- •Введение
- •1. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПРИ ИЗЫСКАНИЯХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
- •1.1. Основные положения
- •1.2. Схема развития дорог Сибирского региона
- •1.3. Организация изыскательских работ
- •1.4. Виды инженерных изысканий, которые влияют на безопасность объектов капитального строительства
- •1.5. Система саморегулируемых организаций
- •1.6. Задание на проектирование
- •1.7. Правоустанавливающие документы на земельные участки
- •1.8. Программа изысканий
- •Контрольные вопросы
- •2.1. Структура экономических обоснований
- •2.3. Методы оценки эффективности инвестиционных проектов
- •2.4. Процедуры учета неопределенности
- •Контрольные вопросы
- •3. ИНЖЕНЕРНО-ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ ИЗЫСКАНИЯ
- •3.1. Назначение инженерно-геодезических изысканий
- •3.2. Геодезические опорные сети
- •3.3. Обозначение пунктов государственных геодезических сетей на местности
- •3.5. Трассирование автомобильных дорог
- •3.6. Наземное лазерное сканирование
- •3.7. Съемка подземных коммуникаций
- •3.9. Съемка линий электропередач и связи
- •3.10. Результаты инженерно-геодезических изысканий
- •3.11. Вынос трассы в натуру и её закрепление
- •3.12. Особенности аэросъемки с использованием БПЛА
- •Контрольные вопросы
- •4.1. Общие положения
- •4.4. Технические средства, применяемые при инженерно-геологических изысканиях
- •4.5. Инженерно-геологические изыскания на полосе варьирования трассы
- •4.7. Инженерно-геологические обследования в районе мостовых переходов и путепроводов
- •4.8. Инженерно-геологические обследования в районе болот
- •4.9. Разведка местных дорожно-строительных материалов
- •4.10. Лабораторные испытания и полевые методы исследования физико-механических свойств грунтов и материалов
- •Контрольные вопросы
- •5. ИНЖЕНЕРНО-ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЕ ИЗЫСКАНИЯ
- •5.1. Состав инженерно-гидрометеорологических изысканий
- •5.2. Технология инженерно-гидрометеорологических изысканий
- •5.4. Гидрометрические работы
- •5.5. Аэрогидрометрические работы
- •6. ИНЖЕНЕРНО-ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ИЗЫСКАНИЯ
- •7. ЭКСПЕРТИЗА МАТЕРИАЛОВ ИЗЫСКАНИЙ
- •8. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ ИЗЫСКАНИЯХ
- •Контрольные вопросы
- •Библиографический список
- •Приложение А
- •Приложение Б
-проведения мониторинга опасных геологических и инженерногеологических процессов;
-сейсмического микрорайонирования территории.
Полевые исследования грунтов следует проводить при изучении массивов грунтов с целью:
расчленения геологического разреза, оконтуривания линз и прослоев грунтов;
определения физических, деформационных и прочностных свойств грунтов в условиях естественного залегания;
оценки пространственной изменчивости свойств грунтов и т.д. Полевые исследования грунтов рекомендуется, как правило, со-
четать с другими способами определения свойств грунтов: лабора-
торными и геофизическими с целью выявления взаимосвязи между |
|
одноименными характеристиками. |
И |
|
|
Гидрогеологические исследования необходимо выполнять в тех |
|
|
Д |
случаях, когда подземные воды могут оказать существенное влияние на проектируемый объект и его эксплуатацию. Подземные воды влияют на изменение свойств грунтов, а также на интенсивность развития геологических и инженерно-геологических процессов (карст,
|
б |
суффозия, оползни, пучение и т.д.). |
|
Стационарные на людения необходимо выполнять в сложных |
|
и |
|
инженерно-геологических условиях для изучения: |
|
- динамики разв т я опасныхАгеологических процессов (карст, |
|
оползни, обвалы, сели т.д.); |
|
С |
|
- развития подтоплен я, осадки и просадки территорий, в том числе вследствие сейсмической активности;
- изменения состояния и свойств грунтов, уровненного, температурного и гидрохимического режимов подземных вод, глубин сезонного промерзания и оттаивания грунтов;
- осадки, набухания и других изменений состояния грунтов.
