Скачиваний:
34
Добавлен:
29.05.2021
Размер:
1.46 Mб
Скачать

1.6 Определение площадей производственных помещений

Для определения площадей зон ЕО, ТО и ТР используется выражение

Fi = Хi kу fa, (1.41)

где kу - удельная площадь помещения на 1 м2 площади, занимаемой автомобилем в плане; kу = 7 [1, с. 86] (одностороннее расположение постов);

fa - площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2;

fп - площадь, занимаемая автобусом в плане, м2. При этом

fa = Д Ш, (1.42)

где Дав - длина автобуса МАЗ-203; Дав = 12,0 м [16];

Шав - ширина автобуса МАЗ-203; Шав = 2,50 м [16].

Площадь занимаемая автобусом МАЗ-203:

fав = 12,0  2,50 = 30,0 м2,

По формуле (1.41) для постов обслуживающих подвижной состав получаем:

FТО_ = 1  6  30,0 = 180,0 м2,

Результаты расчета площадей зон для остальных подразделений представлены в таблице А.9.

Площади производственных участков приближенно рассчитываются по удельной площади занятой рабочими в наиболее загруженную смену [1, 4]:

Fу_i = f1_i + f2_i (Рi_т /c - 1), (1.43)

где f1_i, f2_i - соответственно удельная площадь на первого и последующего рабочих i-го производственного участка, м2.

Рассчитаем площадь электротехнического участка по формуле (1.43)

Fу_ш = 14 + 18  (3/2 - 1) 32 м2.

Расчет площадей для остальных производственных участков такой же, результаты сводим в таблицу А.4.

1.7 Определение площадей складских и других помещений

Площадь складов по удельной площади на десять автобусов равна

Fск_i = 10-1 А fуд_i kпр kтс kпс kв kуэ, (1.44)

где fуд_i - удельная нормативная площадь склада i-го вида на 10 единиц ПС, м2; fуд_з/ч = 4,4 м2 [1, с. 90, табл. 2.23] для автобуса.

kпр, kтс, kпс, kв, kуэ - коэффициенты корректирования в зависимости, соответственно, от среднесуточного пробега подвижного состава, числа единиц технологически совместимого ПС, типа ПС, высоты складирования, категории условий эксплуатации.

Рассчитаем методом экстраполяции коэффициент корректирования в зависимости от среднесуточного пробега подвижного состава

(1.45)

В качестве примера приведем расчет площади склада запасных частей, деталей и эксплуатационных материалов для автомобиля МАЗ-251. По формуле (1.44) получаем

Fск_з/ч = 10-1  8  4,4  0,86  1,4  1,0  0,8  1,05 3,56 м2.

Для остальных складов для автобусов МАЗ-251, расположенных на территории АТО, расчет аналогичен, результаты сводим в таблицу А.8.

В качестве примера приведем расчет площади склада запасных частей, деталей и эксплуатационных материалов для автомобиля МАЗ-203. По формуле (1.44) получаем

Fск_з/ч = 10-1  70  4,4  0,86  1,2  1,0  0,8  1,05 26,70 м2.

Для остальных складов для автобусов МАЗ-203, расположенных на территории АТО, расчет аналогичен, результаты сводим в таблицу А.10.

Площади вспомогательных помещений производственного корпуса можно определить, исходя из норм и числа работающих. В этом случае площади гардероба Fг, душевых Fд, туалета FТ и умывальника Fу равны соответственно

Fг = 0,25 Робщ_ш, (1.46)

Fд = FТ = 0,2 Робщ_ш, (1.47)

Fу = 0,05 Робщ_ш, (1.48)

Fкв = Fг + Fд + FТ + Fу. (1.49)

где Робщ_ш - штатная численность работающих (вспомогательных и производственных); Робщ_ш = 84 чел. (таблица А.4), где численность производственных рабочих - Робщ_ш_пр = 64 чел., а численность вспомогательных рабочих - Робщ_ш_пр = 20 чел.

Площади вспомогательных помещений производственного корпуса можно определить по формулам(1.46-1.49)

Fг = 0,25 Робщ_ш = 0,25  84 = 21,0 м2,

Fд = FТ =0,2 Робщ_ш = 0,2  84 = 16,8 м2,

Fу = 0,05 Робщ_ш = 0,05  84 = 4,2 м2,

Fкв = 21+16,8+16,8+4,2 = 58,80 м2.

Соседние файлы в папке проект автобусного парка автобусов МАЗ-203 (90 %), МАЗ-251