Учебное пособие 2097
.pdfЗадание 2. Прочитайте тексты на одну тему. Определите, к каким подстилям научной речи они относятся? Отметьте их характерные черты.
ЦАРЬ-КАМЕНЬ
По аналогии с веком каменным, бронзовым, железным — нынешний век можно назвать веком железобетонным. Без него не мыслится ни одно сооружение. Вонзающаяся в небо игла Останкинской телебашни, исполинский мост через Енисей, спортивный зал «Олимпийский» на 35 тысяч зрителей, жилой дом в 24 этажа — все это железобетон. Именно железобетон начал свое победное шествие по земному шару и произвел подлинную революцию в строительстве.
Железобетон — это бетон, в который введены стальные стержни, или арматура. Слово «арматура» — латинское и в переводе означает «вооружение». Бетон вооружают, или армируют, для улучшения его качеств. У бетона есть одно уязвимое место — он слаб на разрыв. А у металла, напротив, хуже сопротивляемость на сжатие, но прочность на растяжение в 100—200 раз выше, чем у бетона.
На строительные конструкции в зданиях и сооружениях действуют как силы сжатия, так и силы растяжения. Вот, к примеру, самый простой пешеходный мостик: две опоры держат бетонную плиту. В верхней части плита испытывает нагрузку на сжатие, а в нижней части — на изгиб, или растяжение. Если бетонную смесь для будущей плиты усилить металлом да уложить арматуру не как-нибудь, а строго по расчету именно там, где она работает в конструкции наиболее эффективно, то при затвердении получается новый материал, в котором оба составляющих — и металл и бетон — начинают работать вместе, как одно целое, соединяя в себе положительные качества и бетона, и металла.
Сегодня нас не удивишь сооружениями огромных размеров. Их возведение оказалось возможным с изобретением железобетона. Строители шутят, когда говорят, что из железобетона нельзя изготовить лишь стекла.
БЕТОН
Бетон является основным строительным материалом нашего времени. Он широко применяется в современном промышленном, гражданском, транспортном и гидротехническом строительстве. Какие требования предъявляют строители к бетону?
Прежде всего, бетон должен обладать достаточной прочностью и плотностью. Однородный и долговечный бетон получают в том случае, если бетонная смесь, уложенная в конструкцию, предельно уплотнена. Но даже укладка бетонной смеси, полученная путём вакуумирования и повторного вибрирования, не может обеспечить абсолютно плотного бетона. Даже самому плотному бетону свойственна газопроницаемость. Однако такой бетон при
11
мелкопористой структуре и достаточной толщине конструкции может быть практически водонепроницаемым.
Морозостойкость бетона определяет долговечность бетонных и железобетонных конструкций. Морозостойкость бетона характеризуется наибольшим числом циклов замораживания и оттаивания, которые способны выдерживать образцы 28-дневного возраста без снижения прочности более чем на 25 %.
Бетон отличается высокой огнестойкостью. Теплопроводность его колеблется в широких пределах. Она зависит от исходных материалов, структуры бетона, влажности и т. д.
Вводя в бетон специальные добавки и используя соответствующие материалы, строители получают специальные бетоны с заданными свойствами.
Гидротехнический бетон характеризуется большой плотностью, повышенной водостойкостью и стойкостью в агрессивной среде; жароупорный бетон не разрушается и способен нести нормальную нагрузку в условиях высоких температур; кислотоупорный бетон хорошо противостоит действию кислот.
В конструкциях зданий и сооружений бетон может находиться в различных условиях работы: сжатие, растяжение, изгиб, скалывание, износ и т.д. Бетон, как и всякий каменный материал, хорошо сопротивляется сжимающим нагрузкам (хорошо работает на сжатие), но он хрупок и поэтому плохо противостоит растягивающим напряжениям. Прочность бетона при растяжении примерно в 10— 15 раз меньше прочности при сжатии. Чтобы бетон хорошо работал на растяжение, его армируют сталью.
