Vzaimootnoshenia_Azerbaydzhana_i_narodov_Severnogo_Kavkaza_XIX_-_nachalo_XX_vv

Взаимоотношения Азербайджана и народов Северного Кавказа

промыслы были в Терской, Кубанской и Дагестанской областях. Терская область занимала первое место в округе по добыче нефти, чего нельзя было сказать о Кубанской области, где к 1914 году эксплуатируемые участки истощились.

В Терской области на 1914 год действовало 43 нефтяных обществ, в том числе Общество «Ахвердов и Ко», на котором было задействовано по одним данным - 1948, по другим - 202 рабочих, «Баку-Грозненское нефтепромышленное общество» (10 рабочих), Нефтяные промыслы товарищества Муртуза Мухтарова (15 рабочих). 1 На нефтеперегонном заводе «И.А.Ахвердов и Ко» в Грозном, изготавливающем бензин, керосин, мазут, и пр. Годовая производительность составляла 4,5 млн. рублей.

I Мировая война оказала влияние на спад в развитии нефтепромышленности Азербайджана и Северного Кавказа. С закрытием Дарданелл перевозка нефти в Европу стала проблематичной. Воинский призыв на 20-30% уменьшил число служащих, рабочих и опытных кадров. Уменьшился приток иностранного капитала. Многие фирмы сократили свои работы, некоторые – временно прекратили деятельность. Железнодорожная сеть была перегружена из-за употребления ее для военных нужд. А гражданское противостояние, череда смены власти, различные распоряжения и положения, задержка платежей, плачевное состояние дорог вызывали массовое недовольство. Росли требования рабочих нефтяных промыслов. Так, 27 февраля 1914 года забастовали 413 рабочих механической мастерской Общества Гроз-

гг.)// Труды Чечено-Ингушского научно-исследовательского института истории, языка и литературы. Т.2. Грозный, 1962.

1ГА Сев.Ос., ф.11, оп.60, д.3377, л. 262, 262об.; ГА Сев.Ос., ф.11, оп.61, д.4992, л. ГА Сев.Ос., ф.11, оп.61, д.4992, л. 4, 4об.; ГА Сев.Ос., ф.169, оп.1, д.14, л. 28-29; ГА Сев.Ос., ф.169, оп.1, д.91, л. 119-121; ГА Сев.Ос., ф.169, оп.1, д.405, л. 20, 20об.; ГА Сев.Ос., ф.169, оп.1, д.416, л. 5; ГА Сев.Ос., ф.169, оп.1, д.895, л. 15об.-16, 225-25об., 31об.

181

Севиндж Алиева

ненского нефтяного производства фирмы «Ахвердов и Ко», требуя повышения зарплаты и улучшения условий труда.

В связи с войной работы по подрядному бурению скважин в Грозном и в Суворовском Черкесском Кубанской области были прекращены. В этих условиях 2 марта 1915 года проходил 4 очередной съезд Кубанских Нефтепромышленников. В том же году в городах Баку, Грозном, Ростове на Дону и др. были образованы областные военно-промыш- ленные комитеты. В состав Ростовского-на-Дону областного комитета входил, в частности, Владикавказский воен- но-промышленный комитет. Целью таких комитетов являлось содействие снабжению армии и флота всеми необходимыми предметами снаряжения и довольствия. Военнопромышленные комитеты являлись общественными организациями, не преследующими коммерческие цели. Хозяйственные предприятия этих комитетов поставляли снаряжение и довольствие армии по себестоимости. Так, по сообщению Грозненского Областного военно-промышленного комитета, керосиновый и нефтеперегонный завод Кавказского Торгово-промышленного Акционерного Общества (АО) «Катопром» работает на нужды армии и флота, вырабатывая автомобильный и авиационный бензин. 1 Общество Грозненского нефтяного производства «Ахвердов и Ко» работало на государственную оборону, изготавливая предметы снаряжения по заказам Грозненского областного военно-промышленного комитета, а керосиновый и нефтеперегонный завод Общества Грозненского нефтяного производства «И.А.Ахвердов и Ко» вырабатывал автомобильный и авиационный бензин, также планировалась вы-

1ГИААР, ф.798, оп.1, д. 1913, л. 114; ГА Сев.Ос., ф.46, оп.1, д.91, л. 3, 3об.; ГА Сев.Ос., ф.46, оп.1, д.125, л. 70; ГА Сев.Ос., ф.169, оп.1, д.70, л. 14; ГА Сев.Ос., ф.169, оп.1, д.131, л. 12, 12об.; ГА Сев.Ос., ф.169, оп.1, д.757, л. 10-11, 18;496, 29об.-30.

