Учебное пособие 2097

Задание 3. Составьте из двух предложений одно с причастным оборотом. Запишите предложения в тетрадь.

1.Строительство мостов – это сложный стратегический процесс. Процесс требует планирование, изучение территории, разработку проекта, а затем его реализации с использованием всех возможных мощностей и учётом инновационных разработок.

2.В русле рек часто находили монеты, которые представляли собой дары. Дары сделаны водяному божеству, чтобы обеспечить себе счастливый переезд, либо вознаграждение, данное паромщику.

3.Эти лодки поддерживали настил, иногда даже с перилами. Лодки выстроены в ряд одна возле другой.

4.Применение римлянами каменного свода, а также использование цемента позволяет им вскоре задумать мосты более широкого масштаба. Каменный свод сделан из последовательно расположенных полукруглых арок.

5.Фундаменты часто опирались на дубовые столбы. Фундаменты заложены посреди реки.

Задание 4. Трансформируйте предложения с причастным оборотом из задания 3 в сложные предложения с придаточным определительным.

Задание 5. Образуйте деепричастия от следующих глаголов, составьте с ними словосочетания.

Изобретать, использовать, существовать, преодолевать, поддерживать, применять, переправляться, представлять, пересекать, переводить, называть, находить, делать, помышлять, удовлетворять, требовать, восстанавливать, выстраивать.

Задание 6. Образуйте из двух предложений одно с деепричастным оборотом.

1.Пользоваться паромами или понтонными мостами было неудобно. Очень скоро стали помышлять о строительстве мостов.

2.Мосты были снабжены парапетами. Их создатели начинают проявлять заботу об искусстве и изяществе.

3.В древности греки удовлетворялись простыми пешеходными мостиками. Для этого пересекали их потоки, узкие и доступные для перехода вброд, кроме времени паводка.

4.Но такая практика не могла удовлетворить римлян. Реки требовали других средств переправы.

5.Нужно отразить опасность внезапного паводка. Для этого строители предусматривали дополнительные отверстия в устоях, чтобы дать возможность проходить воде.

71

Задание 7. Определите тип (или типы) придаточного предложения в следующих сложных предложениях.

1.В течение долгих веков в старинной Галлии должны были довольствоваться использованием паромов, чтобы переправиться через реку.

2.В русле рек часто находили монеты, которые представляли собой либо дары, сделанные водяному божеству, чтобы обеспечить себе счастливый переезд, либо вознаграждение, данное паромщику.

3.В древности греки удовлетворялись простыми пешеходными мостиками, достаточными, чтобы пересечь их потоки.

4.На случай войны для перевода войск с одного берега на другой они придумали самый простой приём, которым долго пользовались в армии: понтонный мост (мост из лодок).

5.Ближайшие подступы к мосту, который надо пересечь, диктовали решение.

6.Однако заботились и о том, чтобы не утяжелять мост дополнительными нагрузками.

7.Строители предусматривали дополнительные отверстия в устоях, чтобы дать возможность проходить воде.

8.Тут следует учитывать нагрузку, которая будет осуществляться на мост, а также его протяжённость, материалы, из которых изготовлены конструкции.

9.Мостостроение – это целая наука, а потому следует доверять данный

вид работ настоящим профессионалам .

Задание 8. Обратите внимание на синтаксические конструкции, которые встретятся вам в тексте. Прочитайте предложения, поменяйте в них компоненты местами по образцу.

Образец: Мост является одним из древнейших инженерных изобретений человечества. – Древнейшим инженерным изобретением человечества является мост.

Что является чем

Мост является одним инженерным изобретением человечества.

Что называется чем

Мосты называются «движущимися дорогами».

Что состоит из чего

Каменный свод состоит из последовательно расположенных полукруглых арок.

Что обладает чем

Опоры обладают прочностью.

Что делают (устраивают) из чего

Строение делалось из грубых материалов.

72

Что делят на что

Дары делят на сделанные водяному божеству, чтобы обеспечить себе счастливый переезд, и как вознаграждение, данное паромщику.

Что заключается в чём

Мостостроение заключается в сообщении между различными участками местности.

Задание 9. Прочитайте текст, постарайтесь понять содержание. Незнакомые слова смотрите в словаре.

Мост является одним из древнейших инженерных изобретений человечества. Преодоление рек и потоков всегда составляло одну из существенных забот человека. Эти «движущиеся дороги», как их называли когда-то, могли быть одновременно средством связи или границей, средством сообщения или преградой.

