рекламоносителях. Подобная реклама охватывает массовую аудиторию и в то же время очень гибка. Она может быть легко скорректирована под требования той или иной территориальной группы. Сложность и запутанность маршрутов рождает ощущение вездесущности рекламы, благодаря чему она оптимально подходит для ознакомления потребителей с новой торговой маркой или для формирования имиджа компании;

2)воспринимается как своего рода гарантия качества товаров (ус-

луг);

3)помогает закреплять желательные для фирмы потребительские предпочтения;

4)резко повышает эффективность рекламы;

5)экономит деньги.

223

Имидж организации обладает относительной стабильностью, и стратегия формирования имиджа транспортной компании заключается в построении модели имиджа организации. Согласно теории когнитивного диссонанса представления, чувства и идеи, вступающие в противоречие с другими представлениями, чувствами и идеями индивида, приводят к нарушению гармонии личности, к ситуации психологического дискомфорта. Испытывая потребность в достижении внутренней гармонии, человек готов предпринимать различные действия, которые способствовали бы восстановлению утраченного равновесия. Поэтому очень важно, чтобы каждый элемент структуры имиджа был информационно заполнен самой организацией. В противном случае массовое сознание в силу определенных стереотипов наполнит содержанием недостающий элемент самостоятельно, что не всегда может пойти на пользу организации: в последующем, внедряя в массовое сознание новую информацию, придется преодолевать барьер уже существующей установки.

Список литературы

1.Формирование маркетингового комплекса на рынке транспортных услуг: моногр. / Д.B. Богданов, У.А. Волосатова, Ж.В. Горностаева [и др.]; ЮРГУЭС, Шахты, 2009.

2.Фурсов В.А., Лазарева Н.В. Современные технологии управления и инструментарий менеджмента на транспорте. – Ставрополь: Став-

ролит, 2011.

3.Фурсов В.А., Лазарева Н.В., Алексеева О.А. Оценка эффективности стратегии транспортного предприятия // Вестн. Сев.-Кавказ. гос. техн.

ун-та. – 2011. – № 5. – Ставрополь, 2011.

224

Ю.И. Грибанов Пермский филиал Института экономики УрО РАН г. Пермь, Россия

КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ АУТСОРСИНГА ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

В статье рассмотрены ключевые тенденции российского рынка услуг аутсорсинга и тенденции на мировом рынке, исходя из которых обозначены основные направления развития аутсорсинга для промышленных предприятий.

Ключевые слова: аутсорсинг, рынок аутсорсинга, тенденции развития аутсорсинга

Y.I. Gribanov

Perm Branch of Institute of Economics

of Ural Division of RAS

Perm, Russian Federation

KEY TENDENCIES IN THE OUTSOURCING DEVELOPMENT

OF INDUSTRIAL ENTERPRISES

In the article, the key tendencies of the Russian and global outsourcing market are considered. The main directions of the outsourcing development for industrial enterprises are determined.

Keywords: outsourcing, outsourcing market, outsourcing development tendencies

Сегодня аутсорсинг получает все большее распространение в различных сферах деятельности предприятий, наблюдается значительное расширение и рост конкуренции на российском рынке IT-аутсорсинга. Можно выделить следующие тенденции:

–выросло количество крупных и долгосрочных аутсорсинговых контрактов;

–увеличилась степень открытости контрактов, публикуется все больше кейсов и историй успеха;

–продолжилось формирование корпоративных инсорсинговых центров и общих центров обслуживания на российских предприятиях;

225

–активизировалось формирование российского рынка услуг аутсорсинга бизнес-процессов;

–вырос спрос на обучение и подготовку профессиональных аутсорсеров со стороны вузов и учебных центров, а также со стороны поставщиков и заказчиков услуг [1].

В динамичных условиях рыночной среды для обеспечения конкурентоспособности предприятия должны прежде всего выявлять и учитывать тенденции развития рынка аутсорсинга.

Эксперты Международной ассоциации профессионалов аутсорсинга (IAOP) прогнозируют:

–расширение границ аутсорсинга как географически, так и в умах потребителей;

–развитие моделей розничного сорсинга и аутсорсинга нескольких функций с меньшим количеством поставщиков;

–продолжение роста, бум аутсорсинга в Латинской Америке, новые партнерские отношения и консолидацию;

–улучшение управлениярискамииужесточениеборьбызаталанты. Исходя из этих прогнозов можно выделить следующие ключевые

тенденции и направления развития аутсорсинга.

