1772

Работа утверждена редакционно-издательским советом СибАДИ в качестве

СибАДИТекстовое (символьное) издание (1,1 МБ)

методических указаний.

Дубков, Валер й Витальевич.

Д79 Техн ческая эксплуатация транспортно-технологических машин [ Электронный ресурс] : метод ческ е указания к лабораторным работам / В.В. Дубков, С.В. Савельев, Ю. . ачук. – (Сер я внутр вузовских методических указаний СибАДИ). – Электрон. дан. –

Омск : бАДИ, 2019. – URL: http://bek.sibadi.org/cgi-bin/irbis64r plus/cgiirbis 64 ft.exe. -

Режим доступа: для автор зованных пользователей.

Изложена метод ка проведения лабораторных исследований в процессе диагност ки состоян я с стем и агрегатов транспортно-технологических машин, и по определен ю концентрац и вредных веществ в отработавших газах технологических

Рекомендованы о учающимся всех форм обучения направления подготовки бакалавриата 23.03.03 «Эксплуатация и сервис транспортно-технологических машин и комплексов в строительстве» профиль « Сервис транспортно-технологических машин и

транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование»; магистратуры 23.04.03 «Сервис транспортно-технологических машин и оборудования» магистерская программа

Системные требования: Intel, 3,4 GHz; 150 Мб; Windows XP/Vista/7; DVD-ROM; 1 Гб свободного места на жестком диске; программа для чтения pdf-файлов: Adobe Acrobat Reader; Foxit Reader

Техническая подготовка В.С. Черкашина

Издание первое. Дата подписания к использованию 21.01.2019 Издательско-полиграфический комплекс СибАДИ. 644080, г. Омск, пр. Мира, 5

РИО ИПК СибАДИ. 644080, г. Омск, ул. 2-я Поселковая, 1ФГБОУ ВО «СибАДИ», 2019

Введение

Обострение экологической ситуации и ограниченность природных ресурсов как в мире, так и в нашей стране, послужили поводом и толчком для повышения интенсивности проведения мероприятий по решению проблем экологии в производстве и строительстве, а также по экономии природных

энергоресурсов, которые напрямую связаны с экологией. В настоящее время решение проблемы рационального использования различных ресурсов связано не только с их экономией в производственных процессах, но и поиском

Ссовременные спец ал сты должны обладать теоретическими знаниями и практ ческ ми навыками по обеспечению энергосберегающего и экологически щадящего спользования строительных и дорожных машин. Уметь пользоваться разл чными методиками, приборами и оборудованием, предназначенными для анал з состояния машин и окружающей их среды, последст-

новых сточн ков энергоресурсов и производственных материалов. Поэтому

указания священы методбческ е по выполнению лабораторных работ

вий х вза модейств я и снижения влияния вредных факторов на человека и природу, а также продления ресурса техники. Изучению этих вопросов и по-

А Д И

3

Лабораторная работа №1

Изучение конструкции и принципа действия приборов для экспрессдиагностики состояния машин

Цели работы: изучить конструкцию и принцип действия приборов, оценить возможности комплекта.

Приборы и оборудование: комплект приборов КИ-13924; бульдозер на базе трактора Т -40

СибАДИвеличину зазора между коромыслом клапаном механизма газораспределения;

Порядок выполнения работы 1. Изуч ть пп. 1,2 настоящей работы.

2. остав ть отчет.

1 Назначение и возможности комплекта КИ-13924 для экспресс-диагностики состояния машин.

Комплект пр оров предназначен для оценки технического состояния дорожных, стро тельных, сельскохозяйственных машин и автомобилей с дизельными дв гателями -01 М, -01, -41, Д-108, Д-160, СМД-14, Д-554 А. Д-50, Д-48, Д-37 М, «Татра 3-929», «Татра ЗА-929», КамАЗ-740

Комплект позволяет определять:

- поломку или закоксовывание компрессионных колец, - поломку маслосъемных колец;

- степень износа поршневых колец и цилиндропоршневой группы. - состояние подшипников коленчатого вала; - состояние сочленений кривошипно-шатунного механизма;

- натяжение приводных ремней; - герметичность системы подачи воздуха; - давление впрыска форсунок; - состояние обратного клапана,

- момент начала подачи топлива; - угол опережения подачи топлива;

- боковой зазор в зацеплениях трансмиссии:

- плотность электролита в аккумуляторных батареях, - напряжение в банках аккумуляторных батарей.

В таблице перечислены приборы и приспособления, входящие в комплект, а также предмет и признак диагностики по каждому прибору.

Комплект приборов располагается в футляре размерами 520x350x220 мм. Общий вес комплекта 19 кг.

Расположение приборов в футляре указано на рисунках 1 и 2.

