4.2 Навігаційно-гідрографічні умови

Мусонні течії Індійського океану. Між 10° пд. ш. і материком Азії над Індійським океаном панують щороку періодичні вітри-мусони, що дмуть з жовтня по березень від NE, а з квітня по вересень від SW у північному півшарі і від NW і SE у відповідні місяці між екватором і 10° ю. ш. Саме існування над цією частиною океану періодичних вітрів і обумовлює утворення тут системи періодичних течій у поверхневих шарах океану, що ще раз підтверджується велике значення вітрів, як причини течій. Залежність океанічних течій від повітряних дуже помітна, до того ж у області мусонних течій, а й у інших областях океану.

Течія морів Індійського океану. Індійський океан бідний морями, їх лише два: Червоне море та Перська затока. У Червоному морі течії немає правильного характеру, а виникають під впливом вітрів, досягаючи іноді швидкості до 30—40 морських миль. У Баб-ель-Мандебській протоці існує дві течії, подібно до того, як і в Дарданеллах або Босфорі. Протока має глибину близько 200 м і в ній від поверхні до глибин близько 120 м йде течія з Аденської затоки в Червоне море зі швидкістю до 2-2,5 морських миль на годину. Нижче ж 120 м існує зворотна течія з Червоного моря приблизно такої ж швидкості. Припливно-відливні течії і тут існують, як і в Гібралтарі, і впливають на посилення і ослаблення постійних течій. У Перській затоці влітку течія йде з океану, а взимку із затоки в океан. Припливні та відливні течії і тут мають велике значення.

Хмарність. Найбільша хмарність та рясні опади бувають під час південно-західних мусонів у східних частинах Аравійського моря та Бенгальської затоки, до гористих берегів яких приноситься вологе повітря з екваторіальних широт. Під час північно-східних мусонів хмарність не перевищує 4-х балів та опадів випадає менше. В екваторіальних широтах рясні опади та значна хмарність (6-7 балів) спостерігаються цілий рік, річна сума опадів досягає 2000-3000 мм. Найменша кількість опадів (100 мм) випадає біля берегів Аравії, куди взимку та влітку виноситься континентальне повітря. У тропічних широтах Південної півкулі хмарність не перевищує 5 балів протягом усього року, а на південь вона зростає. У більшості районів південної частини Індійського океану річна сума опадів сягає 1000 мм.

Тумани. Найчастіше спостерігаються в західній частині океану, між 40 і 50 ° пд. ш., де повторюваність їх у січні, травні та червні становить 30, а в інші місяці року – 10%. Суворі штормові умови в Індійському океані протягом року відзначаються у високих широтах Південної півкулі. Наприклад, у серпні вітри зі швидкістю 15 м/с на 40° пд. ш. припадають на кожен третій чи четвертий день. У екваторіальних широтах океану можливість виникнення штормових умов у різні сезони неоднакова. Взимку штормові вітри тут порівняно рідкісні. Влітку, коли мусон змінює напрямок, сильні вітри – часте явище. У цьому плані виділяється акваторія Аравійського моря, де повторюваність штормових вітрів 1—2 десь у тиждень. На північ від екватора у весняний та літній час штормові вітри зростають до ураганної сили та досягають 30 м/с. У зимовий час урагани з'являються у південному тропічному поясі. Найбільш часті вони в районі острова Мадагаскар, а також островів Маврикій, Реюньйон, Родрігес. Біля берегів Австралії урагани бувають двічі на рік.

Тропічний циклон – тип циклону, або погодної системи низького тиску, що виникає над теплою морською поверхнею та супроводжується потужними грозами, випаданням зливових опадів та вітрами штормової сили. Тропічні циклони отримують енергію від підняття вологого повітря вгору, конденсації водяної пари у вигляді дощів і опускання більш сухого повітря, що у цьому процесі, вниз. Тропічні циклони здатні викликати як надзвичайної сили зливи, а й великі хвилі лежить на поверхні моря, штормові припливи і смерчі. Тропічні циклони можуть виникати і підтримувати свою силу тільки над поверхнею великих водойм, тоді як над суходолом вони швидко втрачають силу. Саме тому прибережні райони та острови найбільше страждають від спричинених ними руйнувань, тоді як райони у глибині материків перебувають у відносній безпеці. Однак викликані тропічними циклонами зливи можуть викликати повені значних масштабів дещо далі від узбережжя, на відстані до 40 км. Хоча ефект тропічних циклонів на людину часто буває дуже негативним, значну кількість води можуть припиняти посухи. Тропічні циклони переносять велику кількість енергії від тропічних широт у напрямку помірних, що робить їх важливою складовою глобальних процесів циркуляції атмосфери. Завдяки їм різниця в температурі на різних ділянках Землі зменшується, що дозволяє існування більш помірного клімату на всій поверхні планети.

Червоне море та Аденська затока

Найсильніше течії вздовж Аравійського моря і Аденської затоки і пов'язані зі зміною напрямку, в зимовий час воно має напрямок Північно-Східний, а влітку навпаки Південно-Західний. У Червоному морі течії відносно слабкі.

Припливи в Аденській затоці переважно щоденні, з великою різницею 2-7 метрів у Адена. Припливно-відливні течії в Аденській затоці нерегулярні, слабкі та зазвичай замасковані під течії.