Наиболее выгодно применять железобетон для строительных конструкций, работающих на изгиб. При изгибе сталь воспринимает растягивающие напряжения, а бетон — сжимающие, и железобетонная конструкция в целом успешно противостоит изгибающим нагрузкам. В железобетонной конструкции оба материала работают совместно и испытывают одинаковые деформации. Бетон предохраняет сталь от ржавления (коррозии). Железобетонные конструкции бывают с обыкновенной и предварительно напряжённой арматурой.
Способ армирования обыкновенных железобетонных конструкций заключается в усилении стальными стержнями растянутых зон бетонных конструкций. Этот способ армирования не предохраняет от появления трещин в растянутой зоне бетона, так как бетон обладает незначительной способностью растягиваться. Сталь при таких же нагрузках способна значительно растягиваться.
Появление трещин ведёт к разрушению железобетонной конструкции, при этом увеличиваются прогибы, в трещины попадают влага и газы. Создаётся опасность коррозии стальной арматуры. В предварительно сжатом бетоне трещины появляются позднее. Обжатие бетона производится арматурой, которую предварительно растягивают, закрепляют в растянутом состоянии и производят бетонирование элемента. После достижения бетоном определённой прочности арматуру освобождают, и она, стремясь перейти в ненапряжённое состояние, обжимает бетон.
12
При применении предварительного напряжения стальной арматуры уменьшается возможность появления трещин в растянутой зоне бетона, снижается вес, повышается долговечность конструкции и сокращается расход арматуры.
Задание 3. Прочитайте отрывок, написанный в научно-популярном подстиле. Переделайте его в собственно-научный стиль.
РОЖДЕНИЕ БЕТОНА
Древний Рим. Нигде в мире ещё не видывали таких внушительных арок, не встречали прежде таких огромных куполов, перекрывающих здания. Казалось невозможным возвести купол диаметром 40 метров над «храмом всем богам» — Пантеоном, а римляне это сделали. Такие масштабные сооружения появились благодаря изобретению бетона — римского бетона.
Долгое время в Риме господствовала каменная кладка насухо. С крупными блоками камня все просто, они удерживаются силой собственной тяжести.
А для мелкого камня и кирпича такой способ кладки непригоден. Ничем не связанные кирпичные стены рано или поздно рухнут. Их обязательно надо связать каким-нибудь вяжущим веществом. Древние египтяне, греки, римляне вначале склеивали кирпичи глиной, потом нашли гипс, асфальт, известь. На их основе стали готовить строительные растворы и скреплять ими отдельные кирпичи и камни, превращая их в монолит.
ВДревнем Риме кто-то догадался залить мелкие камни раствором извести
ипеска. Когда смесь застыла, получился достаточно прочный искусственный камень. Это произошло в III веке до н. э. С тех пор римляне начали применять строительный раствор со щебнем в качестве самостоятельного строительного материала. Новый камень получил название «римский бетон».
Он был несложным в изготовлении и более дешёвым, чем природный камень. Теперь не надо было тесать и подгонять тяжелые каменные блоки. Для получения бетона не требовалась высокая квалификация строителей. Дело пошло быстрее. Это обстоятельство было чрезвычайно важным для такого большого города, как Рим.
Вто время бетон применяли в основном для забутовки стен. Им заполняли пустое пространство между двумя стенками из кирпича или тесаного камня. Сначала заливали слой раствора из песка, извести и воды. Сверху насыпали такой же слой – сантиметров 10–15 каменного щебня. Затем щебень трамбовали. Застывая, бетон соединялся со стенами в прочный монолит [17].
13
Задание 4. Прочитайте слова нерусского происхождения. Обратите внимание на внешние приметы этих слов, говорящие о заимствовании. Где возможно, приведите синонимы – русские слова.
