- •Господство в воздухе
- •Предисловие к русскому изданию
- •«Господство в воздухе»
- •«Война 19... Года»
- •Развитие взглядов Дуэ
- •Общая оценка работ Дуэ
- •Господство в воздухе
- •Предисловие автора ко второму изданию{4}
- •Книга первая Часть первая. Новая форма войны Глава I. Новые технические средства
- •Глава II. Новые возможности
- •Глава III. Переворот
- •Глава IV. Наступательное оружие
- •Глава V. Масштаб воздушных нападений
- •Глава VI. Господство в воздухе
- •Глава VII. Окончательные выводы
- •Глава VIII. Воздушная армия и вспомогательная авиация
- •Часть вторая. Воздушная армия Глава IX. Общая организация
- •Глава X. Бомбардировочная часть
- •Глава XI. Части «воздушного боя»
- •Глава XII. Стабильность материальной части
- •Часть третья. Воздушная война Глава XIII. Общие принципы
- •Глава XIV. Оборона
- •Глава XV. Развитие воздушной войны
- •Глава XVI. Будущее
- •Часть четвертая. Организация Глава XVII. Общие соображения
- •Глава XVIII. Координирование
- •Глава XIX. Вспомогательная авиация
- •Глава XX. Независимая авиация
- •Глава XXI. Гражданская авиация
- •Глава XXII. Виды деятельности гражданской авиации, имеющие прямое отношение к государственной обороне
- •Глава XXIII. Виды деятельности гражданской авиации, не имеющей прямого отношения к государственной обороне
- •Глава XXIV. Центральная организация
- •Глава XXV. Воздушные пути
- •Заключение
- •Книга вторая
- •Заключение
- •Вероятные формы будущей войны
- •Введение{98}
- •Глава I
- •Глава II
- •Глава III
- •Глава IV
- •Заключение
- •Подведение итогов полемики по вопросам воздушной войны
- •Введение {125}
- •Вспомогательная авиация
- •Воздушная оборона
- •Воздушное сражение
- •Решающая сфера
- •Заключение
- •Война 19... Года
- •Предисловие автора{165}
- •Введение
- •Часть первая Причины конфликта Пакт Келлога
- •Совет Лиги Наций
- •Моральная подготовка
- •Идейная подготовка
- •Франция и Бельгия
- •Германия
- •Материальная подготовка. Франция и Бельгия Сухопутные силы. Морские силы. Воздушные силы
- •Французская воздушная армия
- •Противовоздушная оборона Франции
- •Воздушные силы Бельгии
- •Мобилизация
- •Аэродромы, авиационные центры, группы
- •Служба снабжения — горючее и смазочное
- •Летная материальная часть, вооружение; боевые припасы и т. Д.
- •Территориальная организация противовоздушной обороны
- •Германия Сухопутные силы. Морские силы. Воздушные силы
- •Часть вторая Оперативные планы. Союзники
- •Воздушные силы
- •Вспомогательная авиация
- •Распоряжения на 16 июня
- •Германия
- •Распоряжения на 16 июня
- •Сражение 16 июня
- •Обстановка в 6 часов
- •Операция 17 июня
- •Как окончилась мировая война. Крылатая победа.
- •Крылатая победа
- •Послесловие{236}
- •Примечания
Господство в воздухе
Il Dominio Dell'aria
Предисловие автора ко второму изданию{4}
Первое издание «Господства в воздухе» было выпущено в 1921 г. попечением военного министерства.
За истекший период времени, — как в этом сможет убедиться читатель, знакомясь с книгой первой настоящего второго издания, представляющего собой лишь перепечатку первого, ныне разошедшегося, — многие из идей, содержащихся в «Господстве в воздухе», были проведены в жизнь{5}. В самом деле:
1) Была принята и осуществлена концепция координации сухопутных, морских и воздушных сил, выдвинутая мной в книге «Государственная оборона», изданной в 1922 г.{6}.
2) Были созданы сперва комиссариат{7}, а затем министерство воздушного флота{8}.
3) Было «принято и осуществлено размежевание независимых воздушных сил и вспомогательных воздушных сил. Таким образом, были приняты и проведены в жизнь все идеи, положенные мною в основу организации государственной обороны, более соответствующей действительным потребностям переживаемого нами исторического периода.
Пять лет тому назад то, что я писал, было истиной, как и сегодня, но в военных сферах эта истина не встретила никакого отклика. Сегодня она кажется истиной даже для скамей военных школ. Тем лучше!
Принятие и осуществление основных идей, высказанных мной в первом издании «Господства в воздухе», могли бы показаться достаточной причиной, чтобы объявить цель этого труда достигнутой и, следовательно, настоящее его издание — излишним. Но дело обстоит не так по причинам, которые я считаю себя обязанным изложить читателям именно c целью оправдать появление второго издания и объяснить происхождение книги второй, которою я его дополнил.
К моменту окончания мной работы «Господство в воздухе» прошло уже более десяти лет с того дня, как я впервые изложил основные содержавшиеся в ней идеи, и уже в течение более чем десяти лет я сражался, напрягая все свои силы, стремясь влить в умы понимание действительного значения воздушного оружия, но все мои старания были затрачены впустую перед лицом равнодушия военных властей и правительств.
В 1921 г. в результате обстоятельств, о которых бесполезно здесь упоминать, я добился того, что «Господство в воздухе» было издано военным министерством и широко распространено в среде старших начальников армии и флота. Это представляло собой первый успех моей долгой работы, но в то же время вынуждало меня не ударять слишком сильно по сложившимся и господствующим идеям, если я желал добиться чего-нибудь практически полезного для моей страны.
Поэтому я был вынужден выхолостить свою мысль, ограничиваясь тем, что я считал основным и совершенно необходимым на первое время, сохраняя «in pectore» (в глубине души) намерение сделать следующий шаг, когда это позволят обстоятельства, — иначе говоря, когда изменение сложившихся и господствующих идей даст мне эту возможность.
Конечно, в 1921 г. мои надежды были невелики, ибо я хорошо знал, как трудно пробить брешь в инертной и ленивой массе.
Но на сегодня условия совершенно изменились; по желанию или против желания, высшие военные власти должны были изменить свой образ мыслей в вопросах, относящихся к воздушному оружию; первый шаг так или иначе сделан, а потому я могу дополнить высказанные мной мысли о воздушной проблеме; книга вторая настоящего труда и является этим дополнением.
Идеи, изложенные в ней, покажутся (я в этом уверен) рискованными и, возможно, даже странными; но (и в этом я столь же уверен) кончится тем, что они пробьют себе путь, как пробили себе путь все идеи, высказанные мною ранее.
Это только вопрос времени.
Джулио Дуэ