У Червоному морі головний рівень моря приблизно на 0,2 метра вищий у січні і десь близько 0,2-0,3 метра нижче у серпні та вересні, але через метеорологічну обстановку, тиск, вітер можуть змінюватися. В Арабському морі та Аденській затоці під час сильних мусонів хвилі можуть досягати висоти понад 2 метри.

Регіон сухий та гарячий влітку та дуже теплий взимку. У цьому регіоні середня температура навколо найвища у світі. Вітер переважно Північно-Північно-Західний або Південно-Південно-Східний, сила вітру може досягати 8-10 м/с. Видимість хороша переважно. Під час Південно-Західних мусонів дещо погіршується видимість над Аравійським морем. Пісок та пил, що опиняються в повітрі можуть погіршувати видимість до 1000 метрів. Тумани рідкісне явище у цьому районі.

Таблиця 4.2.1 - СНО використовувані на переході

Назва	Широта / Довгота	Дальність видимості	Характеристики
Ile aux Prunes Light House	18-02.9 S 049-27.5 E	23 nm	Fl(3) W 25s 59 m 23 nm
Haga light	11-50.1 N 051-17.2 E	18 nm	Fl W 5s 263m 18 nm
Ra's Marshaq	12-45.8 N 045-03.2 E	24 nm	OC(1) 5s 74m 24 nm

Таблиця 4.2.2 - СУДС по маршруту переходу

No	Назва	Позывний	Канал св'язку	Точки докладів
1	Tamatave port	Toamasina Radio	16; 12	17-56.9 S 049-45.4 E
2	Aden port	Aden VTS	16; 6, 8, 13	12-42.4 N 045-00.0 E

Для цього переходу між портами немає складних ділянок, відсутні протоки, вузькості тощо. Як складну ділянку було обрано підхід до порту приходу Аден. На малюнку 4.2.1 графічно проведено підйом карти для складної ділянки колії. Підйом карти включає нанесення небезпечних і заборонених районів для плавання, паралельної індексації, контрольних пеленгів і дистанцій, точки доповідей, різні навігаційні небезпеки і т.д.

Мал.4.2.1 - Підйом карти для складної ділянки колії

Вибір шляху цей перехід було виконано виходячи з ретельного аналізу всіх умов плавання супроводжуючих перехід. Перехід, що обирається, повинен задовольняти правові обмеження (заборонені райони тощо), забезпечувати навігаційну безпеку та запобігати загрозам зіткнення з судами. Серед варіантів шляху, які відповідають цим вимогам, вибирають найбільш економічний, який дозволяє пройти маршрут за мінімальний час. Зменшення загрози зіткнення суден досягається вибором шляху з урахуванням суднострумів у районі, загальним положенням про розподіл руху суден та зонами такого поділу в районі плавання. Особливої ​​уваги потребує вибір шляху у стиснених водах та при підході до берегів з моря.

Передбачуваний маршрут наступний: з порту Таматаве йдемо на Північ, досягаємо Аденської затоки, міняємо курс на Схід і йдемо до порту Аден.

Для визначення місця судна у відкритому морі використовуємо GPS та астрономічні способи визначення; для плавання поблизу берегів будемо використовувати радіолокаційну та візуальну обсервацію.

У таблиці 4.2.3 наведено інформацію щодо попередньої прокладки.

Таблиця 4.2.3 - Попереднє прокладання

WP No	Dist, милі	ПУ	Total dist, милі	V, уз	Тривал. плаван. ч, хв	Поворотні точки та їх положення щодо помітних орієнтирів
						Дата Час	φ	λ	ИП	Дк, милі	Назва орієнтира
0	-	-	-	-	-	22.05 00:00	18 09,0 S	049 24.7 E	-	-	-
1	172.91	060.3	172.91	14	12 ч 21 хв	22.05 12:21	16 42.9 S	052 01.8 E	-	-	-
2	1690.3	359.6	1863.21	14	120 ч 44 хв	27.05 13:05	11 35.3 N	051 48.9 E	-	-	-
3	62.53	320.7	1925.74	14	4 ч 28 хв	27.05 17:33	12 23.9 N	051 08.5 E	-	-	-
4	360.82	272.9	2286.56	14	25 ч 46 хв	28.05 19:18	12 42.4 N	045 00.0 E	-	-	-
5	3.38	298.5	2289.94	10	20 хв	28.05 19:38	12 44.0 N	044 45.9 E	319.1	2,52	Break Water
6	1.16	345.7	2291.10	10	7 хв	28.05 19:45	12 45.1 N	044 45.7 E	298.5	1.54	Break Water
7	0.38	007.3	2291.48	10	2 хв	28.05 19:47	12 45.5 N	044 56.7 E	285.2	1.47	Break Water
8	1.53	028.0	2293.01	10	9 хв	28.05 19:56	12 46.8 N	044 57.4 E	052.9	0.89	Break Water
9	0.92	047.4	2293.94	7	8 хв	28.05 20:04	12 47.5 N	044 58.2 E	028.9	0.50	Break Water
10	0.74	068.3	2294.68	5	6 хв	28.05 20:13	12 47.8 N	044 58.9 E	-	-	-
11	0.17	010.8	2294.84	2	5 хв	28.05 20:18	12 47.9 N	044 58.9 E	-	-	-