Античный, капитальный, универсальный, эстетический, прогрессивный, инновационный, коммерческий, эффективный;
коррозия, трасса, проект, монтаж, престиж, каньон, эпоха, коммуникации, территория, полуфабрикат, эффект, эмаль, эстакада, виадук, автомобиль, триумф, ландшафт, тоннель, цемент, аппаратура, габарит;
эксплуатировать, изолировать, интегрировать, дифференцировать, компенсировать, деформировать.
Задание 5. Познакомьтесь со значениями некоторых словообразовательных элементов, участвующих в создании терминов.
Словообразовательные элементы греческого происхождения
а — |
отрицание |
|
диа — |
между |
ойкос (эко) — дом |
|||||
авто — |
сам |
|
дин(амо) — сила |
пале(о) — древний |
||||||
арифм(о) — число |
кило — |
тысяча |
пан(о) — весь, всё |
|||||||
антроп(о) — человек |
кине — |
движение |
поли — |
много |
||||||
арх(и) |
— |
начало, |
лекс(ико) — слово |
псевд(о) — ложь |
||||||
главенство |
|
логос |
|
— |
слово, |
техн(о) — искусство, |
||||
архе(о) — древний |
мысль, учение |
мастерство |
||||||||
атм(о) — воздух |
макр — |
крупный |
теле — |
далеко |
||||||
аэр(о) — воздух |
мета — |
за-, пере- |
термо — |
|
тепло |
|||||
гели(о) — солнце |
метр(ия) — мера |
тетра — |
|
четыре |
||||||
ге(о) — земля |
|
механик — |
машина |
стат(и) — стоящий |
||||||
гидр(о) — вода |
моно — |
один, единый |
фон(о) — звук |
|||||||
гипер — |
сверх |
|
морф — |
форма |
фот(о) — свет |
|||||
гипо — |
внизу, под |
нео — |
новый |
хрон(о) — время |
||||||
ди — |
два |
|
оним — |
имя |
экзо — |
снаружи |
||||
|
|
Словообразовательные элементы латинского происхождения |
||||||||
акв — |
вода |
|
де |
— |
|
удаление, |
лабор — |
|
труд |
|
би — |
дву- |
|
отмена |
|
|
максим |
— |
|||
вибр(о) — дрожать |
дис (диз) - разделение, |
наибольший |
||||||||
вит(а) — жить |
|
отделение, отрицание |
меди — |
середина |
||||||
гом(о) — человек |
ду — |
два |
|
мемор — |
|
память |
||||
гранд — |
большой |
интер — |
между |
мото — |
движение |
|||||
дец(и) — десять |
интра — |
внутри |
мульти — |
много |
||||||
|
|
|
|
колор — |
цвет |
пост — |
после |
|||
14
плюр — |
много |
|
соци(о) — |
общество |
ультра – |
более, сверх |
прим — |
первый |
|
стру(кт) — |
строить |
экстра — |
вне, сверх |
ре — вновь, назад |
суб — под |
|
|
|
||
ретро |
— |
назад, |
супер — над, верх |
|
|
|
обратно |
|
|
тра(нс) — |
за, пере- |
|
|
Задание 6. Используя данные задания 5, объясните происхождение терминов.
Метрология, геология, экология, гидрология, гидроаккумулятор, социология, археология, логика, геодезия, топография, механика, статика, динамика, термодинамика, арифметика, геометрия, инфраструктура, асимметрия, реконструировать, диспропорция, дислокация, дегидратация, демонтаж, автодром, вибрация, витраж, диафрагма, гелиоустановка, монография, монолит, монокристаллический, фонетика, омонимы, синонимы, антонимы, прогресс, регресс, антисейсмический, кинематический, субконтинентальный, геоморфологический анализ, экстраординарный, .
Задание 7. Исправьте ошибки в употреблении устойчивых глагольных словосочетаний.