182

Взаимоотношения Азербайджана и народов Северного Кавказа

работка толуола. Летом 1916 года А.Ахвердов предъявил прошение Старшему фабричному инспектору Терской и Дагестанской областей о назначении Областной Технической комиссии для осмотра построенной им нефтепроводной станции близ станции Хасавюрт и выдачи разрешения на ее открытие. Но уже к 1 октября 1916 года Нефтеперегонный завод общества «Ахвердов и Ко» в городе Петровске (110 рабочих, годовая производительность 400 тыс. руб.) приостановил производство.

Многие предприятия сократили производство из-за недостатка рабочих, лошадей, дефицита вагонов и цистерн, отказа железных дорог предоставить подвижные составы и поставлять необходимые для промышленности кокса, проволочные канаты и другие материалы, ссылаясь на финансовые трудности и прекращение экспорта.1 На многих промыслах упала добыча нефти (старые Бакинские площади, Грозненские промыслы, остров Челекен), кроме Сураханы (Баку) и Эмбы.

За время войны на старых бакинских площадях количество пробуренных скважин уменьшилось на 33,8%, а число начатых бурением скважин на 5%. Заметный упадок бурения наблюдался в Сураханах и Грозном. Общая причина заключалась в сокращении запасов материалов и предметов оборудования из-за их нерегулярной доставки и дороговизны, закрытии движения частных грузов железнодорожной линии Петровск-Баку. В связи с этим было принято решение об учреждении в Бакинском и Грозненском районах Нефтяной инспекции. В Майкопе бурение скважин было приостановлено, по той простой причине, что нефть некуда было де-

1ГА Сев.Ос., ф.46, оп.1, д.5, л. 72, 72 об.; ГА Сев.Ос., ф.46, оп.1, д.95, л. 3,4; ГА Сев.Ос., ф.169, оп.1, д.70, л. 10-11; ГА Сев.Ос., ф.46, оп.1, д.126, л. 24; ГА Сев.Ос., ф.169, оп.1, д.91, л. 65об.-66.

183

Севиндж Алиева

вать. Было принято решение о получении толуола из нефти. Завод по переработке майкопской нефти в Екатеринодаре должен был приспособлен к выработке толуола. На заседании Нефтяной комиссии Химического отдела Центрального Воен- но-промышленного комитета 10 мая 1915 года было принято также решение о предоставлении ходатайства перед Особым Совещанием об отпуске Бакинскому военно-промышленному комитету 1 млн. руб. на постройку в Баку завода для выработки бензола и толуола из нефти и 500 тыс. Рублей в качестве оборотных средств для проектируемого завода.1

Сокращение добычи нефти в Баку, Грозном и Екатеринодаре, бездействие бензиновых заводов братьев Нобель в 1914 году связывалось с нехваткой рабочей силы из-за забастовок, а также отъезда многих рабочих из Баку из-за чумы, вспыхнувшей в рабочих бараках. Так, остановка промыслов в Баку из-за забастовки, длившейся 2 месяца, привела к недобору нефти около 45 млн.пуд. Для сравнения за год до этого, по данным на 1 сентября, из-за забастовок аналогичный недобор в Баку и Грозном составлял 15 млн.пуд. Причем с августа 1914 года наблюдалась тенденция к снижению цены на нефть и керосин. 2

На заседании по топливу Центрального военно-про- мышленного комитета, состоявшегося 17 декабря 1915 года, среди прочих вопросов обсуждалась возможность восстановления работы керосинопровода Баку-Батум, которое было прервано в 1914 году, и приспособления его для пере-

1ГАСО, ф.170, оп.1, д.395, л. 18-43; ГАСО, ф.170, оп.1, д.360, л. 25-27;

Российский государственный исторический архив (РГИА), ф.32, оп.1,

д.311, л. 26-51.