4.4. Технические средства, применяемые при инженерно-геологических изысканиях
Инженерно-геологические изыскания выполняют с применением прогрессивных методов производства работ, современных приборов и оборудования. Одним из эффективных методов инженерногеологических изысканий и поиска месторождений строительных материалов являются космические съемки и аэрогеологические методы.
88
Космические съемки применяют для выявления линий тектонических разломов, гидрогеологических условий, мест образования наледей. По снимкам местности из космоса (спутниковым картам) с высокой точностью можно измерять расстояния. По этим картам можно находить превышения отдельных элементов местности. Можно построить рельеф поверхности, который можно использовать при рекогносцировочных изысканиях и подготовки программы изысканий.
Аэрокосмические методы значительно снижают объем трудоемких полевых работ и повышают качество инженерно-геологических изысканий.
При инженерно-геологическом дешифрировании аэрофотоснимков устанавливают типы геоморфологических элементов, контуры ге-
нетических и литологических разновидностей грунтов, характер со- |
|
|
И |
временных физико-геологических явлений, общие инженерно- |
|
геологические условия. |
Д |
По аэрофотоснимкам на основе анализа тона изображений и своеобразному растительному покрову могут быть выявлены участки
местности с сырыми и избыточно увлажненными грунтами, а по ха-
глубоким залеганием грунтовыхАвод, а также сырые участки с необеспеченным стоком поверхностныхи вод и с признаками заболачивания даже при достаточно глу оком залегании грунтовых вод. Намечают последовательностьСнаправление наземных маршрутов для поисков месторождений стро тельных материалов и резервов грунта.
рактеру рельефа – участки со скальными породами или мягкими
грунтами. Сравнительно легко выявляют сухие места с обеспеченным хорошим поверхностнымбстоком, ез признаков заболачивания и с
Основной объем разведочных инженерно-геологических и инже- нерно-гидрогеологических изысканий выполняют бурением скважин. Для этого используют самоходные и переносные станки механического бурения. Перечень рекомендуемых станков для проходки скважин в зависимости от преобладающих грунтов приведен в табл. 4.3.
Переносные станки:
УКБ-12/25 и М-1 – легкие (массой до 20 кг), обеспечивают начальный диаметр скважин 100 мм, используемые способы бурения колонковый, шнековый;
БСК-2М-100 и БЕКГМ-1-100 – тяжелые (масса 400 500 кг). Прицепные станки:
Станок БУКС-ЛГТ – легкий, начальный диаметр устраиваемой скважины 150 мм, применяемый способ бурения – ударно-канатный.
89
|
Станки для механического бурения |
Таблица 4.3 |
|||
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
Глубина |
Скальные грунты |
Крупнообломочные |
|
Глинистые |
Мерзлые |
скважин, |
|
и песчаные грунты |
|
грунты |
грунты |
м |
|
|
|
|
|
От 10 до |
УКБ-12/25, |
АВБ-2М, УГБ-1ВС, |
|
АВБ-2М, |
УГБ-1ВС |
30 м |
УГБ-1ВС, |
БУКС-ЛГТ |
|
УГБ-1ВС, |
|
|
БСК-2М-100, |
|
|
БУКС-ЛГТ, |
|
|
БЕКГМ-1-100 |
|
|
Булиз-15 |
|
От 30 до |
УГБ-1ВС, |
УГБ-1ВС, УРБ-2А2, |
|
УГБ-1ВС, |
УГБ-1ВС, |
100м |
АВБ-Т, |
АВБ-ТМ |
|
АВБ-ТМ, |
АВБ-М |
|
БСК-2М-100 |
|
|
АВБ-2М |
|
Свыше |
УРБ-3АМ, |
УРБ-3АМ |
|
УРБ-3АМ, |
УРБ-3АМ |
100 м |
УРБ-3А3 |
|
|
УРБ-2А2 |
|
|
|
|
И |
|
|
Самоходные станки – это станки на базе автомобилей, способы |