В течение долгих веков в старинной Галлии должны были довольствоваться использованием паромов, чтобы переправиться через реку. В русле рек часто находили монеты, которые представляли собой либо дары, сделанные водяному божеству, чтобы обеспечить себе счастливый переезд, или как вознаграждение, данное паромщику (случалось, что монетки падали на дно реки). Но пользоваться паромами или понтонными мостами было неудобно, и очень скоро стали думать о строительстве мостов.

В древности греки удовлетворялись простыми пешеходными мостиками, достаточными, чтобы пересечь потоки, узкие и доступные для перехода вброд, кроме времени паводка. Повозки не были тяжёлыми, а эти мостики могли быть легко восстановлены, если с ними что-нибудь случалось.

Но такая практика не могла удовлетворить римлян, реки которых требовали других средств переправы. На случай войны для перевода войск с одного берега на другой они придумали самый простой приём, которым долго пользовались в армии: понтонный мост (мост из лодок). Выстроенные в ряд одна возле другой, лодки поддерживали настил, иногда даже с перилами. Такие понтонные мосты, используемые для переправы солдат, не очень подходят для коммерческих целей.

Применение римлянами каменного свода, состоящего из последовательно расположенных полукруглых арок, а также использование цемента позволяет им вскоре задумать мосты более широкого масштаба.

Фундаменты, заложенные посреди реки, часто опирались на дубовые столбы. Число пролётов моста, их пропорции изменялись в зависимости от обстоятельств. Ближайшие подступы к мосту, который надо пересечь, диктовали решение.

Опоры часто представляли собой два столба: один полукруглый по направлению к устью реки, другой в форме волнореза углом по направлению к истоку. Обосновывать это расположение нет необходимости. Вначале настил

73

моста почти всегда имел выгнутое сечение. Надо было сначала подняться до середины моста и снова спуститься с другой стороны. Уклон был более или менее подчёркнут. Иногда между двумя наклонными имелась центральная горизонтальная часть. Конструкторы старались снизить уклон и приблизить профиль мостов к горизонтали.

Мосты были снабжены парапетами, кроме того, их создатели проявляли заботу о красоте моста: если строение делалось из грубых материалов, их маскировали более тщательной отделкой. У въезда на мост иногда возводили укреплённые ворота, триумфальную арку, колонны, статуи, в частности, статую Гермеса, бога торговли. Однако заботились и о том, чтобы не утяжелять мост дополнительными нагрузками, ибо главной заботой римлян всегда была утилитарность сооружения. Именно поэтому, чтобы отразить опасность внезапного паводка, строители предусматривали дополнительные отверстия в устоях, чтобы дать возможность проходить воде.

Мостостроение заключается в сообщении между различными участками местности, ведь невозможно осушить реку или засыпать возведённый тоннель, а вот соорудить над ними мост вполне реально. Не придётся искать объездных путей и можно существенно сэкономить время на путь до места назначения.

Строительство мостов предполагает использование специализированной техники, соблюдения нормативов, соответствующих мер безопасности. К тому же, строительство мостов – это сложный стратегический процесс, требующий планирования, изучения территории, разработки проекта, а затем его реализации с использованием всех возможных мощностей и учётом инновационных разработок. При этом все мостовые конструкции должны быть надёжно закреплены в целях безопасности. Тут следует учитывать нагрузку, которая будет осуществляться на мост, а также его протяжённость, материалы, из которых изготовлены конструкции. Очень важно без единой ошибки рассчитать опоры, а также максимальную нагрузку перемещающегося транспорта. Только опытные специалисты смогут создать инженерный проект моста, а затем воплотить его в реальность, то есть возвести конструкцию.

Мостостроение – это целая наука, тут важна каждая мелочь – от фундамента до сварки перил, а потому следует доверять данный вид работ настоящим профессионалам.

Задание 10. Проверьте, как вы поняли содержание текста. Ответьте на вопросы.

1.Что является древнейшим инженерным изобретением человечества?

2.Что составляло одну из существенных забот человека?

3.Как называли когда-то мосты?

4.На чём переправлялись через реку в старинной Галлии?

5.Почему стали помышлять о строительстве мостов?

6.Для чего служили простые пешеходные мостики у греков в древности?

7.Какой самый простой приём переправы войск на случай войны придумали римляне?

74

8.Что позволило римлянам задумать мосты более широкого масштаба?

9.На что опирались фундаменты?