2ГИААР, ф.798, оп.1, д. 1782, л. 101-104; ГИААР, ф.798, оп. 2, д. 2673, л. 76, 76 об.; ГИААР, ф.798, оп. 9, д. 643, л. 2, 3; РГИА, ф.92, оп.1, д.631. Гектограф, л. 7; РГИА, ф.92, оп.1, д.659, л. 2; РГИА, ф.1268, оп.2, д.687, л. 2-3об.

184

Взаимоотношения Азербайджана и народов Северного Кавказа

качки нефти и мазута путем замены насосов, с целью перевозки нефти водным путем до Новороссийска, а оттуда цистернами в Москву и Петроград. 1 В докладной записке Совета съезда терских нефтепромышленников от 14 июля 1916 года отмечалась необходимость упорядочения своевременной доставки в центры добычи нефти в городах Баку и Грозный необходимых для промыслов материалов. Особое совещание по топливу обратилось сначала в Совет Съездов Терских нефтепромышленников, а потом и Бакинских с просьбой указать мероприятия, которые надлежит принять для увеличения добычи нефти. В свою очередь Совет Съезда Бакинских нефтепромышленников 10 августа 1915 года в связи с дороговизной жизни в Баку принял решение об увеличении нормы пособия, выдаваемого служащим и рабочим по случаю войны (с 3 руб. до 5 руб. Холостым и с 6 руб. до 10 руб. семейным). Бакинские нефтепромышленники предлагали расширить площади нефтедобычи за счет свободных казенных земель Баку и разведанной части Сураханской площади. На заседании нефтяной секции отдела по топливу Центрального Военно-промышленного комитета 17 октября 1916 года отмечалось, что хотя выработка керосина на нефтеперегонных заводах сократилась, в Баку и Грозном остались его значительные запасы. В связи с этим Южнокавказская железная дорога собиралась перейти на отопление паровозов керосином. Было сделано заявление о положении нефтяных промыслов в Баку, которые могли закрыться из-за недостатка железа, канатов и др. материалов, а также из-за обострения продовольственного вопроса и наблюдающегося в связи с этим брожения среди рабочих.

1ГИААР, ф.798, оп. 2, д. 2673, л. 105, 105об.; ГИААР, ф.798, оп. 2, д. 2686, л. 51; ГАКК, ф.349, оп.1, д.25, л. 253, 263; ГИААР, ф.866, оп. 2, д. 11, л. 1, 2.

185

Севиндж Алиева

На протяжении 1914-1916 годов между городом Грозным и «Ахвердов и Ко» длилась тяжба по поводу арендной платы за нефтепровод Грозный-берег Каспийского моря. Представитель Грозненской Думы И.А.Авакимов не желал уменьшить арендную плату, которую И.А.Ахвердов считал чрезмерной. Депутаты от соседних землевладельцев М.Чермоев и М.Курумов были готовы к компромиссу, признавая преувеличенными требования И.А.Ахвердова. Однако решение оставалось неизменным. 1 10 декабря 1916 года И.А.Ахвердову разрешили открыть новую нефтеперегонную станцию близ ст.Хасав-Юрт Владикавказской железной дороги.

Особое Совещание по топливу, рассмотрев возбужденный Советами Съездов Бакинских и Терских нефтепромышленников, а также Советом съездов представителей промышленности и торговли вопрос о повышении предельных цен на нефть, признало, что размер этого повышения не должен превышать 10-15 коп. за пуд. Между тем, в Баку и Грозном приостанавливались работы на промыслах из-за невыгодных условий эксплуатации (высокая земельная рента, низкая средняя производительность скважин, маломерность участков, и т.п.).

В 1916 году в Бакинской губернии прошло несколько забастовок экономического характера, охватившие 31 предприятие.2 По документам за август 1917 года, мусульманские рабочие добились освобождения от работы с сохранением содержания в праздничные для них дни: Орудж-бай- рам (3 дня), Курбан-байрам (3 дня) и в День рождения Пророка Мухаммеда (1 день). Накануне праздников они осво-

1ГААО, ф.1678, оп.1, д.7, л.32-40; ГАСО, ф.11, оп.61, д.3824, л.85-86 об.

2ГААО, ф.1678, оп.1, д.4, л. 61-63; ГАСО, ф.20, оп.1, д.1278, л. 3, 4, 7, 24, 24об, 27об., 33об., 40об., 45об.; ГАСО, ф.46, оп.1, д.95, л. 9.

