
- •1. Предмет и задачи курса.
- •2. Основные понятия и определения.
- •3. Производственное деление машиностроительного завода. Заготовительные и обрабатывающие цеха.
- •4. Производственное деление машиностроительного завода. Вспомогательные цеха. Складские устройства. Энергетические устройства, транспортные устройства, санитарно-технические и общезаводские.
- •5. Генплан машиностроительного завода. Требования и разработки генплана.
- •6. Специализация машиностроительных производств.
- •7. Задачи проектирования машиностроительных заводов и цехов.
- •8. Системы автоматического проектирования участков и цехов.
- •9. Порядок проектирования механических цехов и заводов.
- •10. Задание на проектирование и реконструкцию машиностроительного производства.
- •11. Рабочий проект и рабочая документация на строительство или реконструкцию производственной системы.
- •12. Состав и количество основного технологического оборудования машиностроительного производства.
- •13. Основные положения по выбору оборудования для основного производства.
- •14. Производственная программа и методы проектирования цеха.
- •15. Расчет количества основного оборудования по станкоемкости обработки для поточного производства.
- •16. Расчет количества рабочих мест поточной линии обработки.
- •17. Расчет количества основного оборудования на непоточном производстве.
- •18. Расчет количества рабочих мест непоточной сборке.
- •19. Основные принципы выбора структуры машиностроительного цеха.
- •20. Методика выбора структуры цеха и участков в машиностроении.
- •21. Предварительные определение площади цеха и параметров задания.
- •22. Расположение оборудования на участках механической обработки в поточном производстве.
- •23. Расположение оборудования на подетально специализированных участках непоточного производства.
- •24. Размещение оборудования в гпс.
- •25. Планировка оборудования и рабочих мест.
- •26. Требование к условиям работы оборудования.
- •27. Определение состава и число работающих на машиностроительных цехах и участках.
- •28. Выбор структуры складской системы в поточном и непоточном производстве.
- •29. Классификация складов.
- •30. Проектирование системы хранения проката и штучных заготовок.
- •31. Проектирование системы хранения полуфабрикатов и изделий.
- •32. Проектирование системы хранения техоснастки и вспомогательных материалов.
- •33. Накопительные системы на участках автоматических линий и гпс.
- •34. Назначение и классификация транспортных систем и грузов.
- •35. Расчет количества транспортных средств на машиностроительных производствах.
- •36. Структура системы инструментообеспечения.
- •37. Способы замены инструмента на рабочих местах.
- •38. Проектирование секции сборки и настройки инструмента.
- •39. Проектирование секции обслуживания инструментами производственных участков.
- •40. Проектирование отделения по восстановлению режущего инструмента.
- •41. Проектирования секции по ремонту оснастки.
- •42. Проектирование цеховой ремонтной базы и отделения по ремонту электрооборудования.
- •43. Проектирование системы удаления и переработки стружки.
- •44. Проектирование системы приготовления и раздачи сож.
- •45. Система электроснабжения и снабжения сжатым воздухом.
- •46. Обеспечение микроклимата цеха.
- •47. Назначение и виды контроля качества изделия.
- •48. Проектирование контрольных отделений в машиностроительных цехах.
- •49. Расчет количества контролеров в цехах.
- •50. Виды испытаний изделий.
- •51. Проектирование испытательных отделений.
- •52. Выбор компоновочной схемы здания машиностроительного цеха.
- •53. Основные принципы компоновочных решений машиностроительных цехов.
- •54. Уточненные планировки рабочих мест и численности работающих машиностроительных цехов.
- •55. Особенности компоновки и планировки гпс.
31. Проектирование системы хранения полуфабрикатов и изделий.
Это межоперационные склады, склады готовых изделий и деталей. Межоперационные склады для хранения заделов на различных операциях могут быть в общей структуре централизированного склада, могут являться частью автоматической транспортно-накопительной системы, а могут быть автономными.
Стеллажи- накопители 7 расположены вдоль линии станков 5 механического цеха и обслуживаются стеллажными кранами-операторами 6. Заготовки из склада заготовок поступают на линии обработки с помощью электроштабелера 8. Затем обработанные детали поступают в таре на участок контроля 4. Электрогрузовоз 11 подает их после контроля на участок выдачи 3 или на склад готовых деталей 2. Склад оборудован двумя кранами 9, 10. В сборочный цех 1 скомплектованные детали передаются подвесной транспортной системой 12 с адресователем
Склады готовых узлов в сборочных цехах обычно совмещают со складом готовых деталей. Склад комплектующих размещается со складом готовых деталей. Все расчеты по этим складам ведут по нормам.
m – масса обрабатываемых деталей в цехе,тонн
t – запас хранения в сутках
i – число доставок полуфабрикатов на склад(число операционных тех. Проц. =1)
32. Проектирование системы хранения техоснастки и вспомогательных материалов.
В составе механосборочных цехов обязательно предусматривают кладовые хранения спецприспособлений, участки сборки и хранения УСП (универсально сборочное приспособление). Площади кладовых для приспособлений определяют по норме:
1-0,35 м^2 на 1 производственный станок механического цеха или рабочее место в сборочном цехе.
Самостоятельные кладовые приспособлений создают в цехах среднесерийного производства с числом станков более 50, а в массовом - при 200. Один кладовщик обслуживает 35 – 40 станков в единичном производстве; 50 – 60 в серийном, 90 – 105 в массовом.
Один слесарь за год собирает 1000 компоновок УСП. Участок сборки УСП рассчитывается: 20м^2 на одного слесаря, участок оборудован стеллажами и рабочими столами для сборки, и размещается рядом со складом приспособлений.
Склад вспомогательных материалов рассчитывается: 0-1м^2 на единицу производственного оборудования.
33. Накопительные системы на участках автоматических линий и гпс.
Для того чтобы не терять производительность, авто-линии разбивают на участки и устанавливают между ними накопители. Есть 2 структурные схемы:
1-Транзитная
Через такой накопитель проходят все детали и они функционируют при работающей линии. Но если не исправлен накопитель, то 2 смежных участка авто-линии останавливаются.
2-Тупиковая
При такой схеме накопители вступают в работу при остановке одного из участков линии. Транзитные накопители применяют на линиях обработки деталей тел вращения, а тупиковые для корпусных деталей. При конструировании различают конвейеры-накопители, склады-накопители, магазины и бункеры. Конвейеры-накопители используют в автоматических линиях жесткого типа и ГПС. Для закрепления деталей применяются приспособления спутники, для транспортирования которых от операции к операции применяют штанговые или роликовые конвейеры.