49. Ремонт покрытий с применением регенерации

Горячая регенерация а/б покрытий по месту бывает на заводе и на дороге, тех.поток регенерации на заводе включает в себя: - снятие старого покрытия холодным или горячим фрезерованием или разлом; - доставка автотрансп.старого материала на завод; - приготовление новой смеси из старого материала с добавлением каменных материалов и битума; - доставка новой смеси на ремонтируемый участок, распределение и уплотнение.

Снятие старого покрытия целесообразно осуществлять с помощью фрез, т.к. при этом получается наиболее полное измельчение до гранулята а/б. технолог поток регенерации на дороге производится спец машинами - ремиксером. Он позволяет за один рабочий проход разогреть материал старого покрытия, переработать его с добавлением или без добавления новых материалов, распределить и уплотнить.

Существует 4 вида машин для осуществления ресайклинга на дороге: ремиксер для швов, миниремиксер 1000, ремиксер 2500, ремиксер 4500.

Технология холодной регенерации конструктивных слоев дорожной одежды (ХР) заключается в измельчении покрытия (в некоторых случаях с захватом части основания) преимущественно посредством холодного фрезерования; введении в образовавшийся асфальтобетонный гранулят (АГ) при необходимости нового скелетного материала, вяжущего и, если требуется, других добавок; перемешивании всех компонентов с получением асфальтогранулобетонной смеси (АГБ - смеси); распределении её в виде конструктивного слоя и уплотнении, после чего АГБ - смесь превращается в асфальтогранулобетон (АГБ).

50. Безопасность дорожного движения. Понятие безопасности дорожного движения

Основными недостатками дорог, которые являются причиной ДТП являются скользкость покрытия, дефекты проезжей части (выбоины, колеи, ямочность и др.); недостаточная видимость в плане и продольном профиле, недостаточная освещенность дорог, недостаточная ширина и плохое техническое состояние обочин, отсутствие знаков, разметки, ограждений, недостаточность пересечений в разных уровнях и др.

Обеспечение безопасности движения и высоких транспортных качеств а/д является первоочередной задачей всех дорожных организаций.

Данные о местах ДТП, графики коэффициентов аварийности и безопасности движения являются основой для разработки мероприятий по повышению безопасности движения. В первую очередь подлежат улучшению участки дорог, где были ДТП, где высокий коэффициент аварийности и низкий коэффициент безопасности движения.

51. Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения

Для обеспечения безопасности движения ДЭУ должно проводить следующие мероприятия:

• поддерживать ровности покрытий путем заделки выбоин, устранения просадок на покрытии;

• поддерживать шероховатость покрытия, обеспечивающею необходимый коэффициент сцепления шин с покрытием путем устройства шероховатых поверхностных обработок в первую очередь на наиболее опасных участках дороги и поддерживать покрытие в чистоте путем систематической очистки от пыли и грязи, предотвращение натаскивания грязи на покрытие с прилегающих дорог;

• вести борьбу с зимней скользкостью;

• своевременно досыпать обочины на дорогах с низшими и переходными покрытиями, укреплять обочины на дорогах с покрытиями усовершенствованного типа;

• обеспечивать видимость на дорогах путем срезок откосов выемок и расчистки растительности на полосе отвода участков дорог расположенных на кривых в плане, устраивать дополнительные полосы движения на подъемах, ПСП;

• пешеходные дорожки в населенных пунктах, автобусные остановки, стоянки автомобилей;

• устраивать пересечения дорог в разных уровнях;

• устранять опасные по условиям движения места процессе проведения ремонтных работ, путем увеличения радиусов кривых в плане, устройство виражей и переходных кривых, перестройке и уширение узких мест;

• устанавливать дорожные знаки и содержать их в хорошем состоянии, делать разметку проезжей части;

• при ремонтных работах принимать меры по обеспечению безопасности движения: оборудовать объезды, ограждать места проведения работ, устанавливать дорожные знаки, освещать ограждения и знаки в темное время сигнальными огнями;

• устанавливать ограждения и освещение автомобильных дорог.