- •Навчальний тренінг........................ ..................................................................61
- •Передмова
- •1.1. Сутність, функції та завдання логістики
- •1.2. Логістика як фактор підвищення конкурентоспроможності фірми
- •1.3. Етапи розвитку логістики
- •1.4. Універсальна концепція теорії логістики
- •1.5. Сучасна логістична концепція
- •1.6. Основні принципи та методи теорії логістики
- •1.7. Види логістики
- •1) Характер зон управління:
- •1.8. Сутність мікро логістики
- •2.1. Логістичні ланцюги
- •2.2. Види логістичних ланцюгів розподілу
- •2.3. Основні інструменти управління логістикою
- •2.4. Співробітництво, конфлікти та конкуренція в логістичних каналах
- •3.1. Перелік та характеристика елементів логістики
- •3.2. Методологічне забезпечення ефективної взаємодії елементів логістики
- •3.2.2. Теорія дослідження операцій
- •3.2.3. Теорія ефективності та управління елементами логістичних витрат
- •3.3. Інформаційне забезпечення ефективної взаємодії елементів логістики
- •4.1. Логістика технологічних процесів
- •4.2. Поняття матеріального потоку, його параметри та характеристики
- •4.3. Класифікація матеріальних потоків
- •1. За відношенням до логістичної системи:
- •4.4. Поняття про управління матеріальними потоками
- •Фактори формування лопстичних систем
- •5.1. Поняття про логістичні системи
- •3. За характером виконання робіт:
- •4. За переходом права власності на товар:
- •5. Залежно від напрямку переміщення потоків:
- •5.2. Види логістичних систем
- •5.3. Порядок, підходи, принципи та фактори впливу на формування логістичних систем
- •Розділ 6 управління матеріальними потоками в лопстичних системах
- •6.1. Поняття про управління матеріальними потоками в логістичних системах
- •6.2. Управління матеріально-технічним забезпеченням у логістичних системах
- •6.3. Управління запасами в логістичних системах
- •3. Щодо комплексних логістичних активностей:
- •5. Щодо ланки логістичного ланцюга або логістичних посередників:
- •6. За концентрацією вартості:
- •Навчальний тренінг
- •Ситуаційна задача "Організація управління запасами на фірмі "Електропровід"
- •Кросворд
- •Розділ 7 заготівельна логістика
- •7.2. Завдання "Зробити або купити"
- •7.3. Вибір постачальника
- •7.4. Визначення економічного розміру замовлення
- •7.5. Система постачань "Точно у термін" в заготівельній логістиці
- •Завдання для самостійного виконання
- •Кросворд
- •8.1. Сутність і завдання розподільчої логістики
- •8.2. Управління каналами розподілу в логістиці
- •8.3. Розподільчі центри у логістичних ланцюгах
- •Завдання для самостійного виконання Виконати тестові завдання.
- •Кросворд
- •9.1. Сутність виробничої логістики та концепцій її організації
- •9.3. Логістична концепція "mrp"
- •9.4. Мікрологістична система kanban
- •9.5. Мікрологістична концепція "Оптимізована виробнича технологія"
- •9.6. Мікрологістична концепція "Худе виробництво"
- •Навчальний тренінг
- •Семінарське заняття Питання до семінарського заняття
- •Кросворд
- •Розділ 10 логістика посередництва
- •10.1. Сутність логістики посередництва та її види
- •10.2. Види логістичних посередників
- •2) Посередники, які виконують підтримуючі функції:
- •10.3. Поняття про логістичний сервіс та логістичні послуги
- •1. За часом здійснення:
- •3. По відношенню до споживача:
- •10.4. Організація логістики посередництва в підсистемі логістичного сервісу
- •10.5. Case-технології у логістичному менеджменті
- •Семінарське заняття Питання до семінарського заняття
- •Тематика рефератів
- •Кросворд
- •Розділ 11 логістика складування
- •11.1. Склади та їх функції
- •11.2. Класифікація складів
- •2. Рівень механізації вантажопереробки:
- •4. Технічна будова, яка визначає режим зберігання товарів:
- •5. Залежно від транспортних умов:
- •11.3. Складові логістичного процесу на складі