|||||
|
|
Д |
|
|
|
бурения – ударно-канатный и колонковый, начальный диаметр сква- |
жин 300 мм (исключение составляют станок АВБ-2М с вибрационным способом бурения и станок Булиз-15 на базе ГАЗ-469 с комбинированным способом бурения и начальным диаметром устраиваемых скважин 150 мм). Для испытаний грунтов в условиях естественного
залегания применяют пенетрометры динамического и статического |
||
типа, установки лопастного типа, проводят штамповые испытания. |
||
|
|
А |
С |
Малога аритные переносные буровые установки |
|
ББУб-000 «Опёнок» пользуются популярностью бла- |
||
|
|
годаря низкой цене при достаточно высоких техни- |
|
ических характеристиках. Установка выполнена по |
|
|
|
блочному принципу, легко транспортируется в труд- |
|
|
нодоступные места и собирается на быстро разъем- |
|
|
ных соединениях, может работать в зданиях высотой |
|
|
свыше 2 м. Назначение – бурение инженерно- |
|
|
геологических, поисково-картировочных, техниче- |
|
|
ских скважин (в том числе наклонных) диаметром до |
|
|
250 мм, глубиной 50 – 100 м. «Опёнок» может при- |
|
|
меняться при сооружении буроинъекционных и бу- |
|
|
ронабивных свай. Установка оснащается электриче- |
Малогабаритная |
|
ским, бензиновым или дизельным двигателем мощ- |
переносная буровая |
|
ностью 15 – 23 кВт. Тип привода подвижного враща- |
установка ББУ-000 |
|
теля – гидравлический. ББУ-000 может устанавли- |
«Опёнок» |
|
ваться на различные транспортные средства повы- |
|
|
шенной проходимости. |
90
|
Модульная буровая установка СБГ-ПМ2 «Стерх». |
||||
|
Модули собираются в течение 10 мин без использо- |
||||
|
вания инструментов. Регулируемый насос постоян- |
||||
|
ной мощности обеспечивает экономичную работу |
||||
|
установки. Гидросистема отличается высокой на- |
||||
|
дежностью. Вращатель с проходным валом может |
||||
|
отводиться в сторону при наращивании инструмента |
||||
|
или опускании каркаса сваи в скважину. Установка |
||||
Модульная буровая |
оснащается электрическим или бензиновым двигате- |
||||
лем и предназначена для работы в стесненных усло- |
|||||
установка |
виях для бурения скважин в породах 1 – 12 категорий |
||||
СБГ-ПМ2 «Стерх» |
|||||
по буримости при инженерных изысканиях и укреп- |
|||||
|
лении фундаментов зданий. |
|
|||
|
|
||||
|
Установка вибрационного бурения АВБ-2М неза- |
||||
|
|
|
И |
|
|
|
менима при проведении изысканий в мягких грунтах, |
||||
|
так как позволяет получить ненарушенные пробы |
||||
|
грунта. Кроме вибрационного используется ударно- |
||||
|
канатный способ бурения. Оборудование, смонтиро- |
||||
|
ванное на шасси ГАЗ-33081, позволяет с высокой |
||||
|
|
А |
|
|
|
|
скоростью бурить скважины диаметром до 219 мм, |
||||
|
глубиной до 40 м. |
|
|
||
|
Специализированные буровые установки позволяют |
||||
|
б |
|
|
||
Установка вибрацион- |
выполнить исследованияДгрунтов в полном объеме. |
||||
и |
|
|
|
||
ного бурения АВБ-2М |
|
|
|
|
|
|
Установка УБГ-01 предназначена для сооружения |
||||
|
скваж н различного назначения в породах |
1 – 12 |
|||
|
категор й по буримости методами вращательного |
||||
|
шнекового, |
ударно-канатного, |
ударно- |
||
|
вращательного, колонкового бурения с промывкой |
||||
|
или продувкой, бурения сплошным забоем. Макси- |
||||
