1772

Рисунок 4 - Каплеуловитель.

1 - Крышка верхняя; 2 - Гайка крепежная; З - Диск бумажного фильтра; 4 – Корпус; 5 – Каплеотбойник; 6 - Крышка нижняя; 7 – Гайка

61

4. Инфракрасное излучение аналитических областей спектра определения оксида углерода (4,7 мкм) и углеводородов (3,4 мкм) поочередно выделяется соответствующими интерференционными фильтрами, установленными на вращающемся диске модулятора, и формирует на выходе пироэлектрического фотоприемника последовательности электрических импульсов.

62

Амплитуда сигналов несет информацию о концентрации определяемых компонентов газа. Аналитические сигналы каналов измерения концентрации оксида углерода и углеводородов преобразуются, линеаризуются, нормируются и проходят статистическую обработку в микропроцессоре PIC 16F877 и выводятся на дисплей.

5. Источником сигнала частоты вращения коленчатого вала двигателя автомобиля служит высоковольтный датчик индуктивного типа, устанавливаемый на один из высоковольтных проводов системы зажигания. Частота следования импульсов искрообразователя свечи одного из цилиндров дв гателя измеряется и преобразуется микропроцессором в

частоту вращен я коленчатого вала независимо от числа цилиндров.

каплеуловитель

трубку доставки про ы 5. Фильтр грубой очистки 4 располагается в рукоятке пробозаборн ка. Схема соединений элементов системы и подключение их к

штуцерам приведена на рисунке 5.

прибора

модулятор, и термостатированныйАфотоприемный узел.

3. В блоке прео разования размещается: компрессор пробы газа, оптический блок, включающий термостатированную кювету, излучатель,

4. На лицевой панели прибора (рисунок 2а) размещены: жидкокристаллический буквенноД– цифровой индикатор с подсветкой 1, отображающий величину концентрации углеводородов, оксида углерода, в отработавших газах автомобиля и число оборотов вала двигателя; кнопка включения питания "ВКЛ" 2; кнопка "Работа/Пауза" 3; кнопка коррекции нуля "Коррекция 0" 4; кнопка "Печать" 5; принтер 6.

5. На задней панели прибора (рисунок 2б) размещены: штуцер для подачи пробы газа в прибор "Вход" 1, штуцер для сброса пробы газа из прибора "Сброс" 2, держатель предохранителя 3, гнездо для подключения кабеля питания 4, направляющие планки для крепления каплеуловителя 5,

63

Кнопка "Работа/Пауза" - переводит прибор из режима непрерывного измерения в режим "Пауза", отключает компрессоры, прибор находится в "горячем" резерве.

При нажатии кнопки на индикаторе прибора появится сообщение:

режимПОДАЙТЕ ПРОБУ

Восстанов те ра очее состояние пробозаборной системы, подсоединив пробозаборную тру ку к каплеуловителю.

Пр мечан е: Если при ор находился в режиме "Пауза" менее 10 минут,

измерения на внешнемАпечатающем устройстве. Печатающее устройство поставляется дополнительно по заказу.

то коррекция нуля не производится.

• Кнопка "Коррекция >0<" - переводит прибор в режим коррекции нулевых показаний. Коррекция выполняется по чистому воздуху. (Как это

сделать см. п.8.10).

• Кнопка "Печать" предназначена для распечатки протокола текущего

Примечание: При нажатии кнопки или комбинации кнопок необходимо удерживать их до погашения индикатора. Комбинация кнопок 1

"Коррекция >0<" + "Печать" - переключает отображения результатов измерения по каналу СН в единицах пропана С3Н8 или гексана С6Н14.

По умолчанию показания канала СН отображаются в единицах гексана. При отображении показаний в единицах пропана после значения СН отображается "Рr".

Комбинация кнопок 2

"Печать" + "Коррекция >0<" до включения прибора - режим работы с отключенным компрессором. Используется только при поверке и калибровке прибора.