- •Семінарське заняття Питання до семінарського заняття
- •Обговорення ситуації "Оснащення складу фірми "Богдан"
- •Розділ 12 транспортна логістика
- •12.1. Сутність і завдання транспортної логістики
- •12.2. Види транспорту
- •12.3. Логістичні рішення у транспортуванні
- •12.4. Системи поставки вантажів
- •12.5. Транспортні витрати і тарифи
- •12.6. Сутність транспортних задач та методи їх вирішення
- •Питання до семінарського заняття
- •Практичне заняття Задачі
- •Ділова гра "Оптимізація процесу перевезень вантажів автомобільним транспортом"1
- •Умови ділової гри
- •Кросворд
- •Транспортно-експедиційні лопстичні послуги
- •13.1. Характристика транспортно-експедиційних послуг
- •13.2. Організація логістики транспортно-експедиційного обслуговування
- •13.3. Роль, функції та критерії вибору експедиторів і транспортно-експедиційних посередників
- •Навчальний тренінг
- •Семінарське заняття Питання до семінарського заняття
- •Кросворд
- •Розділ 14 глобалізація процесів логістики
- •14.1. Сутність та етапи глобалізації господарської діяльності підприємств
- •14.2. Сутність і завдання глобальної логістики
- •14.3. Роль глобалізації та регіоналізації у формуванні макрологістичних систем
- •Кросворд
- •Розділ 15 міжнародна логістика
- •15.1. Сутність, роль і завдання міжнародної логістики
- •15.2. Роль логістики в міжнародному постачанні та розподілі
- •15.3. Роль логістики в організації міжнародних перевезень
- •Навчальний тренінг Короткі методичні рекомендації до вивчення теми
- •Семінарське заняття Питання до семінарського заняття
- •Кросворд
- •Збірник найвідоміших вітчизняних та зарубіжних джерел ситуаційних задач з логістики
- •Ситуаційна задача 2. Логістична діяльність групи компаній "Стоїк"
- •Питання і завдання
- •Питання і завдання
- •Питання і завдання
- •Питання і завдання
- •1. Принцип превентивного управління ризиковими ситуаціями.
- •2. Принцип відповідальності і співучасті.
- •3. Принцип застосування сучасних технологій.
- •5. Принцип відкритості і сприяння.
- •Питання і завдання
- •Питання і завдання
- •Відповіді на практичні завдання
- •Тема 11
- •Тема 12
- •Тема 10
- •Тема 11
- •Тема 12
- •Тема 13
- •Тема 14
- •Тема 15
- •Навчальне видання Серія "Вища освіта XXI століття"
Розділ 6 управління матеріальними потоками в лопстичних системах
6.1. Поняття про управління матеріальними потоками в логістичних системах.
6.2. Управління матеріально-технічним забезпеченням у логістичних системах.
6.3. Управління запасами в логістичних системах.
6.1. Поняття про управління матеріальними потоками в логістичних системах
Нині є багато визначень логістики, але всі вони сходяться на тому, що логістика — це наукова дисципліна про управління потоками в системах.
Відомо, що система — це безліч взаємопов'язаних елементів, які функціонують для досягнення загальної мети.
У динамічних системах взаємозв'язок та функціонування елементів досягається завдяки відповідним потокам. Саме тому потоки є складовою системи. Таким чином, їх можна розглядати як підсистеми й незалежні об'єкти управління. У зв'язку з цим логістика використовує методи кібернетики, системологїї {теорії систем) і ґрунтується на концептуальних засадах. На наведеній схемі (рис. 6.1) зображено складові елементи логістичної концепції1.
Управління потоками, як і будь-яке управління, потребує відображення, тобто побудови моделі. Тому логістика як наука розробляє методи моделювання потоків. При цьому логістич-ний підхід передбачає інтерпретацію керованої системи у вигляді потоку.
Окремі елементи логістики (методи розв'язання транспортного завдання, визначення оптимального розміру запасів) добре відомі в економічній теорії, використовувались і на практиці. Однак логістика розглядає їх у взаємозв'язку та взаємозалежності, тобто логістика є не що інше як застосування теорії систем у галузі формування оптимальних потоків.
