Шахмаев М.М. Тактические приемы и способы обеспечения личной безопасности

Рисунок 30. Вариант расположения сотрудников при досмотре (в случае невыполнения законных требований)

Данные базовые тактические действия необходимо отрабатывать с каждым обучаемым. Кроме того, с целью более качественного уяснения этой темы следует осуществлять демонстрацию видеофрагментов реальных событий нападения на сотрудников ДПС (например, просмотр и детальный разбор ситуаций, зафиксированных видеорегистраторами, в том числе с машин ДПС). После изучения тактических основ следует усложять ситуации служебнобоевой деятельности, используя различные варианты:

–наличие оружия (подозрительных предметов, самодельных взрывных устройств (СВУ) и т.д.) в автомобиле;

–автомобиль, проходящий по ориентировке;

–невыполнение законных требований сотрудника полиции, угроза оружием;

–стрельба по сотрудникам из проезжающего автомобиля;

–извлечение преступника из автомобиля;

–стрельба по колесам преследуемого автомобиля (отрабатывается в тире, сотрудники находятся в качающемся макете транспортного средства).

Для отработки указанной ситуации в тире необходимо иметь переднюю часть легкового автомобиля (например, ВаЗ-2107 (до

41

средней стойки) с сохранением всех его конструктивных элементов. Эта конструкция должна иметь пружинящие опоры в районе средних стоек.

В процессе занятия также предусматриваются действия сотрудников в составе различных групп наряда КПП.

Процесс обучения целесообразно завершить рассмотрением особенностей несения службы на пунктах дислокации (КПП) Северного Кавказа.

Кроме того, при проведении тактико-специальных учений в качестве завершающего этапа обучения со сводным отрядом полиции временной оперативной группировки необходимо предусматривать учебное место по организации несения службы на передвижном (временном) КПП.

Также на занятия следует привлекать сотрудников ОМОНа и СОБРа с целью обмена опытом несения службы.

Все тактические действия, применяемые на занятиях обучаемыми, должны анализироваться с правовой точки зрения, на основе законодательства, регламентирующего правомерность применения физической силы, специальных средств и огнестрельного оружия. Квалифицированное осуществление административной правоприменительной деятельности обеспечивается высоким профессиональным уровнем сотрудников органов внутренних дел, применяющих нормы права [11, с. 59].

Для отработки указанных вопросов рекомендуется оборудовать на территории образовательной организации соответствующий полигон (учебное место).

42

Типовая схема полигона «Оборудование КПП, КЗПП»

1 – шлагбаум

2 – КПП

3 – участок дороги

4 – огневая точка прикрытия

5 – маскировочная сеть 6 – заградительные блоки (пластмассовые, заливаемые водой) 7 – автобус

8 – легковой автомобиль

Оборудованиеполигона:огневаяточкаприкрытия,КПП,шлагбаум, легковой автомобиль, автобус, маскировочная сеть ТС-75.

Огневая точка прикрытия состоит из двухсот полипропиленовых мешков с песком по 50 кг каждый.

КПП состоит из металлического каркаса в форме дома, трехсот полипропиленовых мешков с песком по 50 кг каждый; оборудуетсястолом, стуломи доской объявлений, на которую вывешивается необходимая документация.

43

Шлагбаум представляет собой две опорные трубы диаметром 150 мм, длиной 180 см каждая и перекладина диаметром 50 мм и длиной 450 см. Все красится в красно-белый цвет.

Для проведения занятий на полигоне организуется 5 учебных

мест:

Учебное место № 1: Инженерное оборудование из подручных материалов КПП, КЗПП (блокпоста) и его маскировка.

Учебное место № 2: Организация несения службы на КПП, КЗПП.

Учебное место № 3: Действия личного состава по охране и обороне ПВД, КЗПП.

Учебное место № 4: Тактика действий сотрудников ОВД

иобеспечение личной безопасности при досмотре автотранспорта

изадержании правонарушителей.

Учебное место № 5: Размещение личного состава в автотранспорте при совершении марша в составе колонны и тактика действий подразделения в случае нападения на автоколонну.

44

ГЛАВА 4. Обеспечение личной безопасности сотрудников оперативных подразделений органов внутренних дел в процессе выполнения обязанностей по конвоированию лиц, содержащихся под стражей

4.1. Сущность конвоирования (доставления, сопровождения) лиц,содержащихся под стражей

Под конвоированием понимается сопровождение в установленном порядке специальными нарядами полиции подозреваемых, обвиняемых в совершении преступлений, осужденных к месту назначения.