186

Взаимоотношения Азербайджана и народов Северного Кавказа

бождались от работы в 12 часов дня. Кроме того, они наравне с остальными рабочими не работали во все воскресные дни, христианские и национальные праздники. Проблемами ежедневного распределения вагонов цистерн с нефтяными продуктами занимался Нефтяной Комитет и Местные Нефтяные Комитеты (в Баку, Екатеринодаре, Грозном, Петровске и др. городах). 13 июня 1917 года Совет Съезда Терских нефтепромышленников приступил к обсуждению многих актуальных проблем. Для развития нефтепромышленности Грозного предлагалось упразднить Темир-Хан-Шу- ринскую железную дорогу, а ее рельсы использовать для ветки от Грозного на старые промыслы. Но по расследованию комиссии, Темир-Хан-Шуринская дорога обслуживала Дагестанскую область и отдаленные части Кавказа и не могло быть и речи о ее разборке. Комиссия выявила запасы Бакинской моторной нефти и мазута в Петровске, в Грозном, в частности, у Ахвердова. Предлагалось соединить резервуары Владикавказской железной дороги с нефтепроводом Ахвердова. Был разработан пакет мер по борьбе с кризисом Грозненской нефтепромышленности. Из-за угрозы нападений на нефтеперегонные заводы Грозненского района представители заводов, в том числе и «Ахвердов и Ко» (А.И.Исакович) приняли решение о несении караульной службы военными местного гарнизона. 1916-1917 годы на промышленных предприятиях и нефтяных промыслах Грозного и Баку проводились забастовки рабочих с политическими и экономическими требованиями. 1

По «Временному Положению об уполномоченном председателе Особого Совещания по топливу по Кавказско-

1ГАСО, ф.20, оп.1, д.1278, л. 3-4, 7, 24; ГАСО, ф.46, оп.1, д.11, л. 126-127 об.; ГАСО, ф.169, оп.1, д.895, л. 27; ГАСО, ф.169, оп.1, д.14, л. 36-36 об.; ГАЧИ, ф.7, оп.1, д.21, л. 1-7; ГАЧИ, ф.344, оп.1, д.1, л. 8-11, 14-15; ГАЧИ, ф.344, оп.1, д.2, л. 99-100; ГАЧИ, ф.10, оп.1, д.2, л. 7-9, 27.

187

Севиндж Алиева

му району» от 2 августа 1917 года, уполномоченный получал право особого контроля за нефтепроводами в Бакинском, Грозненском, Майкопском и Рыбинском промысловых и заводских районах, а также нефтепроводов Грозный-Пет- ровск, Баку-Батум и установления порядка принудительного пользования этими нефтепроводами. Юрисдикция Кавказского Уполномоченного распространялась на Дагестанскую и Терскую область, на все губернии и области Южного Кавказа, на остров Челекен, на Эмбенский и Майкопский нефтепромышленные районы. Постоянным местопребыванием Кавказского Уполномоченного и его помощника назначался город Баку, а помощника по Грозненскому промысловому и заводскому району – город Грозный.

Между тем ситуация в Чечне накалялась. Осенью 1917 года участились столкновения между казаками и чеченцами, нападения чеченцев и ингушей на отдельные селения, промыслы, станции и пути железных дорог. Участок железной дороги от ст. Грозный до Гудермеса был выведен из строя. После октябрьского переворота, в конце ноября 1917 года все промышленные предприятия Грозненского района были остановлены. Переговоры с чеченцами то возобновлялись, то прекращались. По линии Грозный-Беслан шли бои между казаками и ингушами. Во второй половине декабря прибывшие эшелоны с казаками в Грозный через ст. Червленная вытеснили чеченцев за город. В марте-апреле 1918 года неоднократно прерывался и, наконец, совсем прервался путь на участке Гудермес-Петровск-Баку. Подвоз топлива из Баку прекратился, многие станции были разрушены, эшелоны с фронта пробивали дорогу огнем. В Грозном намечался съезд народов Терской области для мирного урегулирования создавшейся ситуации. Местный военно-револю- ционный комитет заставлял оплачивать свои нужды руководство заводов. По приказу местного Совета рабочих депутатов от 23 мая была объявлена национализация всех нефте-