|
мальные параметры скважины зависят от метода бу- |
||||
Срения и используемых инструментов и составляют: |
|||||
|
диаметр – до 300 мм, глубина – до 300 м. Установкой |
||||
Самоходная установка |
могут выполняться изыскания методами статическо- |
||||
го и динамического зондирования грунтов. |
|
||||
УБГ-01 |
|
||||
Гидравлическая система установки работает от авто- |
|||||
|
|||||
|
номного двигателя Deutz мощностью 55 кВт или вала |
||||
|
отбора мощности транспортного средства, монтиру- |
||||
|
ется на базе колесного автомобиля или гусеничного |
||||
|
вездехода. Усилие подачи вверх составляет до 6 т, |
||||
|
вниз – до 3 т. |
|
|
91
|
Многоцелевая передвижная |
буровая установка |
||
|
ПБУ-2 предназначается |
для |
бурения |
инженерно- |
|
геологических, разведочных скважин и скважин, ис- |
|||
|
пользуемых в строительстве. Монтируется на колес- |
|||
|
ных и гусеничных транспортных средствах, но имеет |
|||
|
механический привод вращателя. |
|
||
|
Установка оснащается мачтой повышенной прочно- |
|||
|
сти, имеет увеличенную скорость подъема/опускания |
|||
|
вращателя, оснащена надежной лебедкой и мощной |
|||
|
гидросистемой с усилием подачи вниз до 10 т, что |
|||
|
позволяет проводить |
статические |
исследования |
|
Многоцелевая |
грунтов. При бурении вращательными шнеками мак- |
|||
симальный диаметр скважины составляет 400 мм, |
||||
передвижная буровая |
шнековым буром – 850 мм, при колонковом буре- |
|||
установка ПБУ-2 |
нии – 150 мм при глубинах соответственно 60, 25 и |
|||
|
100 м. |
|
|
|
ние грунта зонду, используемое при расчетеИглубины забивки свай, а также в первом приближении плотность грунта, удельное давление на
Динамическое зондирование позволяет определять сопротивле-
глинистый грунт, угол внутреннего трения и модуль деформации. Ус-
тановки динамического зондирования, предусматривающие автома- |
|||||||
|
|
|
|
Д |
|
|
|
тическое сбрасывание молота, приведены в табл. 4.4. |
|
||||||
|
|
А |
|
Таблица 4.4 |
|||
|
|
|
|
|
|
||
|
Установки д намического зондирования |
|
|||||
|
|
б |
|
|
|
|
|
Тип уста- |
Глубина |
Т п обору- |
Масса |
Высота |
Мощность |
Масса |
|
новки |
зонди- |
идования |
|
моло- |
падения |
двигателя, |
уста- |
|
рования, |
|
|
та, кг |
молота, |
кВт |
новки, |
|
м |
|
|
|
см |
|
кг |
|
С |
|
|
|
|
|
|
УБП-15М |
20 Основное |
|
60 |
80 |
5,8 |
1100 |
|
НАП-10 |
10 |
Основное |
|
60 |
80 |
Привод от |
140 |
|
|
|
|
|
|
автомобиля |
|
АОЗ-10-15 |
15 |
Основное |
|
60 |
80 |
5,8 |
450 |
АДЗ-2Т-25 |
25 |
Тяжелое |
|
120 |
100 |
5,8 |
600 |
АДЗ-ЗЛ-8 |
8 |
Легкое |
|
30 |
40 |
2,3 |
50 |
ФГУП «Росстройизыскания» внедрило в производство зондиро- вочно-буровую геотехническую установку, которая может бурить вертикально, наклонно, с использованием практически всех видов бурения, позволяет вести статическое зондирование с усилием до 15 и
92
даже при необходимости 20 т. Совмещенное бурение со статическим зондированием позволяет проходить те слои, которые не поддаются статическому зондированию, то есть переходить на буровое зондирование, впервые примененное в нашей стране. Смысл бурового зондирования заключается в том, что установка, снабженная датчиками, позволяет измерять все основные параметры режима бурения по глубине, то есть фактически строить график затрат энергии.