Задачи, выполняемые при конвоировании:

–принятие лица к конвоированию;

–перемещение и охрана в помещениях и зданиях;

–доставление к месту посадки в транспортное средство и высадки из него;

–обеспечение доставления лица, взятого под стражу, к месту назначения;

–пресечение и предупреждение попыток к побегу;

–пресечениеипредупреждениепопытокнападениянаконвой;

–пресечение и предупреждение членовредительства;

–поддержание для конвоируемого определенного режима;

–перемещение и охрана для проведения следственных дей-

ствий.

В зависимости от количества конвоируемых, степени их опасности и других данных конвой полиции может быть обыкновенным

иусиленным.

Обыкновенный конвой назначается из расчета: 1-2 конвоируемых – 2 конвоира; 3-6 конвоируемых – 3 конвоира; 7-10 конвоируемых – 7 конвоиров.

При проведении следственных действий на местности состав конвоя увеличивается.

Численность конвоя определяется характером выполняемой задачи, но должна быть не менее:

45

–3 сотрудников в легковом автомобиле;

–3 сотрудников в купе пассажирского вагона;

–4 сотрудников на одного конвоируемого (с каждым последующим конвоируемым состав конвоя увеличивается на одного сотрудника) на воздушном, речном (морском) судне.

Усиленный конвой назначается из расчета:

–1 конвоируемый – 3 сотрудника;

–2-4 конвоируемых – 6 сотрудников и т.д.

При перевозке конвоируемых в специальных автомобилях на расстояние свыше 50 километров выделяется машина сопровождения, оборудованная радиостанцией, громкоговорящей установкой и проблесковым маячком.

При протяженности автомаршрута свыше 100 км, кроме маршрутов в пределах населенного пункта, в состав конвоя включается второй полицейский-водитель.

Конвоирование подозреваемых и обвиняемых на легковых автомобилях осуществляется в исключительных случаях, при отсутствии спецавтомобилей и только на небольшие расстояния .

4.2. Обеспечение личной безопасности сотрудников органов внутренних дел в процессе конвоирования лиц, содержащихся под стражей

Проведение наружного осмотра в ходе принятия содержащегося под стражей лица перед конвоированием

Наружный осмотр перед конвоированием проводится обязательно. При его проведении сотруднику необходимо соблюдать следующие правила:

– недопускатьфизическогоконтактас задержанным, пока тот не займет неудобное положение (по требованию сотрудника), если вблизи нет вертикальной плоскости (стены, автомобиля и т.д.), то досмотр проводится, когда конвоируемый находится в положении «на коленях, руки подняты над собой», наиболее агрессивных задержанных следует положить на землю, приказав сцепить пальцы рук на затылке;

досматривающему сотруднику запрещается:

46

–становиться между двумя задержанными или выходить на линию огня и наблюдения страхующего;

–поднимать упавшие в непосредственной близости от задержанных предметы;

досматривающему сотруднику необходимо:

–тщательно прощупывать одежду и складки тела, рука должна скользить не отрываясь от поверхности. Помнить, что тонкие и плоские предметы могут быть обнаружены только при тщательном прощупывании, оружие может быть укрыто в самых различных и неожидаемых местах;

–не прекращать наружный осмотр до тех пор, пока задержанный не будет досмотрен полностью с головы до ног;

–принимать такое положение относительно задержанного, чтобы при попытке сопротивления или нападения можно было бы немедленно применить к задержанному максимум усилий, используя массу своего тела, и при этом иметь возможность быстро разорвать дистанцию (например, для исключения завладения оружием или для применения оружия).

–использовать средства видеофиксации.

–при приеме содержащегося под стражей лица к конвоированию фиксировать видимые телесные повреждения, находящиеся илиобнаруженныепринемпредметы,материальныесредстваит.д.

Рекомендуется составлять протокол личного обыска, в котором следует отражать всю важную информацию. Это позволит избежать сложностей и иметь доказательственную базу при попытке дискредитации сотрудников со стороны конвоируемого либо при возникновении спорных обстоятельств.

Основы правильного применения средств сковывания

иметодов ограничения подвижности конвоируемого лица

Надевание на конвоируемого средств ограничения подвижности

(наручников, браслетов специальных) имеет свои особенности. Они надеваются на руки задержанного, находящиеся в положении как спереди, так и сзади за спиной.

При доставлении указанных лиц в легковом автомобиле часто избирается положение рук спереди, однако такое положение конвоируемого снижает безопасность транспортировки.

