быть лишь при буксировке георадара по крутым склонам. В этих условиях оказывается сложным обеспечить равномерное прохождение его с одинаковой скоростью и целесообразно протягивание георадара снизу вверх. Но даже и в этих случаях направление сигнала не является вертикальным и для устранения данной погрешности разработана специальная программа, корректирующая определение глубин.

При изысканиях может быть использована технология непрерывного и интервального профилирования. Если непрерывное профилирование позволяет получить геологический разрез по всему створу, то интервальное – по отдельным коротким участкам створа. При интервальном профилировании геологический разрез между отдельными участками створа прогнозируется геологом, что сопряжено с возмож-

вязку. Его целесообразно проводить на малозалесенной местности

ными ошибками. Непрерывное профилирование требует несколько больших затрат на разметку и расчистку створовИ, но меньших на при-

при незначительном количестве валежникаД. нтервальное профили-

рование требует меньших затрат на разметку и расчистку створов, но больших на привязку. Его можно выполнять также и в залесенной местности даже при большом количестве валежника.

Для резервов грунта при их площадочном распространении расстояние между выработкамиберут по сетке с шагом 75 – 150 м в за-

висимости от категории местностиА. При этом определяют мощность полезного слоя грунтаи, потре ность в нем и способы последующей разработки. При резервах грунтов вытянутой формы (гидронамыв) расстояние междуСпоперечн ками принимают 50 – 100 м, а между выработками – 25 – 100 м при х глубине до 15 м.

В местах расположения малых искусственных сооружений количество выработок зависит от высоты насыпи и составляет при высоте ее до 6 м 1 – 2, от 6 до 12 м – 2 – 4, более 12 м – 3 – 5 выработок. Глубина выработок зависит от грунтов и при прочных грунтах составляет всего лишь 4 – 5 м, при слабых грунтах – 8 –15 м.

4.7. Инженерно-геологические обследования в районе мостовых переходов и путепроводов

При выполнении работ по инженерно-геологическому обследованию мостовых переходов руководствуются инструкцией ВСН 156–88 «Нормы по инженерно-геологическим изысканиям железнодорожных, автодорожных и городских мостовых переходов».

102

Варианты перехода назначают с учетом данных инженерногеологической съемки, которая должна предшествовать разведочным работам. Масштаб съемки выбирается от 1:500 до 1:25 000 в зависимости от категории геологической сложности. Основой съемки служат аэрофотоснимки и карты. Съемкой охватывают полосу 300 м вверх и 200 м вниз по течению от оси мостового перехода. При выборе места перехода по аэроснимкам и фотосхемам с геологической точки зрения оценивают: положение коренных склонов долины, геологическое строение речной долины, направление руслового и пойменных потоков при расчетном уровне высокой воды, русловые переформирования, границы и протяженность излучин, рукавов и проток реки, наличие оползней, карстов и других неблагоприятных гео-

лучения разреза по оси мостового перехода с инженерно-

геологическими испытаниями грунтов, включающими и полевые методы определения их физико-механических характеристик (пенетрация, зондирование и др.).

На каждом среднем мостовом переходе проходят не менее трех скважин (по берегам и в руслеб), на ольшом переходе – не менее пяти

скважин. Во всех случаях глуАина скважин должна быть не менее 15 м. Образцы отб раютиз всех слоев грунта для определения гранулометрического состава, пластичности и естественной влажности. Кроме этого, изСслоев, которые могут быть несущими, отбирают монолиты в количестве не менее шести из каждого слоя для определения угла внутреннего трения и сцепления.

В дополнение к буровым скважинам применяют геофизические и радиометрические методы.

В результате работ по каждому принципиальному варианту мостового перехода представляют инженерно-геологический паспорт, включающий:

- инженерно-геологическую карту; - геолого-литологический разрез по оси перехода;

- данные анализа и испытания грунтов; - пояснительную записку.

На выбранном варианте мостового перехода выполняют подробные инженерно-геологические изыскания в объеме, достаточном для разработки проекта мостового перехода.

103

Предварительно для составления сметы определяют объемы буровых работ, ориентировочное количество скважин на мостовом переходе назначают согласно табл. 4.6, при этом длину моста принимают с коэффициентом 1,3.

Таблица 4.6

Ориентировочное количество скважин

Глубины разведочных скважин зависят от характера грунтов и

В результате работ составляют паспорт перехода, который включает:

- инженерно-геологическую карту; - схему расположения выработок;

- схему размещения точек геофизических наблюдений и пенетрационных работ;

- геолого-литологические разрезы; - расчетные характеристики грунтов; - химические анализы воды;

- пояснения к рекомендациям по проектным работам.

Для больших мостовых переходов составляют пояснительную записку, к которой прилагают инженерно-геологическую карту с на-

104

несенными вариантами мостовых переходов, геолого-литологические разрезы и колонки выработок, данные анализов и испытаний грунтов

иих расчетные характеристики.

Вместах строительства путепроводов выявляют инженерногеологические условия в объеме, достаточном для определения типа и условий сооружения основания опор, а также для решения вопроса о наиболее целесообразном варианте прохождения трассы поверх пересекаемой дороги или под ней.

Врезультате работ представляют паспорт пересечения, включающий в себя: инженерно-геологическую карту, схему расположения выработок, геолого-литологические разрезы, данные испытаний грунтов и их расчетные характеристики, химические анализы воды с

заключением о ее агрессивности по отношению к бетонам различных марок, данные о сейсмичности района строительстваИ.

При проектировании транспортных развязок движения в разных уровнях к выработкам под конкретныеДопоры путепровода закладывают дополнительно 4 – 8 выработок (глубиной 2 – 4 м) в пределах

площадки размещения съездов транспортной развязки.

Количество выработок дляАкаждой опоры назначают в зависимости от ширины фундамента и сложности геологических условий согласно табл. 4.8. би

105