Лабораторная работа №1

ВВОД МАШИН И ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ. ПРОВЕРКА КОМПЛЕКТНОСТИ И ОЦЕНКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ МАШИНЫ

1.1. Учебные цели

1. Закрепить знания правил проверки комплектности и оценки технического состояния машины при вводе ее в эксплуатацию, основных мер безопасности при использовании машин.

2. Научиться выполнять внешний осмотр машины с одновременной проверкой ее комплектности, проверять техническое состояние двигателя и систем силовой установки, гидроагрегатов, рабочего оборудования, приборов и устройств электрооборудования.

3. Получить практику в оформлении индивидуальных эксплуа-

7. Раздаточный материал разделов паспорта машины, акта ввода машины в эксплуатацию и бортового журнала.

1.3. Общие сведения

Новые машины поступают в организации (на предприятия) с предприятий-изготовителей после их предпродажной подготовки. Машины из других организаций или ремонтных предприятий могут поступать после выполненного ТО по фактическому техническому со-

8

стоянию или после выполненного им капитального ремонта соответственно. Их доставка может осуществляться по железной дороге путем транспортирования на большегрузных прицепах или буксировки, а также своим ходом. Машину на станции разгрузки принимает представитель эксплуатирующей организации (предприятия) в присутствии представителя железной дороги или представителя предприятияизготовителя машины (представителя ремонтного предприятия). В ходе приемки на станции разгрузки проверяется наличие положенной транспортной и эксплуатационной документации, комплектность машины, наличие всех погрузочных мест и целостность их упаковки.

Все машины, которые поступают на предприятия или в организации любой формы собственности, должны быть приняты в эксплуа-

тацию составом комиссии с обязательным составлением акта ввода

внешний осмотр; АДИ

проверку наличияби оформления всех индивидуальных эксплуатационных документовимашины;

проверку комплектности машины и ее ЗИП, а также наличия не-

обходимых пломб в соответствии с их перечнем, изложенным в эксплуатационныхСдокументах (паспорте или формуляре);

контрольный осмотр с проверкой заправки систем машины топливом, моторным маслом, трансмиссионным маслом и рабочими жидкостями;

проверку работоспособности и исправности силовой установки, состояния рабочего оборудования опробованием в процессе эксплуатационной обкатки двигателя на холостом ходу;

проверку работоспособности и исправности машины в процессе работы без нагрузки (пробегом);

проверку работоспособности и исправности машины в процессе

ееэксплуатационной обкатки. подлежала

Внешним осмотром определяют надежность крепления отдельных составных частей и их принадлежность предприятию-изготови- телю в соответствии с записями в индивидуальных эксплуатационных документах. При этом проверяют соответствие номера машины

9

(рис. 1.1), ее составных частей учетным записям в паспорте (формуляре). Требования к содержанию проверки комплектности изложены в паспорте (формуляре) машины [1, 2].

1

1 – государственный регистрационный знак; 2– идентификационная табличка; 3– ниша для размещенияаккумуляторной батареи;4– ящик ЗИП

Внешний осмотр и опробование машины проводятся составом комиссии организации или предприятия. Только после этого заполняют соответствующие пункты акта ввода машины в эксплуатацию (прил. 1), в которых указывают ее марку, заводской номер, дату выпуска, наименование предприятия-изготовителя, комплектность машины и ее ЗИП, наличие индивидуальных эксплуатационных документов (табл. 1.1) [2, 3].

10

Таблица 1.1

Перечень и основное содержание индивидуальных эксплуатационных документов машины МКСМ-800

При отсутствии в составе индивидуальных эксплуатационных документов машины бортового журнала этот документ оформляют в соответствии с рекомендуемыми формами разделов (прил. 2, 3, 4) на предприятии и включают в перечень документов. В ходе всей последующей эксплуатации машины разделы бортового журнала заполняет машинист (оператор).

Если машина поступила из другой организации (предприятия), в акте приема-передачи основных средств указывают ее наработку с начала эксплуатации, число выполненных ремонтов, дату проведения последнего ремонта, техническое состояние отдельных агрегатов и машины в целом.

11