47

Положение рук сзади позволяет эффективнее подавлять попытки сопротивления конвоируемого либо исключает это сопротивление. Не следует стремиться к созданию большого комфорта для конвоируемого лица при движении в автотранспорте. Достаточно обеспечить приемлемые условия, когда конвоируемый, находящийся в положении «руки сзади», может сидеть, например, наклонившись вперед, без опоры спины на сиденье.

Необходимо помнить, что какие бы модификации наручников не использовались в положении рук спереди у задержанного, в данном случае сохраняется потенциальная опасность для сотрудников. Руками, сцепленными перед собой, можно неожиданно нанести удар. Не исключается захват сотрудника сзади за шею наручниками, надетыми на руки.

Задержанный, оставленный без контроля, может освободиться от наручников и предпринять опасное посягательствона сотрудников или совершить побег.

Запрещается оставлять без контроля конвоируемого, даже если применены такие способы ограничения подвижности, как пристегивание задержанных к предметам, которые невозможно сдвинуть с места (отопительные батареи, дверные ручки, поручни на лестничной площадке и т.д.). Необходимо учитывать, что применение такой фиксации конвоируемого может в дальнейшем быть представлено как незаконное лишение свободы лица, кроме того, такая фиксация не во всех случаях надежна, а также может травмировать конвоируемого.

Для того чтобы исключить или снизить опасность нападения, иногда прибегают к действенным, но могущим травмировать конвоируемых способам:

–наручники надевают на запястье рук в положении «руки сзади», предварительно продев наручники под брючный ремнь конвоируемого. Допустимо применять этот способ в положении «руки спереди», предварительно исключив возможность расстегивания или разрыва ремня [14, с. 53];

–потребовать от конвоируемого лица принять в салоне автомобиля положение, например, стоя на коленях между передним и задним рядом сидений, нагнувшись вниз лицом, головой к конвоирующему

48

сотруднику. В этом положении руки зафиксированы наручниками за спиной, голова конвоируемого контролируется сотрудником (данный способ применяется в исключительных случаях, непродолжительное время, при недостаточной численности конвоя);

–при транспортировке двух лиц их руки скрепляют вместе, руки одного продеты между рук другого, на каждом наручники в положении рук сзади;

–для конвоирования наиболее агрессивных лиц рекомендуется дополнительно выделить сотрудника, который второй парой наручников, надетых на скрепленные сзади руки задержанного, присоединяет его к своей руке.

В составе конвоя рекомендуется носить дополнительные ключи от наручников.

Расположение конвоируемого лица

втранспортном средстве и перемещение в нем

Влегковом автомобиле конвоируется только один подозреваемый или обвиняемый, который помещается на заднем сиденье между двумя сотрудниками [рис. 31].

Рис. 31. Расположение в автомобиле трех сотрудников и конвоируемого

Впутиследованиянанегонадеваютсянаручники.Двериавтомобиля фиксируются в закрытом положении, стекла окон поднимаются.

49

Любое отступление от соблюдения мер безопасности может привести к серьезным происшествиям.

При перевозке конвоируемых лиц требуется:

1.Перед посадкой конвоируемого сотрудник (водитель) должен проверять заднее сиденье автомобиля, удалять опасные предметы и поднимать стекла дверей.

2.В момент посадки необходимо предпринять необходимые меры для недопущения:

– совершения нападения на сотрудников или побега конвоируемого;

– возможности причинения конвоируемым вреда себе (например, данное лицо причиняет себе увечье, ударившись головой

окорпус автомобиля и т.д.);

–возможности поднять или схватить что-либо;

–контакта с третьими лицами;

–созданиядругимилицамиусловийдляпобегазадержанного. 3. Расположение конвоируемого в автомобиле осуществляется

исходя из численности конвоя и особенностей автомобиля. По возможности следует избегать расположения данного лица за водителем.

4.Во время движения необходимо постоянно наблюдать за конвоируемым, особенно за движением его рук, тела и ног, контролировать намерения сопровождаемого и упреждать его действия, при необходимости пресекать силой.

5.Обеспечить невозможность контакта сопровождаемого с оружием и снаряжением сотрудников.

6.Использовать видеорегистратор как для фиксации дорожной обстановки, так и фиксации обстановки в салоне автомобиля (фиксация правомерности действий сотрудников и действий конвоируемого).

Если состав конвоя состоит из двух сотрудников, один из них водитель, варианты размещения в автомобиле могут быть следующими:

1.Конвоируемый находится слева (за водителем), сотрудник – справаотконвоируемоголица[рис.32].Дверизаблокированы.Руки конвоируемого находятся в положении за спиной, он вполоборота

50