10.В зависимости от чего изменялись число пролётов моста и их пропорции?

11.Что представляли между собой опоры?

12.Что представлял собой вначале настил моста?

13.Чем были снабжены мосты?

14.Заботу о чём начинают проявлять создатели мостов?

15.Что возводили у въезда на мост?

16.Что было главной заботой римлян?

17.Что предусматривали строители, чтобы отразить опасность внезапного паводка?

18.В чём заключается мостостроение?

19.Что предполагает строительство мостов?

20.Строительство мостов – это…?

21.Что следует учитывать при строительстве мостов в целях безопасности?

22.Кто сможет создать инженерный проект моста?

23.Что важно в мостостроении?

Задание 11. Найдите в тексте слова-термины и общенаучную лексику.

Задание 12. Разделите текст на смысловые части, выделяя в каждой части основную мысль.

Задание 13. Скажите, какое название можно дать каждой части текста.

Задание 14. Составьте тезисный план каждой части, выделяя только основную информацию.

Задание 15. Составьте краткий конспект текста.

ТЕМА 2. КРАНЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ДЛЯ МОНТАЖА БЛОКОВ И БАЛОК

Активная лексика: кран, стрела, трак, груз, блок, балка, дефицитность, сборка, разборка, перевозка, монтаж, профиль, грунт, климат; общестроительный, специальный, стреловой, решётчатый, телескопический, гусеничный, колёсный, пневмоколёсный, козловой, шлюзовой, сборноразборный.

Грамматика: образование существительных со значением «процесс»; причастный и деепричастный обороты; синонимия причастного оборота и придаточного определительного, типы придаточных предложений;

конструкции: что является чем, что называется чем, что состоит из чего, что обладает чем, что делают (устраивают) из чего, что делят на что, что заключается в чём.

75

Задание 1. Прочитайте слова, определите их состав и объясните значение.

Общестрои?тельный, железобето?нный, полноповоро?тный,самохо?дный, грузоподъёмный, пневмоколёсный, мостострои?тельный, сбо?рно-разбо?рный.

Задание 2. Образуйте от данных глаголов существительные со значением «процесс».

Применять, составлять, собирать, обладать, объяснять, сравнивать, работать, перемещать, использовать, оканчивать, разбирать, отказывать, строить, продолжать.

Задание 3. Составьте из двух предложений одно с причастным оборотом. Запишите предложения в тетрадь.

1.Стреловые полноповоротные самоходные краны имеют полную длину до 33 м. Стреловые полноповоротные самоходные краны наиболее широко применяются для монтажа балок.

2.Краны с решётчатыми стрелами обладают более пологими грузовыми характеристиками. Краны имеют телескопические подпорные стрелы, вес которых в 2-4 раза больше.

3.Для продолжительных работ на строительной площадке предпочтительнее гусеничные краны. Гусеничные краны работают без выносных опор (аутригеров).

Задание 4. Трансформируйте предложения с причастным оборотом из задания 3 в сложные предложения с придаточными определительными.

Задание 5. Образуйте деепричастия от следующих глаголов, составьте с ними словосочетания.

Перевозить, передвигаться, приходиться, продолжать, собирать, разбирать, составить, иметь, работать, оканчивать, объясняться, отказаться.

Задание 6. Образуйте из двух предложений одно с деепричастным оборотом.

1.Пневмоколёсные краны имеют преимущества перед гусеничными при частых перемещениях с объекта на объект. Однако проигрывают при необходимости работы без выносных опор.

2.Оканчивается монтаж пролётов. Кран разбирается на противоположном берегу.

3.Применение в нашей стране шлюзовых кранов в настоящий момент достаточно редкое явление. Это объясняется сложностью их перевозки, сборки

иразборки.

76

Задание 7. Определите тип (или типы) придаточного предложения в следующих сложных предложениях.

1. Общестроительные краны всегда предпочтительнее специальных из-за дефицитности последних и необходимости их перевозки, сборки и разборки, что может составить значительную часть времени и стоимости монтажа.

2.Краны с решётчатыми стрелами обладают более пологими грузовыми характеристиками по сравнению с кранами, вес которых в 2-4 раза больше.

3.Для гусеничных кранов в большей степени, чем для колёсных, необходим твердый настил из железобетонных (дорожных) плит по слою песка или щебня.

Задание 8. Информацию данных предложений представьте в реферативной форме.

