Учебное пособие 2097

плоскую конструкцию, обеспечивающую соответствующую ширину проезда, наличие тротуаров, ограждений, освещения и прочее.

Всё конструкторское приспособление, находящееся на пролётном строении, закрывающее его, называется мостовым полотном.

Нагрузки, которые действуют на пролётное строение, очень большие, потому что длина пролётов велика. Чтобы поддержать пролёты, чтобы они не разрушались под своим весом, под пролёты устанавливают опоры. Каждая опора состоит из фундамента и опорной части. Формы опор могут быть весьма разнообразными. Промежуточные опоры называются быками, береговые – устоями. Устои служат для соединения моста с подходными насыпями. Опоры воспринимают нагрузку от пролёта и через фундаменты передают её на грунты основания.

Количество опор должно быть наименьшим, но при этом возрастает длина пролёта. Одна из задач проектирования – выбор оптимального соотношения между длиной моста и длиной пролёта.

По конструктивно-технологическим параметрам пролётные строения мостов можно разделить на следующие типы:

1.Сборные железобетонные

2.Монолитные железобетонные

3.Сборно-монолитные железобетонные

4.Сталежелезобетонные с монолитной железобетонной плитой

5.Сталежелезобетонные со сборной железобетонной плитой

6.Стальные со сплошностенчатыми главными балками (в т.ч. коробчатыми), со сварными или болтовыми (на высокопрочных болтах) монтажными соединениями и плитами проезжей части.

7.Сквозные стальные пролётные строения с монтажными соединениями на высокопрочных болтах.

Кособой категории можно отнести стальные висячие, вантовые и арочные мосты с большими пролётами. Кроме того, по конструкции и технологии возведения в отдельную группу следует выделить деревянные мосты.

До начала строительства разрабатывается проект организации строительства (ПОС) и проект производства работ (ППР) с учётом конкретных местных условий (рис. 2).

Части инженерного сооружения подразделяются на более мелкие многочисленные элементы.

Мостовое полотно включает в себя:

* проезжую часть – конструкцию, обеспечивающую ширину проезда транспорта, перекрывающую пространство между пролётными конструкциями и воспринимающую нагрузку от колёс транспорта; * тротуары – часть ширины инженерного сооружения, предназначенную для

прохода людей через это сооружение; обычно тротуары располагаются сбоку от проезжей части (параллельно); * ограждения – специальные устройства, предотвращающие наезд транспорта

на тротуар, располагаются между тротуаром и проезжей частью.

61

Кроме того, ограждения могут быть установлены по оси сооружения для разделения встречных потоков. Ограждают также опоры путепроводов и эстакад снизу. С внешней стороны тротуаров устанавливают перила для безопасного прохода людей. А на электрифицированных железных дорогах над железнодорожными путями ставятся решётки.

Поверхность проезжей части и тротуаров должна быть ровной и гладкой, поэтому на них укладывают покрытие и другие конструктивные слои ездового полотна. Ездовое полотно обеспечивает ровность, непрерывность, сцепление с проезжей частью и защищает проезжую часть и пролётное строение от погодных и климатических воздействий, а также от прямого механического воздействия транспорта.

Мосты, путепроводы и эстакады – это опасные сооружения при движении в тёмное время суток, поэтому все сооружения в населённых пунктах должны иметь электрическое освещение. А большие мосты должны быть освещены и на дорогах.

Температурные швы между пролётным строением над опорами обеспечивают отсутствие температурных напряжений. А чтобы обеспечить плавность проезда транспорта над этими разрывами и чтобы не было разрушения пролётного строения, в эти температурные разрывы встраивают специальные приспособления, и всё это вместе называется деформируемый шов.

В местах сопряжения сооружения с насыпью для плавной передачи нагрузок устанавливают переходные плиты, опирающиеся одним концом на устой, а другим – на тело насыпи.

При достаточно хорошо проработанной технологии сроки строительства значительно сокращаются, достигается высокое качество сооружения в целом. Чем выше качество строительства, тем продолжительнее сроки нормальной эксплуатации сооружения.

Практика показывает, что при низком качестве строительно-монтажных работ сборные железобетонные пролётные строения служат до капитального ремонта не более 30...40 лет при нормативных сроках 80 лет и более (по нормам Великобритании при условии качественного содержания и регулярного квалифицированного обследования срок службы моста должен составлять не менее 120 лет).

За рубежом, в Западной Европе, Китае, Вьетнаме, на Ближнем Востоке, применяется широкий спектр конструктивно-технологических решений. В частности, в балочных мостах используют сборно-монолитные пролётные строения с изготовлением сборных ребер на приобъектных полигонах и натяжением рабочей арматуры на бетон.

