Международные соглашения, относящиеся к таможенному транзиту

26. Рекомендация по практическому применению Договаривающиеся Стороны должны подробно рассмотреть возможность присоединения к международным документам, относящимся к таможенному транзиту. Когда присоединение к таким международным документам не представляется возможным, при составлении двусторонних или многосторонних соглашений с целью разработки процедуры международного таможенного транзита они должны руководствоваться Стандартами и Рекомендуемыми практиками настоящей Главы.

Приложение

Минимальные требования, предъявляемые к таможенным пломбам и крепежным приспособлениям

A. Таможенные пломбы и крепежные приспособления должны отвечать следующим минимальным требованиям. 1. Общие требования в отношении пломб и крепежных приспособлений. Пломбы и крепежные приспособления должны: (a) быть прочными и износостойкими; (b) быть легко- и быстроустанавливаемыми; (c) быть легко проверяемыми и легко идентифицируемыми; (d) быть неснимаемыми или нераскрепляемыми без оставления следов взлома или повреждения; (e) не быть повторного использоваными, за исключением пломб, предназначенных для многоразового использования (например, электронных пломб); (f) иметь конструкцию, максимально затрудняющую их копирование или подделку. 2. Физические характеристики пломб: (a) форма и размер пломбы должны обеспечивать различимость любых идентификационных знаков; (b) каждое отверстие в пломбе должно иметь размер, соответствующий размеру используемого крепежного приспособления, и должно располагаться таким образом, чтобы обеспечивать надежную фиксацию крепежного приспособления после закрывания пломбы; (c) используемый материал должен быть достаточно прочным, чтобы исключить возможность случайного нарушения пломбы, преждевременного износа (под воздействием погодных условий, химических веществ и т.д.) или незаметной подделки; (d) используемый материал должен подбираться в соответствии с используемой системой пломбирования. 3. Физические характеристики крепежных приспособлений: (a) крепежное приспособление должно быть прочным, износостойким и устойчивым к воздействию погодных условий и коррозии; (b) длина используемого крепежного приспособления должна обеспечивать невозможность полного или частичного открытия опломбированного проема без повреждения самой пломбы или крепежного приспособления или нанесения иных явных следов повреждения; (c) используемый материал должен выбираться в соответствии с используемой системой опломбирования. 4. Идентификационные знаки. Пломба или крепежное приспособление должны быть промаркированы для того, чтобы: (a) показать, что данная пломба является таможенной пломбой, наложением слова "таможня", предпочтительно на одном из официальных языков Совета (английском или французском); (b) указать страну, в которой пломба была наложена, предпочтительно в виде знака, используемого на автотранспортных средствах для обозначения страны их регистрации при международных перевозках; (c) обеспечить возможность идентификации таможенного органа, который наложил данную пломбу, или под юрисдикцией которого данная пломба была наложена, например, с помощью буквенного или цифрового кода. B. Пломбы или крепежные приспособления, наложенные уполномоченными грузоотправителями и другими уполномоченными лицами в целях таможенного транзита для обеспечения безопасности в для таможенных целей, должны обеспечивать физическую защиту, сопоставимую с защитой пломб, устанавливаемых таможенной службой, и должны обеспечивать возможность идентификации лица, установившего данные пломбы, с помощью цифр, указанных в транзитном документе.

Специальное приложение E