1. Большое значение в этом процессе играют электромагнитные поля гидродинамических источников. 2. Нам предстоит решить дискуссию о том, принадлежит ли РR журналистам или непосредственно РR-специалистам. 3. Эта операция имеет под собой целью наведение порядка в налоговом законодательстве. 4. И экспериментальное естествознание, и инженерная деятельность начинают производить функции средств производства. 5. В новой книге внимание сосредоточено классификации и описании параметров чипсетов, а также материнских плат на их основе. 6. За несколько последних лет программирование Windows-приложений потерпело значительные изменения. 7. Согласно этого мы уделим больше внимания второй точке зрения, чтобы быть способным рассмотреть по возможности больше число реакций. 8. Автор говорит о том, что мы имеем дело одними и теми же видами строительного материала. 9. Правильный выбор строительных материалов имеет большую роль при строительстве автомобильных дорог.
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ
ТЕМА 1. ОСНОВНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕ
Активная лексика: автомобильная дорога, бордюр, бровка, дорожная одежда, земляное полотно, канава боковая (кювет), обочина, железнодорожный переезд, перекрёсток, пересечение дорог, полоса движения, примыкание дорог,
15
транспортная развязка, тротуар, насыпь, выемка, искусственные сооружения, грунт, косогор, полунасыпь, погодные условия, сели, лавины, оползни, эрозия, промерзание, водоотводные сооружения, быстротоки, испарение, прочность, устойчивость, дренаж, транспортные средства, влажность, колебание температуры, направление ветра, снеговой покров.
Грамматика: образование прилагательных и существительных, глагольное и именное управление, конструкции: «что есть что», «что является чем», «что классифицируется (подразделяется) на что», «что состоит из чего», «что служит (используется) для чего».
Задание 1. Прочитайте слова, познакомьтесь с их значением. Переведите на родной язык:
сооруже:ниепостроение
обеспе:чиватьсоздавать условия расчёт - математические вычисления нагру:зкавоздействие с разных сторон
назначе:ниефункция
полотно:- поверхность дороги на:сыпьвозвышение из земли вы:емкауглубление в земле слой - пласт
дрена:ж- процесс удаления воды из земли с помощью подземных труб сель - движение вниз воды, земли, камней лави:набыстрое движение вниз снега и льда с горы о:ползеньмедленное движение вниз земляных масс
грунт - земля
эро:зияпроцесс разрушения грунта кана:вауглубление с боков дороги
быстрото:к- вид отводящего в сторону сооружения
про:чныйкрепкий
усто:йчивостьспособность сохранять первоначальную форму покры:тиеверхняя часть дороги обо:чинабоковая полоса дороги
Задание 2. Скажите, какое общее значение имеют данные существительные (предмет, явление, вещество, процесс), от каких глаголов и с помощью каких суффиксов они образовались.
Сооруже?ние доро?ги, движе?ние автомоби?ля, обслу?живание доро?ги, назначе?ниеземляно?го полотна?, доро?жное освеще?ние, озелене?ние доро?ги, разруше?ние гру?нта, удале?ние воды?, углублеы?ниеемки. в
16
Задание 3. Образуйте от данных слов имена прилагательные, используя суффиксы -н- , - ов .
Образец: а) бетон - бетонный; б) берег - береговой.
а) Автомобиль (дорога), дорога (покрытие), инженер (сооружение), расчёт (нагрузка), пешеход (переход), обзор (площадка);
б) грунт (основание), снег (покрытие), груз (машина), мост (переход), щит (ограждение).
Задание 4. Найдите в данных словосочетаниях сложные слова. Назовите корни сложных слов, объясните значение этих слов в целом:
Водоотво?дные сооруже?ния, многосло?йная констру?кция, водосбо?рный коло?дец, пешехо?дныйперехо?д, асфальтобето?нное основа?ние, берегозащи?тные сооруже?ния, противоавари?йныйсъезд.
Задание 5. Подберите антонимы к прилагательным. Смотрите слова для справок.
Высо?кая нагру?зка, безопа?сное движе?ние, ве?рхнийслой, пло?тное покры?тие, постоя?нное напряже?ние, бы?строениедвиже?.
