- •1.История современных сапр.
- •2.Предпосылки и цели создания сапр.
- •3.Принцип построения сапр.
- •4. Сапр как объект проектирования.
- •5.Состав и структура сапр.
- •6. Назначения и задачи сапр.
- •7. Проектирующие, обслуживающие и инвариантные подсистемы.
- •8. Стадии создания сапр.
- •10. Назначение и состав сапр технологического оборудования
- •9. Создание новых конструкций машин
- •11.Cad/cam/cae системы.
- •12. Системный подход. Принципы.
- •13. Классификация и разновидности сапр.
- •14. Этапы построения сборочных чертежей при автоматизированном проектировании
- •15. Автоматизация конструкторского документирования
- •16. Математическое обеспечение в сапр. Состав математического обеспечения.
- •17.Требование к математическому обеспечению.
- •18.Программное обеспечение сапр
- •19.Общие сведения об операционной системе
- •20. Состав операционной системы.
- •21.Общесистемное по
- •22. Специальное по
- •23. Лингвистическое обеспечение
- •24.Классификация языков сапр
- •25. Языки программирования
- •26. Языки проектирования.
- •27. Диалог в сапр. Организация диалога в сапр. Состав. Требования.
- •28.Информационное обеспечение в сапр
- •29. Назначение, сущность и основные части информационного обеспечения.
- •30. Базы данных
- •31.Виды представление Базы Данных
- •32.Методическое обеспечение в сапр
- •33. Организационное обеспечение в сапр
- •34.Техническое обеспечение сапр
- •35.Требования к техническим средствам сапр.
- •36.Автоматизированные рабочие места (арм).
- •37.Периферийное оборудование
- •38.Автоматизация конструкторского проектирования
- •39.Классификация задач конструкторского проектирования.
- •40.Математические модели задач конструкторского проектирования.
- •41. Определение синтеза. Автоматизация синтеза конструкций.
- •42. Прогнозирование конструкций машин.
- •43. Стадии разработки конструкторской документации.
- •44. Процесс проектирования машин. Автоматизация проектирования.
- •45. Требования эксплуатации и требования производства, предъявляемые к конструкции машин.
- •46. Взаимосвязи между основными требованиями эксплуатации, предъявляемыми к конструкции машин.
- •47. Конструирование детали на основе системного подхода.
- •48. Установление размеров детали при автоматизированном проектировании.
- •49.Универсальные пакеты машинной графики (AutoCad, Компас, t-Flex и др.) и их основные характеристики.
- •50. Автоматизация оформления конструкторской документации.
- •51. Установление шероховатости поверхностей детали при автоматизированном проектировании.
- •52.Математические модели при автоматизации технологического проектирования.
- •53. Установление массы детали при автоматизированном проектировании
- •54. Задачи геометрического проектирования.
- •55. Математическое обеспечение сапр технологического оборудования. Состав, требования.
- •56. Комплексные конструкторско-технологические сапр.
- •57. Автоматизация оформления технологической документации.
- •58. Взаимосвязь систем конструкторского и технологического проектирования.
- •59. Анализ конструкций, основные задачи анализа
- •60. Основные документы, регламентирующие организацию функционирования сапр в проектной организации.
- •61. Состав гибких производственных систем.
- •62. Перспективы автоматизации конструкторского и технологического проектирования.
2.Предпосылки и цели создания сапр.
Необходимость автоматизации инженерного труда прежде всего связана с постоянным увеличением объема информации. Результаты ряда исследований показывают, что из времени затрачиваемого на проектирование, только 10% уходит на творческое мышление, а остальные 90% - на поиск нужной информации и оформление результатов, в то время как выполнение этой задачи м.б. автоматизировано с помощью ЭВМ.
Вторая предпосылка автоматизации инженерного труда вытекает из анализа современного производства и связана с необходимостью устранения противоречия между качеством технических проектов и сроком их разработки. Медлительность при разработке проектов приводит к моральному старению технических решений. Вместе с тем возрастающая сложность объектов постоянно увеличивает сроки их проектирования. Стремление избежать этого приводит к недостаточно глубокой проработке проектов на некоторых стадиях проектирования, длительной «доводке» опытных образцов или переделкам в ходе производства, а это в конечном итоге – к потере времени.