64

Комбинация кнопок 3

"Работа/Пауза" + "Печать" - включает компрессоры прибора для принудительной продувки кюветы в необходимых случаях.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Собрать

(рис.2б). А -подключить короткими трубками фильтр тонкой очистки 3 к

штуцерам каплеуловителя "Выход" пробы и к штуцерам "Вход" пробы. При этом соблюдать направление подключения фильтра тонкой очистки в соответствии с указанными на корпусеДфильтра стрелками.

3. Подключить кабель питания К1 из комплекта принадлежностей к гнезду "Питание". Ответные провода электрического кабеля питания К1 подключаются к автомобилю следующим образом:

- красный зажим - к клемме аккумулятора +12 В; - черный зажим - к клемме аккумулятора -12 В;

К гнезду "Тахометр" подключить кабель К2, зажим которого закрепить на высоковольтном проводе одного из цилиндров. При этом следует, чтобы зажим не касался корпусных деталей двигателя.

Допускается в качестве источника питания использовать другие

ЗА при размахе пульсаций не более 0,1 В. В этом случае красный и черный зажимы кабеля питания К1 подключаются к альтернативному источнику питания.

4. К штуцеру "ВХОД" каплеуловителя подключить пробоотборный шланг с пробозаборником.

ВНИМАНИЕ! НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОБОЗАБОРНОГО ШЛАНГА К ПРИБОРУ, МИНУЯ КАПЛЕУЛОВИТЕЛЬ.

65

ВНИМАНИЕ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФТО ДРУГИХ СИСТЕМ И КОНСТРУКЦИЙ. ПРИМЕНЯТЬ ТОЛЬКО ПРИЛАГАЕМЫЕ ФИЛЬТРЫ G702 БИГУР.

5. Установить рычаг переключения передач (переключатель скорости для автомобилей с автоматической коробкой передач) в нейтральное положение.

6. Затормозить автомобиль стояночным тормозом. С7. Заглушить двигатель (при его работе).

8. Выпускная система автомобиля должна быть исправна (определяется внешн м осмотром).

иПеред змерен ем двигатель должен быть прогрет не ниже рабочей

температуры охлаждающей жидкости (или моторного масла для двигателей с воздушным охлажден ем), указанной в руководстве по эксплуатации автомоб ля.

ПРОГРЕВ

9.Включ ть тум лер "ВКЛ" 1 на задней панели прибора. На индикаторе появ тся соо щение:

10.Прогрев при ора продолжается не более 10 минут.

11.Затем в течение 1 мин производится коррекция нуля. На индикаторе прибора появляется соо щение:б

АПРЕРВИТЕ ПРОБУ

отсоединив пробозаборную трубку от каплеуловителя и нажать на любую кнопку прибора.

При этом необходимо отключитьДпробозаборную систему от прибора,

Затем на индикаторе прибора появится сообщение:

КОРРЕКЦИЯ НУЛЯ

В нижней строке отображается индикатор процесса коррекции нуля, а затем цифровой отсчет от *16* до *0*.

После появления сообщения:

И

восстановите рабочее состояние пробозаборной системы, подсоединив пробозаборную трубку к каплеуловителю.

66

ПОРЯДОК РАБОТЫ

ВНИМАНИЕ, НАЧИНАЯ РАБОТУ, СОБЛЮДАЙТЕ ПОЛЯРНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИБОРА К АККУМУЛЯТОРУ АВТОМОБИЛЯ: КРАСНЫЙ ЗАЖИМ "ПЛЮС" БАТАРЕИ, ЧЕРНЫЙ

ЗАЖИМ "МИНУС".

нестаб льных показаниях следует перевернуть датчик тахометра на 180°, при этом направление стрелки на корпусе датчика должно быть

измеренных концентрацийАизмеряемых компонентов и при необходимости распечатать их.

