Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
1_1361995112.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
15.21 Mб
Скачать

1.1 Радиостанция р22/зв «рв-1м»

Возможна установка на электропоезде радиостанции Р22/ЗВ «РВ-1М»

Радиостанция размещена в каждом головном вагоне поезда с установкой КВ и УКВ антенн на крыше вагона. Радиостанция работает в дуплексно - симплексном режиме и обеспечивает независимую одновременную работу в трёх диапазонах волн:

гектометровом, на частотах 2130 или 2150 кГц;

метровом, диапазон рабочих частот от 152 до 156 МГц;

дециметровом, в диапазонах 307,0000 - 307,4625МГц (частоты передач) и 343,0000 - 343,4625 МГц (частоты приёма).

В комплект радиостанции входят: пульт управления основной ПУ - ЛП, пульт управления дополнительный ПУ - Д с микротелефоном, микротелефон, громкоговоритель, антенно - согласующее устройство АнСУ-В, дискоконусная и лучевая антенны, блок радиооборудования с блоком питания локомотивным БПЛ, приёмопередатчик УПП - 3М2.

Технические данные

Коэффициент нелинейных искажений передатчиков, %,

не более - 5

Чувствительность приёмника при отношении

сигнал/шум 12 дБ (СИНАД) 1/2 Э.Д.С., мкВ, не менее

ДМВ - 1

МВ - 0,5

ГМВ - 5

Выходная мощность приёмника, в пределах:

на телефоне, мВт - 1 - 3

на громкоговорителе, Вт: - 1,6 - 2,9

Мощность, потребляемая радиостанцией, Вт, не более - 210

Регулировка громкости громкоговорителя производится в двух режимах: ручном и автоматическом. Выход в соответствующий режим регулировки производится кнопкой АВТ/РУЧН на пульте управления.

Радиостанция может работать в системе «Транспорт».

Технические данные, порядок работы и рекомендации по техническому обслуживанию радиостанции изложены в «Техническом описании и инструкции по эксплуатации. ИЖ1.101.043 ТО1», прилагаемом к формуляру головного вагона.

2 Аппаратура оповещения "тон"

Аппаратура оповещения "ТОН" предназначена для:

- передачи по громкоговорящей сети пассажирам сообщений о порядке - следования поезда или другой информации;

- ведения служебных переговоров по отдельной двухпроводной линии между машинистом и его помощником в хвостовой кабине.

В состав комплекта "ТОН" входят:

- устройство питания В-100;

- усилитель низкой частоты У-100;

- манипулятор;

- переходное устройство;

- пульт.

Питание усилителя У-100 от сети переменного тока осуществляется через устройство питания В-100.

В аварийных режимах и при опущенном токоприёмнике обеспечивается автоматическое переключение усилителя к аккумуляторной батарее с номинальным напряжением 50 В.

Усилитель У-100 устанавливается в служебном тамбуре в шкафу № 3.

Для обеспечения удобства работы предусмотрено подключение к У-100 3-х пультов, один из которых установлен на пульте кабины машиниста, а два других в служебном тамбуре (около дверей).

На каждом пульте установлен манипулятор.

В кабине машиниста манипулятор подвешен на специальном крючке, предусмотренном под блоком "К" (см. рис. VIII-4).

Для контроля оповещения, а также для ведения служебных переговоров на потолке кабины установлены два громкоговорителя. Подключение линий связи, трансляционной линии, контрольного громкоговорителя и громкоговорителя служебной связи к выходу усилителя осуществляется с помощью переходного устройства. Конструктивно оно представляет собой закрытый съёмной крышкой корпус, внутри которого находится клеммная коробка. Расположено переходное устройство в шкафу № 3.

Технические данные

Напряжение питающей сети, В - 220

Частота сети, Гц -50 Максимальный ток, потребляемый аппаратурой

"ТОН" □ при выходной мощности 100 Вт, А, не более - 2,2

Макс, выходная мощность усилителя, Вт - 100

Диапазон воспроизводимых усилителем частот, Гц - 200...6300

Коэффициент нелинейных искажений, %, не более -10 Повышение выходного уровня напряжения при отключении

нагрузки при уровне входного сигнала 2,5 мВ частоты

1000 Гц, дБ, не более - 3

Аппаратура оповещения "ТОН" обеспечивает непрерывную передачу разговорных сигналов продолжительностью не более 5 мин с последующим выключением не менее, чем на 3 мин.

Подготовка к работе. Установите тумблер В устройства В-100 в положение "Вкл. 220/-50".

При этом загорается сигнальная лампа зелёного цвета, оповещающая о наличии сети переменного тока на входе устройства В-100. При аварийном режиме или опущенном токоприёмнике загорается лампа красного цвета, сигнализирующая о наличии напряжения 50 В постоянного тока аккумуляторной батареи;

- подключите манипуляторы к пультам;

- при нажатой клавише "0" произведите контрольную передачу оповещения. При этом должна загореться сигнальная лампа У-100, контролирующая наличие выходного напряжения усилителя. Качество передачи проконтролируйте по контрольному громкоговорителю кабины машиниста;

- проверку служебной связи между кабинами хвостового и головного вагонов произведите при нажатой клавише "С" манипулятора в режиме передачи. Ответная передача осуществляется через громкоговоритель служебной связи;

- произведите проверку остальных пультов, к которым подключены манипуляторы.

Порядок работы. Передачу информации в пассажирские салоны производите в следующем порядке:

- расположите манипулятор так, чтобы микрофон находился на расстоянии 3-5 см ото рта;

- нажмите на клавишу "0" манипулятора и передайте сообщение;

- по окончании передачи отпустите клавишу "0" и установите манипулятор на пульте.

Для ведения служебных переговоров:

- расположите микрофон манипулятора на расстоянии 3-5 см ото рта ;

- передачу ведите при нажатой клавише "С" манипулятора, приём - при отпущенной клавише "С".

Техническое обслуживание и методы устранения характерных неисправностей см. в "Техническом описании и Инструкции по эксплуатации аппаратуры оповещения пассажиров для электро- и дизель – поездов "ТОН", прилагаемых к формуляру головного вагона.