4

Таблица 1 - Наименование приборов и приспособлений, входящих в комплект с краткой характеристикой предмета и признака диагностики

5

6

СибАДИР сунок 2- Расположение приборов в нижней половине футляра:

1 - пр спосо лен е для определения величины зазора КИ-9918; 2 - индикатор гермет чности КИ-13948; 3 - индикатор ИЧ-10, 4 - плотномер КИ-13951, 5 - моментоскоп КИ-4941; 6 - нд катор КИ-13949 (кронштейн), 7 - устройство для определения давления

КИ-13936 (штуцера); 8 - автостетоскоп; 9 - линейка -справочник диагностических параметров ОРГ - 13934, 10 - приспосо ление для проверки форсунок и прецизионных пар топливного насоса КИ-16301А.

2. Устройство и принцип действия приборов и приспособлений комплекта

2.1 Индикатор КИ-13671

Назначение прибора: установить факт поломки или закоксовывания компрессионных колец или поломки маслосъемных колец, определить износ деталей цилиндропоршневой группы.

Прибор состоит из корпуса 1, патрубка 2, сигнализатора 3, крышки 4, измерительной шкалы 5 (рисунок 3).

Принцип действия: износ деталей другие дефекты цилиндропоршневой группы приводят к увеличению расхода картерных газов, которые измеряются данным индикатором. Замер расхода производится индикатором по принципу дроссельного анемометра.

7

СибР сунок 3 - Индикатор расхода картерных газов:

1 -корпус; 2 - патру ок с крышкой; 3 - сигнализатор; 4 - крышка с дросселируемым отверстием: 5 - шкала измерителя.

2.2. Устройство КИ-13936

Назначение Аустройства: определить состояние подшипников коленчатого вала по давлению масла в главной масляной магистрали.

Устройство состоит из манометра 10, защищенною винтовым демпфером 6, штуцера 5 с уплотняющей шайбой манометра 8, рукава 3, присоединительного штуцера, закрываемогоДзаглушкой 1. Рукав и накидная гайка служат для присоединения устройства через переходные штуцеры непосредственно к масляной магистрали системы смазки (рис. 4).

И

Рисунок 4 – Устройство КИ-13936.

Принцип действия: рукав и штуцер присоединяют к магистрали сливной или главной, или на ниппельный ввод шины и создают избыточное давление в рукаве, которое фиксируется манометром.

8

2.3. Айтостетоскоп

Назначение автостетоскопа: для прослушивания шумов (в диапазоне частот от 10 Гц до 10 кГц) двигателей, элементов трансмиссии дорожных, строительных, сельскохозяйственных машин и автомобилей.

Автостетоскол состоит из корпуса 1, наконечника 2,телефона 3

(рисунок 5). Си бРисунок 5 – втотестоскоп.

Внутри корпуса смонтирован двухступенчатый транзисторный усилитель с пьезокерамическимАчувствительным элементом и источником питания

Принцип действия: шум и вибрации двигателя и других агрегатов машины воспринимаются наконечником 2 и передаются на пьезокерамический датчик, передастся на усилитель и после усиления на телефон. В телефоне прослушиваютсяДшумы и стуки, характеризующие состояние испытуемого агрегата.

2 4 Приспособление КИ-9918

Назначение, определение и регулированиеИзазора между коромыслом и клапаном механизма газораспределения.

Приспосо6ление состоит из корпуса 1, каретки 2, направляющей 3, пружины винтовой 4, стержня 5, отжимного кулачка 6, оси 7, винта стопорного 8 (рисунок 6).

Принцип действия: при переводе отжимного кулачка 6 из положения I в положение II каретка 2 перемещается вдоль направляющей 3 и сжимает винтовую пружину 4, измерительный наконечник перемещается вслед за кареткой 2, изменяя показания индикатора, при переводе отжимного кулачка 6 из положения II в положение I каретка 2 под воздействием пружины 4 перемещается по направляющей 3 и перемещается наконечник индикатора.

.

9

СРисунок6 - Пр спосо ление для определения величины зазора КИ-9918- ГОСНИТИ 1 - корпус;б2 - каретка; 3 - направляющая, 4 - пружина винтовая, 5 - стержень; 6 - кулачок

отж мный; 7 - ось, 8 - в нт стопорный, 9 - кольцо индикатора, а - валик декомпрессора дв гателя, - коромысло двигателя, в - тарелка пружины клапана двигателя

2.5 Приспосо Аление КИ-13918

Назначение: проверка степени натяжения ремней.

Приспособление состоит из секторов 1 и 2, корпуса 3, пружины 6, оси 8, цилиндра 4, кольца 7, рукояткиД9 (рисунок 7).

Рисунок 7 - ПриспособлениеКИ-13918.

Принцип действия заключается в передаче при помощи приспособления нормированной нагрузки на ремень, с одновременным измерением угла прогиба ремня, по величине которого определяют необходимость натяжения или ослабления ремня.

2.6 ИндикаторКИ-13948

Назначение: проверка герметичности системы подачи воздуха путём измерения отрицательного давления.

10