2 Техническое обслуживание

Токоприёмник. При техническом обслуживании ТО-3 промойте керосином и насухо протрите салфеткой рамы, шарнирные соединения и изоляторы. Протрите сухой чистой салфеткой поверхность рукава, подводящего воздух к цилиндру.

Полозы, имеющие толщину угольной вставки менее 10 мм, замените. Если поперечные трещины в количестве не более двух на вставку не ослабляют крепление, угольные вставки оставьте в работе. Не заменяйте также вставки со сколами, если ширина скола по поверхности трения не превышает 15 мм, а высота - 5 мм. Плавная волнистость рабочей поверхности вставки не является браковочным признаком. Детали токоприёмника, имеющие трещины или изломы, замените.

Зазор между угольными вставками, смонтированными на полозе со стороны контактной поверхности, не должен превышать 0,5 мм. Стыки вставок друг с другом и с торцами металлических концевых рогов тщательно запилите для обеспечения плавного перехода по стыку.

Контролируйте надёжность крепления вставок на полозах. При необходимости болты, крепящие вставки, прижимные планки подтяните. При одностороннем износе угольных вставок допускается переворачивание полоза. Изношенные более чем на 1 мм оси крепления полоза к кареткам замените новыми. Перекосы в креплении рычагов кареток устраните, в случае уменьшения жёсткости замените пружины кареток. Проверьте состояние шплинтов.

Не допускается заедание шарнирных соединений. Смазку на полозы, в цилиндры и шарнирные соединения токоприёмника добавьте в соответствии с «Химмотологической картой». Опорные изоляторы и полиэтиленовые трубки воздушной магистрали очистите от грязи.

Время подъёма и опускания токоприёмника регулируйте с помощью редуктора клапана токоприёмника КЛП-101Б, установленного в шкафу № 1 моторного вагона. Опускающую силу и максимальную высоту подъёма регулируйте поворотом тяги пневматического привода, имеющей для этой цели по концам правую и левую резьбу. Перед регулировкой контргайки на тяге опустите, после регулировки тщательно затяните.

Обеспечьте постоянство контактного нажатия регулировкой плеча подъёмных пружин. Эту регулировку производите при максимальной рабочей высоте следующим образом:

- при " задире " характеристики болты на тягах 10 (рис. IX-1) равномерно выкручивайте;

- при " завале " характеристики болты равномерно вкручивайте.

В зимнее время с полозов токоприёмников удаляйте снег и лёд, подвижные трубы покройте антигололёдной смазкой.

Выключатель ВОВ-25А-10/400. При ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТР-1 осмотрите выключатель.

Выпустите конденсат из бака через спускную трубу.

Проверьте состояние и степень загрязнённости фарфора, при необходимости очистите его.

Проверьте затяжку резьбовых креплений, обратив особое внимание на крепление фарфора. Затяжку крепления фарфора выключателя проводите только предельным ключом с моментом 19,6 Нм путём многократного, последовательного обхода болтов или гаек по окружности их расположения, не допуская поворота их за один обход более 60°;

- допускается незначительный перекос фланцев крепления изоляторов;

- затяжку фарфора варистора ВВ - 25 производите ключом с моментом 3,43 Нм.

Проверьте состояние контактов разъединителя в отношении их чистоты, обгорания, механических повреждений.

Значительное обгорание контактов разъединителя свидетельствует об ослаблении давления ножей на неподвижный контакт или о наличии причин, вызывающих нарушение запаздывания.

Давление каждого ножа разъединителя на неподвижный контакт должно быть одинаковым и равным 81,34...98,98 Н (пружина, создающая давление ножей на неподвижный контакт, должна быть сжата до длины 10 мм).

Высоковольтный ввод. Осмотрите. Проверьте надёжность заземления фланца изолятора, коробки 3 (рис. IX-2), а также прочность крепления всех деталей ввода. Очистите от грязи верхнюю часть изолятора 9, расположенную на крыше, а при необходимости - весь изолятор 9 и изолятор 4.

Проверьте наличие влаги на стенках шкафа и на частях ввода, расположенных в шкафу, а также коробки 3.

В случае обнаружения влаги и невозможности немедленного устранения неисправности эксплуатировать вагон категорически запрещается.

Проверьте исправность замка шкафа.

Трансформатор. При ТО-3 проведите обслуживание трансформатора по "Техническому описании и инструкции по эксплуатации ИВЕГ 672.324.001 ТО" или "Руководству по эксплуатации АКЛУ. 672.324.001 РЭ-ЛУ", прилагаемых к формуляру вагона.

Проверьте по маслоуказателю наличие масла в расширителе, а также в кармане термобаллона термометра ТКП и при необходимости добавьте. После добавления масла опломбируйте пробку для пробы масла, а для трансформатора ОДЦЭР-1600/25А дополнительно опломбируйте пробку отверстия для залива масла.

Выпрямитель. При каждом техническом обслуживании ТО-3 произведите внешний осмотр выпрямителя.

Удалите конденсат с помощью ветоши.

Продуйте выпрямитель и блоки с диодами сухим, очищенным сжатым воздухом давлением 0,25 - 0,3 МПа.

Протрите, не разбирая блоков с диодами, керамические корпуса диодов и изолятор чистой салфеткой.

Проверьте целостность диодов овометром, подключённом в направлении обратном проводимости диода. При неисправном диоде показания овометра близки к нулю.

Неисправный диод замените по "Инструкции по созданию и контролю усилия сжатия СПП в блоках силовых " ИЕАЛ.435414.010 И.

Проверьте мегаомметром целостность изоляторов под диодами. Вышедшие из строя изоляторы замените.

Измерьте сопротивление изоляции токоведущих частей выпрямителя относительно корпуса в холодном состоянии мегаомметром напряжением 2500 В, при этом сопротивление изоляции должно быть не менее 10 МОм.

Ограничитель перенапряжений. Техническое обслуживание ограничителя, находящегося в эксплуатации, включает:

- внешний осмотр;

- чистку фарфоровой изоляции;

- восстановление защитных покрытий металлических деталей и цементных швов эмалью;

- проверку состояния болтовых соединений;