7. Установить повышенную частоту вращения вала в пределах

(Ппов=Пномх0,8) или 3000 об/мин, если Пном не указано в паспорте автомобиля. Произвести повторное измерение концентраций анализируемых газов

согласно пп. 9.2-9.5 на повышенных оборотах двигателя.

8. Содержание оксида углерода и углеводородов в отработавших газах автомобиля должно быть в пределах значений, установленных предприятием

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

1. В процессе использования прибора необходимо производить замену фильтрующего агента каплеуловителя (рисунок 4) и фильтров тонкой очистки, фильтрующего агента фильтра грубой очистки (рисунок 3), слив конденсата из отстойника фильтра тонкой очистки.

67

ВНИМАНИЕ! ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПРИБОРА НЕ РЕЖЕ ДВУХ РАЗ ЗА ЧАС НЕПРЕРЫВНОЙ РАБОТЫ КОНТРОЛИРОВАТЬ НАЛИЧИЕ ВОДЫ В ОТСЕКЕ ДЛЯ СБОРА КОНДЕНСАТА И СЛИВАТЬ ЕЕ ПО МЕРЕ НАКОПЛЕНИЯ.

2. Замену фильтрующего агента каплеуловителя (рисунок 4)

заменой ф льтрующего агента осмотреть отсек для сбора конденсата и при налич воды в отсеке отвернуть нижнюю крышку и слить воду.

3, расположенного в рукоятке 1 пробозаборного зонда, проводить не реже

одного раза в месяц по мере затемнения фильтрующего агента частицами

сажи. Для этого отвернуть штуцер 2 пробозаборного зонда, вывернуть патрон

3 фильтра оч стки и заменить его на новый патрон из комплекта ЗИП.

3. Заменугрубойф льтрующего агента фильтра грубой очистки газа рисунок

Для замены фильтрующегоАагента (стекловолоконной нити) патрона отвернуть крышку фильтра 4 и извлечь использованное стекловолокно, заменив на новую порцию из ЗИП. Сборку пробозаборного зонда произвести в обратном порядке, при этом следить за герметичностью соединений патрона фильтра со штуцером и штуцера с корпусом рукоятки зонда, а также за наличием уплотнительных прокладокДЛ6,7.

Фильтрующий агент может быть восстановлен путем промывки в теплом растворе CMC и последующим. многократным полосканием в проточной чистой воде.

4. Необходимо выполнять проверку прибора согласно "Методики поверки газоанализатора окиси углерода, Икислорода и углеводородов "АВТОТЕСТ" М 008.00.000.00 ." При поверке применять газовые смеси (ПГС) по ГОСТ 9293-14 и ТУ 6-16-2956-87. Периодичность поверки 12 месяцев.

Полученные данные о концентрации вредных примесей свести в таблицу, провести их анализ. Дать выводы о состоянии машин и их воздействии на окружающую среду.

68

Примечание 1 Таблица поправочного коэффициента на отклонение атмосферного

давления от нормального

При атмосферном давлении, отличающемся от 101,32 кРа (760мм.рт.ст.) показания газоанализатора умножить на коэффициент К из таблицы.

69

Лабораторная работа № 8

Определение качества дизельных и бензиновых топлив

Цель работы: Определить качество бензина и дизельных топлив. Оценить область их применения для строительных и дорожных машин в различных климатических условиях.

Приборы и материалы: октанометр свп 1.00.000 М Shatox;

жидкокрсталл ческ й дисплей.

предназначен для определения октановых чисел автомобильных бензинов, соответствующ х моторному и исследовательскому методам, а также

цетанового ч сла д зельных топлив. Дополнительно предусмотрено

определен е температуры анализируемой жидкости и температуры застыван я д зельного топлива. Результаты измерения выводятся на

Октанометр выполнен в переносном малогабаритном исполнении и

предназначен для оперативного контроля качества моторных топлив в полевых и ла ораторных условиях. Рабочие условия применения

70