Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
БД распечат.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
149.49 Кб
Скачать

1)График движения хоз. Поездов .Порядок разработки. Графики исполненного движения .

Для планирования хоз. работ на следующий месяц не позднее 25 числа предоставлять в службу пути и тоннельных сооружений, заявки на выполнение работ, где сказано о закрытии пути перегонов и станций, стрелочных переводов, дата, месяц, выполняющая служба и фамилия лица ответственного за выполнении работ.

В случае непредвиденных ситуаций дают заявку к тех. Помощи не позднее 9 часов утра, если неисправность будет выполнена в « ночное окно».

Инспектор по контролю пути в 23 ч. 30 мин., сообщает по селектору о предстоящих хоз. работах и плане работы хоз. Поездов. Руководители подразделений на планерах знакомят своих работников с планом работ. В путевом листе указывается время начала и окончание работы.

График исполненного движения (ИГД) ведется только в случае нарушения нормальной работ. При анализе выявляется не только количество опоздавших и отмененных поездов, но и конкретные причины, их повлекшие, и по вине какой службы.

2)Организация движения поездов при снижении видимости.

ДЦХ, получив сообщение от машиниста о снижении видимости и скорости движения, записывает его в журнал диспетчерских приказов. Дает приказ ДСЦП, ДСП о выдачи на поезд письменных предупреждение ( ДУ-61), о снижении видимости и следования с уменьшенной скоростью и распоряжение о включении всех групп освещения тоннелей на соответствующих перегонах. Скорость определяется каждым машинистом, о чем докладывается ДЦХ по поездной радиосвязи или через дежурного ближайшей станции.

Если видимость сигналов не превышает 10 метров, то движение поездов на этом участке прекращается. Поезда отправленные на этот участок, должны проследовать по нему со скоростью не более 5 км/ч.

Отмена выдачи предупреждения выполняются по приказу ДЦХ согласно заявки машиниста-инструктора.

На станциях, где выдаются предупреждения, приказ ДЦХ записывается в журнал диспетчерских приказов.

3) Значение сигналов, подаваемых входными и выходными светофорами.

ПР-24 – входной ПА действия

АЛС-АРС : «синий огонь» - разрешается движение со скоростью, не превышая значения, указанных в кабине электропоезда.

АБ : « желтый» - разрешается прием с уменьшенной скоростью. Выходной светофор ПР-26 закрыт.

АЛС-АРС и АБ : лунно-белый мигающий (пригласит.) – разрешается проследовать светофор со скоростью на более 20 км/ч ( до разрешающего показания в кабине электропоезда или до следующего светофора)

« Красный» - стой! Запрещается проезжать сигнал.

??ПР- 26- выходной,совмещенный с маневровым ПА действия

АЛС-АРС: синий и красный- Стой! Запрещается проезжать сигнал. Разрешен прием на станцию по сигнальным показаниям АРС-АЛС с обязательной остановкой на гл. пути.

АРС-АЛС : «синий» ( с марш. указ. 2,3,4) – разрешается подача на 2,3,4 путь со скоростью не превышая указ. показания АЛС.

АБ: «лунно- белый» ( с м. указ. 2,3,4)

АЛС-АРС и АБ : «лунно-белый мигающий» (приглас.) – разрешается движение со скоростью не более 20 км/ч

« Красный»- Стой!

1—выходной автом. действия. АБ

«Зеленый»- разрешается движение поезда с установленной скоростью. Следующий светофор открыт.

« Желтый» - разрешается движение поезда с уменьшенной скоростью. Следующий светофор закрыт.

« Красный» - Стой! Запрещается проезжать сигнал.