Во Франции, Китае и других странах применяется «русский метод» строительства составных предварительно напряжённых пролётных строений.

62

Рис. 2. Железнодорожный мост: 1 - пролётное строение; 2 – опора

(lib.convdocs.org)

Задание 9. Проверьте, как вы поняли содержание. Ответьте на вопросы.

1.Из каких основных частей состоит мост?

2.Что такое пролётное строение?

3.Что такое опоры?

4.Где и для чего устанавливают опоры?

5.Какие опоры называются быками?

6.Какие опоры называются устоями?

7.Для чего служат устои?

8.Что такое фундамент?

9.На какие типы делятся пролётные строения мостов по конструктивнотехнологическим параметрам?

10.Какие мосты относятся к особой категории?

11.Что разрабатывается до начала строительства?

12.Что такое мостовое полотно?

13.Из каких элементов состоит мостовое полотно?

14.Что такое проезжая часть?

15.Что такое тротуар?

16.Что такое ограждения?

17.Какой должна быть поверхность проезжей части и тротуаров мостового полотна?

18.Какие функции выполняет ездовое полотно?

19.Почему все сооружения в населённых пунктах и большие мосты должны быть освещены?

20.Для чего нужен деформируемый шов?

21.Для чего устанавливают переходные плиты?

22.В каких случаях сроки строительства мостов сокращаются?

23.Где применяют широкий спектр конструктивно-технологических решений?

24.Где применяется «русский метод» строительства пролётных строений?

Задание 10. Составьте назывной план текста.

Задание 11. Перескажите текст по плану.

63

Задание 2. Составьте пары антонимов.

Примерно, воспринимать, отсутствие, включать, защита, точно, наличие, вертикальный, нападение, горизонтальный, стационарный, безопасный, закрыть, отдавать, наименьший, исключать, открыть, опасный, наибольший, передвижной.

Задание 3. Назовите определения к словам и словосочетаниям.

Пролётное строение, опора, фундамент, мостовое полотно, проезжая часть, тротуар, ограждения.

Задание 4. Из двух предложений составьте одно с причастным оборотом. Дайте два варианта: активный и пассивный оборот.

1)Проезжая часть обеспечивает ширину проезда транспорта. Проезжая часть защищена от механического воздействия транспорта.

2)Переходные плиты опираются на устои и на тело насыпи. Переходные плиты устанавливают в местах сопряжения с насыпью.

3)Ограждения предотвращают от наезда транспорта на тротуар. Ограждения располагают между тротуаром и проезжей частью.

4)Конструктивные слои обеспечивают ровность, непрерывность движения, сцепление с проезжей частью. Конструктивные слои укладывают на поверхность проезжей части.

Задание 5. Дочертите схему, представленную в теме 2.

Задание 6. Закончите предложения.

1)Все инженерные сооружения (мосты, путепроводы, эстакады и пр.) состоят из …

2)Пролётным строением называют ...

3)Опора – это ...

4)Переходные плиты используют для ...

5)Фундаменты представляют собой ...

6)Мостовое полотно включает в себя ...

7)К основным частям моста относят ...

8)Ограждения представляют собой ....

64

ТЕМА 4. ТРЕБОВАНИЯ К МОСТОВЫМ СООРУЖЕНИЯМ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ И ГОРОДСКИХ ДОРОГАХ

Активная лексика: мостовые сооружения, строительные объекты, эксплуатационные, экономические, экологические, архитектурные (эстетические) требования, заданный срок, грузоподъёмность, комфортность, транспортные средства, безопасность движения, проезжая часть, тротуары, автомобильные дороги, городские дороги.

Грамматика: пассивные причастия, синонимия сложных предложений с придаточными определительными и простых с причастным оборотом, краткие пассивные причастия, активные и пассивные обороты.

Задание 1. Определите, из каких сочетаний образованы сложные слова.

Грузоподъёмность, пешехо?д, расчётно-конструкти?вный, ледохо?д.

Задание 3. Образуйте от глаголов существительные, определите их общее значение и способы образования.

Тре?бовать, представля?ть, удовлетворя?ть, соотве?товать, перемеща?ть, отража?ть, возводи?ть; пропуска?ть, отводи?ть,ня?ть,охраосма?тривать, ремонти?ровать.

65

Задание 4. Образуйте прилагательные, согласуйте их со словами из скобок.

Мост (сооружение), труд (ресурсы), груз (машина), эксплуатация (требования), экономика (эффект), природа (возможности), город (застройка), архитектура (показатель).

