Навчальний тренінг Короткі методичні рекомендації до вивчення теми

Основні терміни: міжнародна логістика, зовнішньоторгові компанії, міжнародний збут, ШКОТЕРМС, міжнародні марке­тингові канали, міжнародні перевезення.

Матеріал, який мають засвоїти студенти

Студенти повинні мати уявлення про розвиток міжнародної логістики, про роль держави в регулюванні міжнародної логіс-тичної діяльності. Міжнародна логістика тісно пов'язана з поняттями міжнародного постачання, міжнародного маркетингу та міжнародних логістичних каналів.

Міжнародне постачання означає процес придбання сирови­ни, комплектуючих за межами країни¹. Щодо міжнародного маркетингу, то в кожній конкретній країні він має свої особли­вості, форми. Для міжнародного розподілу характерне вико­ристання безвідзивних акредитивів, які з позицій менеджерів-логістів призначені для управління рухом вантажів.

Слід знати, що в міжнародних трансакціях, крім поняття логістичний канал, з'являється поняття канал документообі­гу. Його поява обумовлена значною кількістю документації, що супроводжує міжнародні вантажі.

У міжнародній логістиці особлива увага надається узго­дженню умов постачання, таких як²: фізичний рух товарів (ло­гістичний канал); плата за товари, перевезення, страхування вантажів (канал фінансування); право розпоряджатися това­рами (канал приналежності); необхідна документація (канал документообігу); відповідальність за збережність товару (ло­гістичний канал).

У процесі вивчення цієї теми студенти мають ознайомитися з правилами ШКОТЕРМС. У світовій практиці найчастіше ви­користовуються такі 13 базових умов постачань: франко-завод; франко-перевізник; франко-вагон; франко вздовж борту суд­на, франко-борт; вартість і фрахт; вартість, страхування і фрахт; фрахт або перевезення, оплачені до певного пункту; франко-судно; франко-пристань; франко-кордон; франко-міс-це призначення.

Товаропотоки в міжнародній торгівлі підлягають держав­ному регулюванню. Регулюючий вплив держава здійснює че­рез розміри ввізного мита, імпортні квоти та нетарифні бар'єри, тобто певні правила, які зменшують імпортний потік.

Семінарське заняття Питання до семінарського заняття

1. Яка роль міжнародної логістики в зовнішьоторговельній діяльності підприємства?

2. Охарактеризуйте сутність поняття "міжнародне постачання".

3. Назвіть відомі вам міжнародні канали розподілу.

4. Дайте характеристику державному регулюванню товаро-потоків у міжнародній торгівлі.

Тематика рефератів

1. Діяльність міжнародних експедиційних агенств.

2. Правила ШКОТЕРМС.

3. Організація міжнародних вантажопотоків.

4. Причини та форми впливу держави на міжнародну логіс-тичну та торговельну діяльність.

Практичне заняття

Завдання для самостійного виконання

Виконати тестові завдання.

1. Процес придбання сировини і матеріалів за межами краї­ни називається:

а) міжнародний маркетинг;

б) міжнародне постачання;

в) міжнародна торгівля;

д) міжнародний маркетинговий канал.

2. Міжнародні комерційні правила, що є умовами поста­чань, називаються:

а) ШКОТЕРМС;

б) ДАФ;

в) НАФТА;

г) ETC.

3. Умова франко-завод означає:

а) що товар відпускається зі складу виробника або посеред­ника;

б) продавець зобов'язаний за свій рахунок завантажити то­вар на транспортний засіб;

в) продавець зобов'язаний поставити за свій рахунок товар в аеропорт, вказаний покупцем;

г) продавець несе ризики й оплачує поставку товару до кор­дону, але не оплачує провіз товару через нього;

д) продавець відповідає за завантаження на борт судна і до­ставку товару в порт імпортера;

є) продавець доставляє товар до дверей імпортера.