1.Аутсорсинг без границ. Аутсорсинг как практика управления все активнее используется организациями по всему миру. Все больше компаний видят в нем один из самых мощных инструментов, доступных на текущий момент для создания лучшей компании и лучшей экономики.

Ив самом деле, в 200 ведущих компаниях в мировой индустрии аутсорсинга работает около 4 миллионов человек, из них треть – в США. В ближайшем будущем развитые страны осознают ценность аутсорсинга и начнут инвестировать триллионы долларов в индустрию аутсорсинга.

2.Мультисорсинг. Можно ожидать, что в ближайшей перспективе появится больше механизмов сорсинга. Социально-экономическое давление на ведущие страны – США, Великобританию и Германию вынудит многие компании обратить свое внимание на внутренний (onshore) аутсорсинг. Экономические стимулы, предоставляемые местными и федеральными властями для поощрения занятости в депрессивных экономических зонах, будут способствовать конкуренции с более инертными оффшорными направлениями. Развитие внутреннего аутсорсинга также повлечет за собой создание новых рабочих мест в стране.

Аутсорсинг войдет в новую фазу развития. Усиление тенденций рационализации портфеля сервисов и принятие глобальной сервисной

226

бизнес-модели повлекут за собой смену модели аутсорсинга на сорсинг бизнес-услуг, включая информационные технологии.

3.Рост неизбежен. В 2010 году доходы от аутсорсинга выросли более чем на 10 %. Данные темпы роста сохранятся и в 2013 году, прогнозирует IAOP. Покупатели вернутся на рынок с большей уверенностью в экономике. Тем не менее необходимость снижения затрат и долгосрочных обязательств будет оказывать давление на компании. Сохраняются также тенденции усиления конкуренции на рынке и сокращения сроков контрактов.

4.Бум аутсорсинга в Латинской Америке. IAOP ожидает бум аутсорсинга в Бразилии, Мексике, Чили, Колумбии, Коста-Рике и Перу, которые занимают стратегически важные места в экономике Латинской Америки. Поставщики услуг аутсорсинга и заказчики будут искать любые средства для экономии на расходах. Географическая близость стран предоставляет отличное средство для сокращения транспортных расходов и минимизации рисков удаленного управления. Таким образом, страны Латинской Америки пополнят ряды поставщиков глобального рынка аутсорсинга.

5.«Облака». Тенденции к использованию передовых методов управления, инструментов и технологий для обеспечения более эффективного управления, гибкости и повышения производительности сохранятся. «Облачные» вычисления позволяют упростить и стандартизировать процессы закупки и предоставления конкретных услуг, но также приводят и к увеличению числа провайдеров и усложнению инфраструктуры. Заказчики будут нуждаться в поставщиках, которые помогут интегрировать новые возможности с существующими системами, а также обеспечат дальнейшую безопасность и производительность.

6.От отдельных сервисов – к пакетам услуг. Если до текущего момента в портфелях поставщиков существовали отдельные сервисы, то в скором времени появится больше комплексных услуг. пакетов. Эксперты IAOP ожидают, что крупные компании будут стремиться работать лишь с избранными поставщиками и нанимать тех, кто имеет глобальный охват, присутствуя на существующих и новых рынках.

7.Магазины аутсорсинговых услуг. Розница выйдет на новый виток развития. На рынке останутся поставщики аутсорсинг-сервисов для массового рынка, предлагающие сократить расходы, и появятся бутикфирмы с более индивидуальными сервисами, а также универмаги, в ко-

227

торых можно будет получить как консультацию, так и приобрести услуги поддержки.

8.Инновационное партнерство и консолидация. Поставщики станут более тесно сотрудничать со своими клиентами. Контракты будут направлены на укрепление партнерства. Заказчики будут лучше понимать, что они смогут дольше выжить, лишь используя навыки и опыт своих поставщиков. Кроме того, IAOP прогнозирует укрепление международного партнерства.

9.Акцент на рисках. Компании будут вынуждены научиться управлять рыночными, финансовыми, информационными и другими рисками.

Сувеличением использования «облачных» технологий и Интернета компаниям просто необходимо будет разработать политику использования и сохранения данных, обеспечения информационной безопасности и конфиденциальности.

10.Борьба за таланты. Рекрутинг, развитие и удержание ключевых сотрудников станут одними из важнейших задач организаций в ближайшей перспективе. Корпорации будут больше использовать временный персонал. И это неизбежно приведет к увеличению конкуренции между поставщиками услуг традиционного аутсорсинга и аутстафинговыми агентствами [3].