Стрілками на рис. 6.1 позначено процеси експедирування, які включають транспортування, планування та документообіг вантажів. Спеціалісти з логістики на основі даних про потреби клієнтів (бажаний час та періодичність поставок, розміри партій, вид пакування та інші вимоги) розробляють оптимальний графік розподілу й доставки готової продукції, схему проміжного зберігання. Схематично місце логістики в управлінні матеріальними потоками зображено на рис. 6.2.
Рис. 6.1. Елементи концепції логістики
Організація руху матеріальних потоків у розподілі здійснюється з використанням маркетинг-логістики, яка має оптимально задовольняти вимоги відділу маркетингу, виробничих, транспортних та складських підрозділів.
Рис. 6.2. Місце логістики в управлінні матеріальними потоками1
6.2. Управління матеріально-технічним забезпеченням у логістичних системах
На підприємствах країн із розвиненою ринковою економікою застосовуються дві форми організації матеріально-технічного забезпечення і збуту в логістичних системах:
— централізована;
— децентралізована.
Кожній з цих форм може бути властива згрупована або розкидана служба постачання і збуту.
При згрупованій службі всі її підрозділи, що виконують окремі функції (постачання, збут, збереження запасів, перевезення і т. ін.), перебувають у віданні одного відділу.
Централізована форма організації матеріально-технічного забезпечення і збуту застосовується у фірмах, що випускають однорідну продукцію і мають невелике число підприємств, розташованих в одному регіоні.
Для розкиданої служби характерне розосередження лінійних підрозділів, що виконують окремі функції, по двох або більше спеціалізованих відділах
Основні переваги централізації управління службами матеріально-технічного забезпечення і збуту полягають:
1) у зниженні витрат і створенні умов для розробки єдиної заготівельної, збутової та транспортної політики фірм;
2) сприянні укрупненню партій закуповуваних товарів, а отже, розширенні вибору постачальників (ними можуть бути крупнооптові торговці);
3) створенні умов для вигідного укладання контрактів на транспортне обслуговування;
4) одержанні знижок на ціну товарів;
5) скороченні витрат обігу за рахунок зменшення матеріальних запасів у кожному виробничому відділі і в цілому підприємстві;
6) зниженні витрат на проектування й експлуатацію меншого числа об'єктів.
Для варіанта централізованого управління зі згрупованими службами типовою є схема, зображена на рис. 6.3, при якій центральна служба управління матеріальними ресурсами несе
Рис. 6.3. Схема централізованого управління забезпеченням при згрупованій організації служб
відповідальність за рух матеріалів усередині підприємств фірми, за потоки вхідної сировини, напівфабрикатів і готової продукції, що відправляється споживачам, а також за забезпечення виробничого процесу всіма необхідними матеріалами в потрібний час і в необхідних кількостях.
За такої організації служба управління матеріалами підкоряється віце-президентові компанії, а іноді може бути об'єднана зі службою виробництва і проектування в єдиний відділ. Функціональний підрозділ управління матеріальними ресурсами має у своєму складі розвинуту структуру лінійних підрозділів, що займаються закупівлею сировини, устаткування, комплектуючих; транспортним обслуговуванням підприємств; керуванням складським господарством і запасами; обробкою інформаційних даних та обслуговуванням клієнтури фірми. Ці лінійні служби пов'язані між собою як через керівництво, так і прямо залежно від характеру розв'язуваних питань (оперативного або довгострокового). Зазначена схема застосовується у фірмах, що спеціалізуються на випуску великих партій товарів, з технологічно близькою номенклатурою. Типова схема централізованого управління матеріальними ресурсами без групування його служб властива компаніям з централізацією управління виробництвом усієї гами продукції, її контролем і збутом (рис. 6.4).
Недолік цієї форми управління полягає в тому, що в її рамках важко досягти повного взаємозв'язку при виконанні всіх завдань, що стоять перед матеріально-технічним забезпеченням.
