
- •Введение
- •1. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПРИ ИЗЫСКАНИЯХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
- •1.1. Основные положения
- •1.2. Схема развития дорог Сибирского региона
- •1.3. Организация изыскательских работ
- •1.4. Виды инженерных изысканий, которые влияют на безопасность объектов капитального строительства
- •1.5. Система саморегулируемых организаций
- •1.6. Задание на проектирование
- •1.7. Правоустанавливающие документы на земельные участки
- •1.8. Программа изысканий
- •Контрольные вопросы
- •2.1. Структура экономических обоснований
- •2.3. Методы оценки эффективности инвестиционных проектов
- •2.4. Процедуры учета неопределенности
- •Контрольные вопросы
- •3. ИНЖЕНЕРНО-ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ ИЗЫСКАНИЯ
- •3.1. Назначение инженерно-геодезических изысканий
- •3.2. Геодезические опорные сети
- •3.3. Обозначение пунктов государственных геодезических сетей на местности
- •3.5. Трассирование автомобильных дорог
- •3.6. Наземное лазерное сканирование
- •3.7. Съемка подземных коммуникаций
- •3.9. Съемка линий электропередач и связи
- •3.10. Результаты инженерно-геодезических изысканий
- •3.11. Вынос трассы в натуру и её закрепление
- •3.12. Особенности аэросъемки с использованием БПЛА
- •Контрольные вопросы
- •4.1. Общие положения
- •4.4. Технические средства, применяемые при инженерно-геологических изысканиях
- •4.5. Инженерно-геологические изыскания на полосе варьирования трассы
- •4.7. Инженерно-геологические обследования в районе мостовых переходов и путепроводов
- •4.8. Инженерно-геологические обследования в районе болот
- •4.9. Разведка местных дорожно-строительных материалов
- •4.10. Лабораторные испытания и полевые методы исследования физико-механических свойств грунтов и материалов
- •Контрольные вопросы
- •5. ИНЖЕНЕРНО-ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЕ ИЗЫСКАНИЯ
- •5.1. Состав инженерно-гидрометеорологических изысканий
- •5.2. Технология инженерно-гидрометеорологических изысканий
- •5.4. Гидрометрические работы
- •5.5. Аэрогидрометрические работы
- •6. ИНЖЕНЕРНО-ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ИЗЫСКАНИЯ
- •7. ЭКСПЕРТИЗА МАТЕРИАЛОВ ИЗЫСКАНИЙ
- •8. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ ИЗЫСКАНИЯХ
- •Контрольные вопросы
- •Библиографический список
- •Приложение А
- •Приложение Б

- для путепроводов – высоту от дорожной одежды дороги до низа ферм и до верха настила путепровода.
По нагорным и водоотводным канавам или лоткам, удаленным от дороги и не зафиксированным на поперечных профилях, снимают (по дополнительному заданию):
продольные профили на всем протяжении канав до места выпуска вод из них в лога или овраги;
поперечные сечения канав через каждые 100 м и в характерных местах с указанием рода укрепления русла и откосов канав;
искусственные сооружения на канавах (трубы, перепады, быстротоки и т.п.).
3.9.Съемка линий электропередач и связи
В пределах заданных границ должны быть сняты все пересечения
- пикетажное значение и угол пересечения ЛЭП (ЛС) с трассой; |
|
|
И |
- отметки земли и расстояние до нижнего провода в месте пере- |
|
сечения; |
Д |
|
|
- расстояние от трассы до центров двух ближайших опор ЛЭП |
(ЛС) справа и слева от пересечения (если они находятся в полосе |
|||
съемки); |
|
|
А |
|
|
б |
|
|
и |
|
|
- материал и форма опор, система подвески, количество проводов |
|||
и изоляторов. |
|
|
|
|
С |
|
|
производится специальная съемка профилей по оси ЛЭП (ЛС). Количество пролетов, в пределах которых производится съемка профилей, должно быть установлено в программе изысканий. При съемке составляют абрис пересечения, в котором должны быть указаны: температура воздуха в момент измерений, марка проводов и кабелей, пункты, соединяемые ЛЭП (ЛС), ведомственная принадлежность и адрес владельца (по специальному заданию).
Составляют эскизы всех опор, попадающих в полосу съемки, с указанием номера, формы и материала опор, числа, длины и сторонности траверс на опорах, количества проводов и изоляторов. Пике-
71

