- •Введение
- •1 Технологический расчёт
- •1.1 Обоснование исходных данных и расчет производственной программы то и тр тс проектируемой организации
- •1.2 Определение годового объема работ по техническим воздействиям
- •1.3 Распределение трудоемкости работ то и тр атс по видам по производственным подразделениям
- •1.4 Расчёт численности работающих в организации и их распределение по производственным подразделениям
- •1.5 Определение количества постов в подразделениях
- •1.6 Определение площадей производственных помещений
- •1.7 Определение площадей складских и других помещений
- •1.8 Разработка производственной структуры организации и схемы организации производства то и тр тс
- •2 Проектирование производственного корпуса
- •2.1 Требования к производственному корпусу организации
- •2.2 Расчет площади и разработка компоновочного решения производственного корпуса
- •2.3 Разработка схемы организации производственного процесса то и тр в производственном корпусе д и то
- •3 Разработка генерального плана проектируемой организации
- •3.1 Требования к генеральному плану проектируемой организации
- •3.2 Расчет площади земельного участка и основных показателей генерального плана проектируемой организации
- •3.3 Описание генерального плана организации
- •4 Разработка технологического процесса для проектируемых производственных подразделений
- •4.1 Детальное описание объекта технических воздействий
- •4.2 Краткое описание и основные технические характеристики технологического оборудования для технологического процесса
- •4.3 Определение продолжительности операций технологического процесса с использованием метода макроэлементных нормативов
- •4.4 Определение уровня и степени механизации заданного технологического процесса по производственному подразделению
- •4.5 Разработка схем технологических процессов для производственных подразделений
- •4.5.1 Разработка схемы технологического процесса для зоны д
- •4.5.2 Разработка схемы технологического процесса для участка электротехнического
- •5 Разработка объемно-планировочных решений подразделений
- •5.1 Назначение и исходные данные для проектирования подразделений
- •5.1.2 Назначение и исходные данные для проектирования зоны д.
- •5.2 Разработка и описание объемно-планировочных решений подразделений
- •5.2.1 Разработка и описание объемно-планировочных решений участка электротехнического.
- •5.2.2 Разработка и описание объемно-планировочных решений зоны д.
- •5.3 Расчет потребности подразделений в энергоресурсах (световой и силовой электрической энергии, воде и сжатом воздухе)
- •5.4 Разработка мероприятий по энерго- и ресурсосбережению для проектируемых подразделений
- •6 Технико-экономическая оценка проекта
- •Заключение
- •Список литературы
1.4 Расчёт численности работающих в организации и их распределение по производственным подразделениям
Численность производственных рабочих определяется по каждому виду технических воздействий, по производственным зонам и участкам. Различают технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) количество рабочих.
Явочное количество рабочих определяется по формуле
Рi_т = Тi / Фi_м, (1.32)
где Фi_м - годовой фонд времени явочного рабочего, ч.
Штатное количество рабочих определяется по формуле
Рi_ш = Тi / Фi_р, (1.33)
где Фi_р - годовой фонд времени штатного рабочего, ч.
В качестве примера приведем расчет количества рабочих, выполняющих электротехнические работы для автомобилей МАЗ-251. По формулам (1.28) - (1.29) получаем:
Рэл_т = 429,30 / 2070 = 0,21 чел,
Рэл_ш = 429,30 / 1820 = 0,23 чел.
Расчет для остальных видов работ такой же, результаты сведены в таблицу А.4.
Численность ИТР и служащих принимается согласно ОНТП-01-91. Численность персонала управления предприятием, младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны зависит от мощности предприятия и типа подвижного состава, списочного количества автомобилей и коэффициента их выпуска на линию, численности производственных рабочих [1, c. 68, табл. 2.9]. Результаты сводим в таблицу А.6.
Численность персонала эксплуатационной службы определяется по формуле
Рэ = nэ / 100 Асс, (1.34)
где nэ - коэффициент пропорциональности; nэ = 4,9 % [1, с. 70, табл. 2.10].
Рэ = 4,9 / 100 78 = 3,82 4 чел.,
Численность персонала производственно-технической службы равна:
Рптс = nптс / 100 А, (1.35)
где nптс - коэффициент пропорциональности; nптс = 5 % [1, с. 70, табл. 2.11].
Рптс = 5 / 100 78 = 3,9 4 чел.,
Списочное и явочное количество водителей определяется по формуле
Рв_i = Lл Дрг Асс Т / Фi, (1.36)
где Lл - продолжительность работы автомобиля на линии в течение суток; Lл =12 ч [1, с. 49, табл. 2.2].
По формуле (1.36) для парка автомобилей получаем:
Рв_т = 12 365 (70 0,926+8 0,921) / 2070 153 чел,
Рв_ш = 12 365 (70 0,926+8 0,921) / 1840 172 чел.
Кроме того, согласно ОНТП-01-91, устанавливается численность работников, не относящихся к аппарату управления [1, с. 71]: инженер по технике безопасности – 1 чел; контролер – 1 чел. на 25 автобусов; кассир – 1 чел.; механик контрольно-технического пункта (КТП) – один на каждый пост КТП в смену.
1.5 Определение количества постов в подразделениях
Количество механизированных рабочих постов ЕО определяется по формуле
ХЕО(м) = NЕО_с Кп / (LЕО(м) Nу), (1.37)
где Кп - коэффициент пикового возврата ПС; Кп = 0,7 [1, с. 75];
LЕО - продолжительность работы механизированного поста ЕО; LЕО = 4 ч.;
Nу - часовая пропускная способность моечной установки; Nу = 30 авт./ч [1, с. 75].