4. Умова франко-аеропорт означає:

а) що товар відпускається зі складу виробника або посеред­ника;

б) продавець зобов'язаний за свій рахунок завантажити то­вар на транспортний засіб;

в) продавець зобов'язаний поставити за свій рахунок товар в аеропорт, вказаний покупцем;

г) продавець несе ризики й оплачує поставку товару до кор­дону, але не оплачує провіз товару через нього;

д) продавець відповідає за завантаження на борт судна і до­ставку товару в порт імпортера;

є) продавець доставляє товар до дверей імпортера.

5. Умова франко-вагон означає:

а) що товар відпускається зі складу виробника або посеред­ника;

б) продавець зобов'язаний за свій рахунок завантажити то­вар на транспортний засіб;

в) продавець зобов'язаний поставити за свій рахунок товар в аеропорт, вказаний покупцем;

г) продавець несе ризики й оплачує поставку товару до кор­дону, але не оплачує провіз товару через нього;

д) продавець відповідає за завантаження на борт судна і до­ставку товару в порт імпортера;

є) продавець доставляє товар до дверей імпортера.

6. Умова франко-судно означає:

а) що товар відпускається зі складу виробника або посеред­ника;

б) продавець зобов'язаний за свій рахунок завантажити то­вар на транспортний засіб;

в) продавець зобов'язаний доставити за свій рахунок товар в аеропорт, вказаний покупцем;

г) продавець несе ризики й оплачує доставку товару до кор­дону, але не оплачує провіз товару через нього;

д) продавець відповідає за завантаження на борт судна і по­ставку товару в порт імпортера;

є) продавець доставляє товар до дверей імпортера.

7. Умова франко-кордон означає:

а) що товар відпускається зі складу виробника або посеред­ника;

б) продавець зобов'язаний за свій рахунок завантажити то­вар на транспортний засіб;

в) продавець зобов'язаний доставити за свій рахунок товар в аеропорт, вказаний покупцем;

г) продавець несе ризики й оплачує поставку товару до кор­дону, але не оплачує провіз товару через нього;

д) продавець відповідає за завантаження на борт судна і до­ставку товару в порт імпортера;

є) продавець доставляє товар до дверей імпортера.

8. Умова франко-місце призначення означає:

а) що продавець доставляє товар до дверей імпортера;

б) продавець зобов'язаний за свій рахунок завантажити то­вар на транспортний засіб;

в) продавець зобов'язаний доставити за свій рахунок товар в аеропорт, вказаний покупцем;

г) продавець несе ризики й оплачує поставку товару до кор­дону, але не сплачує провіз товару через нього;

д) продавець відповідає за завантаження на борт судна і до­ставку товару в порт імпортера;

є) товар відпускається зі складу виробника або посередника.

9. Вимоги до продавця щодо перевезення товару в країну призначення, який не бере на себе ризики втрати чи псування товару, є загальним для базових умов постачання групи:

а)Е; 6)F; в)С; r)D.

10. Вимоги до продавця прийняти на себе витрати і ризики, пов'язані з доставкою товару в країну призначення, є загаль­ним для базових умов постачання групи:

а)Е; 6)F; в)С; r)D.

11. Певні правила, що знижують імпортний потік — це:

а) нетарифні бар'єри;

б) митні тарифи;

в) митні збори;

г) імпортні квоти.

12. Податок на імпортовані товари — це:

а) нетарифні бар'єри;

б) митні тарифи;

в) митні збори;

г) імпортні квоти.

13. Фізичні обмеження в кількості товарів, які можна ім­портувати — це:

а) нетарифні бар'єри;

б) митні тарифи;

в) митні збори;

г) імпортні квоти.

Вписати пропущені слова, закінчити речення.

1. Міжнародне постачання — це__________________________

_____________і___________за__________________________________.

2. NAFTA в перекладі означає___________зона_____________

3. ІАТА в перекладі означає___________Асоціація__________

4. Випадки, в яких суб'єкт господарювання використовує в

своїй діяльності елементи міжнародної логістики: 1) .........;

2).........; 3)............; 4)..........; 5)...........................................