тажные значения, угол пересечения ЛЭП (ЛС) с трассой и расстояния до ближайших опор можно определять по топографическому плану.
Для измерения расстояний при съемке пересечений ЛЭП (ЛС) можно пользоваться нитяными дальномерами. Отметки поверхности земли под ЛЭП допускается определять тригонометрическим нивелированием. Верх подвески проводов и низ провиса следует определять тригонометрическим нивелированием при измерении вертикального угла при двух положениях вертикального круга. По данным съемки составляют продольный профиль пересечения линии электропередач и связи с указанием количества проводов и вида опор слева и справа от оси трассы дороги.
3.10. Результаты инженерно-геодезических изысканий
Состав и содержание технического отчета определяют с учетом задания, программы работ, а также назначения разрабатываемой про-
женерно-геодезических изысканийА, местоположениеД района (площадки, трассы) инженерных бизысканий, сведения о проектируемом объекте капитального строительства, системах координат и высот, виды и объемы выполненныхира от, сроки их проведения, сведения об исполнителе, перечень нормат вных документов и материалов, в соответствии с которымиСвыполнены работы.
ектной и градостроительной документации [58].
Технический отчет содержит: |
И |
|
|
1. Общие сведения – основание для производства работ, цель ин- |
2. Краткую ф з ко-географическую характеристику района (площадки, трассы и прилегающей территории) – характеристика рельефа (в том числе углы наклона поверхности), геоморфология, гидрография, сведения о наличии опасных природных и техногенных процессов, влияющих на формирование рельефа, глубина промерзания грунтов (при закладке постоянных геодезических центров), наличие растительности и средняя температура воздуха.
3. Топографо-геодезическую изученность района (площадки, трассы) инженерно-геодезических изысканий – наличие топографи-
ческих карт, инженерно-топографических планов, в том числе в цифровом виде (ИЦММ), материалов ДЗЗ, специальных (земле-, лесоустроительных и др.) планов соответствующих масштабов, сведений о геодезических сетях (типы центров и наружных знаков, точность построения), результаты геодезических наблюдений за устойчивостью
72

геодезических знаков и возможности их использования в качестве исходных для выполнения геодезических изысканий.
4. Сведения о методике и технологии выполненных инженерно-
геодезических изысканий – состав и технология полевых и камеральных работ, используемые методы, средства измерений, программное обеспечение, характеристики точности и детальности выполненных работ и исследований, при необходимости – обоснование изменений программы изысканий.
5. Сведения о проведении внутреннего контроля и приемки работ
– результаты контроля и приемки выполненных инженерногеодезических изысканий.
6. Заключение – краткие результаты выполненных инженерногеодезических изысканий, их оценка, возможность использования при проектировании и строительстве, рекомендации по производству последующих инженерно-геодезических работ.
7. Графические приложения к техническому отчету, представляемые в цифровом и (или) графическом (на бумажном носителе) ви-
де, как правило, содержат: |
|
И |
|
|
|
|
|
- картограмму топографо-геодезической изученности; |
|||
- схемы созданной планово-высотной опорной и (или) съемочной |
|||
|
|
Д |
|
геодезической сети с указанием привязок к исходным пунктам; |
|||
- картограмму выполненных ра от с границами участков изыска- |
|||
ний, совмещенную со схемой Асозданной планово-высотной геодези- |
|||
ческой сети; |
|
|
|
- ведомость и акты обследованияб |
исходных геодезических пунк- |
||
|
и |
|
|
- инженерно-топографические планы, представленные в графиче- |
|||
|
С |
|
|
ском или цифровом виде; |
|
|
|
- совмещенные с инженерно-топографическими планами или |
подготовленные отдельно планы (схемы) сетей подземных сооружений с их техническими характеристиками, согласованные с эксплуатирующими организациями;
- графики результатов наблюдений за осадками и деформациями оснований зданий, сооружений, земной поверхности и толщи горных пород.
По трассам проектируемых линейных объектов технический отчет может дополнительно содержать:
73

планы подходов к конечным пунктам трассы проектируемого линейного объекта (подстанциям и др.);
совмещенный план (в цифровом и графическом видах) трассы проектируемого линейного объекта с существующими инженерными сетями;
продольные и поперечные профили по трассам линейных объектов;
абрисы привязок характерных точек трассы к элементам ситуа-
ции;
ведомости углов поворота, прямых и кривых (прямых и углов), пересекаемых угодий и лесов, водотоков, автомобильных и железных дорог, надземных и подземных сооружений, в том числе сносимых
сооружений и отчуждаемых угодий, оврагов, лощин, заболоченных и косогорных участков, технические показателиИтрасс. -бытьрений, выполненной до начала полевыхДработ;
-карточки закладки центровАпунктов и реперов;
-материалы вычисленийб, уравнивания и оценки точности;
-каталоги координат и высот пунктов геодезических сетей, закрепленных постояннымиизнаками;
-каталоги коорд нат точек долговременного съемочного обоснования (при наличСтребован я в задании застройщика или технического заказчика);
-каталоги координат и высот точек привязки горных выработок и точек наблюдений других видов инженерных изысканий;
-ведомости результатов геодезических наблюдений за осадками
идеформациями оснований зданий, сооружений, движениями земной поверхности и опасными природными процессами;
-ведомость сетей инженерных коммуникаций, согласованную с представителем эксплуатирующих организаций;
-акт сдачи долговременно закрепленных геодезических пунктов
иточек на наблюдение за сохранностью;
-акт полевого (камерального) контроля и приемки работ.
74