ХЕО(м) = (7+65) 0,7 / (4 30) = 0,42 ед.,
Количество рабочих постов ТО и Д определяется по формуле
Хi = Тi Кi_рез / (Di Li_р сi Рi_n ηi), (1.38)
где Кi_рез- коэффициент резервирования постов для компенсации неравномерной загрузки;
Li_р - продолжительность выполнения данного вида работ, ч;
сi - число рабочих смен в сутки;
Рi_n - численность рабочих, одновременно работающих на посту, чел;
ηi - коэффициент использования рабочего времени поста.
По формуле (1.38) для автомобиля МАЗ-251 получаем:
ХТО-1 = 1282,49 1,2 / (365 8 2 2,5 0,97) = 0,109 ед.,
ХТО-2 = 1625,33 1,2 / (365 8 2 3 0,97) = 0,115 ед.,
ХД-1 = 145,37 1,4 / (305 8 1 2 0,9) = 0,046 ед.,
ХД-2 = 136,53 1,4 / (305 8 1 2 0,9) = 0,044 ед.
По формуле (1.38) для автомобиля МАЗ-203 получаем:
ХТО-1 = 6811,73 1,2 / (365 8 2 2,5 0,97) = 0,577 ед.,
ХТО-2 = 5300,75 1,2 / (365 8 2 3 0,97) = 0,374 ед.,
ХД-1 = 858,93 1,4 / (305 8 1 2 0,9) = 0,274 ед.,
ХД-2 = 445,26 1,4 / (305 8 1 2 0,9) = 0,142 ед.
По рекомендации [1, с. 127] предусматриваем выполнение работ Д-1 и Д-2 на рабочих постах зоны Д в одну смену, так как суммарное количество постов Д более ΣХД = (0,046+0,044+0,274+0,142)=0,506 > 0,5.
С учетом недогрузки и перегрузки постов не более 20 %, принимаем: для технического обслуживания ТО принимаем один рабочий универсальный пост ТО для автобусов МАЗ-203 и МАЗ-251.
Количество рабочих постов по видам работ ЕО, кроме механизированных моечных, определяется по формуле
ХЕО = ТЕО kМ Крез /(DЕО LЕО сЕО РЕО_n ηЕО ), (1.39)
где Крез—коэффициент резервирования постов для компенсации неравномерной загрузки;
DргЕО—число рабочих дней в году зоны ЕО;
Тр—продолжительность выполнения данного вида работ в течении смены, ч.;
Количество рабочих постов по видам работ ЕО, кроме механизированных моечных, определяется по формуле (1.39)
ХЕО = (30572,71)0,651,4/(3658220,97) = 2,455 3 ед.
Для проведения ЕО принимаем три поста. Механизированный уборочно-моечный пост и пост для не механизированных работ с осмотровой канавой и смазочно-заправочной установкой, где будут проводится работы по суточному и технологическому обслуживанию автобусов.
В случае, когда NЕО_с< 100 ЕО, то выполняются работы ЕО на рабочих постах.
Для проведения ЕО принимаем три поста: механизированного уборочно-моечного поста, осмотрового поста с осмотровой канавой и смазочно-заправочного поста. На постах работает три человека, по одному на каждом посту.
Число постов ТР определяется по формуле
ХТР = ТТР β Крез / (DТР LТР сТР РТР_n ηТР ), (1.40)
где β - доля постовых работ в общем объеме ТР.
По формуле (1.40) определяем число постов, на которых выполняются все виды постовых работ ТР, кроме окрасочных и сварочно-жестяницких для парка автомобилей МАЗ-251 (β = 0,29 [1, с. 63, табл. 2.7]):
ХТР = 6132,81 0,29 1,4 / (365 8 2 1,5 0,92) = 0,31 ед.
По формуле (1.40) определяем число постов, на которых выполняются все виды постовых работ ТР, кроме окрасочных и сварочно-жестяницких для автобусов МАЗ-203 (β = 0,29 [1, с. 63, табл. 2.7]):
ХТР = 74891,37 0,29 1,4 / (365 8 2 1,5 0,92) = 3,77 4 ед.
По результатам расчета количества рабочих постов текущего ремонта принимаем четыре специализированных поста для ремонта парка автобусов МАЗ-251 и МАЗ-203.
По формуле (1.40) определяем число постов, на которых выполняются сварочно-жестяницкие работы для парка автобусов МАЗ-251 (β = 0,07 [1, с. 63, табл. 2.7]):
ХТР(СВ) = 6132,81 0,07 1,2 / (365 8 2 2 0,97) = 0,046 ед.
По формуле (1.40) определяем число постов, на которых выполняются сварочно-жестяницкие работы для МАЗ-203 (β = 0,07 [1, с. 63, табл. 2.7]):
ХТР(СВ) = 74891,37 0,07 1,2 / (365 8 2 2 0,97) = 0,555 ед.
По результатам расчета количества рабочих постов текущего ремонта автомобилей предназначенных для сварочно-жестяницких работ принимаем один рабочий пост для ремонта автобусов.
По формуле (1.40) определяем число постов, на которых выполняются окрасочные работы для парка автобусов МАЗ-251 (β = 0,08 [1, с. 63, табл. 2.7]):
ХТР(М) = 6132,81 0,08 1,4 / (305 7 2 2,5 0,88) = 0,073 ед.
По формуле (1.40) определяем число постов, на которых выполняются окрасочные работы для автобусов МАЗ-203 (β = 0,08 [1, с. 63, табл. 2.7]):
ХТР(М) = 74891,37 0,08 1,4 / (305 7 2 2,5 0,88) = 0,893 ед.
По результатам расчета количества рабочих постов текущего ремонта автомобилей предназначенных для окрасочных работ принимаем один рабочий пост. Результаты расчета количества постов представлены в таблице А.9.