На відміну від схеми на рис. 6.3, ця схема характеризується великою кількістю функціональних підрозділів. Так, у ній як окрему ланку виділено функцію закупівель та організацію транспортного забезпечення фірми. Особливістю цієї системи є поєднання в рамках виробничого відділу функцій щодо виробництва товарів, що випускаються фірмою, і керування запасами. Слід зазначити, що рівень централізації розглянутої системи трохи нижчий порівняно з попередньою. Однак весь комплекс переваг, які полягають в єдиній системі організації виробничого процесу фірми і пов'язаного з ним управління запасами, зберігається і для цієї системи.
Рис. 6.4. Схема централізованого управління забезпеченням при розкиданій організації служб
Децентралізована форма управління застосовується на тих
підприємствах, які розміщені в різних районах і спеціалізуються на випуску одного або декількох видів продукції (тобто на фірмах із диверсифікованим виробництвом).
Недоліки децентралізованої форми організації служб постачання і збуту:
1) підприємства змушені робити закупівлі порівняно невеликого обсягу;
2) істотні транспортні витрати.
При варіанті децентралізованого управління зі згрупованими службами матеріально-технічного забезпечення типова схема її організації передбачає окрему відповідальність за постачання виробництва і збут на кожному підприємстві компанії, що спеціалізується на випуску певних видів продукції. Ця схема припускає концентрацію функцій матеріально-технічного забезпечення в рамках однієї служби кожного підприємства, що відповідає за той або інший вид продукції. На рис. 6.5 і 6.6 показано два види продукції — А і В1.
У випадках коли в концентрації таких функцій немає необхідності, застосовується децентралізована форма управління з розкиданими службами матеріально-технічного забезпечення.
На рис. 6.5 показано, що система складається з трьох рівнів. У безпосередньому підпорядкуванні вищого керівництва (перший рівень) знаходяться чотири підрозділи, що відають фінансовими активами фірми і цінними паперами, юридичними, кадровими.
Другий рівень управління складають функціональні підрозділи, що безпосередньо організовують питання фінансування виробництва, дослідницькі і дослідно-конструкторські розробки, а також весь комплекс питань, пов'язаних із випуском окремих видів продукції.
Ланки третього рівня управління перебувають у безпосередньому підпорядкуванні цих підрозділів і відповідають за дослідження ринку і збутову політику (маркетинг).
Лінійна служба підрозділу, що відповідає за контроль запасів, здійснює функцію планування виробництва спільно зі службами виробничого підрозділу. При цьому вона виходить із наявності і номенклатури запасів на складі.
Схема, представлена на рис. 6.6, має ще більш розвинуту децентралізацію на третьому рівні управління. Окремі функції матеріально-технічного забезпечення покладаються на відділи
Рис. 6.5. Схема децентралізованого управління забезпеченням при згрупованій організації служб
закупівель і транспортну службу. Функція управління запасами покладена на виробничий відділ.
У службу маркетингу входять також складування й управління запасами готової продукції. Координація функцій ма-
Рис. 6.6. Схема децентралізованого управління забезпеченням при розкиданій організації служб
теріально-технічного забезпечення виробляється на другому рівні структури, що робить ці відділи, з одного боку, більш автономними, а з іншого боку — ускладнює прийняття управлінських рішень на цьому рівні.
У видобувних галузях й аграрному секторі економіки, як правило, функції матеріально-технічного забезпечення організаційно не розмежовані на служби постачання і збуту. Вони об'єднуються в єдину службу, в обов'язок якої входить також управління запасами і підтримка високої якості обслуговування споживачів. Окремо виділяється транспортна служба, яка відповідає за перевезення товарів поза компаніями та їхніми підприємствами і виконання допоміжних операцій у терміналах.
На транспорті, у зв'язку, у фінансових установах і сфері послуг, навпаки, основна робота в області матеріально-технічного забезпечення пов'язана з постачанням, тому що обсяг операцій з розподілу готової продукції не значний або є особливим видом технології. Тут за організацію постачань, внутрішніх і зовнішніх перевезень, а також управління запасами відповідає один підрозділ.
