- •Билет № 1
- •Билет №2
- •1)График движения хоз. Поездов .Порядок разработки. Графики исполненного движения .
- •2)Организация движения поездов при снижении видимости.
- •3) Значение сигналов, подаваемых входными и выходными светофорами.
- •4) Классификация транспортных происшествий на Харьковском метрополитене. Порядок расследования.
- •5) Порядок заполнения бланка ду-65
- •6) Порядок задействования станционных металлоконструкции в аварийных ситуациях
- •7) Действия при потери контроля положения стрелки
- •Билет 4
- •1)Виды связи, применяемые на метрополитене. Регламент переговоров.
- •3)Порядок действий при осаживании поезда, отправленного со станции и остановленного вследствие загорания.
- •4)Порядок подачи напряжения на контактный рельс после «ночного окна»
- •5)Переносные сигналы. Места установки.
- •6)Порядок вывода пассажиров из тоннеля
- •7)Выключение стрелки с сохранением пользования сигналами.(макет)
- •Билет 5
- •1)Общие требования птэ к работникам, связанным с движением поездов.
- •2)Порядок пломбирования устройств. Опись пломбируемых устройств.
- •3)Постоянные сигнальные знаки.
- •4) Какие записи оформляются в Книге диспетчерских приказов?
- •5)Движение поездов в неправильном направлении.
- •6)Действия дежурного персонала при полном отключении освещения на станции.
- •7)Занятость бесстрелочной рельсовой цепи, участвующей в маршруте. Порядок действий по организации движения.
- •Билет 6
- •1)Понятия: перегон, участок, раздельный пункт.
- •2)Случай выдачи письменных предупреждений. Сроки их действий.
- •3)Порядок проезда светофоров, увязанных с мк, совмещенных со светофорами ограждения и светофоров ограждения.
- •4)Порядок осмотра составов. Сигналы «Закрыть двери», «Открыть двери в поезде», «Поезд готов к отправлению».
- •5)Выдачи разрешения на бланке формы ду- 56.
- •6)Действия оперативного персонала при обнаружении химических и отравляющих веществ.
- •7)Что такое: механическое запирание, электрическое замыкание, запирание на навесной замок, зашивание стрелки.
- •Билет 7
- •1)Классификация путей метрополитена. План и профиль пути. Ширина рельсовой колей. Ширина междупутья.
- •2)Порядок закрытия перегонов и путей в период движения электровозов.
- •3)Ваши обязанности при приёме дежурства.
- •4)Пропускная способность элементов станции. Методы увеличения пропускной способности станции и ее элементов.
- •5)Сигналы тревоги. Оповещательный сигнал. Сигнал бдительности. Аварийно- оповестительный сигнал.
- •6)Действия оперативного персонала при затоплении.
- •7)Пригласительный сигнал, места установки. Порядок использования.
- •Билет 8
- •1)Классификация станций метрополитена. Виды станций ( по конструкции, характеру технического освящения, выполняемой работы).
- •2)Организация движения электропоездов при отказе тормозов.
- •3)Неисправности стрелочных переводов.
- •4)Порядок оформления диспетчерского приказа на бланке формы ду -64.
- •5)Сигналы применяемые для обозначения поездов и др. Подвижных единиц.
- •7)Для чего существует оповестительная звонковая сигнализация? Порядок ее отключения.
- •Билет 9
- •1)Сооружения и устройства метрополитена. Порядок контроля их состояния.
- •2)Звуковые сигналы при дп и маневровой работе.
- •3)Ваши обязанности при сдаче дежурства.
- •4)Классификация и порядок расследования нарушений нормальной работы службы «д».
- •5)Организация движения электропоездов в неправильном направлении.
- •6)В каких случаях могут проводится в действие станционные мк? Порядок их задействования.
- •7)Какие условия необходимы для индивидуального перевода стрелок? Что такое резервный комплект управления стрелками? Для чего он применяется?
- •Билет 10
- •1)Движение первых поездов.
- •2)Порядок производства маневров на станционных путях.
- •4)Ваши обязанности во время дежурства.
- •5)Классификация светофоров по назначению и способу управления.
- •6)Основные составляющие управления безопасностью движения.
- •7)Порядок проверки свободности стрелочного или путевого участка.
- •Билет 11
- •1.Понятия габарита. Вида габаритов на метрополитене.
- •2)Маршрутные указатели.
- •3)Порядок установки закоротки (переносного заземления).
- •4)Что такое стрелочный перевод? Части стрелочного перевода. Марка крестовины. Неисправности стрелочного перевода.
- •5)Кто имеет право давать заявку на выдачу письменных предупреждений и на какой срок?