Задание 5. Образуйте пассивные причастия настоящего и прошедшего времени.

Поднимать, поднять, предъявлять, предъявить, перемещать, переместить, обеспечивать, обеспечить, выполнять, выполнить, достигать, достичь, обучать, обучить, задавать, задать, снижать, снизить, определять, определить.

Задание 6. Вставьте вместо точек нужные причастия.

1)Башенные краны, широко (применяемые, применённые) в строительстве, могут быть разных видов.

2)Для достижения экономического эффекта очень важен учёт местных ресурсов и возможностей, (обеспечивающих, обеспеченных) механизмами, техникой и обученными трудовыми ресурсами, а также общих технических и природных возможностей и условий.

Задание 7. Образуйте краткие формы причастий.

Выполненный, поднятый, сооружённый, сконструированный, сниженный, спроектированный, обеспеченный, удовлетворённый.

Задание 8. Употребите краткую или полную форму причастий, согласовав её с существительным и поставив, где надо, запятые.

1)Краны могут иметь противовес (смонтированный, смонтирован) наверху.

2)Сооружение должно быть долговечным (сконструированным, сконструирован) из прочных материалов, мостовое полотно должно быть выполнено из износостойкого материала и обеспечено надежным отводом воды.

3)Обычно рационально (спроектированные, спроектирован) сооружения удовлетворяют эстетическим требованиям.

Задание 9. Определите, какой перед вами оборот, активный или пассивный. Замените активный пассивным и наоборот.

Эксплуатационные требования, предъявляемые к мостовым сооружениям, являются основными и сводятся к тому, чтобы сооружение в течение заданного срока эксплуатации имело заданную грузоподъёмность, обеспечивало безопасность и комфортность пропуска по нему пешеходов и транспортных средств без снижения скорости.

66

Задание 10. Прочитайте текст «Требования к мостовым сооружениям на автомобильных и городских дорогах», постарайтесь понять его. Незнакомые слова смотрите в словаре.

ТРЕБОВАНИЯ К МОСТОВЫМ СООРУЖЕНИЯМ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ И ГОРОДСКИХ ДОРОГАХ

К мостовым сооружениям предъявляются эксплуатационные, экономические, экологические, архитектурные (эстетические) и расчётно-конструктив- ные требования.

Эксплуатационные требования, предъявляемые к мостовым сооружениям, являются основными и сводятся к тому, чтобы сооружение в течение заданного срока эксплуатации имело заданную грузоподъёмность, обеспечивало безопасность и комфортность пропуска по нему пешеходов и транспортных средств без снижения скорости. Для этого сооружение должно:

*иметь достаточную жёсткость, чтобы деформации и перемещения при движении нагрузки не были чрезмерными, отражались на безопасности; *иметь необходимую ширину проезжей части и тротуаров; *иметь благоприятный для безопасности движения поперечный и продольный профиль;

*быть долговечным, сконструированным из прочных и износостойких материалов и обеспеченным надежным отводом воды;

*обеспечивать безопасный пропуск паводков и ледохода, удовлетворять требованиям судоходства;

*обеспечивать возможность осмотра, ремонта и реконструкции. Экономические требования определяют, чтобы полная стоимость соору-

жения, включая стоимость строительства, содержания, ремонта и возможной реконструкции, была бы минимальной. Для достижения экономического эффекта очень важен учёт местных ресурсов и возможностей (наличие заводов или значительных запасов строительных материалов, обеспеченность механизмами, техникой и обученными трудовыми ресурсами), а также общих технических и природных возможностей и условий: наличие транспортных путей, возможность использования речного транспорта, вертолётов.

Экологические требования определяются интересами охраны окружающей среды. В последние годы вопросы охраны окружающей среды приобретают всё большую остроту, что определяет необходимость строгого соблюдения принципа наименьшего вмешательства в природную среду.

Архитектурные требования сводятся к тому, чтобы форма сооружения соответствовала представлениям о красоте и гармонировала с окружающей местностью или городской застройкой. В рационально спроектированном сооружении каждый элемент подчеркивает его функциональное значение. Современная архитектура искусственных сооружений уделяет внимание простоте форм, исключая всякие украшения. Архитектурные требования очень

67

важны для городских мостов, однако они не должны вступать в противоречие с эксплуатационными требованиями.

Расчётно-конструктивные требования связаны с тем, чтобы сооружение в целом и его отдельные элементы были рационально прочными, устойчивыми

ижесткими. Соблюдение этих требований является обязательным для всех конструктивных решений, имеющих различные экологические, экономические

иархитектурные показатели.

