- •Господство в воздухе
- •Предисловие к русскому изданию
- •«Господство в воздухе»
- •«Война 19... Года»
- •Развитие взглядов Дуэ
- •Общая оценка работ Дуэ
- •Господство в воздухе
- •Предисловие автора ко второму изданию{4}
- •Книга первая Часть первая. Новая форма войны Глава I. Новые технические средства
- •Глава II. Новые возможности
- •Глава III. Переворот
- •Глава IV. Наступательное оружие
- •Глава V. Масштаб воздушных нападений
- •Глава VI. Господство в воздухе
- •Глава VII. Окончательные выводы
- •Глава VIII. Воздушная армия и вспомогательная авиация
- •Часть вторая. Воздушная армия Глава IX. Общая организация
- •Глава X. Бомбардировочная часть
- •Глава XI. Части «воздушного боя»
- •Глава XII. Стабильность материальной части
- •Часть третья. Воздушная война Глава XIII. Общие принципы
- •Глава XIV. Оборона
- •Глава XV. Развитие воздушной войны
- •Глава XVI. Будущее
- •Часть четвертая. Организация Глава XVII. Общие соображения
- •Глава XVIII. Координирование
- •Глава XIX. Вспомогательная авиация
- •Глава XX. Независимая авиация
- •Глава XXI. Гражданская авиация
- •Глава XXII. Виды деятельности гражданской авиации, имеющие прямое отношение к государственной обороне
- •Глава XXIII. Виды деятельности гражданской авиации, не имеющей прямого отношения к государственной обороне
- •Глава XXIV. Центральная организация
- •Глава XXV. Воздушные пути
- •Заключение
- •Книга вторая
- •Заключение
- •Вероятные формы будущей войны
- •Введение{98}
- •Глава I
- •Глава II
- •Глава III
- •Глава IV
- •Заключение
- •Подведение итогов полемики по вопросам воздушной войны
- •Введение {125}
- •Вспомогательная авиация
- •Воздушная оборона
- •Воздушное сражение
- •Решающая сфера
- •Заключение
- •Война 19... Года
- •Предисловие автора{165}
- •Введение
- •Часть первая Причины конфликта Пакт Келлога
- •Совет Лиги Наций
- •Моральная подготовка
- •Идейная подготовка
- •Франция и Бельгия
- •Германия
- •Материальная подготовка. Франция и Бельгия Сухопутные силы. Морские силы. Воздушные силы
- •Французская воздушная армия
- •Противовоздушная оборона Франции
- •Воздушные силы Бельгии
- •Мобилизация
- •Аэродромы, авиационные центры, группы
- •Служба снабжения — горючее и смазочное
- •Летная материальная часть, вооружение; боевые припасы и т. Д.
- •Территориальная организация противовоздушной обороны
- •Германия Сухопутные силы. Морские силы. Воздушные силы
- •Часть вторая Оперативные планы. Союзники
- •Воздушные силы
- •Вспомогательная авиация
- •Распоряжения на 16 июня
- •Германия
- •Распоряжения на 16 июня
- •Сражение 16 июня
- •Обстановка в 6 часов
- •Операция 17 июня
- •Как окончилась мировая война. Крылатая победа.
- •Крылатая победа
- •Послесловие{236}
- •Примечания
Французская воздушная армия
Воздушной армии были поручены следующие задачи:
а) ведение операций против авиации противника для утверждения или достижения своего превосходства над ней;
б) нападение на территорию противника;
в) непосредственные совместные действия с сухопутными и морскими силами, с подкреплением в случае необходимости вспомогательной авиации, приданной этим силам.
Воздушная армия подчинялась полностью и исключительно воздушному министерству. В случае войны командующий воздушной армией, назначаемый советом министров, стоял наравне с командующими сухопутными и морскими силами и имел равную с ними власть.
Центральным ядром воздушной армии являлись истребительные и бомбардировочные соединения. К этому ядру были присоединены специальные разведывательные части, обеспечивавшие воздушную армию собственной службой разведки.
Штатная численность воздушной армии в военное время, была следующей:
|
Эскадрилий |
Действующих самолетов |
Запасных самолетов |
5 бригад истребителей |
60 |
360 |
120 |
2 бригады дневных бомбардировщиков |
24 |
144 |
48 |
4 бригады ночных бомбардировщиков |
48 |
288 |
96 |
1 полк стратег. разведки |
6 |
72 |
24 |
Итого |
138 |
828 |
276 |
Противовоздушная оборона Франции
Возможность в случае конфликта широко развернутых воздушных и воздушно-химических нападений со стороны противника была своевременно учтена; поэтому противовоздушная оборона территории страны была организована весьма тщательно и снабжена всеми необходимыми для этого средствами, благодаря деятельности Главного управления противовоздушной обороны при воздушном министерстве. Этому управлению были подчинены все «защитные» авиационные средства, зенитные средства и средства пассивной противовоздушной защиты; в военное время предусматривалось создание главного командования противовоздушной обороны территории.