Радиоуправляемая самоходная многоцелевая буровая установка GM-50GT (производство Финляндии) производит буровые работы колонковым, ударно-канатным и шнековым способами, снабжена зондами для статического и динамического зондирования. Установка позволяет считать число полуоборотов на каждые 5 см заглубления зон-
зондирования – 5 – 6 м. Установка оснащена бортовым компьютером
да. Диаметр бурения 89 мм, глубина бурения составляет до 20 м, глубина проведения динамического зондированияИ– 25 м, статического
Geoprinter, который сохраняет результатыДзондирования и после про-
ведения работ выдает лобовое сопротивление, боковое трение и поровое давление в грунте.
Динамический пенетрометрАPDG 1000 фирмы VECTRA (Франция) монтируется на прицепе. Вбивание конической иглы производится с помощью сил гравитацииб. Откалиброванная масса ударяет с регулярным интервалом по наковальне, связанной со стержнем держателя иглы. Погружение глы в исследуемый грунт измеряется датчиком перемещен я, установленным наверху стойки. Датчик давления фиксируетСвел ч ну давления в гидравлической цепи в момент поднятия молотка после каждого удара. Установка имеет диаграмму сопротивления при вбивании калибровочной иглы под стандартным нагружением. Определено соотношение между плотностью грунта и сопротивлением вбиванию для всех видов и составов грунтов.
Метод статического зондирования позволяет получить сопротивление грунта, используемое при расчете забивки свай, а также приблизительные плотность грунта, угол внутреннего трения, модуль деформации и удельное давление на глинистые грунты. Метод основан на том, что грунты в зависимости от их структурных особенностей, состава и строения оказывают различное сопротивление прониканию зонда с рабочим наконечником, имеющим обычно форму конуса. Из установок статического зондирования наиболее распространены следующие: С-979, С-832, УСЗК-3, УСЗК-73В, СП-59 и ПИКА-9 (пенетрометроприставка к УГБ-1ВС), которые позволяют выполнить зонди-
93
рование на глубину до 15 – 20 м, имеют массу 0,3 – 2,6 кг. В качестве регистрирующей аппаратуры используются манометры, динамометры, самописцы, манометры-тензодатчики, измерительные головки и т.д.
Для болотных грунтов следует применять пенетрометр П-4 конструкции Тверского государственного технического университета (ТГТУ). Пенетрометр П-4 включает помимо наконечника стержень для оценки трения штанг о грунт, соединительные штанги, упор и рукоятку, витую пружину и индикатор часового типа.
При задавливании конуса в грунт оператор на определенных глубинах фиксирует показания индикатора. В качестве показателя, характеризующего зондирование, вычисляется удельное сопротивление зондированию и строится график изменения по глубине усилия задавливания, а также удельного сопротивления зондированиюИ .
При испытании слабых грунтов на сдвиг в условиях природного залегания используют приборы Длопастного типа: сдвигомер-
крыльчатка конструкции ТГТУ СК-8, крыльчатка ЦН ИС и сдвиго- мер-крыльчатка БелдорНИИ.
Испытание заключается в измерении максимального крутящего момента, возникающего при срезе грунта во время вращения в нем крестообразной лопасти. При повороте следят за стрелкой индикатора
и двух крыльчаток с разлбчными диаметрами. Крыльчатку ЦНИИС
до тех пор, пока не прекратится ее отклонение и не начнется спад. |
||||
Отличительной |
и |
сдвигомера-крыльчатки |
||
|
осо енностьюА |
|||
БелдорНИИ |
является |
нал чие динамометрического устройства |
||
|
С |
|
|
(комплектуется крыльчатками четырех размеров) используют, когда верхние слои слабой толщи осушены и уплотнены, поэтому при ее применении необходимо предварительное бурение.
ФГУП «Росстройизыскания» разработаны автоматизированные компрессионные сдвиговые приборы «Питон-К», «Питон-В», «Пласт-К», «Пласт-С», которые представляют результаты испытаний в цифровом виде.
Для выполнения гидрогеологических изысканий может быть использован многоканальный датчик «Madosolo» французской фирмы «IRIS INSTRUMENTS», предназначенный для контроля уровня грунтовых вод, как при единичных, так и стационарных наблюдениях. Прибор принимает электрические сигналы с сенсора, непосредственно производимые им самим. Временной интервал снятия показаний программируется от 1 мин до 24 ч. Зафиксированные от 13 000 до
94