Непрерывный рост требований к предоставляемым услугам аутсорсинга побуждает предприятия искать новые инструменты и способы удержания клиентов и предоставления им необходимых услуг требуемого объема и качества.

Список литературы

1.Иванова Л.В. Аутсорсинг – 2010 в России и в мире [Электронный ресурс] / Краснояр. торг.-экон. ин-т. – URL: http://www.rusnauka. com/32_PVMN_2011/Economics/2_97972.doc.htm1.

2.Аутсорсинг в дивном новом мире. Обзор мировых практик и тенденций аутсорсинга [Электронный ресурс]. – URL: http://postpr.ru/ 2735-autsorsing-v-divnom-novom-mire-obzor-mirovyh-praktik-i-tendenciy- autsorsinga.html.

3.Новожилов С. Аутсорсинг – 2011: ТОП-10 тенденций [Электрон-

ный ресурс]. – URL: http://www.outsourcing.ru/content/rus/315/3153article.asp.

228

О.В. Закирова Поволжский государственный технологический университет г. Йошкар-Ола, Россия

УПРАВЛЕНИЕЗАТРАТАМИ ЧЕРЕЗ ПОСТРОЕНИЕ ФИНАНСОВОЙ СТРУКТУРЫ ПРЕДПРИЯТИЯ

Статья посвящена проблемам создания финансовой структуры организаций. Финансовая структура должна быть построена для организации системы финансового планирования и составления бюджета. Чтобы управление расходами в организации стало прозрачным для регулирования быстрого контроля расходов, необходимо назначить расходы на каждый центр финансовой ответственности

Ключевые слова: финансовое планирование, бюджетирование

O.V. Zakirova

Volga State University of Technology

Yoshkar-Ola, Russian Federation

EXPENSES MANAGEMENT AS BASIS OF FINANCIAL STRUCTURE

Article is devoted to problems of creation of financial structure of the organizations. The financial structure needs to be built for the organization of system of financial planning and budgeting. In order that management of expenses in the organization became transparent, for adjustment of expeditious control of expenses it is necessary to assign expenses to each center of financial responsibility.

Keywords: financial planning, budgeting.

Выполняя свои функциональные обязанности, каждое подразделение предприятия своими действиями вносит вклад в общий финансовый результат в виде доли приносимых доходов или затрат. Если сопоставить все доходы и расходы от деятельности всех подразделений предприятия, то получится общий финансовый результат.

Связав воедино исполнение функциональных обязанностей с уровнем приносимых доходов и затрат и определив, таким образом, двуединую ответственность, подразделение превращается в центр ответственности. И контролировать в этом случае необходимо как действия (исполнение функций, должностных обязанностей), так и уровень финансовой

229

ответственности, что будет гарантировать предприятию получение искомого результата.

Управление центрами ответственности предприятие осуществляет через финансовую структуру, структурными единицами которой являются центры финансовой ответственности (ЦФО).

Центр финансовой ответственности (ЦФО) – структурное подразделение (или группа подразделений), осуществляющее определенный набор хозяйственных операций, способное оказывать непосредственное воздействие на расходы и/или доходы от данной деятельности и, соответственно, отвечающее за эти статьи расходов и/или доходов.

На основании разделения ЦФО по видам доходов/расходов, которые определяются исходя из функциональной деятельности центра, выделяется 5 основных типов ЦФО с разной степенью экономической свободы (по возрастанию самостоятельности):

–ЦЗ – центр затрат (ответственность за затраты);

–ЦД – центр доходов (ответственность за выручку);

–ЦМД – центр маржинального дохода (ответственность за несколько направлений деятельности);

–ЦП – центр прибыли (ответственность за прибыль, т. е. и за затраты, и за выручку, это подразделение с полным балансом);

–ЦИ – центр инвестиций (ответственность центра прибыли плюс ответственность за размеры и эффективность капитальных вложений).

Порядок их формирования зависит от сферы деятельности предприятия, его мощности, отраслевой специфики, организационной структуры, технологического процесса и даже территориальной расположенности, поэтому решается он индивидуально для каждого предприятия. Практика выработала лишь некоторые ориентиры при выборе центра ответственности.

Построение финансовой структуры состоит из следующих этапов: Этап 1. Анализ оргструктуры предприятия (рисунок). В ходе анали-

за необходимо сразу обдумать, как сгруппировать подразделения.

Этап 2. Классификация оргзвеньев (табл. 1). Классификация проводится с целью выделения на предприятии центров финансовой ответственности.

230