188

Взаимоотношения Азербайджана и народов Северного Кавказа

промышленных и подсобных к ним предприятий, все их текущие счета перенесены на текущий счет Совдепа. 1 Советская власть отказывалась покупать нефть у Терско-Да- гестанского правительства, полагая, что это усилит их позицию и ТДП будет более настойчиво отстаивать свою самостоятельность, «ибо ему выгодно будет торговать нефтью, а не отдавать ее даром Советской власти». 2

В соответствии с планом распределения нефтяного топлива на 1918-1919 операционный год, по керосинопроводу Баку-Батум предполагалось перекачивать около 240 тыс. пудов нефти для дальнейшего снабжения через порты Черного моря всех предприятий Одесского, Киевского и Харьковского районов. А отправка моторной нефти через Петровск должна была быть доведена до минимума. Нефть из Батума должна была доставляться в порты Черного моря, а мазут - через Новороссийск. Нефтью из Грозного предполагалось питать Ростовский район и др. Но события декаб- ря-января внесли значительные изменения в планы распределения нефтяного топлива. Как отмечалось в одном документе: «Бегство персов с Бакинских промыслов, местные междоусобные войны, грозящие промыслам пожаром, невозможность подвозки материалов и продовольствия в Бакинский район из-за частных перерывов движения на дорогах, прилегающих к Ростову – все это вместе взятое заставляет смотреть вперед с большим пессимизмом». 3 Дело в том, что 1 июня 1918 года, Верховный Совет Народных комиссаров утвердил проект Бакинского Совета о национализации нефтяной промышленности. Все нефтепромышленные предприятия Бакинского района были переданы в непосредственное ведение и распоряжение Совета Народного

1ГАГР, ф.2081, Оп.1, Д.371, л. 6, 36-36 об.; ГАЧИ, ф.5, оп.1, д.7, л. 2-4; ГАЧИ, ф.6, оп.2, д.29, л. 25-28, 35-38; ГАЧИ, ф.344, оп.1, д.1, л. 1-6, 86-89.

2ГААО, ф.1678, оп.1, д.44, л. 94-95.

3ГААО, ф.1678, оп.1, д.106, л. 66-69об.

189

Севиндж Алиева

хозяйства, как органа местной государственной власти. В непосредственное управление СНХ должны были перейти и предприятия, ранее бывшими государственными или субсидированные государством (толуоловый, снарядный, кожевенный и другие заводы). Был национализирован также водный транспорт. Все права частных владельцев предприятий были упразднены, а рабочие, мастеровые и служащие превратились в государственных служащих. Такое положение продолжалось до 11 октября 1918 года, когда было опубликовано постановление Совета Министров Азербайджанской Демократической Республики о денационализации нефтяной промышленности. Бывшие владельцы предприятий получили их обратно. Азербайджанское Правительство, пытаясь реанимировать нефтяной сектор, субсидировало более 300 нефтепромышленных фирм через Азербайджанский государственный банк. По поводу грозненских промыслов отмечалось: «В весьма угрожающем положении находится дело нефтедобывания в Грозном». 1

Председатель Военно-Промышленного Комитета в связи с событиями в Грозном, разослал телеграммы в Центральный Военно-Промышленный Комитет и Заводское Совещание в Баку и Тифлис о разгроме и полном сожжении нефтяных промыслов нового Грозненского района, и остановке работы на старых промыслах и нефтеперегонных заводах на неопределенное время. Рабочие тысячами покидали промыслы.2

В нефти Азербайджана и Чечни были заинтересованы не только сами нефтепромышленники, местные националь-

1ГИААР, ф.24, оп.1, д. 459, л. 1-2; ГИААР, ф.798, оп. 1, д. 2334, л. , 2835; АПДУДПАР, ф.276, оп.3, д.71, л. 24, 24 об., 39; ГАРФ, ф.6764, оп.1, д.961, л. 40-41; ГААО, ф.1678, оп.1, д.39, л. 14; ГААО, ф.1678, оп.1, д.44, л. 63-64, 72-73, 94-96, 119-120; ГААО, ф.1678, оп.1, д.106, л. 6669об.

2ГААО, ф.1678, оп.1, д.106, л. 66-69об.

190