Образец: Мостостроение – это целая наука, тут важна каждая мелочь – от фундамента до сварки перил, а потому следует доверять данный вид работ настоящим профессионалам.

А). Автор говорит о мостостроении как целой науке, в которой важна каждая мелочь, потому данный вид работ следует доверять профессионалам.

Б). Мостостроение принято считать целой наукой, в которой важна каждая мелочь, потому данный вид работ следует доверять профессионалам.

1.В мостостроении применяют общестроительные и специальные краны.

2.Общестроительные краны всегда предпочтительнее специальных из-за дефицитности последних и необходимости их перевозки, сборки и разборки.

3.Стреловые полноповоротные самоходные краны, наиболее широко применяемые для монтажа балок, имеют полную длину до 33 м.

4.Краны с решётчатыми стрелами обладают более пологими грузовыми характеристиками по сравнению с кранами, имеющими телескопические подпорные стрелы, вес которых в 2-4 раза больше.

5.Для продолжительных работ на строительной площадке предпочтительнее гусеничные краны, работающие без выносных опор (аутригеров).

6.Пневмоколёсные краны имеют преимущества перед гусеничными при частых перемещениях с объекта на объект, однако проигрывают при необходимости работы без выносных опор.

7.Козловые краны целесообразно применять для монтажа балок пролётных строений в пойме и для эстакад на подходах к мостам при их достаточно большой протяжённости (больше 100 м) и количестве пролётов более пяти.

Задание 9. Прочитайте текст, постарайтесь понять содержание. Незнакомые слова смотрите в словаре.

В мостостроении применяют общестроительные и специальные краны.

Общестроительные краны всегда предпочтительнее специальных из-за

77

дефицитности последних и необходимости их перевозки, сборки и разборки, что может составить значительную часть времени и стоимости монтажа.

Схемы применения того или иного типа крана для монтажа сборных железобетонных мостовых конструкций обусловлены многими факторами: весом блока, местными условиями (продольный профиль, свойства грунтов в пойме, режим реки, климат), возможности строительной организации.

Стреловые полноповоротные самоходные краны, наиболее широко при-

меняемые для монтажа балок, имеют полную длину до 33 м.

Краны с решётчатыми стрелами обладают более пологими грузовыми характеристиками по сравнению с кранами, имеющими телескопические под-

порные стрелы, вес которых в 2-4 раза больше.

Для продолжительных работ на строительной площадке предпочтительнее гусеничные краны, работающие без выносных опор (аутригеров). Такие краны могут передвигаться при монтаже в пролёт моста с балкой массой до 80% от предельной грузоподъёмности. Однако для гусеничных кранов в большей степени, чем для колёсных, необходим твердый настил из железобетонных (дорожных) плит по слою песка или щебня. Это объясняется тем, что основная нагрузка (собственный вес крана + вес груза) приходится на переднюю часть трака.

Таким образом, пневмоколёсные краны имеют преимущества перед гусеничными при частых перемещениях с объекта на объект, однако проигрывают при необходимости работы без выносных опор.

Козловые краны целесообразно применять для монтажа балок пролётных строений в пойме и для эстакад на подходах к мостам при их достаточно большой протяжённости (больше 100 м) и количестве пролётов более пяти. При этом рационально использовать козловые краны для комплексного монтажа как тела опор, так и пролётных строений.

После окончания монтажа во всех пролётах шлюзовые краны разбирают; при монтаже мостов со всеми одинаковыми по длине пролётными строениями кран разбирается на противоположном берегу. Надо отметить, что применение в нашей стране шлюзовых, особенно сборно-разборных кранов, в настоящий момент достаточно редкое явление. Это объясняется наличием незначительного числа таких кранов, сложностью их перевозки, сборки и разборки. Поэтому многие мостостроительные организации полностью от них отказались. Тем не менее, при строительстве отдельных мостов использование шлюзовых кранов даже старых конструкций продолжается.

Задание 10. Проверьте, как вы поняли содержание текста. Ответьте на вопросы.

1.Какие краны применяют в мостостроении?

2.Какие краны всегда предпочтительнее?

3.Какими факторами обусловлено применение того или иного типа крана для монтажа сборных железобетонных мостовых конструкций?

4.Где применяют стреловые полноповоротные самоходные краны?

78

5.Чем отличаются краны с решётчатыми от телескопических подпорных

стрел?

6.Чем отличаются гусеничные от колёсных кранов?

7.В чём преимущество и проигрыш пневмоколёсных кранов перед гусеничными?