Слова для справок: ни?зкий, опа?сный, вре?менный, ме?дленный, ни?жний, ры?хлый.
Задание 6. Образуйте словосочетания:
стро?ить |
зда?ния |
строи?тельство |
доро?ги |
обеспе?чивать |
безопа?сность |
обеспе?чение |
движе?ние |
проекти?ровать |
тра?сса |
прое?кт |
доро?га |
защища?ть |
пешехо?ды |
защи?та |
полотно? |
Задание 7. Найдите однокоренные слова. Определите их значение. В случае затруднений обратитесь к словарю.
Ме?стность, автомоби?льный, щит, автодоро?жный, и?та,защ доро?жная, земляно?й, на?сыпь, ме?стный, засыпа?ть, подзе?мный,месте?чко, сыпу?чий, земля?к, доро?га, автомоби?ль, защища?ть.
Задание 8. Из слов и словосочетаний составьте предложения.
1.Автомобильная дорога, состоять, основные элементы.
2.Грунтовые воды, оказывать влияние, прочность, дорога.
3.Дорожная одежда, состоять, покрытие, основание, дополнительные слои.
4.Срок службы, дорога, зависеть, прочность, материалы.
17
Задание 9. Составьте свои предложения с глаголами «состоять», «оказывать», «зависеть».
Задание 10. Прочитайте текст. Постарайтесь понять его содержание.
ОСНОВНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ДОРОГИ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕ
Современные автомобильные дороги – это сложный комплекс инженерных сооружений, который должен обеспечивать работу автомобильной дороги круглый год, в любое время суток.
Все автомобильные дороги в зависимости от назначения в народном хозяйстве подразделяют на автомобильные дороги общего пользования и внутрихозяйственные.
Автомобильная дорога состоит из основных элементов: земляного полотна, дорожной одежды, искусственных сооружений и обстановки дороги. Рассмотрим подробно первые два. Земляное полотно – дорожное сооружение, которое служит основанием для размещения слоёв дорожной одежды и других элементов дороги. В зависимости от рельефа местности земляное полотно проектируют в виде насыпи – искусственного отсыпанного из грунта земляного массива выше поверхности земли, и в виде выемки – земляного сооружения ниже поверхности земли.
Независимо от погодных условий и времени года земляное полотно должно сохранять свою геометрическую форму.
Земляное полотно состоит из верхней части земляного полотна (рабочего слоя); тела насыпи; основания насыпи; откосных частей насыпи или выемки; дренажа, защитных конструкций, предназначенных для защиты от селей, лавин, оползней, эрозий.
Рабочий слой представляет собой часть полотна, расположенного на участке от низа дорожной одежды на 2/3 глубины промерзания.
Тело насыпи земляного полотна располагают ниже рабочего слоя. Основание насыпи – естественный грунт с ненарушенной структурой, на котором сооружают земляное полотно; основание выемки – массив грунта ниже рабочего слоя.
Откосные части насыпи или выемки представляют собой боковые наклонные поверхности.
К земляному полотну относятся и защитные конструкции – водоотводные сооружения, необходимые для отвода поверхностных вод; канавы, быстротоки, испарительные бассейны.
Грунтовые воды оказывают влияние на прочность и устойчивость земляного полотна. Поэтому необходимо понижать или перехватывать воду при помощи проектирования дренажа.
Дорожная одежда – многослойная конструкция, состоящая из покрытия, основания и дополнительных слоёв.
18
На дорожные сооружения постоянно воздействуют природные условия данной местности. Изменение влажности воздуха, суточные колебания температуры, направление ветра, высота снегового покрова влияют на выбор конструкции дорожной одежды. Срок ее службы зависит от прочности материалов.
Кискусственным сооружениям относятся трубы, мосты, тоннели, путепроводы, виадуки.
Кобстановке дорог относятся ограждения, знаки, разметки, озеленение.
