17. Уровни удобства дорожного движения

Состояние потока автомобилей и условия движения на дороге характеризуются уровнем удобства движения, являющимся комплексным показателей экономичности, удобства и безопасности движения. Основными характеристиками уровней удобства являются: коэффициент загрузки движения z, коэффициент скорости с, коэффициент насыщения движением q.

Различают четыре уровня удобства движения на дорогах

Уровень удобства А

Уровень удобства А соответствует условиям, при которых отсутствует взаимодействие между автомобилями. Водители свободны в выборе скоростей максимальные скорости на горизонтальном участке более 70 км/ч. Максимальная интенсивность движения не превышает 20% от пропускной способности.

Уровень удобства Б

При уровне удобства Б проявляется взаимодействие между автомобилями, возникают отдельные группы автомобилей, увеличивается число обгонов. При верхней границе уровня Б число обгонов наибольшее. Максимальная скорость на горизонтальном участке составляет примерно 80% от скорости в свободных условиях, максимальная интенсивность - 50% от пропускной способности.

Уровень удобства В

При уровне удобства В происходит дальнейший рост интенсивности движения, что приводит к появлению колонн автомобиле». Число обгонов сокращается по мере приближения интенсивности к предельной для данного уровня. Максимальная скорость на горизонтальном участке составляет 70% от скорости в свободных условиях; отмечаются колебания интенсивности движения в течение часа. Максимальная интенсивность составляет 75% от пропускной способности.

Уровень удобства Г

Уровень удобства Г разделяют на два подуровня (Г-а и Г-б), которые характеризуют изменение движения плотного потока автомобилей при интенсивности, близкой и равной пропускной способности.

Уровень удобства Г-а

При уровне удобства Г-а создается колонное движение с небольшими разрывами между колоннами. Обгоны отсутствуют. Между проходами автомобилей в потоке преобладают интервалы меньше 2 с. Наибольшая скорость составляет 50-55% от скорости в свободных условиях. Максимальная интенсивность движения равна пропускной способности; наблюдается значительное колебание интенсивности в течение часа.

Уровень удобства Г-б

При уровне удобства Г-б автомобили движутся непрерывной колонной с частыми остановками; скорость в периоды их движения составляет 35-40% от скорости в свободных условиях, а при заторах равна нулю. Интенсивность меняется от нуля до интенсивности, равной пропускной способности.

При проектировании и эксплуатации дорог необходимо обеспечивать оптимальный уровень удобства движения дороги каждой категории.

19.Система мероприятий по содержанию автодороги

Целью содержания автомобильных дорог является поддержание транспортно-эксплуатационного состояния дорог и обеспечение безопасности дорожного движения в соответствии с требованиями нормативных документов.

Основные виды работ, выполняемых при содержании автомобильных дорог:

по полосе отвода, земляному полотну и водоотводу:

а) систематическое поддержание полосы отвода, обочин, откосов и разделительных полос в чистоте и порядке;

б) подсыпка, срезка, планировка и уплотнение неукрепленных и укрепленных обочин; устранение деформаций и повреждений на укрепленных обочинах;

в) ликвидация съездов и въездов в не установленных местах.

по дорожным покрытиям:

а) очистка дорожных покрытий от мусора, пыли и грязи, уборка посторонних предметов; устранение скользкости, вызванной выпотеванием битума;

б) устранение мелких деформаций и повреждений покрытий (заделка выбоин, просадок, ямочности); исправление кромок (бордюров) на всех типах покрытий; разделка, очистка и заливка трещин на асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях, восстановление и заполнение деформационных швов в покрытиях;

в) исправление профиля покрытий переходного и низших типов дорожных одежд с добавлением материалов до 100 м³ на 1 км;

г) уход за участками дорог с пучинистыми и слабыми грунтами с установкой временного ограждения и регулированием движения;

д) обеспыливание дорог.

по искусственным сооружениям:

а) очистка от пыли и грязи элементов мостового полотна;

б) устранение повреждений элементов мостового полотна, заделка трещин и выбоин в покрытии в зоне деформационных швов, у тротуаров и на тротуарах;

по инженерному оборудованию и обустройству автомобильных дорог:

а) обслуживание и содержание элементов и систем диспетчерского и автоматизированного управления движением;

б) содержание в чистоте и порядке автобусных остановок, площадок и проездов

в) содержание в чистоте и порядке беседок, скамеек, панно, источников питьевой воды, артезианских колодцев и других элементов обстановки и обустройства автомобильных дорог;

В систему мероприятий по содержанию а/д входят также работы по озеленению, зимнему содержанию, а также прочие работы