Задание 11. Проверьте, как вы поняли содержание. Ответьте на вопросы.

1.Какие требования предъявляются к мостовым сооружениям?

2.К чему сводятся эксплуатационные требования?

3.Что должно иметь сооружение согласно эксплуатационным требованиям?

4.Что определяют экономические требования?

5.Что необходимо для достижения экономического эффекта?

6.В каком случае снижается полная стоимость сооружения?

7.Чем определяются экологические требования?

8.Какой вопрос приобретает всё большую остроту в последнее время?

9.К чему сводятся архитектурные требования?

10.В чём особенность рационально спроектированных сооружений?

11.Чему уделяет внимание современная архитектура искусственных сооружений?

12.С какими требованиями могут вступать в противоречие архитектурные требования? С какими требованиями они не должны вступать в противоречие?

13.С чем связаны расчётно-конструктивные требования?

14.Удовлетворение каких требований является обязательным для всех конструктивных решений?

Задание 12. Составьте назывной план текста. Перескажите текст по плану.

КОНТРОЛЬНЫЕ ЗАДАНИЯ

Задание 1. Вставьте пропущенные буквы.

М… стовое с..оружение, пр… дъявляются, эксплу… тационные, экон… мические, экол… гические, архит… ктурные (эст… тические), расч… тно-к… нст-

68

Задание 2. Образуйте от существительных прилагательные и согласуйте их со словами в скобках.

Мост (сооружение), стройка (объект), эксплуатация (требования), экономия (требования), экология (требования), архитектура (требования), задание (срок), груз (подъём), транспорт (средства), автомобиль (дороги), город (дороги).

Задание 3. Запишите названия требований к мостовым сооружениям.

Задание 4. Запишите краткие формы представленных ниже слов:

Механизированный, удовлетворённый, обязательный, долговечный, функциональный, конструктивный, экономический.

Задание 5. Из двух предложений составьте одно с причастным оборотом. Дайте два варианта: активный и пассивный оборот.

1)Эксплуатационные требования предъявляются к мостовым сооружениям. Эксплуатационные требования являются основными.

2)Сооружение должно быть долговечным. Сооружение должно быть сконструировано из прочных материалов.

3)Сооружение должно обеспечивать безопасный пропуск паводков и ледохода. Сооружение должно удовлетворять требованиям судоходства.

4)Удовлетворение названных требований является обязательным для всех конструктивных решений. Удовлетворение требований имеет различные экологические, экономические и архитектурные показатели.

Задание 6. Закончите сложные предложения.

1)Эксплуатационные требования сводятся к тому, чтобы….

2)Экономические требования определяют то, чтобы…

3)Для достижения экономического эффекта очень важен учёт местных ресурсов и возможностей, а также…

4)В последние годы вопросы охраны окружающей среды приобретают всё большую остроту, что определяет…

5)Архитектурные требования очень важны для городских мостов, они в этом случае…

6)Расчётно-конструктивные требования связаны с тем, чтобы …

69

МОСТОСТРОЕНИЕ

ТЕМА 1. ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ МОСТОСТРОЕНИЯ

Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты…

Джозеф Ф. Ньютон

Активная лексика: изобретение, преодоление, забота, преграда, переправа, паром, паромщик, поток, настил, перила, свод, столб, арка, пролёт, ворота, пропорция, сечение, уклон, горизонталь, парапет, изящество, отделка, утилитарность, опасность, паводок, тоннель, мостостроение, норматив, мера, безопасность, конструкция, сварка,; понтонный, полукруглый, пешеходный, дубовый, коммерческий, триумфальный, инновационный, переправляться, пересечь, обеспечить, маскировать, сэкономить.

Грамматика: образование прилагательных, причастий, деепричастий; причастный и деепричастный обороты; типы придаточных предложений;

конструкции: что является чем, что называется чем, что состоит из чего, что обладает чем, что делают (устраивают) из чего, что делят на что, что заключается в чём.

Задание 1. Прочитайте слова, определите их состав и объясните значение.

Волноре?з, мостострое?ние, пешехо?д, одновреме?нно.

Задание 2. Образуйте прилагательные от существительных и составьте с ними словосочетания.

Пешехо?д, река?, пото?к, доро?га, паро?м, вода?,накло?н,понто?нкомме?рция, иннова?ция, цель, цеме?нт, дуб, направле?ние, расположе?ние, центр, горизонта?ль, про?филь, иску?сство, изя?щество, отде?лка, укрепле?ние,триу?мф, объе?зд, путь, перемеще?ние, о?пыт, инжене?р, профессиона?л.

70