Задание 11. Проверьте, как вы поняли содержание текста. Ответьте на вопросы.
На какие две группы подразделяются автомобильные дороги? От чего это зависит?
Каковы основные элементы автомобильной дороги?
Что такое рабочий слой?
Где располагают тело насыпи?
Из каких элементов состоит земляное полотно?
Что такое защитные конструкции?
Для чего необходимы водоотводные сооружения?
Какие природные условия влияют на дорожные сооружения?
Задание 12. Найдите в тексте предложения, построенные по схеме «что есть что». Трансформируйте их, используя схему «что является чем».
Задание 13. Прочитайте предложения, трансформируйте их, используя схему «что служит для чего».
1.Водоотводные сооружения необходимы для отвода поверхностных вод.
2.Дренаж понижает уровень воды.
Задание 14. Выпишите из текста предложения с разными видами сказуемых.
Задание 15. Найдите в тексте предложения с причастным оборотом. Дайте характеристику причастиям в этих предложениях. Замените причастный оборот придаточным определительным.
Задание 16. Найдите в тексте сложноподчиненные предложения с придаточными определительными. Замените их причастными оборотами.
Задание 17. Прочитайте текст ещё раз. После прочтения составьте назывной план текста. Перескажите текст по плану.
Задание 18. Прочитайте текст, постарайтесь понять его содержание, озаглавьте его.
Сухопутное соседство разъединяет, а водные просторы сближают – таков был закон древнего мира, где основные сообщения шли по рекам и морям. Рождение первых цивилизаций неразрывно связано именно с ними, великими реками Древнего Востока, Средиземным морем – колыбелью античного мира.
19
Уже в 3-2 тысячелетиях до н.э. складываются крупные дороги обмена: «янтарный путь» пересекал всю Европу, беря начало у Балтийского моря, «оловянный» путь шёл от полуострова Корнуолл в Британии к странам Средиземноморья. В Передней Азии существовал «лазуритовый путь», по которому лазурь распространялась на запад.
Однако подлинное начало дорожному строительству было положено образованием первых древневосточных империй, объединявших под своей властью страны и народы, часто до этого и не слышавшие друг о друге. Так, уже в составе ассирийской армии были специальные части, заботившиеся о прокладке дорог и наведении мостов.
Возникшая в VI в. до н. э. великая держава Ахеменидов унаследовала от своих предшественниц уже довольно развитую дорожную сеть. Забота о её поддержании в должном порядке всегда была в центре внимания персидских царей, так как от этого во многом зависела прочность империи, на окраинах которой не прекращались восстания покорённых народов. Особое значение имела знаменитая «царская дорога», соединявшая ахеменидскую столицу Сузы с Эфесом. Она шла через важнейшие области державы, имела каменное покрытие, дорожные столбы с указанием расстояний, более ста почтовых и курьерских станций с постоялыми дворами. Эта был основной путь для греков и других жителей Средиземноморья в глубины Азии.
ТЕМА 2. КОНСТРУКТИВНЫЕ СЛОИ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ
Активная лексика: деформация, давление, напряжение, усилие, воздействие, проезжая часть, толщина, проникновение, повышение, шероховатость, восстановление, транспортное средство, монолит, неустойчивый, перепад температуры, порода, органические материалы, битум, бетоноукладчик, щебень, поперечная полоса, промежуток, неблагоприятные условия, песок, гравий, накопление, однородный, уплотненный, пучение, водоотвод.
Грамматика: конструкции: «что состоит из чего», «что называется чем», «что классифицируется как», активные (действительные) причастия настоящего времени, отглагольные существительные, именное управление.
Задание 1. Познакомьтесь со значениями новых слов. При необходимости сделайте перевод:
деформа:ция- изменение формы или размеров
шерохова:тый- негладкий
толщина:- величина поперечного сечения растяже:ние- процесс увеличения длины
моноли:т- твердые строительные материалы, выполненные как единое целое неусто:йчивый- не имеющий прочной опоры
20