- •Господство в воздухе
- •Предисловие к русскому изданию
- •«Господство в воздухе»
- •«Война 19... Года»
- •Развитие взглядов Дуэ
- •Общая оценка работ Дуэ
- •Господство в воздухе
- •Предисловие автора ко второму изданию{4}
- •Книга первая Часть первая. Новая форма войны Глава I. Новые технические средства
- •Глава II. Новые возможности
- •Глава III. Переворот
- •Глава IV. Наступательное оружие
- •Глава V. Масштаб воздушных нападений
- •Глава VI. Господство в воздухе
- •Глава VII. Окончательные выводы
- •Глава VIII. Воздушная армия и вспомогательная авиация
- •Часть вторая. Воздушная армия Глава IX. Общая организация
- •Глава X. Бомбардировочная часть
- •Глава XI. Части «воздушного боя»
- •Глава XII. Стабильность материальной части
- •Часть третья. Воздушная война Глава XIII. Общие принципы
- •Глава XIV. Оборона
- •Глава XV. Развитие воздушной войны
- •Глава XVI. Будущее
- •Часть четвертая. Организация Глава XVII. Общие соображения
- •Глава XVIII. Координирование
- •Глава XIX. Вспомогательная авиация
- •Глава XX. Независимая авиация
- •Глава XXI. Гражданская авиация
- •Глава XXII. Виды деятельности гражданской авиации, имеющие прямое отношение к государственной обороне
- •Глава XXIII. Виды деятельности гражданской авиации, не имеющей прямого отношения к государственной обороне
- •Глава XXIV. Центральная организация
- •Глава XXV. Воздушные пути
- •Заключение
- •Книга вторая
- •Заключение
- •Вероятные формы будущей войны
- •Введение{98}
- •Глава I
- •Глава II
- •Глава III
- •Глава IV
- •Заключение
- •Подведение итогов полемики по вопросам воздушной войны
- •Введение {125}
- •Вспомогательная авиация
- •Воздушная оборона
- •Воздушное сражение
- •Решающая сфера
- •Заключение
- •Война 19... Года
- •Предисловие автора{165}
- •Введение
- •Часть первая Причины конфликта Пакт Келлога
- •Совет Лиги Наций
- •Моральная подготовка
- •Идейная подготовка
- •Франция и Бельгия
- •Германия
- •Материальная подготовка. Франция и Бельгия Сухопутные силы. Морские силы. Воздушные силы
- •Французская воздушная армия
- •Противовоздушная оборона Франции
- •Воздушные силы Бельгии
- •Мобилизация
- •Аэродромы, авиационные центры, группы
- •Служба снабжения — горючее и смазочное
- •Летная материальная часть, вооружение; боевые припасы и т. Д.
- •Территориальная организация противовоздушной обороны
- •Германия Сухопутные силы. Морские силы. Воздушные силы
- •Часть вторая Оперативные планы. Союзники
- •Воздушные силы
- •Вспомогательная авиация
- •Распоряжения на 16 июня
- •Германия
- •Распоряжения на 16 июня
- •Сражение 16 июня
- •Обстановка в 6 часов
- •Операция 17 июня
- •Как окончилась мировая война. Крылатая победа.
- •Крылатая победа
- •Послесловие{236}
- •Примечания
Распоряжения на 16 июня
Хотя союзные правительства с 22 часов 15 июня и считали войну неизбежной, они все же не решались принять на себя перед лицом человечества и истории ужасную ответственность за ее инициативу. Несколько часов прошло в лихорадочном обмене телеграммами между Парижем и Брюсселем, пока не была получена знаменитая германская радиограмма от 2 часов 16 июня, в которой Германия заявляла, что с этого момента она считает себя находящейся в состоянии войны с Францией и Бельгией, и сообщала, что между 6 и 7 часами этого же дня ее воздушная армия проникнет в воздушное пространство над территорией противника и окажется вынужденной к тяжелой необходимости бомбардировать все те центры, в которых будут, каким бы то ни было образом, выполняться операции по мобилизации, сосредоточению и перевозкам вооруженных сил.
Это предупреждение, хотя и сделанное за несколько часов, означало отказ от использования внезапности. Но, как это легко понять, оно было сделано, чтобы оправдать каким-либо образом перед лицом мирового общественного мнения применение без всяких ограничений воздушно-химического оружия. Поскольку во всех центрах страны, проводящей мобилизацию, от крупнейших до самых незначительных, в особенности в первые часы, выполняются действия по мобилизации, сосредоточению и перевозкам вооруженных сил, все центры союзных держав были в одинаковой степени под угрозой.
Хотя военные власти союзников и учитывали надлежащим образом дерзость, содержащуюся в угрозе противника, они все же решили взять на себя инициативу вторжения в неприятельское воздушное пространство. Поэтому были отданы следующие распоряжения:
а) II и IV истребительным бригадам воздушной армии с 6 часов патрулировать вдоль линии («sulla fronte») Кобленц — Майнц — Ашаффенбург — Вюрцбург для отражения каких бы то ни было неприятельских сил, которые попытались бы продвинуться по направлению к границе.
б) I полку бельгийской истребительной бригады с 6 часов патрулировать вдоль линии Кёльн — Кобленц с аналогичной задачей.
в) 4 ночным бомбардировочным бригадам воздушной армии со всеми наличными силами (половина численности по штатам военного времени) вылететь в кратчайший срок и достичь Рейна для разрушения важнейших мостов и железнодорожных станций, в соответствии с планами, разработанными еще в мирное время.
г) 2 дневным бомбардировочным бригадам воздушной армии со всеми наличными силами (половина численности по штатам военного времени) перелететь границу в 6 часов для бомбардирования городов Ганновера, Магдебурга, Лейпцига и Дрездена.
д) Разведывательному полку воздушной армии всеми располагаемыми силами (половина численности по штатам военного времени) вести разведку по направлению к Берлину.
е) Всем истребительным частям, как входящим в состав воздушной армии, так и принадлежащим к вспомогательной авиации, впредь до нового распоряжения перейти в непосредственное подчинение главному командованию противовоздушной обороны.
Союзники, желая оставить (если бы этот случай имел место) за Германией ответственность за то, что она первая нарушила международные соглашения, отдали распоряжение, чтобы бомбардировки производились исключительно бомбами, снаряженными взрывчатыми веществами, и были направлены против железнодорожных станций.
Неприятельская угроза была доведена до сведения всего личного состава франко-бельгийской авиации и зажгла во всех сердцах самую непреклонную волю сделать эту угрозу тщетной.