- •Господство в воздухе
- •Предисловие к русскому изданию
- •«Господство в воздухе»
- •«Война 19... Года»
- •Развитие взглядов Дуэ
- •Общая оценка работ Дуэ
- •Господство в воздухе
- •Предисловие автора ко второму изданию{4}
- •Книга первая Часть первая. Новая форма войны Глава I. Новые технические средства
- •Глава II. Новые возможности
- •Глава III. Переворот
- •Глава IV. Наступательное оружие
- •Глава V. Масштаб воздушных нападений
- •Глава VI. Господство в воздухе
- •Глава VII. Окончательные выводы
- •Глава VIII. Воздушная армия и вспомогательная авиация
- •Часть вторая. Воздушная армия Глава IX. Общая организация
- •Глава X. Бомбардировочная часть
- •Глава XI. Части «воздушного боя»
- •Глава XII. Стабильность материальной части
- •Часть третья. Воздушная война Глава XIII. Общие принципы
- •Глава XIV. Оборона
- •Глава XV. Развитие воздушной войны
- •Глава XVI. Будущее
- •Часть четвертая. Организация Глава XVII. Общие соображения
- •Глава XVIII. Координирование
- •Глава XIX. Вспомогательная авиация
- •Глава XX. Независимая авиация
- •Глава XXI. Гражданская авиация
- •Глава XXII. Виды деятельности гражданской авиации, имеющие прямое отношение к государственной обороне
- •Глава XXIII. Виды деятельности гражданской авиации, не имеющей прямого отношения к государственной обороне
- •Глава XXIV. Центральная организация
- •Глава XXV. Воздушные пути
- •Заключение
- •Книга вторая
- •Заключение
- •Вероятные формы будущей войны
- •Введение{98}
- •Глава I
- •Глава II
- •Глава III
- •Глава IV
- •Заключение
- •Подведение итогов полемики по вопросам воздушной войны
- •Введение {125}
- •Вспомогательная авиация
- •Воздушная оборона
- •Воздушное сражение
- •Решающая сфера
- •Заключение
- •Война 19... Года
- •Предисловие автора{165}
- •Введение
- •Часть первая Причины конфликта Пакт Келлога
- •Совет Лиги Наций
- •Моральная подготовка
- •Идейная подготовка
- •Франция и Бельгия
- •Германия
- •Материальная подготовка. Франция и Бельгия Сухопутные силы. Морские силы. Воздушные силы
- •Французская воздушная армия
- •Противовоздушная оборона Франции
- •Воздушные силы Бельгии
- •Мобилизация
- •Аэродромы, авиационные центры, группы
- •Служба снабжения — горючее и смазочное
- •Летная материальная часть, вооружение; боевые припасы и т. Д.
- •Территориальная организация противовоздушной обороны
- •Германия Сухопутные силы. Морские силы. Воздушные силы
- •Часть вторая Оперативные планы. Союзники
- •Воздушные силы
- •Вспомогательная авиация
- •Распоряжения на 16 июня
- •Германия
- •Распоряжения на 16 июня
- •Сражение 16 июня
- •Обстановка в 6 часов
- •Операция 17 июня
- •Как окончилась мировая война. Крылатая победа.
- •Крылатая победа
- •Послесловие{236}
- •Примечания
Часть вторая Оперативные планы. Союзники
Оперативный план, согласованный еще в мирное время между французским и бельгийским генеральными штабами, был чрезвычайно прост: удерживать линию Рейна{174}, а на остальной части фронта отбросить противника за эту реку.
Франко-бельгийские сухопутные силы были разделены на 3 крупные группировки:
1. Северная группа армий (Северный фронт).
Этот фронт объединял под единым командованием бельгийскую армию и 2 французских армии.
Бельгийская армия состояла из 5 армейских корпусов, 2 летучих дивизий и 3 кавалерийских дивизий.
В состав обеих французских армий входило всего 8 армейских корпусов, 5 летучих дивизий и 6 кавалерийских дивизий.
Всего в составе Северного фронта насчитывалось 13 армейских корпусов, 7 летучих дивизий и 9 кавалерийских дивизий. По условиям мобилизации этот фронт должен был развернуться в две линии, а именно:
а) бельгийская армия — между Льежем и Нефшато;
б) французские армии — между Лиллем и Стенэ.
С началом военных действий 2-я линия должна была в кратчайший срок, посредством заранее указанных передвижений, влиться в 1-ю линию.
2. Южная группа армий (Южный фронт).
Она объединяла 3 французских армии, общим составом в 14 армейских корпусов, 5 летучих дивизий и 6 кавалерийских дивизий.
Этот фронт должен был развернуться вдоль границы от Монмеди (где он смыкался в Северным фронтом) до Мюль-гаузена (Мюлуз).
3. Центральная группа армий (Центральный фронт).
В ее состав входили 2 французских армии, состоявшие из 8 армейских корпусов.
Он должен был мобилизоваться во 2-й линии западнее Мааса (Мёзы) между Шомоном {175} и Сент-Менэу и быть готовым к действиям сообразно обстоятельствам.....
Что касается морских сил, союзники....
Воздушные силы
Французская воздушная армия, как уже было указано, была в мирное время размещена и отмобилизовывалась на своих постоянных аэродромах («aeroscali permanenti») расположенных в авиацентрах Шалон-на-Марне, Сен-Дизье, Шомон {176} и Дижон. Ее аэродромы военного времени были расположены по обоим берегам Мааса, примерно, вдоль прямой между Стенэ и Бельфором.
Такое развертывание явилось следствием самой идеи применения воздушной армии во время войны. Хотя воздушная армия и была создана для проведения независимых операций, т. е. выполняемых лишь ее собственными силами, но для осуществления, согласно французской концепции, своего сотрудничества для достижения конечной цели она должна была действовать таким образом, чтоб облегчать выполнение основной задачи, порученной сухопутной армии.
Ввиду поставленной цели — отогнать противника за Рейн — для облегчения действий сухопутной армии необходимо было затруднить неприятелю пребывание на левом берегу реки, а этого можно было достичь путем разрушения мостов через Рейн и воспрепятствованием железнодорожному движению на его левом берегу или полным прекращением этого движения.
Намеченная на время развертывания дислокация французской воздушной армии оказывалась чрезвычайно подходящей для нападений на всю территорию, заключенную между Рейном и французской и бельгийской границами; эту территорию бомбардировочные самолеты могли покрыть за один час полета, что создавало возможность легко защищать их во всей этой зоне истребителями.