8.Когда целесообразно применять козловые краны?

9.Что делают со шлюзовыми кранами после окончания монтажа?

10.Почему применение сборно-разборных кранов в России в настоящее время достаточно редкое явление? Чем это объясняется?

Задание 11. Найдите в тексте слова-термины и общенаучную лексику.

Задание 12. Дайте своё название данному тексту.

Задание 13. Составьте тезисный план текста.

Задание 14. Отвечая на вопросы плана, восстановите по памяти основную информацию.

Задание 15. Нарисуйте таблицу «Виды кранов, применяемых для монтажа блоков и балок».

Задание 16. Подготовьте презентацию о любом кране, применяемом для монтажа блоков и балок».

ТЕМА 3. АВТОДОРОЖНЫЕ РАЗБОРНЫЕ МОСТЫ

Активная лексика: БАРМ, САРМ, ТАРМ, КамАЗ, ГАРМ, опора, пролёт, строение, балка, секция, стык, настил, габарит, аванбек, двутавр, тележка, стропы, лебёдка, домкрат, надвижка, аппарель, лежни, тротуар, сталь, полуприцеп, военнослужащий, преграда, каньон, размыв, насыпь, грузоподъёмность, расчёт, комплект, трос, грунт, скважина, канат, анкер, возведение, восстановление, приспособление, членение, оборудование, обеспечение, транспортирование, бурение, крепление, опрокидывание, усиление; разрушенный, высоководный, военно-автомобильный, двухпутный, такелажный, скальный, винтовой, висячий, двухпилонный, вантово-балочный, многопролётный, сваебойный, буксирно-моторный, инвентарный; бурить.

Грамматика: образование существительных со значением «процесс»; причастный оборот, деепричастный оборот; синонимия причастного оборота и придаточного определительного, типы придаточных предложений; конструкции: что является чем, что называется чем, что состоит из чего, что обладает чем, что делают (устраивают) из чего, что делят на что, что заключается в чём; конструкции со словами нужно, должен + инфинитив.

79

Задание 1. Прочитайте слова, определите их состав и объясните значение.

Автодоро?жный, высоково?дный, многопролётный, однопу?тный, двухпу?тный, двухпило?нный, двута?вровый, лыжеобра?зный, грузоподъёмный, военнослу?жащий, сваебо?йный, букси?рно-м то?рный.

Задание 2. Образуйте от данных глаголов существительные со значением «процесс». Найдите слова-синонимы и антонимы

Устанавливать, сооружать, приспосабливать, выполнять, объединять, осуществлять, предназначать, представлять, включать, сооружать, возводить, восстанавливать, разрушать, сохранить, преодолевать, требовать, обеспечивать, бурить, тестировать, выдёргивать; регулировать, надстраивать, транспортировать, укладывать, крепить, ездить, перевозить, размывать, укладывать, закладывать, монтировать.

Задание 3. Составьте из двух предложений одно с причастным оборотом. Запишите предложения в тетрадь.

1.Промежуточные опоры состоят из надстройки. Надстройка устанавливается на основания, которые сооружаются из местных материалов.

2.Пролётное строение собирается из двух главных балок. Главная балка состоит каждая из шести средних и двух концевых секций.

3.Главная балка состоит из шести средних и двух концевых секций. Секции объединены между собой поперечными балками, поверх которых укладываются щиты настила.

4.Проезжая часть моста состоит из продольных щитов настила. Настил укладывается на поперечные балки, которые болтами прикрепляются к главным балкам.

5.Проезжая часть включает в себя поперечные балки. Поперечные балки, выполнены из двутавра, а по торцам секции – из швеллера; продольные балки – крайние из швеллера, средние – из двутавра.

6.Мост имеет длину 43,0 м, габарит – 3,8 м и грузоподъёмность – 40 т. Мост собирается вручную расчётом в составе 36 военнослужащих за 4 ч 10 мин.

7.По конструкции пролётные строения имеют строительную высоту 2,05 м. Пролётные строения выполнены в виде ферм с ездой поверху.

8.На вооружении дорожных войск принят автодорожный вантовобалочный мост. Мост предназначен для восстановления и строительства высоководных мостов через крупные водные преграды.

9.Надстройка устанавливается на инвентарные фундаменты. Фундаменты возводятся на винтовых или забивных сваях из местных материалов.

Задание 4. Трансформируйте предложения с причастным оборотом из задания 3 в сложные предложения с придаточными определительными.

80