Территориальная организация противовоздушной обороны

Руководящей идеей явилась идея о необходимости избежать, в пределах возможности, распыления средств обороны, как следствия попыток защиты отдельных центров. Напротив, решено было создать линии противовоздушной обороны для защиты территории страны в целом. Центром, к атаке которого больше ecero должен был стремиться противник, особенно в случае войны с Германией, безусловно являлся Париж, расположенный в 2 часах полета от границы; поэтому можно было предвидеть, что воздушные атаки будут вероятнее всего направлены на Париж. Вследствие этого постарались создать две огромные линии противовоздушной обороны, защищающие столицу, а также и наиболее открытую для нападений часть территории страны.

Как мы видели, Франция располагала 50 группами истребителей противовоздушной обороны (100 эскадрилий — 600 самолетов), а Бельгия — 6 группами (12 эскадрилий — 72 самолета).

Эти группы были объединены в воздушные гарнизоны («Presidi aerei») следующим образом:

	Бельгийские группы истребителей ПВО
Возд. гарнизон Брюссел	1-я и 2-я
Льеж	3-я и 4-я
Намюр	5-я и 6-я
	Французские
Возд. гарнизон Мезьер	1-я и 2-я
Стенэ	3-я и 4-я
Мец	5-я и 6-я
Нанси	7-я и 8-я
Эпиналь	9-я и 10-я

Эти 8 воздушных гарнизонов (32 эскадрильи — 192 самолета) составляли 1-ю линию противовоздушной обороны и подчинялись командованию 1-й линии противовоздушной обороны, местопребывание которого находилось в Стенэ.

Французские группы истребителей ПВО
Возд. гарнизон Амьен	11-я, 12-я и 13-я
Сен-Кантен	14-я, 15-я и 16-я
Лаон	17-я, 18-я и 19-я
Реймс	20-я, 21-я и 22-я
Шалон	23-я, 24-я и 25-я
Труа	26-я, 27-я и 28-я
Оксерр	29-я, 30-я и 31-я
Невер	32-я, 33-я и 34-я

Эти 8 воздушных гарнизонов (24 группы — 48 эскадрилий — 288 самолетов) составляли 2-ю линию противовоздушной обороны и подчинялись командованию 2-й линии ПВО, местопребывание которого находилось в Шалоне.

Французские группы истребителей ПВО
Возд. гарнизон Удан	35-я, 36-я, 37-я и 38-я
Рамбулье	39-я, 40-я и 41-я
Этамп	42-я, 43-я и 44-я
Мальзерб	45-я и 46-я
Немур	47-я и 48-я
Вилльнев	49-я и 50-я

Эти 6 воздушных гарнизонов (16 групп — 32 эскадрильи — 192 самолета) составляли непосредственную противовоздушную оборону Парижа и подчинялись командованию противовоздушной обороны Парижа.

Командование двух линий противовоздушной обороны, а также и командование противовоздушной обороны Парижа, в свою очередь подчинялись главному командованию противовоздушной обороны.

На территории, над которой, над всей вероятности, будут развертываться воздушные нападения в военное время, кроме воздушных гарнизонов, должны были находиться авиачасти воздушной армии и вспомогательной авиации сухопутных сил, т. е. 60 истребительных эскадрилий воздушной армии и 160 эскадрилий вспомогательной авиации. Эти 220 эскадрилий должны были разместиться на аэродромах военного времени восточной группы; авиацентры Руаи, Амьен, Сен-Кантен, Суасон, Реймс, Нефшато, Шомон и Дижон), развернувшись, таким образом, почти вдоль 1-й линии ПВО. Что касается Бельгии, то ее 26 истребительных эскадрилий вспомогательной авиации должны были разместиться в авиацентрах: Брюссель, Намюр и Льеж. Таким образом, на этой территории находилось еще свыше 240 эскадрилий (1440 самолетов), которые в случае нужды могли действовать совместно со 112 эскадрильями (672 самолета) ПВО.

Материальная часть истребительных авиасоединений была предметом постоянных забот и отличалась лучшими качествами.

Воздушная армия располагала	42 эскадр. с самол. обр. 1932 г. и 18 эскадр. с самол. обр. 1931 г.
Армейские группы располагали	22 эскадр. с самол. обр. 1931 г. и 14 эскадр. с самол. обр. 1930 г.
Армии располагали	26 эскадр. с самол. обр. 1930 г. и 1929 г.
Армейские корпуса располагали	24 эскадр. с самол. обр. 1929 г. и 36 эскадр. с самол. обр. 1928 г.
«Летучие» дивизии располагали	4 эскадр. с самол. обр. 1928 г. и 6 эскадр. с самол. обр. 1928 г.
Кавалерийские дивизии располагали	12 эскадр. с самол. обр. 1927 г.

Истребитель обр. 1932 г. с мотором мощностью в 1000 л. с, был вооружен 20-мм пушкой, помещавшейся в носовой части самолета. Истребители других образцов были снабжены моторами мощностью в 500 л. с. (за исключением обр. 1927 г.) и вооружены 2 пулеметами; между собой они мало чем отличались в отношении скорости, скороподъемности, управляемости и потолка — все эти данные были прекрасными у всех образцов. Истребители групп ПВО (обр. 1929, 1930 и 1931 гг.) от других истребителей отличались единственно только большей скороподъемностью, достигнутой за счет уменьшения продолжительности полета (1 час вместо 3 часов).

Техническая и тактическая подготовка всех истребительных частей и авиачастей ПВО была превосходна. При изучении действий, направленных против тяжелых бомбардировщиков, проходили не только групповую огневую атаку, но и атаку кавалерийского типа. Для выполнения этой атаки летчик направлял свой самолет прямо на неприятельский самолет, а сам выпрыгивал с парашютом перед самым ударом.

Вдоль всей границы была организована превосходная служба наблюдения, дополняемая совершенной системой связи с соответствующими инстанциями.

Зенитные полки были распределены между Парижем (6 полков) и некоторыми другими крупными центрами, имевшими серьезное военное значение.