Снижение качества выпускаемой продукции и удлинение сроков разработки технических проектов вызвано несоответствием между сложностью современной техники и устаревшими методами и средствами проектирования и конструирования. Непрерывное усложнение современных технических средств, повышающиеся требования к их надежности , качеству и технико-экономическим показателям, необходимость сокращения сроков разработки , уменьшение ее трудоемкости и стоимости, а также повышение эффективности труда инженеров – проектировщиков, конструкторов и технологов являются основными предпосылками создания и внедрения систем автоматизации проектирования.
Для создания САПР необходимо:
совершенствовать проектирование на основе применения математических методов и средств вычислительной техники;
автоматизировать процессы поиска, обработки и выдачи информации;
использовать методы оптимального и вариантного проектирования, применять эффективные, отражающие существенные особенности, математические модели проектируемых объектов, комплектующих изделий и материалов;
создавать банки данных, содержащих систематизированные сведения справочного характера, необходимые для автоматизированного проектирования объектов;
повышать качество оформления проектной документации;
повышать творческую долю труда проектировщиков за счет автоматизации не творческих работ;
унифицировать и стандартизовать методы проектирования;
подготавливать и переподготавливать специалистов;
реализовывать взаимодействие с автоматизированными системами различного уровня и назначения.
3.Принцип построения сапр.
Разработка САПР представляет собой крупную научно-техническую проблему, а ее внедрение требует значительных капиталовложений. Накопленный опыт позволяет выделить следующие основные принципы построения САПР.
САПР — человеко-машинная система. Все созданные и создаваемые системы проектирования с помощью ЭВМ являются автоматизированными, важную роль в них играет человек — инженер, разрабатывающий проект технического средства.
САПР — иерархическая система. Реализующая комплексный подход к автоматизации всех уровней проектирования. Иерархия уровней проектирования отражается в структуре специального программного обеспечения САПР в виде иерархии подсистем.
САПР — совокупность информационно-согласованных подсистем. Этот очень важный принцип должен относиться не только к связям между крупными подсистемами, но и к связям между более мелкими частями подсистем. Информационная согласованность означает, что все или большинство возможных последовательностей задач проектирования обслуживаются информационно согласованными программами. Две программы являются информационно согласованными, если все те данные, которые представляют собой объект переработки в обеих программах, входят в числовые массивы, не требующие изменений при переходе от одной программы к другой. Так, информационные связи могут проявляться в том, что результаты решения одной задачи будут исходными данными для другой задачи. Если для согласования программ требуется существенная переработка общего массива с участием человека, который добавляет недостающие параметры, вручную перекомпоновывает массив или изменяет числовые значения отдельных параметров, то программы информационно не согласованы. Ручная перекомпоновка массива ведет к существенным временным задержкам, росту числа ошибок и поэтому уменьшает спрос на услуги САПР.
САПР — открытая и развивающаяся система. Существует, по крайней мере, две веские причины, по которым САПР должна быть изменяющейся во времени системой.
Во-первых, разработка столь сложного объекта, как САПР, занимает продолжительное время, и экономически выгодно вводить в эксплуатацию части системы по мере их готовности. Введенный в эксплуатацию базовый вариант системы в дальнейшем расширяется.
Во-вторых, постоянный прогресс техники, проектируемых объектов, вычислительной техники и вычислительной математики приводит к появлению новых, более совершенных математических моделей и программ, которые должны заменять старые, менее удачные аналоги.
САПР — специализированная система с максимальным использованием унифицированных модулей. Требования высокой эффективности и универсальности, как правило, противоречивы. Применительно к САПР это положение сохраняет свою силу. Высокой эффективности САПР, выражаемой прежде всего малыми временными и материальными затратами при решении проектных задач, добиваются за счет специализации систем. Очевидно, что при этом растет число различных САПР. Чтобы снизить расходы на разработку многих специализированных САПР, целесообразно строить их на основе максимального использования унифицированных составных частей. Необходимым условием унификации является поиск общих черт и положений в моделировании, анализе и синтезе разнородных технических объектов. Безусловно, может быть сформулирован и ряд других принципов, что подчеркивает многосторонность и сложность проблемы САПР.