5. Виникнення в міжнародній логістиці поняття каналу до­кументообігу обумовлене тим, що .......................................

6. Базисна умова постачань франко-пристань означає........

7. Базисна умова постачань франко-перевізник відрізняєть­ся від базисної умови франко-вагон тим, що .........................

8. Якщо продавець повинен доставити товар до дверей ім­портера, то в договорі купівлі-продажу обумовлюють базисну умову постачань під назвою ...............................................

9. Постачальник несе всі зобов'язання щодо доставляння то­вару покупцеві, якщо в договорі купівлі-продажу обумовлена базисна умова постачань під назвою ....................................

10. Постачальник не несе жодних зобов'язань щодо достав­ляння товару покупцеві, якщо в договорі купівлі-продажу обу­мовлена базисна умова постачань під назвою........................

11. Імпортні квоти — це ..................................................

12. Нетарифні бар'єри в міжнародній торгівлі — це ............

13. Міжнародні експедиційні агенства спеціалізуються на

14. Метод уникнення ризиків псування вантажів у міжна­родних перевезеннях називається___________________________.

Підібрати відповідні терміни (позначені літерами) до кож­ного з наведених нижче положень (позначених цифрами).

A. Міжнародне експедиційне агенство.

Б. Базисна умова постачання вартість і фрахт.

B. Базисна умова постачання франко-завод. Г. ШКОТЕРМС.

Д. NAFTA. Е. ІАТА.

Є. DAF. Ж. DDP. 3. CIF.

I. FAS. К. FOB. Л. EXW.

1. Підприємства, що спеціалізуються на відправленні між­народних вантажів морським або повітряним транспортом.

2. Франко-завод.

3. Умова постачань, за якої продавець сплачує витрати до обумовленого місця призначення (порту).

4. Франко-борт судна.

5. Умова постачань, за якої товар відпускається зі складу покупця (порту).

6. Франко вздовж борту судна.

7. Міжнародні комерційні терміни, що регулюють умови постачань у міжнародній торгівлі.

8. Вартість, страхування і фрахт.

9. Північноамериканська зона вільної торгівлі. 10. Франко-місце призначення.

II. Міжнародна асоціація повітряного транспорту. 12. Франко-кордон.

Знайти правильні твердження.

1. Міжнародні експедиційні агенства спеціалізуються на відправленні міжнародних вантажів морським і повітряним транспортом.

2. Митні брокери займаються фізичним розподілом продукції.

3. Зовнішньоторгові компанії не займаються логістичною та фінансовою діяльністю.

4. Експортні пакувальники займаються упаковкою ванта­жів, що відправляються за кордон.

5. Є три види міжнародних вантажних авіаперевезень: чар­терні рейси, авіарейси за розкладом, комплексні авіарейси, що спеціалізуються на перевезенні певних вантажів.

6. До міжнародної асоціації повітряного транспорту входять майже всі міжнародні авіакомпанії.

491

7. Контейнерні перевезення не можуть використовуватися в міжнародній торгівлі.

8. На вартість товарно-матеріальних запасів впливають кво­ти на експорт та імпорт.

9. Якщо в контракті вказана базисна умова постачань франко-судно, то імпортер має доправити товар до дверей імпортера.

10. Компанії з управління експортом спеціалізуються на укладанні зарубіжних угод.

11. Митні брокери займаються забезпеченням ефективного руху товарів імпортера і супроводжувальної документації че­рез митницю та інші контролюючі пункти.

Питання для самоконтролю

1. Охарактеризуйте роль міжнародної логістики в управлін­ні товаропотоками.

2. Дайте порівняльну характеристику базисних умов поста­чань ШКОТЕРМС.

3. Розкрийте сутність міжнародного постачання.

4. Назвіть відмінності між логістичним каналом і міжна­родним логістичним каналом.

5. Розкрийте роль та охарактеризуйте засоби державного регулювання потоків у міжнародній торгівлі.

6. Охарактеризуйте діяльність професійних організацій та асоціацій, що займаються логістикою на міжнародному рівні.