путепроводов, развязок движения и т.д.) для разработки проектов их реконструкции и капитального ремонта;

съемка железных дорог и сооружений на них;

съемка открытых и закрытых горных разработок;

топографическая съемка местности;

съемка строящихся объектов.

В последнее время изготавливаются сканеры, устанавливаемые на автомобили для съемки территории при движении. Особенно это эффективно при обследовании автомобильных дорог. Обработка результатов сканирования производится с использование специальных программ для персональных компьютеров.

3.7. Съемка подземных коммуникаций

ния и канализации, теплосети, электрокабели и кабели связи, нефте-,

При инженерно-геодезических изысканияхИавтомобильных дорог подлежат съемке все подземные коммуникацииД (линии водоснабже-

газо- и продуктопроводы и т.п.),Апроходящие по территории в грани-

цах съемки, установленной программой изысканий, а также пересе-

каемые трассой новой железнойби автомобильной дороги или существующим железнодорожным путем [44].

Съемка ранее построенныхи подземных коммуникаций и сооружений должна про звод ться в случаях:

отсутствия ли утраты планов (исполнительных чертежей) существующих подземныхСкоммуникаций и сооружений;

недостаточной полноты или точности имеющихся планов (исполнительных чертежей) подземных коммуникаций и сооружений.

В комплекс работ по съемке подземных коммуникаций входят:

-выявление учтенных подземных коммуникаций в службах дороги и города;

-рекогносцировка;

-плановая и высотная съемки имеющихся выходов (колодцев, камер, сифонов, выпусков и т.п.) на поверхность земли;

-поиск подземных коммуникаций индукционными приборами (трубокабелеискателем, трассоискателем)и привязка выявленныхточек;

-вскрытие в необходимых случаях подземных коммуникаций шурфами и привязка выявленных точек;

-выявление неучтенных подземных коммуникаций (если о них имеется информация или они обнаруживаются в процессе съемки);

66

- составление плана (схемы) сетей подземных коммуникаций с их техническими характеристиками.

В период рекогносцировки должны быть:

 составлена общая схема по видам коммуникаций, установлена связь между колодцами;

 намечены объемы предстоящих работ по шурфованию, обследованиям и съемке.

Рекогносцировку необходимо выполнять с использованием материалов о подземных коммуникациях, полученных в подготовительный период в организациях, эксплуатирующих эти коммуникации, и с участием представителей этих организаций, показывающих положение соответствующих коммуникаций на местности.

Работы по обследованию подземных коммуникаций выполняют специалисты соответствующих отделов проектно-изыскательского института. Обмеры в колодцах и шурфование должны производиться по специальному заданию при наличии наряда-допуска вместе с представителем эксплуатирующей организации. При обследовании

Рис. 3.8. Двухчастотный георадар Detector Duo

для поиска металлических и неметаллических коммуникаций

Список организаций, эксплуатирующих подземные коммуникации в данном районе, можно получить в управлении дороги, муниципалитетах города, района.

67

При обследовании подземных и надземных сооружений должны быть определены следующие их элементы и технические характеристики:

по водопроводу

материал и наружный диаметр труб; назначение (хозяйственно-питьевой, производственный);

по канализации

характеристика сети (напорная, самотечная); назначение (бытовая, производственная, дождевая);

материал и диаметр труб (внутренний для самотечных и наружный для напорных сетей);

по теплосети

условия прокладки (в канализации, в коллекторах, бронированный кабель);

принадлежность кабелей связи; количество отверстий в телефонной канализации;

материал и размеры распределительных пунктов, трансформаторных подстанций, телефонных шкафов и коробок;

по подземному дренажу

материал и наружный диаметр труб; поперечное сечение галерейных дрен, глухих коллекторов

(по дополнительному заданию заказчика).

При обследовании в колодцах (шурфах) должны быть определены назначение инженерных коммуникаций, диаметр и материал труб, материал и тип каналов, число кабелей (а также труб при кабельной канализации), направление стока в самотечных трубопроводах, на-

68

правления на смежные колодцы (камеры) и вводы в здания (сооружения) с составлением схемы.

На рис. 3.9, а приведена схема работы с трубокабелеискателем, в состав которого входят генератор звуковой частоты (ГЗЧ), подключаемый к подземной коммуникации (ПК), и приемник с антенной (ПР) и головными телефонами, переносимый по направлению оси коммуникации. По двум максимальными сигналами определяют плановое положение оси коммуникации (рис. 3.9, б).

При съемке подземных коммуникаций, не имеющих выходов на поверхность, следует использовать индукционные приборы (трубокабелеискатели, трассоискатели) или производить вскрытие этих коммуникаций траншеями и шурфами.

Рис. 3.9. хема работы с трубокабелеискателем

Вскрытие подземных коммуникаций траншеями или шурфами следует производить:

- в случаях, когда положение подземных коммуникаций нельзя определить индукционными приборами;

- для контроля данных, полученных индукционными приборами. Места закладки шурфов намечают после тщательного изучения материалов на имеющиеся подземные сети и опроса персонала, экс-

плуатирующего эти сети.

После окончания съемки подземных коммуникаций должен быть выполнен контрольный обход участка с индукционными приборами для выявления возможных неучтенных коммуникаций.

69

Отсутствие на инженерно-топографическом плане не учтенных в эксплуатирующих организациях подземных коммуникаций не является погрешностью съемки в случаях, когда они не имеют выходов на поверхность и не выявляются индукционными приборами.

Съемка подземных коммуникаций, выполненная при снежном покрове более 20 см, не может быть принята для разработки проекта или рабочей документации без проверки составленного плана после схода снега.

После составления плана подземных коммуникаций в эксплуатирующих эти коммуникации организациях должно быть получено подтверждение о полноте и правильности нанесения подземных коммуникаций на план.

метки:

оси проезжей части по оси трубы; верха оголовков и низа лотка с обеих сторон.

При съемке пешеходных мостов и путепроводов необходимо определить:

-угол, под которым они пересекают ось дороги;

-расстояние от наружных граней опор до оси дороги;

-для пешеходных мостов высоту от головки рельса до низа конструкции и верха мостового настила;

70