Во Франции было известно, что другие державы — в том числе Германия — сформировали наступательные авиачасти, состоящие из огромных «боевых» самолетов («apparecchi da battaglia»), мощно вооруженных для воздушного боя и рассчитанных на большую бомбовую нагрузку; однако, это нововведение не пользовалось большим доверием, так как оно не было проверено на опыте прошлой войны. Говорили, что эти воздушные колоссы, медленные и неспособные к маневрированию, не смогут выдержать своего строя в воздушном бою и потому смогут быть легко изолированы от своего соединения истребительными эскадрильями и группами, нападающими одновременно, т. е. в условиях абсолютного превосходства. Кроме того, предполагалось, что возможное превосходство вооружения (в отношении калибра и дальности действия) таких больших самолетов не могло представлять никакой опасности для атакующих истребителей, так как последние, благодаря своей маневренности, всегда смогут увернуться от обстрела. Наконец, ссылались на то, что самолеты подобных размеров являются наилучшими целями для зенитной артиллерии. Для борьбы с огромными боевыми самолетами считалось вполне достаточным выбросить большое количество маневренных одноместных самолетов, тем более что их относительная стоимость позволяет противопоставить каждому большому «боевому кораблю» («aeronave») противника несколько небольших самолетов, распределяя между ними атаку против жизненных частей корабля.
Для противовоздушной обороны, т. е. для истребительных операций, проводимых над собственной территорией и направленных против самолетов неприятеля, стремящегося совершить налет на важнейшие центры, был принят особый тип истребителя противовоздушной обороны («caccia d'allarme»), обладающего большой скороподъемностью и продолжительностью полета в 50—60 минут; это время считалось достаточным для нападения, проведения боя и возвращения на свой аэродром.
* * *
Авиация противовоздушной обороны состояла из 50 групп истребителей ПВО, по 2 эскадрильи в каждой группе и по 6 самолетов в каждой эскадрилье (всего 100 эскадрилий и 600 самолетов).
В зенитной артиллерии была принята установленная на подвижной платформе 75-мм пушка, со снарядом весом около 7 кг (с сильным взрывчатым веществом и шрапнелью), с максимальной практической высотой стрельбы в 5000 м, установленная на подвижной платформе.
Зенитная артиллерия состояла из 10 зенитных полков; каждый полк состоял из:
2 зенитных бригад (дивизионов. — Пер.);
1 прожекторного батальона;
1 роты связи.
Бригада состояла из:
3 зенитных батарей (в каждой батарее по 4 взвода, в каждом взводе по две 75-мм пушки и одному зенитному пулемету);
1 зенитного пулеметного взвода (8 пулеметов).
Прожекторный батальон состоял из:
4 прожекторных рот (каждая рота из 6 взводов, в каждом взводе 1 прожектор, 1 звукоулавливатель и 1 зенитный пулемет).
Рота связи состояла из:
2 сигнальных взводов;
3 телеграфных взводов.
Каждый зенитный полк располагал: 48 пушками 75-мм калибра; 168{168} зенитными пулеметами; 96 прожекторами;
96 звукоулавливателями.
Следовательно, все 10 полков имели 480 пушек и 1680 пулеметов.
B мирное время существовали лишь кадры групп истребителей ПВО и зенитных полков, а именно:
а) 50 эскадрилий истребителей ПВО по 4 самолета в каждой; при мобилизации каждая эскадрилья должна была доукомплектоваться до 6 самолетов и сформировать вторую такую же эскадрилью и командование группы. Необходимая для этого материальная часть, хранившаяся на мобилизационных складах, и личный состав должны были поступить в распоряжение эскадрильи не позднее 6 часов с момента объявления мобилизации. Весь этот состав поддерживался в полной готовности благодаря частым сборам.
б) 10 зенитных артиллерийских дивизионов (в каждом по 3 батареи из двух взводов, 1 прожекторная рота, 1 сигнальный взвод и 1 взвод телеграфистов); при мобилизации эти 10 дивизионов, доукомплектовываясь и формируя каждый по второму такому же дивизиону, образуют 10 полков с численностью военного времени. Необходимая для этого материальная часть, хранившаяся на складах, и личный состав, поддерживаемый в полной готовности, должны были поступить в распоряжение дивизиона не позднее 6 часов с момента объявления мобилизации. Как авиационные, так и зенитные части ПВО были еще в мирное время размещены в непосредственной близости обороняемых центров; в случае войны оставалось только сделать некоторые перемещения для усиления обороны центров, находившихся под наибольшей угрозой, за счет других объектов обороны, представлявших меньший интерес для неприятельских нападений.
Главное командование противовоздушной обороны территории было обязано обеспечить средствами, находившимися в его распоряжении (50 групп истребителей ПВО и 10 зенитных полков), противовоздушную оборону той части территории, которая не находилась в ведении командования сухопутными и морскими силами. Противовоздушная оборона территории, входившей в зоны действий сухопутных и морских сил, являлась обязанностью последних и возлагалась на вспомогательную авиацию и зенитную артиллерию.
В отношении противовоздушной защиты были предусмотрены все средства, указанные международными комитетами в качестве пригодных для ослабления действия воздушных атак неприятеля на гражданское население.
* * *
Воздушные силы Франции, которые она могла выставить немедленно после мобилизации, видны из следующей таблицы.
Категория |
Количество эскадрилий |
Число самолетов |
|||
действующих |
запасных |
прочих |
всего |
||
Вспомогательная авиация сухопутных сил |
472 |
2832 |
944 |
|
3776 |
Морская вспомогательная авиация |
126 |
756 |
252 |
300 |
1308 |
Воздушная армия |
138 |
828 |
276 |
— |
1104 |
Противовоздушная оборона |
100 |
600 |
— |
— |
600 |
Итого |
836 |
5016 |
1472 |
300 |
6788 |
Сюда не вошла колониальная авиация, которая должна была в случае войны оставаться на месте.