- •6)Навыки заполнения поездного талона, случаи и порядок его выдачи.
- •7)Порядок действий при не размыкании маршрута после последования поезда.
- •Билет 12
- •1)Что должна обеспечивать дц?
- •2)Порядок пропуска поездов по лопнувшему рельсу.
- •3)Что такое технологический процесс работы станции. Его разделы.
- •4)Сигнал бдительности. Когда подаётся?
- •6)Общие требования к оформлению записей в Журнале осмотра.
- •7)Способы перевода стрелки. Меры безопасности при переводе стрелки вручную.
- •Билет 13
- •1)Что относится к серьезным инцидентам? Порядок расследования ( приказ №208 прилож. 2 от 25.05.11)
- •2)Порядок проезда полуавтоматического светофора ( входного, выходного, маневрового) с запрещающим показанием или погасшими огнями.
- •3)График движения поездов. Основные показатели и виды графиков.
- •4)Случаи выдачи устных предупреждений.
- •5)Ручные и звуковые сигналы в поездной работе.
Билет 5
1)Общие требования птэ к работникам, связанным с движением поездов.
Основные обязанности:
Своевременное и качественное удовлетворение потребности населения в перевозках при обеспечении безопасности движение поездов и безопасности перевозки пассажиров;
Эффективное использование технических средств;
Соблюдение требований охраны труда и окружающей природной среды;
Работники связанные с ДП лично отвечают за выполнение этих планов.
Работники метрополитена обязаны подавать сигнал остановки поезду и принимать другие меры к их остановки, во всех случаях, угрожающих жизни и здоровью людей.
При обнаружение неисправности сооружений и устройств, создающих угрозу БД или безопасности перевозки пассажиров, работники метрополитена должны немедленно принять меры к ограждению опасного места и устранению неисправности.
2)Порядок пломбирования устройств. Опись пломбируемых устройств.
Все устройства должны быть опломбированы, согласно Описи1. В опись пломбирование устройств: наименование устройств пульта МРЦ (всего 49 пломб) и пульта КПС (11 пломб). Аварийная доска с ключами от помещений (1), курбель (1).
Опись составляется согласно нормативных документов по БД и действующих местных инструкций. :
ДС – для ДСЦП, старший ДЦХ – для ДЦХ, согласовывают начальники дистанций электромеханической службы, службы АТС, электроснабжения, утверждается начальником службы «Д».
Опись должна постоянно на рабочим месте ДСЦП, ДЦХ;
Срыв пломб с устройств разрешается в случае:
при необходимости пользовании определенными устройствами;
ремонт или ТО;
проверка работы устройств.
Право срыва пломб с устройств дается работникам, которые находятся при выполнение служебных обязанностей, после предварительной записи в « Журнале осмотра…..» (ДУ-46), заверенными подписями тех кто будет срывать пломбу.
Опломбирование производится работником соответствующей службы с записью про опломбирование:
на пломбе должен быть четкий оттиск;
пломбирование выполняется пластмассовыми пломбами и обмотаны проволокой лили нитками диаметром 0,5-0,6 мм;
пломбу необходимо закрепить двумя двойными узлами.
ДСЦП проверяет количество пломб, подписывает запись в « Журнале осмотра……»
3)Постоянные сигнальные знаки.
Предельные столбики и рейки –указывает место, далее которого на пути нельзя устанавливать подвижной состав в направление стрелочного перевода или глухого пересечения.
« Граница станций»
« Предельная диспетчерская скорость» ( допустимая)
«С»- подача свистка, установленный перед кривыми уч-м пути, стрелочным переводом и требует подачи звукового сигнала, хоз. поездами и первыми эл. поездами, а так же при нахождении людей в тоннели при включение освящения.
«Включить тяговые двигатели»
« Отключить тяговые двигатели»
Т начало экстренного торможения при входе на станцию
Т(начало, конец) место начала(конца) торможения поезда
остановка первого вагона
«опасно» - в местах стыковых тоннелей, стесненного габарита
« Телефон» - место ближайшего телефона тоннельной связи.
« Конец р.ц» - на границах р.ц., а в пределах платформы на шпале указывая машинисту номера проследованной р.ц. и места возможной смены показания АЛС.
«0Ч», «АРС» - на границе действия устройств АЛС-АРС
«Ограждение сходного устройства на станционный путь» -на станции у сходных устройств с платформы на путь на шпале между ходовыми рельсами (в тоннеле на расстояние 140 м от сходного устройства)
«Ограждение МК» -перед перегонной МК на расстоянии не менее 100м, а после МК- не менее 200 м.
Размещение постоянных сигнальных знаков на боковой стене тоннеля не должны ухудшать видимость и восприятие постоянных сигналов ( светофор).